Bugatti Veyron

Bugatti Veyron 16.4
közös adatok
Gyártó	Bugatti Automobiles
Gyártási évek	2005-2015 _ _
Összeszerelés	Bugatti Automobiles ( Molsheim , Franciaország )
Osztály	hiperautó
Tervezés és kivitelezés
testtípus _	2 ajtós kupé (2 ülés)
Elrendezés	középmotor, összkerékhajtás
Kerékképlet	4×4
Motor
W16 1001 LE közös adatok Gyártó Bugatti Típusú Turbós benzin Max. sebesség 407 Gyorsulás 100 km/h-ra 2.5 Forrás 500 ezer km. Teljesítmény max erő 736 kW ( 1001  LE ) 6000 ford./percnél Max nyomaték 1250 Nm , 2200-5500 ford./percnél Max RPM 12000 vörös zóna 9000 ford./perc Az égéstér Konfiguráció W Hangerő 7993 cm3 hengerek 16 szelepek 64 Henger átmérője 86 mm dugattyúlöket 86 mm Ciklus (ciklusok száma) négy Blokk anyag szilumin Hengerfej anyaga szilumin szelep mechanizmus TFSI Tömörítési arány 8.3 Étel Ajánlott üzemanyag AI-98 Hűtés 10 radiátor Ellátó rendszer injektor CO2 kibocsátás Város: 960 g/km Autópálya: 350 g/km Kombinált: 574 g/km Környezetvédelmi előírások 5 euró Kombinált üzemanyag-fogyasztás 24.9 Üzemanyag-fogyasztás városi ciklusban 41.9 Üzemanyag fogyasztás autópályán 15.6
Terjedés
automata 7 sebességes Gyártó Volkswagen Modell DSG kettős tengelykapcsoló Típusú automatikus Lépések száma 7 áttételi arányok Elöl: 2466 Hátul: 3643 áttételi arányok 1 fokozat 3.176 2 sebességfokozat 2.263 3. fokozat 1.667 4. fokozat 1.290 5. fokozat 1.057 6. fokozat 0,878 7. fokozat 0,795 Hátrameneti fokozat 3.579 vezérlő mechanizmus nyomatékváltó, kormányoszlop lapátok Átkapcsolás Kézi és automata
Tömeg és általános jellemzők
Hossz	4462 mm
Szélesség	1998 mm
Magasság	1204 mm
Felmentés	125 mm
Tengelytávolság	2710 mm
Hátsó nyomtáv	1630 mm
Első pálya	1725 mm
Súly	1888 kg
Teljes tömeg	2200 kg
Dinamikus jellemzők
Ellenállás-tényező	0,36
A piacon
Hasonló modellek	Pagani Huayra , SSC Ultimate Aero , Koenigsegg Agera
Szegmens	S-szegmens
Egyéb információk
terhelhetőség	312 kg
A tartály térfogata	100 l
Tervező	Hartmut Varkus
Módosítások
Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Gyártó Bugatti Automobiles Gyártási évek 2009-2015 _ _ testtípus 2 ajtós roadster (2 ülés) Motor W16 1001 LE ellenőrző pont 7 sebességes DSG Tengelytávolság 2710 mm Hossz 4462 mm Szélesség 1998 mm Magasság 1204 mm Felmentés 125 mm Súly 1990 kg Teljes tömeg 2240 kg terhelhetőség 312 kg Üzemanyag fogyasztás 100 km -enként Város: 41,9 L Autópálya: 15,6 L Kombinált: 24,9 L A tartály térfogata 100 l Teljes sebesség 407 km/h Gyorsulási idő 100 km/h -ra 2,7 s  Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon   Bugatti Veyron 16.4 Super Sport Gyártó Bugatti Automobiles Gyártási évek 2010-2011 _ _ testtípus 2 ajtós kupé (2 ülés) Motor W16 1200 LE közös adatok Gyártó Bugatti Típusú Turbós benzin Max. sebesség 415 Gyorsulás 100 km/h-ra 2.5 Teljesítmény max erő 882 kW ( 1200  LE ) 6400 ford./percnél Max nyomaték 1500 Nm , 3000-5000 ford./percnél Az égéstér Konfiguráció W16 Hangerő 7993 cm3 hengerek 16 szelepek 64 Henger átmérője 86 mm dugattyúlöket 86 mm Tömörítési arány 8.3 Étel Ajánlott üzemanyag AI-98 Hűtés 10 radiátor CO2 kibocsátás Város: 867 g/km Autópálya: 348 g/km Kombinált : 539 Kombinált üzemanyag-fogyasztás 23.1 Üzemanyag-fogyasztás városi ciklusban 37.2 Üzemanyag fogyasztás autópályán 14.9 ellenőrző pont 7 sebességes DSG Tengelytávolság 2710 mm Hossz 4462 mm Szélesség 1998 mm Magasság 1190 mm Felmentés 125 mm Súly 1838 kg Teljes tömeg 2200 kg terhelhetőség 312 kg A tartály térfogata 100 l Teljes sebesség 415 km/h Gyorsulási idő 100 km/h -ra 2,5 s  Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon   Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse Gyártó Bugatti Automobiles Gyártási évek 2012-2015 _ _ testtípus 2 ajtós roadster (2 ülés) Motor W16 1200 LE ellenőrző pont 7 sebességes DSG Tengelytávolság 2710 mm Hossz 4462 mm Szélesség 1998 mm Magasság 1190 mm Felmentés 125 mm Súly 1990 kg Teljes tömeg 2240 kg terhelhetőség 312 kg Üzemanyag fogyasztás 100 km -enként Város: 37,2 liter Autópálya: 14,9 liter Kombinált: 23,1 liter A tartály térfogata 100 l Teljes sebesség 410 km/h Gyorsulási idő 100 km/h -ra 2,6 s  Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon
Bugatti EB110Bugatti Chiron
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Bugatti Veyron egy 2005 és 2015 között gyártott Bugatti  hiperautó . Az 1939 -es Le Mans-i 24 órás verseny győzteséről, Pierre Veyronról nevezték el [1] . 2010-ben a Top Gear és a Robb Report magazinok az Évtized Autója díjat a Bugatti Veyronnak, illetve a Grand Sportnak ítélték oda [2] . A Modification Super Sport 2010-ben megdöntötte a sebességi világrekordot, és a világ leggyorsabb sorozatgyártású autója lett [3] . A Veyron gyártása mára befejeződött, 450 eladott járműből áll: 300 kupé és 150 roadster [1] . Utódja a Bugatti Chiron , amelyet hivatalosan a 2016 -os Genfi Autószalonon mutattak be.

