Hátsó csuklós ajtó (más néven carriage door , az angol nyelvű országokban "suicide door" néven ismert, eng. Suicide door ) – olyan típusú ajtó, amely hátsó élével az autó hátuljához csukódik. A biztonsági követelmények és a hátsó csuklópántos ajtók számos problémája miatt használatuk a modern autókban meglehetősen ritka.
Az elnevezés azt a fokozott kockázatot tükrözi, hogy az ajtót elfújja a szembeszél, ha a zárat vezetés közben kinyitják. A probléma nagy sebességgel haladva merül fel: még ha az ajtó enyhén résnyire van is, akkor is elkezdi a levegőt szivattyúzni, mint egy vitorla, és ennek megfelelően megsérülhet az alkalmazott légellenállási erő miatt.
Egy hagyományos autóban az ajtó kinyitásakor a külső légáram nyomása sokkal nagyobb lesz, mint az utastérben. A nyomáskülönbség akkor is zárva tartja az ajtót, ha az elülső szellőzőnyílás nyitva van, és minden ablak zárva van. A hátsó csuklópántos ajtóknál a nyomáskülönbség éppen ellenkezőleg, nyitva tartja az ajtót. A veszély még súlyosabbá válik, ha az utason nincs bekötve a biztonsági öv, és nagyon kritikus, amikor az autó behajt egy kanyarba. A centrifugális erő az alacsony külső légnyomással együtt kinyitja és kinyitja az ajtót, és az utas kidobható az autóból. A valóságban mindez nem valószínű, hiszen a hátsó zsanéros ajtók zárai és reteszei a hagyományos mintáknál jóval nagyobb terhelésnek készültek.
A legtöbb modern, hátsó csuklós ajtóval rendelkező autó első ajtói átfedik a hátsó ajtókat, így az utóbbiak nem nyílhatnak ki, amíg az első ajtót (duplaajtó) ki nem nyitják. Ilyen például a Mazda RX-8 és a Honda Element sportkupé , valamint az Opel Meriva B kompakt MPV. Egy másik biztonsági mechanizmus egy zár, amely megakadályozza a hátsó ajtók kinyitását, amíg a jármű meg nem áll. Ilyen zárat a Rolls-Royce Phantom és a londoni taxikban használnak. Ezzel az elektronikus mechanizmussal az ajtók egymástól függetlenül nyithatók (nem fedik egymást).
Egyesek úgy vélik, hogy az elnevezés onnan ered, hogy ha egy előre nem látható helyzetben egy utas vezetés közben kiszáll a kocsiból, akkor az ajtó kifelé löki. Mások úgy vélik, hogy a név a test szerkezetének eredendő törékenységéből származik. A helyzet az, hogy súlyos hátsó ütközés esetén az élen haladó autó hajlamos a gyenge pontján összecsukódni (mint egy harmonika). Az öngyilkos ajtókról azt mondják, hogy az elülső szélüknél van egy gyenge pont közvetlenül az utasok előtt, nem pedig mögöttük, mint a hagyományos ajtóknál. Ez a feltételezés az ajtó előtti kis tartószerkezeten alapul, mivel ez csak az ajtó zárásához szükséges, és nem arra van tervezve, hogy az ajtók súlyát a zsanérokon elviselje.
A negatív konnotáció miatt az „öngyilkos ajtó” kifejezést nem használják a nagy autógyártók promóciós irodalmában. Előnyben részesítik a következő elnevezéseket: "hátsó csuklós ajtók", "kocsiajtók" ( Rolls-Royce ) és "szabad stílusú ajtók" ( Mazda ). Az "öngyilkos ajtó" kifejezés azonban sok angolul beszélő számára ismerős, és gyakran nyíltan használják a személyre szabott autóiparban.
