Suzuki MR Wagon

A Suzuki MR Wagon (Japánban Nissan Moco néven is ismert ) a japán Suzuki autógyártó szubkompakt furgonja (Japánban - kei autó ) , amelyet 2001 és 2016 között gyártottak. Az első generációs autót Japán mellett Indiában, a Maruti Suzuki gyárban is gyártották , és Indonéziába is szállították.

Első generáció

Az első generációs modell 2001 decemberében került forgalomba Japánban. Az autót 658 cm³-es K6A sorozatú motorral szerelték fel, amelyet a Suzuki kifejezetten a kei autómodellekhez fejlesztett ki. Motor teljesítmény - 40 kW, nyomaték - 61 Nm. Kapható volt turbófeltöltős változat is, melynek teljesítménye nem változott, a nyomaték viszont már 84 Nm. 2004 óta a turbófeltöltős változat teljesítménye 47 kW-ra, míg a nyomatéka 103 Nm-re nőtt. Sebességváltó - 4 sebességes kézi sebességváltó. 2005-ben a General Motors - szal közösen bemutatták a hidrogénüzemű autó módosítását , de az nem került be a sorozatba.

2001 októberében a 35. Tokiói Autószalonon bemutatták a Nissan Moco autó prototípusát, 2002 áprilisában pedig az autó eladásra került. Az MR Wagon és a Moco között minimális a különbség – ez csak egy más hűtőrács, amelyet a Nissan használt korábban a Primera esetében . A Nissan márkanév alatti autó eladása évi 3000-4000 darab volt, ami több, mint az eredeti Suzuki márkájú modell eladásai.

India

2006 decemberében az autó eladásra került az indiai piacon Maruti Suzuki Zen Estilo néven . Az összeszerelést a maruti üzemben végezték, az Alto modellt is ott szerelték össze . A modellt erősebb, 1,1 literes soros négyhengeres, 16 szelepes F10D motorral szerelték fel, 47 kW teljesítménnyel és 85 Nm nyomatékkal. Japánban ezt a motort a Wagon R modellre telepítették .

2009 decemberében az indiai piacra szánt autót átalakították . A modell neve Maruti Suzuki Estilo -ra változott . Az újratervezést követően az eladások visszaestek, annak ellenére, hogy számos változtatást hajtottak végre a teljesítmény és a megjelenés javítása érdekében. Egy új motor is megjelent - ez egy 1,0 literes háromhengeres, 12 szelepes K10B erőforrás, amelynek teljesítménye 50 kW 6200 fordulat / percnél és 92 Nm nyomatéka 3500 fordulat / percnél. [2] Számos változtatás történt az autó hátsó felfüggesztésében is, hogy javítsák a nagy sebességű stabilitást. [3] Fűthető hátsó ablakok, hátsó ködlámpák, új műszerfal és új belső színek is helyet kaptak.

Az autó indiai gyártását 2014 februárjában leállították, a Celerio váltotta fel . [négy]

Indonézia

Indonéziában az értékesítés 2007-ben kezdődött. Az autó a Suzuki Karimun Estilo nevet kapta . Az import Indiából érkezett. 2009 végén a modellt átformálták. Az értékesítés 2012 végén zárult le. A Karimun Estilót a Karimun Wagon R váltotta fel .

• Karimun Estilo újratervezés előtt

• Karimun Estilo újratervezés után

• Hátsó modell

Második generáció

2005-ben, a 39. Tokiói Autószalonon a Suzuki bemutatta a Mom's Personal Wagon szokatlan nevű prototípusát . Ennek a koncepciónak számos érdekessége van: egy elülső kanapé (nem pedig két különálló szék), hátsó csuklós ajtók az utasoldalon és étkezőasztalok (ezek a legtöbb kisbusz modellben megtalálhatók). [5] 2006 januárjában a cég kiadta a második generációs MR Wagont, amely ezen a prototípuson alapul. A fenti tulajdonságok egyike sem került be a szériamodellbe, de a szériamodellnek megvoltak a maga furcsaságai, például kulcs nélkül indították az autót. Műszaki szempontból az autó megegyezett az előzővel, csakhogy a váltókar a középkonzolon kapott helyet.

2006 februárjában a Nissan márkanév alatti autó értékesítése is megkezdődött, második generációs Nissan Moco néven. Az autók sem különböznek egymástól, kivéve a hűtőrácsot.

Harmadik generáció

A harmadik generáció értékesítése 2011 januárjában, a Nissan márkanév alatti autó értékesítése pedig februárban kezdődött. Egy új Suzuki R-sorozatú motort szereltek be az autóba, amely változó szelepvezérlést kapott . A tömörítési arány 11:1. 2013-ban megjelent az MR Wagon Wit változata króm ráccsal.

A modelleladások 2016 márciusában, a Nissan Moco értékesítése pedig ugyanazon év májusában ért véget.

• MR Wagon Wit

• harmadik generációs Nissan Moco

Jegyzetek

1. ↑ Maruti.co.in cikk - Maruti Wagon R exporting Archivált az eredetiből 2008. szeptember 22-én.
2. ↑ Archivált másolat . Letöltve: 2014. május 6. Az eredetiből archiválva : 2013. augusztus 3.. (határozatlan)
3. ↑ Archivált másolat . Letöltve: 2014. május 6. Az eredetiből archiválva : 2014. május 6.. (határozatlan)
4. ↑ Csúcs. Indiában megszűnt a Maruti Suzuki A-star és az Estilo . AutoColumn (2014. február 25.). Archiválva az eredetiből 2014. február 26-án. (határozatlan)
5. ↑ Tokiói újdonság: Suzuki Mom Personal Wagon