Dongfeng Motor Corporation | |
---|---|
东风汽车集团有限公司 | |
Típusú | Állami Társaság |
Bázis | 1969 |
Alapítók | Mao Ce-tung |
Elhelyezkedés | Kína :Vuhan |
Kulcsfigurák |
Zhu Yanfeng (az igazgatótanács elnöke) Yang Qing (elnök) [1] |
Ipar | autóipar ( ISIC : 2910 ) |
Termékek | Személyautók, teherautók |
Saját tőke | 18,44 milliárd dollár (2021) [2] |
forgalom | ▼ 86,12 milliárd USD (2021) [2] |
Nettó nyereség | ▲ 1,441 milliárd dollár (2021) [2] |
Eszközök | 86,798 milliárd dollár (2021) [2] |
Alkalmazottak száma | 141 681 (2021) [2] |
Anyavállalat | Kína Állami Vagyonellenőrzési és Igazgatási Bizottsága |
Leányvállalatok | Dongfeng Liuzhou Motor Company [d] |
Weboldal | dfmc.com.cn ( kínai) |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Dongfeng Motor Corporation (röv. DFM) ( kínai nyelven: 东风汽车公司, Dongfeng qiche gongsi , magyarul East Wind Automobile Company, Dongfeng [3] ) egy kínai autógyártó, az egyik legnagyobb Kínában . 1969-ben alapították, székhelye Wuhanban található . A világ legnagyobb vállalatainak listáján a Fortune Global 500 2022-re a 122. helyet foglalta el [2] .
A vállalat története 1969 szeptemberében kezdődött, amikor felépítették a második kínai autógyárat Shiyan városában , Hubei tartományban. 1975 júniusában az üzem megkezdte első saját katonai teherautójának, az EQ240-nek a gyártását. Ugyanebben az évben kezdték használni a "Dongfeng" védjegyet, amely a kínai 东 - "east" és Kit. 风 - "wind", azaz "keleti szél" szóból származik [3] . 1978-ban megkezdődött az öttonnás EQ140 polgári teherautók gyártása. 1984-ben megkezdődött a cég második üzemének építése a szintén Hubei tartományban található Xiangyangban . 1990 decemberében együttműködési megállapodást írtak alá a francia Citroen céggel . A következő évben a cég elkészítette a milliomodik autóját. 1992 szeptemberében a Második Autógyár Dongfeng Motor Corporation-re (DFM) változtatta a nevét, és ugyanebben az évben megkezdődött a személygépkocsik gyártása. 1993 februárjában megkezdődött a Dongfeng Peugeot Citroen Automobile Company [4] vegyesvállalati üzemének építése Vuhanban .
2002 szeptemberében megállapodást írtak alá egy vegyes vállalat létrehozásáról a Nissannal , amely akkoriban a kínai autóipar legnagyobb vegyesvállalata volt. 2005 decemberében a Dongfeng Motor Group leányvállalatának részvényeit bevezették a hongkongi tőzsdére. 2013 januárjában stratégiai szövetség jött létre a Volvóval a teherautóiparban. 2014 márciusában 14%-os részesedést vásároltak a francia Groupe PSA -ban [4] .
A cég fő tevékenységi köre minden típusú haszongépjármű , személygépkocsi, pótalkatrész és gépjármű-felszerelés gyártása. 2005 elejére a Dongfeng Corporation vagyona 76,89 milliárd jüan volt , az alkalmazottak száma pedig elérte a 106 000 főt.
2012-ben a cég 3 078 500 járművet gyártott [5] . A termelés csúcsa 2016-ban volt - 4,277 millió autó, 2018-ra a termelés 3,83 millió autóra csökkent [6] .
A teherautók kínálatában megtalálhatók a billenős teherautók (6 × 4 és 8 × 4 kerékképletek) , Dongfeng KC és közepes teherbírású Dongfeng KR alváz [7] .
A cég személygépkocsijait 2014-ben kezdték kínálni az orosz piacon, az autókat az országban a DFM márkanév alatt mutatják be. Az első forgalomba kerülő modell a DFM S30 szedán és a DFM H30 Cross ferdehátú volt . 2017-ben elkezdték kínálni a DFM AX7 crossovert Oroszországban .
Az AEB, ACEA, Automotive News, GoodCarBadCar, Focus2move adatai szerint 2016-ban a Donfeng 1152 személygépkocsit adott el Oroszországban (ebből 1019 Dongfeng H30 Cross modellt és 133 S30 modellt), ami 213 autóval kevesebb, mint 2015 óta. 2017-ben 913 autót értékesítettek (502 H30 Cross, 3 S30, 408 AX7). 2018-ban 1445 modellt értékesítettek (ebből AX7 modell - 1374 darab, H30 Cross - 71 darab). Az autóeladások 2019-ben januártól júniusig 812 modellt tettek ki, és mindezt az AX7 modellre.
A Dongfeng Motor Group a hongkongi tőzsdén ( SEHK : 0489 ) jegyzett fő leányvállalat [8] . Teherautók, buszok és személygépkocsik gyártásával foglalkozik. A 2021-es bevétel 113 milliárd jüan (17,8 milliárd dollár) volt.
A DongFeng Automobile a sanghaji tőzsdén jegyzett leányvállalat ( SSE : 600006 ) [9] . Kis teherautókat, speciális járműveket, valamint terepjárókat gyárt. A 2021-es bevétel 15,6 milliárd jüan (2,45 milliárd dollár) volt.
A nemzetközi piac továbbfejlesztése és meghódítása érdekében a Dongfeng Motor egyesítette erőforrásait a Nissannal , ennek eredményeként megalakult a legnagyobb kínai autóipari vegyesvállalat, a Dongfeng Motor Company Limited (DFL).
2014 szeptemberében a cég megkezdte az e30 elektromos járművek gyártását [10] .
2013. december 2-án a Dongfeng Motor és a Renault vegyesvállalatot jegyeztek be Dongfeng Renault Automotive Company (DRAC) néven. A vegyesvállalat 2016-ra évi 150 000 jármű kapacitású üzemet épít. Az autókat Renault márkanév alatt gyártják majd [5] .
A hongkongi tőzsde Hong Seng China Enterprises Index számítási alapja | |
---|---|
|