CITIC Limited | |
---|---|
中国中信股份有限公司 | |
A CITIC Limited központja | |
Típusú | állami vállalat |
Csere lista | SEHK : 267 |
Bázis | 1990 |
Korábbi nevek | CITIC Pacific (1990-2014) |
Elhelyezkedés | Hong Kong |
Kulcsfigurák |
Chang Zhenming (az igazgatótanács elnöke) Wang Jiong (elnök) [1] |
Ipar | konglomerátum |
Saját tőke |
▲ 558,545 milliárd HK$ 71,6 milliárd (2018) [2] |
forgalom |
▲ 533,285 milliárd HK$ 68,4 milliárd USD (2018) [2] |
Üzemi eredmény |
▲ 93,969 milliárd HK$ 12,05 milliárd USD (2018) [2] |
Nettó nyereség |
▲ 50,239 milliárd HK$ 6,44 milliárd USD (2018) [2] |
Eszközök |
▲ 7,66 billió HK$ 982 milliárd dollár (2018) [2] |
Tőkésítés |
343 milliárd HK$ 44 (2019.06.13.) [3] |
Alkalmazottak száma | 273 344 (2018) [2] |
Leányvállalatok | Kína CITIC Bank [4] , CITIC International Financial Holdings Limited [d] [4] , CITIC Trust [d] [4] , CITIC Resources [d] [4] és CITIC Heavy Industries [d] [4] |
Könyvvizsgáló | PricewaterhouseCoopers |
Weboldal | citic.com |
A CITIC Limited egy hongkongi székhelyű pénzügyi és ipari konglomerátum, amelynek 58%-a a kínai CITIC csoport tulajdonában van . Az alaptevékenység a China CITIC Bankon keresztül nyújtott pénzügyi szolgáltatások , amelyek a konglomerátum nyereségének háromnegyedét teszik ki; ezt követi a feldolgozóipar, az ingatlanügy, a bányászat és az energia. A központ Hongkongban, a CITIC Tower irodakomplexumban található.
A China International Property Management Investment Corporation (CITIC) 1979-ben alakult Pekingben a „ Reform és nyitáspolitika ” végrehajtása céljából. 1984 után, amikor 1997-ben megállapodás született az Egyesült Királysággal Hongkongot a Kínai Népköztársaság joghatósága alá helyezve, a CITIC egyik fő feladata a szárazföldi Kína és Hongkong közötti gazdasági kapcsolatok erősítése lett. 1987-ben létrehoztak egy leányvállalatot, a CITIC Hong Kong befektetési társaságot, amelyet a CITIC alapítójának, Larry Yunnak a fia vezetett. Az első felvásárlások Hongkong vezető légitársaságában, a Cathay Pacific -ben és a Hong Kong Telecommunications távközlési vállalatban történtek. 1990-ben megvásárolták a Tylfull kisvállalatban az ellenőrző részesedést, a CITIC Hong Kong vagyonának egy részét átruházták rá, és átnevezték CITIC Pacific névre; ez a társaság megörökölte a Tylfull hongkongi tőzsdei jegyzését, de a CITIC Hong Kong ellenőrzése alatt állt. Az új cég elkezdte bővíteni befektetési portfólióját: 12,5%-ra növelte részesedését a Cathay Pacific-ben, 38,3%-os részesedést vásárolt egy másik hongkongi légitársaságban, a Dragonairben , valamint 20%-os részesedést a makaói telefontársaságban, valamint 647 millió HK$ értékű hongkongi ingatlan [5] .
A CITIC Pacific azonban továbbra is feltűnő maradt Hongkong vezető kereskedőházai ("hong" néven) hátterében: Jardine Matheson , Hutchison Whampoa , Swire Pacific és Wharf Holdings . 1991-ben a cég 36%-os részesedéssel belépett egy konzorciumba, amely 7 milliárd hongkongi dollárért megvásárolta a Hang Chong magáncéget, amely számos ingatlannal rendelkezett Hongkongban, Japánban és az Egyesült Államokban, valamint egy kereskedelmi társaságot, a Dah Chong Henget. , amely a hongkongi kereskedelmi piac autóinak 40%-át tette ki. 1992 elején a CITIC Pacific kivásárolta a konzorciumi partnerek részvényeit, a cég éves forgalma 118 millió HK dollárról 7,8 milliárd HK dollárra nőtt.1993-ban a cég bekerült a Hang Seng Indexbe , a Hong fő indexébe. Kong tőzsde. Az idei forgalom meghaladta a 10 milliárd hongkongi dollárt, a piaci kapitalizáció 24 milliárd hongkongi dollár volt, az akvizíciók magukban foglalták a Discovery Bay-i építkezéseket és a Hongkong -szigetet a Kowloon -félszigettel összekötő alagutak érdekeltségeit ( Kelet Harbour Crossing és Western Harbour Crossing [5]) .