A 20. század első felében készült autókon nem volt ritka a hátsó csuklós ajtó. Különösen népszerűek voltak az 1930-as évek gengszterkorszakában – feltehetően azért, mert "Sokkal könnyebb úgy kilökni valakit, ha az ajtót lenyomja a szél" - ahogy a News szerkesztője, Dave Brownell kijelentette
A második világháború utáni példa szinte mindenhol a 4 ajtós autók hátsó ajtaja. A háború utáni autókon a hátsó csuklópántos ajtók leghíresebb alkalmazása az 1961-1969 -es Lincoln Continental szedán volt. és 4 ajtós kabrió ugyanilyen típusú 1961-1967. (az utolsó 4 ajtós kabrió , amelyet az Egyesült Államokban gyártottak a 4 ajtós Jeep Wrangler 2007-es bemutatása előtt Sokan ismerik az 1961-es Lincoln 74A kabriót -100-XKennedy elnök vezette , amikor megölték. Ennek a modellnek a példája gyakran látható a " Green Spaces " TV - show epizódjaiban , mivel az autót a főszereplő Oliver Douglas vásárolta meg . Mivel a Lincoln 4 ajtós kabrióban nem volt B-oszlop, a hátsó ajtók üvegét átfedték az első ajtók üvegével, különös tekintettel a tömített bélésre. A csomagtérajtó kinyitása előtt az üveget elektromosan néhány centivel hátrébb mozdították, így semlegesítették az átfedést. Ez azt jelentette, hogy amikor az akkumulátor lemerült, a hátsó ülésekről csak úgy lehetett kiszállni, ha átmásztuk az elsőket.
A 4 ajtós Ford Thunderbird szedánba 1967 és 1971 között egy ideig önállóan nyíló hátsó csuklópántos ajtókat (kétajtós) szereltek fel . Az 1971-es modellév volt az utolsó amerikai sorozatgyártású, hátsó csuklós ajtókkal rendelkező autó. Miután a biztonsági követelmények elkezdték megakadályozni használatukat. A közelmúltban számos járműben megjelentek az első ajtók kinyitásáig nem nyitható hátsó csuklós ajtók, beleértve a kiterjesztett (dupla) fülkés járműveket is: Saturn Ion 4 ajtós kupé , Honda Element , Toyota FJ Cruiser és Mazda RX- 8 . 2003-ban az új Rolls-Royce Phantomon ismét megjelentek a független, kétoldalas összecsukható ajtók . A hivatalosan 2006-ban bemutatott Spyker D12 hátsó csuklós ajtókkal is rendelkezik. A Rolls-Royce Phantom négyüléses puhatetős kupé-kabrió , amely 100EX bemutatóautó alapján készült első, hátsó csuklópántos ajtókkal rendelkezik
A hátsó csuklós utasajtók a londoni bérautók és kocsik állandó elemévé váltak. Az Austin FX4 -et az újabb TX modellekre cserélve azonban a hátsó csuklós ajtók helyett hagyományos ajtókat használtak.
A kifejezetten a rendőrség számára készült Carbon Motors E7 koncepcióautóban hátsó csuklós ajtókat használnak . Hátsó csuklós ajtói vannak, hogy megkönnyítsék a tisztek be- és kiszállását a megbilincselt fogvatartottak hátsó ülésére.
A mozgásukban korlátozottak körében is egyre népszerűbbek a hátsó csuklópántos ajtók, mivel pozitívan hatnak az önállóságukra. Az olyan cégek, mint a Scissor Doors Inc. hozzon létre speciális készleteket az autókhoz, beleértve a távirányítósakat is, ezáltal megkönnyítve a fogyatékkal élők életét.
A 2010-es Opel/Vauxhall Meriva hátsó csuklópántos ajtókkal rendelkezik, annak ellenére, hogy különleges tervezési és biztonsági szempontjaik vannak.
Ezenkívül a hátsó csuklópántos ajtókat gyakran használják kerekes traktorokon (például T-25 , Belarus-1221 ). Maximális sebességük általában nem haladja meg a 40 kilométer/órát, ezért az ajtó véletlen kinyitása nem olyan veszélyes, mint egy autóban.
Íme néhány hátsó csuklós ajtóval rendelkező jármű lista:
| Jármű tervezés | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| |||||
| Lásd még: Autótervezés | |||||