| tokiói autószalon | |
|---|---|
| Műfaj | vásár és autókereskedés |
| Nyelv | angol, japán |
| Dátumok | 1954- |
| Elhelyezkedés | |
| 35°38′54″ s. SH. 140°02′06″ hüvelyk e. | |
| Fogadó város | Tokió |
| Ország | Japán |
| Weboldal | tokyo-motorshow.com |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Tokiói Autószalon (東京 モーターショー To:kyo: mo:ta:sho: , angol Tokyo Motor Show ) egy nemzetközi autó-, motor- és haszonjárművek kiállítás, amelyet kétévente ősszel rendeznek meg Tokióban , Japánban , támogatással. Japán Autógyártók Szövetségének tagja . Először 1954-ben rendezték meg. Az Autótervezők Nemzetközi Szervezete ( OICA ) olyan autókiállításként ismeri el, ahol a koncepcióautókat gyakrabban mutatják be , mint a sorozatgyártású modelleket, így a bemutató a „nagy öt” egyik résztvevője (a detroiti , genfi , Frankfurti és Párizsi Autószalonok).
Elsősorban a Tokiói Autószalon ad otthont a három fő ázsiai gyártó új fejlesztéseinek: a Honda , a Nissan és a Toyota .
Az első tokiói bemutatót 1954-ben a Hibiya Parkban rendezték meg április 20. és 29. között All Japan Motor Show [1] néven . Az első kiállításon 267 [2] személygépkocsi vett részt: 17 személygépkocsi és 250 haszongépjármű. A legtöbb kiállítást teherautók, buszok és motorkerékpárok tették ki. 10 nap leforgása alatt a bemutatótermet 547 000 [2] ember kereste fel, akiknek alkalmuk volt megismerkedni olyan autókkal, mint az Austin A40, a Hillman Minx és a Renault 4CV , a Prince Sedan AISH [3] , a Toyopet Super RH; Datsun Passenger Delux (DB-5 modell), Ohta Sedan és tricikli a Daihatsutól [1] .
A második kiállításra 1955-ben került sor, és május 7-től kezdődően tizenkét napig tartott [4] . Körülbelül 785 000 ember vett részt az eseményen, köztük Akihito herceg is . A műsorban bemutatták az új Datsun 110-et, a Toyopet Crown RS -t és a Toyopet Master RR -t [3] [5] [6] .
A személygépkocsik az 1956. április 20-án megnyílt harmadik Tokiói Autószalonon kezdtek a legnagyobb előtérbe kerülni, nagyrészt a Nemzetközi Kereskedelmi és Ipari Minisztérium [7] kezdeményezésének köszönhetően .
1958-ban a Hibiya Park közelében egy metró és egy mélygarázs építése miatt a bemutatót áthelyezték egy kerékpáros versenypályára Koraku-enben . A kiállítást az előző évhez hasonlóan most is heves esőzések zavarták meg, és 1959-ben a rendezvény a nemrég megnyílt Harumi Showplace helyiségébe költözött , amely háromszor akkora volt, mint elődje [8] .
1959. október 24-én nyílt meg a 6. kiállítás, amelyen bemutatták a Mitsubishi első személygépkocsiját - a Mitsubishi 500 -at [9] [10] [11] .
Az 1964-es szeptemberi bemutatón bemutatták a Nissan Fairlady 1500-at (A Datsun Sports 1500, SR311 az 1961-ben, a Tokiói Autószalonon debütált változat módosítása) [12] [13] .
1973 óta a szervezők úgy döntöttek, hogy a nemzetközi energiaválság miatt jövőre nem rendezik meg a kiállítást , ennek kapcsán döntöttek úgy, hogy kétévente megrendezik a kiállítást [14] [15] [16] .
1989-ben a kiállítás a Makuhari Messe -be (korábban Nippon Convention Center ) költözött [17] [18] . A 28. autóbemutató témája a „mozgás szabadsága – ízelítő a valódi életből és a luxusból” volt. Külföldi kiállítók ismét csatlakoztak a kiállításhoz, köztük Korea a személygépkocsi-kategóriában, Spanyolország és Finnország pedig az autóalkatrészek kategóriában. Összesen 15 ország 332 cége és 3 szervezete mutatta be termékeit az autókiállításon [18] . A látogatók és az újságírók száma rekordot döntött az eseményen. A nézőket különösen a Toyota 4500GT, a Honda NSX [19] és más nagy sebességű és nagy teljesítményű autók vonzották.