Bugatti Veyron 16.4

A sorozatos Bugatti Veyron elődjei a Bugatti 18/3 Chiron koncepcióautók voltak , amelyeket az ItalDesign fejlesztett és 1999 szeptemberében a Frankfurti Autószalonon , majd néhány héttel később, 1999 októberében a Tokiói Autószalonon mutattak be  - Bugatti 18/4. Veyron [4] [ 5] [6] . A Bugatti 18/4 Veyron koncepciót már a Volkswagen főtervezője, Hartmut Warkus fejlesztette ki, és akkor még 6,3 literes, 18 hengeres, 555 lóerős motorja volt. Val vel. [7] 2000 októberében a Párizsi Autószalonon bemutatták a Bugatti 16/4 Veyron koncepciót 16 hengeres , 630 LE -s motorral. Val vel. [8] 2001 márciusában pedig a Genfi Autószalonon mutatták be a Bugatti 16.4 Veyront 1001 LE-s motorral. Val vel. [9] Több évbe telt, míg a mérnökök megoldották a különböző műszaki problémákat, de 2005. április 29-én a Bugatti Veyron először átlépte a 400 km/h feletti maximális sebesség határát, és egy hiperautó tömeggyártása érte. 1 millió euró 2005 szeptemberében kezdődött [10] [11] [12] . A kupé változat gyártása 2011 júniusában fejeződött be [10] .

Specifikációk

1888 kg tömegű kupé autó. Hosszúság - 4462 mm, szélesség - 1998 mm, magasság - 1204 mm, tengelytáv - 2710 mm. Az autó nyolcliteres (7993 cm³) W16-os motorral van felszerelve, négy turbinával , 1001 LE teljesítménnyel. Val vel. 6000-es fordulatszámon és 1250 Nm maximális forgatónyomaték 2200-5500-as fordulatszámon. Valójában a motor teljesítménye 1020 és 1040 LE között mozog. Val vel. [13] Tíz radiátort használnak a motor hűtésére .

