[1] Az autóriasztó egy autóba szerelt elektronikus eszköz, amely megvédi azt a lopástól , a jármű alkatrészeinek vagy az autóban lévő tárgyak ellopásától. Hang- és/vagy fényjelzésekkel értesíti a tulajdonost vagy a környező embereket az autóhoz (szalonhoz) való jogosulatlan hozzáférésről, de nem akadályozza meg a lopást, az autóalkatrészek ellopását stb. Az autóriasztókat általában típusokra osztják: visszacsatolás nélküli, visszacsatolós, műholdas és GSM riasztókkal.
Általában egy fő egységből, egy adó-vevőből (antennából), egy kulcstartóból, egy lökésérzékelőből, egy belső világítás végálláskapcsolójából (ajtónyitás-érzékelő), a motortér végálláskapcsolójából (háztető nyitás érzékelő, csomagtartó nyitás érzékelő) áll. szerviz gomb és LED formájú jelző . Az autóriasztók visszajelzéssel érkeznek, vagyis a kulcstartó személyhívó tájékoztat az autó állapotáról.
Az autóriasztó nem ad 100%-os garanciát a lopás ellen, azonban jelentősen csökkenti a kis tolvajok vonzerejét .
Lehetőség van GSM / GPRS modul csatlakoztatására a középső és legmagasabb árkategóriájú autóriasztó-modellekhez, amely lehetővé teszi a riasztási funkciók mobiltelefonról történő vezérlését SMS küldésével és értesítések fogadásával. Egy ilyen modul jelenlétében további funkció lehet az autó helyének meghatározása ( GPS / GLONASS ): ez az információ elérhető lehet a kulcstartón, mobiltelefonon és jogosultsággal - az okostelefon alkalmazásban és a weboldalon. a riasztó gyártójától. A GSM modul további funkciói lehetnek előre beállított telefonszámok hívása (a riasztó által rögzített események alapján), az autó belsejének meghallgatása, diagnosztikai üzenetek (ha a riasztó csatlakozik az autóhoz CAN ), az autó mozgásának figyelése, értesítéssel az elérést. tiltott területek stb.
Az autóriasztók „feltörésére” (a kódos rádióüzenet cseréjére) a gépeltérítők kódfogókat („code grabber”, „code grabber”) használnak. Háromféle ilyen eszköz létezik: statikus kódok kódfogója, kódváltoztatási elven működő kódfogók (egy- és kétgombos kulcsokhoz) és algoritmikusok (néha „gyárinak” nevezik).
A statikus kódot használó korábbi autóriasztórendszereknél (lásd: Titkosítási algoritmusok autóriasztókban ) elegendő egy olyan eszköz, amely elfogja ezt a kódot, és megjegyzi azt.
A kódhelyettesítés elvén alapuló kódfogóknál jellemző egy olyan munkaalgoritmus, amely megköveteli, hogy a tulajdonos ismételten megnyomja a távirányító gombjait, részben egyidejű rádiózavarással és a távirányító üzenetének lehallgatásával. A témával kapcsolatos anyagok nyilvánosan elérhetők [2] [3] [4] tematikus internetes forrásokból.
Az algoritmikus kódfogó olyan eszköz, amely a kulcstartó digitális küldésével felismeri a riasztórendszer típusát (azaz a gyártót, „márkát”), és az úgynevezett „gyári kód” segítségével klónná válik ( teljes másolata) a tulajdonos kulcstartójának. Ezt az elvet alkalmazzák az olyan autóriasztókra, amelyek a KeeLoq algoritmust [5] [6] és másokat használnak a távirányítótól a központi riasztó egységig tartó jelek kódolására, valamint a „kulcstartó – központi egység” rádiócserére ( dialógus rendszerek ) [7 ] ] .
Meg kell érteni, hogy sok tekintetben az adott modell kódfogói általi hackelésekkel kapcsolatos felhajtást a riasztóimportőrök és az orosz „gyártó” összeszerelők közötti tisztességtelen verseny okozza.
A Dialógus kód egy speciális módszer az autóriasztók kódvédelmére, amelyet a Magic Systems talált ki . A titkosításban széles körben ismert hitelesítési technológiát használ egy nem biztonságos csatornán keresztül a kulcstartó azonosítására.
A jel vétele után a rendszer megbizonyosodik arról, hogy azt a "saját" távirányítójáról küldték, és ez nem egyszer, hanem párbeszédben történik. Az első jelzésre a rendszer egy kérést küld a távirányítónak pszeudo-véletlen szám formájában, amelyet a távirányító egy speciális algoritmus szerint feldolgoz, és visszaküld. A jelzés ugyanazon algoritmus szerint dolgozza fel üzenetét, összehasonlítva a kapott választ saját adataival . Ha egyeznek, a parancs végrehajtásra kerül, és megerősítést küld a távirányítónak.
A párbeszéd kód további védelmet nyújt az elektronikus hackelés ellen.
Ezenkívül a riasztók [8] gyakran fel vannak szerelve motor automatikus indítási funkcióval, amely végrehajtható:
Az automatikus futtatással társítható, vagy külön lehet:
stb.
Ezenkívül élesítéskor további funkciók lehetnek:
stb.
| Jármű tervezés | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| |||||
| Lásd még: Autótervezés | |||||