1991-ben az „Új kapcsolatok felfedezése: az emberek, a gépek és a Föld egysége” szlogen lett a 21. kiállítás témája [20] . 336 cég 783 [2] járművet képviselt. A kiállítást rekordszámú látogató – 2 018 500 ember – látogatta [21] .
A hétköznapi autók iránti nagy közönség érdeklődése és a nagyszámú koncepcióautó miatt a bemutató 2001-től 2005-ig visszatért az éves ciklushoz, de 2007 óta a rendezvény ismét kétévesre vált.
2007-ben az autószalonon a hibrid és elektromos motorral szerelt autók domináltak. 241 cég mutatta be fejlesztéseit; összesen 517 járművet láthattak a nézők és az újságírók, akik 1 425 800 főből álltak [21] . Olyan cégek nem vettek részt a kiállításon , mint a General Motors , a Ford , a Chrysler és a Hyundai . A kiállításon debütáló járművek közé tartozik a Toyota 1/X, Honda CR-Z , Honda U3-X , Mitsubishi i-MiEV Sport [22] [23] , Nissan Pivo 2, Audi Metroproject Quattro, Mitsubishi Evolution X [24] , Nissan GT -R , Subaru Impreza WRX STI és mások.
2015-ben október 29. és november 9. között rendezték meg a rendezvény történetének 44. kiállítását.
Téma: „Az autóipari üzletág kultúrája: Az autók új generációja” [25] .
A kiállításon 1032 jármű (köztük 8 cég koncepcióautói ), DOHC motorok, 4WD és 4WS rendszerek [25] voltak láthatóak . A bemutatót összesen 1 291 500 ember látogatta meg.
Téma: "Élvezni az életet kerekeken – az ember és az autó jövőjének inspirációja."
Az 1987-es kiállításon 276 hazai és külföldi gyártó, 2 külföldi ország és 2 szervezet termékei mutatkoztak be [26] . A rendezvényre külföldről érkezett díszvendégek között a Nemzetközi Gépjárműgyártók Szervezetének elnöke, Frederik dán herceg, Károly XVI. Gusztaf svéd király , számos japán nagykövet, valamint a Ford , a BMW és a Volkswagen elnöke .
Téma: „A mozgás szabadsága – ízelítő a valódi életből és a luxusból” [18] .
A műsorban 15 ország 332 cégének, 2 kormányzati ügynökségének és 3 szervezetének termékei mutatkoztak be. A közönség körében a Toyota 4500GT, a Honda NSX és mások sportkocsik váltak a legnépszerűbbekké [18] .
Téma: „Autóipari innovációk a szabadságban, a természetességben és a kényelemben” [28] .
Téma: Egy világ. Egy ember. Egy előadás" [29] .
Téma: „A jövőbe tekintés. Járművek cseréje a Föld bolygóért” [30] .
Az olyan cégek, mint a Toyota , a Honda , a Daihatsu , a Mitsubishi és a Mazda bevezették az üzemanyagcellás üzemanyagcellás motorokat. 5 gyártó mutatott be hibrid hajtásláncokat [30] .
Tárgy: Nyisd ki az ajtót! Fényes jövő az autóknak” [31] .
Téma: Vezetés holnap! [32] .
Az 50. évfordulóját ünneplő esemény részeként 79 autók világpremierjére került sor [32] . Az előadás időtartamát 4 nappal megnövelték.
Téma: "Fogd meg a híreket, érintsd meg a jövőt!" [33] .
Az esemény részeként 77 autó világelső bemutatására került sor. Az eseményen 14 300 újságíró vett részt a világ minden tájáról [33] .
A kiállítás témája a „Mobilitás megváltoztathatja a világot” volt. A kiállításon részt vettek:
Téma: Versenyezz! És alakítsunk egy új jövőt” [34] .
A bemutatón 178 cég ( Daihatsu , Subaru , Honda , BMW , Hino , Isuzu , Kawasaki , Yamaha , Fuso és mások) és 181 márka termékei mutatkoztak be a világ 12 országából [34] . Az eseményen 76 autó (40 személygépkocsi, 3 haszongépjármű, 24 motorkerékpár, 3 carrozzeria és 6 karosszéria) [35] debütált a világban, valamint 81 japán autógyártó modell premierje volt. A bemutatón összesen 902 800-an vettek részt , ami 7%-kal több, mint 2011-ben [34] .
| autókereskedések | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Évi |
| ||||
| Kétévente egyszer |
| ||||