A sebességváltó kettős tengelykapcsolóval [1] 0,15 másodperc alatt kapcsol minden egymást követő fokozatba . Ezzel a sémával a páros fokozatokat a sebességváltó egyik része kapcsolja be, és saját tengelykapcsolóval rendelkezik, a páratlan fokozatokat pedig egy másik szakasz, szintén saját tengelykapcsolóval. A következő vagy előző fokozatba váltáskor már csak a tengelykapcsolót kell kapcsolni, hiszen a sebesség már készen van, és nem kell a váltogatással időt tölteni.

A Veyron állítható felfüggesztéssel rendelkezik, amely különféle körülményektől függően változtatja a jármű hasmagasságát [14] . Normál módban a hiperautó hasmagassága elöl és hátul 125 mm. 220 km/h sebesség elérésekor a hasmagasság elöl 80 mm-re, hátul 95 mm-re csökken [15] . A "nagy sebességű" módban a hézag elöl 65 mm-re, hátul 70 mm-re csökken.

A Bugatti Veyron egyedülálló szellőző szénkerámia féktárcsákkal és 8 dugattyús féknyergekkel rendelkezik. 200 km/h feletti sebességnél fékezéskor a szárny aktiválódik , amely aerodinamikus fékként működik [16] . A szárny 55°-os szögbe történő fordulási ideje 0,4 másodperc a lassítás megkezdése után. A maximális sebességgel száguldó autónak 10 másodpercre van szüksége ahhoz, hogy teljesen leálljon [1] . A Veyron speciális abroncsait a Michelin fejlesztette ki . Az első gumiabroncsok szélessége 265 mm, a hátsó - 365 mm; biztonságos busztechnológiát alkalmaznak [17] . Egy abroncskészletet körülbelül 10 000 km-re terveztek [16] .

Maximális sebesség - 407 km / h; gyorsulás 100 km / h-ra - 2,5 másodperc, 200 km / h-ig - 7,3 s, 300 km / h-ig - 16,7 s. A Bugatti Veyron a szabványos gyújtáskulcson kívül egy másik, a vezetőülés bal oldalán található külön zárral rendelkezik, hogy a hiperautót „szállítási” üzemmódból 375 km/h-ig terjedő sebességgel „nagysebességűre” helyezze át. a maximális sebesség eléréséhez, amelynél a műszerfalon megjelenik a "Top Speed" felirat. Ugyanakkor az autó hasmagassága csökken, az ellentámadás szöge és a hátsó szárny helyzetének magassága minimális értékeket vesz fel, és az alsó rész alatt, az első és hátsó lökhárítók területén további " szárnyak” kiterjesztik a kerekek aerodinamikai ellenállásának csökkentésére [17] .

Az Auto, Motor und Sport német autós magazin tesztjein az autó a következő gyorsulási és lassulási dinamikát mutatta: 100 km/h-ra 3,1 másodperc alatt, 200 km/h-ra 8,5 mp alatt, 300 km/h-ra 20,7 másodperc alatt s ; a fékezés 300-ról 0 km/h-ra 7,1 s volt; a teljes idő 0-300-0 km/h 27,8 s [18] . A Road & Track című autós magazin 1,61 kilométeres versenyén pedig az autó 25,9 másodperc alatt tette meg a távot 329 km/h-s sebességgel [19] .

Különleges kiadások

A 2007-es Frankfurti Autószalonon bemutatták a hiperautó exkluzív változatát a Bugatti Veyron Pur Sang ( francia  telivér ) öt példányban [20] . Az autó karosszériáját nem fedték be festékkel és lakkal, hanem "tiszta" anyagokból - alumíniumból és fekete festetlen szénszálból - hagyták el. A motorháztető, a tető és a hátsó panel szénszálas, az autó oldalai pedig alumíniumból készültek. Ennek a modellnek a tömege 100 kg-mal csökkent. A különleges változat öt példányban jelent meg 1,4 millió euró értékben. A világpremiertől számított 24 órán belül elfogytak [21] .

2008- ban a 78. Genfi Autószalonon bemutatták a Bugatti Veyron Fbg par Hermès változatát, amely a francia Hermès divatházzal [22] együttműködésben készült . A belső teret, az üléseket és a számos részletet a divatház tervezte. A belső ajtókilincseket a Hermès bőröndkilincsek ihlették. A hűtőrácsok sok H betűből állnak (a Hermèstől), amelyek átfedik egymást . A felnik polírozott alumíniumból készülnek, nyolc küllővel, amelyek közepén a H betű található , a felni mentén található lyukak pedig a Hermès-re jellemző nagy varráshoz hasonlítanak. Az autó karosszériáját két színben kínálták: feketét szürke motorháztetővel és sárvédővel vagy feketét piros motorháztetővel és sárvédővel. Ugyanakkor a motorháztető és a hátsó szárny színéhez illeszkedett az autó bőrbelsője. Később további négy színt kínáltak a vásárlóknak [23] . A Bugatti Veyron Fbg par Hermès név a párizsi Rue du Faubourg Saint - Honoré fő Hermès üzletéből származik ( "Fbg" jelentése "Faubourg") , mindössze négy példány készült belőle [24] .  Ennek költsége 1,55 millió euró.