1995-re a vállalat növekedése lelassult, mivel a többi szárazföldi kínai vállalat versenye erősödni kezdett, és a Dah Chong Heng kereskedelmi leányvállalata folyamatosan veszteséges volt. 1996 elején új probléma merült fel - a China National Aviation Corporation (KNAC) bejelentette, hogy új légitársaságot kíván létrehozni Hongkongban, ezzel kiszorítva azokat a légitársaságokat, amelyekben a CITIC Pacific részesedése volt. A problémát úgy oldották meg, hogy a Dragonair részvényeinek egy részét eladták a KNAC-nak [5] .
2006-ban a vállalat elindította a Sino Iron projektet, egy vasérc ( magnetit ) bányászati projektet Ausztrália északnyugati részén . A projekt kezdeti becslése szerint 2 milliárd dollár volt, de 2012-re, amikor a koncentrátor megkezdte működését, elérte a 8 milliárd dollárt (6-ból csak egy sor készült el). A CITIC Pacific 3 milliárd tonna érc bányászatára kapott engedélyt, a projekt egy 450 MW-os erőmű, egy 70 millió liter/nap kapacitású sótalanító üzem, egy kikötő és egyéb infrastruktúra építését foglalja magában.
2008-ban a CITIC Pacific egy botrány középpontjában állt, amikor 15 milliárd hongkongi dollárt (2 milliárd dollárt) veszített az ausztrál dollárral való spekuláció során [6] . A botrány következtében a cég két alkalmazottját elbocsátották, 2009-ben pedig lemondott a CITIC Pacific elnöke, Larry Yun. 2017-ben a piaci kötelességszegési törvényszék a vizsgálat lezárásáról döntött, mivel a társaság nem sértette meg a tőzsdei szabályokat. Egyedül a pénzügyi igazgató helyettesét ítélték el bennfentes kereskedelem miatt: néhány nappal a nagy veszteségek hivatalos bejelentése előtt eladta a CITIC Pacific jelentős részesedését, e bejelentés után a felére esett a cég árfolyama [2] [7] .
2014-ben egy hongkongi székhelyű vállalat 227 milliárd jüanért (36 milliárd dollárért) megvásárolta a CITIC-től az anyacsoport (elsősorban a China CITIC Bank ) eszközeinek többségét, amivel kapcsolatban a név CITIC Limited-re változott; az alkalmazottak száma 36 500-ról 125 000-re nőtt [8] [9] . 2015-ben a japán Itochu kereskedelmi vállalat és a thaiföldi Charoen Pokphand konszern a CITIC Limited részvényeinek 10%-át szerezte meg [10] .
2016-ban a kínai anyaországban lakóingatlanokkal rendelkező leányvállalatot eladtak egy másik kínai vállalatnak, a China Overseas Land & Investmentnek 31 milliárd jüanért (4,5 milliárd dollárért). A CITIC Limited jelentős kereskedelmi ingatlanportfólióval rendelkezik Kínában [11] .
2017 elején a CITIC Limited és a The Carlyle Group konzorciuma 2,08 milliárd dollárért megvásárolta a McDonald's lánc jogainak 80%-át Hongkongban és a kínai anyaországban (20% maradt a McDonald's-nál) [12] .
2018 szeptemberében 556 millió dollárért részesedést vásároltak a kanadai Ivanhoe Mines bányavállalatban; a CITIC Metal leányvállalata 19,5%-os részesedéssel az Ivanhoe legnagyobb részvényese lett. Az Ivanhoe Mines fő tevékenysége réz , arany és platinacsoportba tartozó fémek bányászata a Kongói Demokratikus Köztársaságban és Dél-Afrikában [13] [14] .
