Isuzu

Az Isuzu Motors (い すゞ自動車株式会社, Isuzu Jido: sha Kabushigaisha ) Japán első autógyártója. A központ Tokióban van . 1916 -ban alapították . A világ legnagyobb állami vállalatainak Forbes Global 2000 2022-es listáján az Isuzu a 888. helyen áll [3] .

Történelem

A céget 1916-ban hozták létre a Tokyo Ishikawajima Shipbuilding and Engineering Company és a Tokyo Gas and Electric Industrial Company vegyesvállalataként autók gyártására. 1918 óta a vállalat teherautókat és személygépkocsikat kezdett gyártani a brit Wolseley Motors cég licence alapján . 1937-ben a céget átszervezték egy független céggé, a Tokyo Motors-ba. 1938-tól Isuzu márkanéven dobott piacra egy teherautót, amelyet a Mie prefektúrában lévő Isuzugawa folyó tiszteletére adtak ; Isuzu jelentése "50 harang". 1942-ben a teherautó-üzletágat a Hino Motors -ra bontották , míg a Tokyo Motors továbbra is autóalvázakat és dízelmotorokat gyártott [4] .

1949-ben a cég nevét Isuzu Motors-ra változtatta. Az 1950-es évek elején a vállalat fejlődésének lendületét a koreai háború idején az amerikai hadsereg motorjainak szállítása adta. Az évtized második felében a vállalat a British Rootes Group licence alapján autókat kezdett gyártani . Az 1960-as években a cég számos új autómodellt hozott a piacra, teherautókat és személygépkocsikat egyaránt, de nem mindegyik volt sikeres, így a hetvenes évek elejére az Isuzu Motors pénzügyi helyzete is megrendült. 1971-ben a General Motors 34,2%-os részesedést szerzett az Isuzu Motorsban, és 1972-től egyes modelljeit egyesült államokbeli márkakereskedői hálózatán keresztül értékesítette. Az Isuzu Motors 1974-ben dobta piacra az Opel Kadett C -t az Egyesült Államok piacára. 1989-ben a Subaruval együtt üzemet építettek Lafayette városában (Indiana) . Az Isuzu azonban nem tudott nagy sikereket elérni az USA-ban, Délkelet-Ázsiában, főleg Thaiföldön sokkal jobban mentek a dolgok, és sikeres vegyesvállalatok jöttek létre Indonéziában, Malajziában, Ausztráliában és Egyiptomban is; 1987-ben az Isuzu a világ legnagyobb teherautó-gyártója volt. Ennek ellenére az Isuzu az 1990-es évek elején kezdett veszteségeket szenvedni; a helyzet mentésére a General Motors Donald Sullivan vezérigazgatóját küldte a céghez, programjának legfontosabb pontja az autógyártás leállítása volt, hiszen éppen ez a részleg hozott veszteséget. 1998-ban a GM 456 millió dolláros befektetéssel 49%-ra növelte részesedését az Isuzuban, és megkezdte egy új üzem építését Ohióban a DMAX dízelmotorok gyártására [4] .

2006-ban a General Motors eladta részesedését az Isuzuban, így csak az ohiói DMAX-gyár maradt közös projektként. 2008-ban az Isuzu bejelentette, hogy leállítja az autók értékesítését az Egyesült Államokban [5] .

Tulajdonosok és menedzsment

A vállalat legnagyobb részvényesei 2022-ben a The Master Trust Bank of Japan (14,82%), a Mitsubishi Corporation (8,19%), az Itochu Automobile Investment (6,81%), a Custody Bank of Japan (5,99%), a Toyota Motor Corporation (5,02 %) voltak. %) [2] .

• Masanori Katayama 2015 óta elnök-vezérigazgató, és 1978 óta dolgozik a cégnél [2] .

Tevékenységek

Az Isuzu Motors teherautók , buszok és SUV -k gyártója, amelyeket Isuzu márkanév alatt gyártanak. A cég dízelmotorokat is gyárt (többnyire GM járműhöz is ). Japánon kívül Vietnamban , a Fülöp -szigeteken , Thaiföldön , az Egyesült Államokban , Üzbegisztánban , Oroszországban , Törökországban, Kazahsztánban, Kínában, Szaúd-Arábiában, Indiában és más országokban is szerelnek autókat .

A fő értékesítési piacok Japán (a bevétel 35%-a), Ázsia többi része (29%), Észak-Amerika (6%). Az eladott autók számát tekintve Thaiföld a vezető (173 ezer), ezt követi Kína (58 ezer), Japán (56 ezer), Ázsia többi része (109 ezer), Afrika (83 ezer), Ausztrália (54 ezer). ezer), Közel-Kelet (52 ezer), Latin-Amerika (38 ezer), Európa (31 ezer), Észak-Amerika (26 ezer) [2] .