2008-ban egy másik speciális változatot is bemutattak - a Bugatti Veyron Sang Noir ( fr.  black blood ) a múlt században gyártott Bugatti Type 57S Atlantic tiszteletére [25] . Az autó kívülről koromfekete fényezést kapott fekete festetlen szénszállal kombinálva, belül pedig narancssárga bőrbelső fekete középkonzollal. Tizenkét gépet gyártottak [25] . A költség 1,5 millió euró [26] .

2009 márciusában a Genfi Autószalonon a cég bemutatta a Bugatti Veyron Bleu Centenaire -t ( Fr.  blue század ) [27] . A cég centenáriumának tiszteletére készült egyetlen példány matt és fényes kék kombinációval van festve, a motor részei is kékek, van egy embléma a Bugatti Veyron és a Bugatti Type 41 Royale körvonalaival 0 számokkal. -100 [28] .

Folytatva a cég centenáriumi rendezvényeit 2009 áprilisában a Villa d'Este kiállításon, a cég négy különleges változatot mutatott be - a Bugatti Veyron L'édition Centenaire -t ( Francia  Centenary Edition ), amely a gyártó egyik legsikeresebb versenyautójára, a Bugatti Typere emlékeztet. 35 [29] . Mindegyik modell az 1920-as és 1930-as évek versenypilótáiról kapta a nevét, és az adott ország versenyszíneivel rendelkezik: kék Franciaország, piros Olaszország, zöld Anglia és fehér Németország. A kék Bugatti Veyron a francia autóversenyző, Jean -Pierre Wimille, a piros az olasz Achille Varzi , a zöld a brit Malcolm Campbell , a fehér pedig a német Hermann zu Leiningen nevét viseli. Az egyes modellek karosszériáját alumínium ajtók és első sárvédők egészítik ki.

2009 decemberében a Bugatti Veyron Sang d'Argent ( Fr. vér ezüstből ) és a Bugatti Veyron Nocturne ( Fr. night ) a közel-keleti piacon mutatkozott be a Dubai Autószalonon , amelyek karosszéria színében és belső burkolati anyagaiban különböznek egymástól [30 ] . Az 1,45 millió eurós értékű Sang d'Argent egyetlen példánya ezüstre festett, szálcsiszolt alumínium ajtói és első sárvédői vannak . Az autó barna bőr belsővel rendelkezik. Az öt Nocturne fekete és szálcsiszolt alumínium, fémbevonatú oldalablakok, fekete magnézium bevonatú műszerfal és platina középkonzol található . Belseje fehér bőrrel kárpitozott. Mindegyik költsége 1,65 millió euró.   

A cég által hivatalosan különböző néven bemutatott speciális változatok mellett az autók más egyedi változatai is gyakran megjelentek a hálózaton különböző autós rendezvényeken. Így például 2007-ben egy egyedi Bugatti Veyron modell, nem hivatalosan Pegaso [31] [32] képei repültek a hálózaton Dubaiból . A modell piros-fehér színű, Pegaso felirattal az ajtókon és az üléstámlákon. A Pegaso egy spanyol teherautó- és sportautó-gyártó neve volt.

• "Tivérű" Bugatti Veyron Pur Sang

• Bugatti Veyron Fbg, Hermes

• Bugatti Veyron Sang Noir

• Bugatti Veyron Bleu Centenaire

• Bugatti Veyron L'Edition százéves Jean-Pierre Wimille

• Bugatti Veyron Nocturne és Bugatti Veyron Sang d'Argent

Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport

A Bugatti Veyron Grand Sport a Bugatti Veyron hiperautó  nyitott változata ( roadster ), az autó premierjére 2008 augusztusában került sor az USA -ban, a Pebble Beach Concours d'Elegance versenyen [33] . A "Grand Sport" elnevezés a Bugatti Type 40 és Bugatti Type 43 modellekre utal. Az autó levehető, kemény középső tetőrésszel van felszerelve, színezett áttetsző polikarbonátból, valamint puha szövet "napellenzővel" is esőben a tető helyett telepítve. Az autóból összesen 150 példányt gyártottak, a tömeggyártás 2009-ben kezdődött, az árak 1,4 millió eurótól indultak [34] . A Grand Sport verzió első példányát jótékonysági célokra [33] adományozták, és a Gooding & Company elárverezte 2,9 millió dollárért. Ez a gép egyedi gyártású volt, és az „1” számmal ellátott névtáblát kapott.