2019 elején összevonták a Daye Special Steel és a Xingcheng Special Steel két acélipari vállalatot, amelyekben a CITIC Limited irányító részesedéssel rendelkezett. Az ügylet értéke 23,18 milliárd jüan (3,3 milliárd dollár). Mindkét cég fő terméke a speciális acél (kiváló minőségű vasötvözetek ), a Daye kapacitása évi 2 millió tonna, a Xingcheng - 6,9 millió tonna évente [11] .
A pénzügyi szolgáltatási részleg vagyona 2018-ban 7,07 billió HK$ volt (a vállalat 7,7 billió HK$-ból), bevétele 202,9 milliárd HK$ és nettó bevétele 41,7 milliárd HK$ volt. A fő leányvállalatok a következők:
A divízió eszközállománya 2018-ban 132 milliárd HK$, bevétele 78,7 milliárd HK$, nettó nyeresége 2,1 milliárd HK$ volt. Az olajtermelés 2018-ban napi 49,4 ezer hordó volt (főleg Kazahsztánban , Karazhanbasmunaiban), villamosenergia-termelés termikus ( széntüzelésű) erőművek 30,9 milliárd kWh-t tettek ki. A fémércek bányászatát Kínán kívül Peruban (réz), Brazíliában ( nióbium ), Ausztráliában és afrikai országokban végzik. Fő gyermekszerkezetek:
A részleg vagyona 2018-ban 135 milliárd HK$ volt, bevétele 122 milliárd HK$ és nettó bevétele 6 milliárd HK$ volt. Főbb leányvállalatok:
A divízió 2018-ban 55,4 milliárd HK$ vagyonnal, 19,7 milliárd HK$ bevétellel és 2 milliárd HK$ nettó bevétellel rendelkezett. A vállalat lakóépületek és ipari létesítmények építésére vállalkozik Kínában és más országokban. A szerződések értékét tekintve 44% Afrikára ( Angola , Algéria , Tunézia ), 18% Latin-Amerikára ( Venezuela ), 15% Európára ( Nagy-Britannia , Fehéroroszország ), 12% Kínára, 11 % esik. % - Ázsia többi részén (Kazahsztán, Sri Lanka , Maldív -szigetek ). Főbb leányvállalatok:
Az egység 2018-ban 154,6 milliárd HK$ vagyonnal, 9 milliárd HK$ bevétellel és 5,4 milliárd HK$ nettó bevétellel rendelkezett. Lakó- és irodaingatlanok építésével foglalkozik Kínában (beleértve Hongkongot is); ide tartozik a CITIC Tower ( Peking legmagasabb épülete ), a CITIC Square ( Sanghaj ), a Capital Mansion (Peking), a Nemzetközi épület (Peking), a CITIC Tower ( Kangcsou ). Főbb leányvállalatok:
A részleg vagyona 2018-ban 151 milliárd HK$ volt, bevétele 100,9 milliárd HK$, nettó bevétele pedig 2 milliárd HK$ volt. Tartalmazza a távközlést, az infrastrukturális projekteket, a nagy- és kiskereskedelmet, a mezőgazdaságot, a kiadót és a repülést. Fő gyermekszerkezetek:
2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Bevétel | 38.53 | 46.42 | 46.41 | 70,61 | 96,89 | 93.27 | 104.4 | 402.1 | 395,3 | 381,7 | 450,5 | 533.3 |
Nettó nyereség | 11.57 | -11.75 | 6.829 | 10.19 | 10.98 | 8.248 | 7.588 | 39,83 | 41.81 | 43.15 | 43,90 | 50.24 |
Eszközök | 91,36 | 113,0 | 131,0 | 149,8 | 169,8 | 196,5 | 210,5 | 5948 | 6803 | 7239 | 7521 | 7661 |
Saját tőke | 64,70 | 56.01 | 65.24 | 74.14 | 88.01 | 91,87 | 108.3 | 432,0 | 492,9 | 491,0 | 551,0 | 558,5 |
A hongkongi tőzsde Hong Seng China Enterprises Index számítási alapja | |
---|---|
|