Jegyzet. Az értékek minden év március 31-én érvényesek, amikor Japán pénzügyi éve véget ér .

Oroszországban

A cég termékeinek szállítása a Szovjetunióba 1969 -ben kezdődött . Ezek teherautók voltak, többnyire dömperek.

Az ISUZU első forgalmazója az Orosz Föderációban a japán KFE LTD kereskedelmi vállalat (ma KEF és Vladivostok LLC) volt, amely megalapozta egy nehéz teherautó-sorozat értékesítését az orosz Távol-Keleten.

Az Isuzu teherautók összeszerelése először 2006-ban kezdődött Oroszországban, az Uljanovszki Autógyárban . Aztán 2007 közepén az Isuzu vegyesvállalatot jegyeztetett be a Severstal-Avto-val (jelenleg Sollers ), amelynek tárgya egy évi 25 000 jármű kapacitású teherautó-gyártó üzem felépítése volt Jelabugában ( Tatársztán ). [6] [7] .

2008 óta az Isuzu összeszerelését Yelabugában végezték, de 2011 közepén ez leállt: a Sollers úgy döntött, hogy itt gyártja le stratégiai partnere , a Ford könnyű haszongépjárműveit .

Ezt követően 2012 májusában a Sollers ismét úgy döntött, hogy együttműködik az Isuzuval, és újraindította a japán közepes tehergépjárművek gyártását az Uljanovszki Autógyárban [7] . 2015 decemberében a SOLLERS PJSC bejelentette, hogy kilép a vegyes vállalatból. A szavazati részesedést a japán Isuzu Motors Limited (74%) és a Sojitz Corporation (26%) között osztották fel. [8] Ennek ellenére az UAZ gyártása folytatódott. 2019-ig több mint 19 ezer autót szereltek össze ezen a helyszínen. [9] 2021 szeptemberében 35 000 alváz gyártását jelentették be. [tíz]

2018-ban az ISUZU RUS különleges befektetési szerződést (SPIC) kötött az Ipari és Kereskedelmi Minisztériummal 10 évre és 6 milliárd rubel befektetésre. [9]

A szimbirszki autógyár 2017 óta gyárt SIMAZ márkanév alatt Isuzu alvázon alapuló buszokat.

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 7202.T - Isuzu  Motors Ltd. Reuters. Letöltve: 2022. október 2.
2. ↑ 1 2 3 4 5 Integrált jelentés  2022 . Isuzu Motors, Ltd.. Letöltve: 2022. október 2.
3. ↑ Isuzu  Motors . Forbes . Letöltve: 2022. október 2.
4. ↑ 1 2 Az Isuzu Motors, Ltd. története – FundingUniverse  (angol) . International Directory of Company Histories, Vol. 57.St. James Press, 2004. Letöltve: 2022. október 2.
5. ↑ MEGERŐSÍTETT: Isuzu elhagyja az Egyesült Államok  piacát . Autoblog (2008. január 30.). Letöltve: 2022. október 2. Az eredetiből archiválva : 2010. november 18..
6. ↑ Divat teherautók számára. Az Isuzu a Severstal-Avto-val megkezdi a gyártást Tatárban // Vedomosti . - 2007. - július 31. ( 140 (1914) ).
7. ↑ 1 2 Shtanov, Vladimir. A Sollers újraindítja a teherautó-gyártást (elérhetetlen link) . Vedomosti . Letöltve: 2012. május 30. Az eredetiből archiválva : 2012. június 4.. (határozatlan) 
8. ↑ Az Isuzu Motors Limited a szavazati jogot biztosító részvények 74%-ának tulajdonosa lett. | Hírek ISUZU (ISUZU) . www.isuzu.ru Letöltve: 2017. október 27. Az eredetiből archiválva : 2017. október 28.. (Orosz)
9. ↑ 1 2 Uljanovszkban az ISUZU RUS egy automata sebességváltóval szerelt alvázat mutatott be . Letöltve: 2019. augusztus 17. Az eredetiből archiválva : 2019. augusztus 17. (határozatlan)
10. ↑ A JUBILEUMI 35.000. ISUZU ALVÁZT AZ ULJANOVSZKI ISUZU RUS Üzem . Letöltve: 2021. október 9. Az eredetiből archiválva : 2021. október 9.. (határozatlan)

Linkek

• A cég hivatalos honlapja
• "WCE-Isuzu Evolution (1937 - 2020)"  (angol) a YouTube -on

A közösségi hálózatokon	Twitter Facebook
Szótárak és enciklopédiák	Nagy dán Brockhaus
Bibliográfiai katalógusokban	ISNI : 0000 0004 1754 9016