Az autó aerodinamikáját érintő változtatások miatt a Grand Sport dinamikája eltér a kupé változatétól. Így keménytető nélkül az autó 360 km/h-ra gyorsulhat, felszerelt puha tetővel - csak 130 km/h-ig, visszahelyezett keménytetővel - 407 km/h-ig [33] [35] . A roadster 2,7 másodperc alatt gyorsul 100 km/órára, 7,3 másodperc alatt 200 km/órára, 16,7 másodperc alatt 300 km/órára.

Különleges kiadások

2009 augusztusában, a cég centenáriumának tiszteletére bemutatták a Bugatti Veyron Grand Sport Sang Bleu -t ( francia  kékvérű ) [36] . Az autó karosszériája kéttónusú sémában készült: a kékre festett szénszálat polírozott alumíniumból készült ajtók és első sárvédők egészítik ki. Az autó belseje barna, narancssárga árnyalattal.

A közel-keleti dubai piacra 2009 decemberében a kupé két speciális változatával együtt bemutatták a Bugatti Veyron Grand Sport Soleil de Nuit ( fr.  night sun ) [30] . Az egyedülálló Soleil de Nuit sötétkék és szálcsiszolt alumínium színű, élénk narancssárga bőr belsővel. Az ára 1,55 millió euró.

A 2010-es Genfi Autószalonon a Bugatti két egyedi Grand Sport autót mutatott be, de minden név nélkül: az elsőt, a nem hivatalos elnevezésű Bugatti Veyron Grand Sport Royal Dark Blue ( magyar királyi sötétkék )  , a másodikat pedig szintén nem hivatalos névvel. , Bugatti Veyron Grand Sport Grey Carbon , mindkét autó 1,75, illetve 1,65 millió euróért kelt el [ 37] [38] . Body Royal Dark Blue sötétkékre és hófehérre festve; a Grey Carbon karosszéria felül sötétszürkére van festve, alul pedig polírozott alumínium díszíti. A Royal Dark Blue belső tér kék bőrből készült, fehér varrással a kormányon, az üléseken, a középkonzolon és a váltókaron; Szürke Carbon belső - "ezüst" bőrből, fehér varrással.  

2011 áprilisában a cég a Sanghaji Autószalonra a Bugatti Veyron Grand Sport egy másik különleges változatát hozta el – a nem hivatalos nevén Matte White ( angolul  matt white ) [39] [40] . Az autó matt fehérre festett, a karosszéria alján kék elemekkel. Kék színűek a kerekek és az autó belseje is.

Bijan Pakzad tervező együttműködött a Bugattival egy speciális, 10 Grand Sport módosításból álló sorozaton [41] . Az egyiket, a Bugatti Veyron Grand Sport Bijan Pakzadot 2011-ben mutatták be a tervező halála után [42] . Az autó karosszériáját sárga szín és polírozott alumínium, valamint a motorháztetőn az " Igazság Száj " képe különbözteti meg. A radiátorrácsok egymást átfedő Bijan alakban készülnek . Az autó sárga belsejében a középkonzolban két üveg márkás parfümnek is helyet készítettek, az órát gyémánt díszíti.

2011-ben a cég bemutatta a Bugatti Veyron Grand Sport L'Or Blanc ( fr.  fehérarany ) - sötétkék, fehér "porcelán" díszű modellt, amely a Bugatti és a berlini Királyi Porcelánmanufaktúra együttműködésének eredménye. , amelyről eredetileg csak egy táncoló elefánt figuráját kellett volna készíteni, Rembrandt Bugatti alkotta meg, és egy Bugatti Type 41 Royale hűtőrácsára szerelték [43] . Porcelán tárgyakat használnak az autó belsejében és kívül is, némelyikük egy táncoló elefánt sziluettjét ábrázolja [43] [44] . Ennek a különleges változatnak az ára 1,65 millió euró.

A 2011. szeptemberi Frankfurti Autószalonon a Bugatti egy teljesen piros karosszériát, belsőt, felniket hozott - Bugatti Veyron Grand Sport (nem hivatalos nevén Red Edition ( angol  vörös változat )) [45] .

A 2011. novemberi Dubai Autószalonon a vállalat három exkluzív Bugatti Veyron Grand Sport Middle East változatot mutatott be a közel-keleti piac számára [46] .  Az első modell karosszériája egy sárga felsőt és egy fekete alsót kombinál, beleértve a fekete felniket. Az autó sárga belső terét fekete elemek is kiegészítik: középkonzol, műszerfal, kormánykerék, ajtók. A költség 1,58 millió euró. A második modell egy kék felsőt és egy alumínium alsót kombinál. A belső kialakítás narancssárga, alumínium elemekkel, kék szénszálas és sötétkék bőr elemekkel. A harmadik modell sötétzöld szénszálból készült karosszériáját polírozott alumíniumból készült ajtók, sárvédők, oldalsó tükrök egészítik ki. A szalon zöld és ezüst színekben készül. A második és harmadik modell ára 1,74 millió euró.

2012 áprilisában, a Pekingi Autószalonon a Bugatti bemutatta a Sárkány évének szentelt, teljesen fehér, piros belsővel díszített különleges változatát – a Bugatti Veyron Grand Sport Wei Long 2012 -t [47] . Ez a különleges kiadás újonnan jött létre a Berlini Királyi Porcelánmanufaktúrával együttműködésben, amely fehér porcelán sárkánydomborműveket készített az üzemanyagtartály sapkáira és az autó belsejében lévő tárolórekeszre. A fejtámlák és a padlószőnyegek a "Sárkány" kínai karakterével vannak hímezve. Ugyanez a hieroglifa díszíti a peremeket. Az autó ára 1,58 millió euró.

A 2012-es Art Basel Miami Beach (USA) művészeti kiállításon bemutatták a Bugatti Veyron Grand Sport Bernar Venet Bernard Venet művész által készített változatát [48] . A karosszériát és a belső teret különféle matematikai és tudományos képletek díszítik, a "rozsdás" szín pedig a művész szobrászati ​​alkotásaira utal.

A Grand Sport hivatalosan bemutatott különleges változatai mellett más egyedi változatokra is felfigyeltek. Így 2010-ben egy Bugatti Veyron Grand Sport Blanc Noir -t ( francia  fekete-fehér ) láttak Kaliforniában [49] . A matt fehér karosszériát fényes fekete motorháztető, hátsó szárny, légbeömlők és fekete kerekek egészítik ki. Később, 2012-ben a Blanc Noirt egy helyi autókereskedő kiállította a New York-i Autószalonon [50] .

2010-ben egy másik különleges változat is készült megrendelésre - a Bugatti Veyron Grand Sport Bleu Nuit ( fr.  blue night ). Később a tulajdonos eladta egy aukción 1,7 millió euróért [51] . A karosszéria sötétkék, festetlen szénszálból és polírozott alumíniumból készült, amely kiegészíti az ezüstmetálra festett első lökhárítót. Az alumínium ajtókon a Bleu Nuit felirat található . Az autó belseje barna bőrrel borított.

2011-ben egy Bugatti Veyron Grand Sport Sang Blanc ( francia  fehérvér ) került eladásra egy brit autókereskedő honlapján [52] . Az autó karosszériája teljesen matt fehérre van festve, néhány fekete elemmel: hűtőrács, légbeömlők. Az autó belseje is feketére készült.

• Bugatti Veyron Grand Sport Sang Blue

• "Porcelán" Bugatti Veyron Grand Sport L'Or Blanc

• Piros Bugatti Veyron Grand Sport

• Bugatti Veyron Grand Sport, Bernard Venet

• Bugatti Veyron Grand Sport Blanc Noir

• Bugatti Veyron Grand Sport Bleu Nuit

Bugatti Veyron 16.4 Super Sport

A Bugatti Veyron Super Sportot 2010-ben mutatták be a sorozatgyártású autók új sebességi világrekordjával [3] . Az autó debütálása előtt, amelyben a sebességkorlátozót kikapcsolták, hogy meghatározzák a lehetséges maximumot, a mérnökök versenysorozatot bonyolítottak le a Volkswagen tesztpályán a német műszaki ellenőrző hivatal ( németül:  TÜV ) és a Guinness Book képviselőinek jelenlétében. a rekordok közül . Az első nekifutásban 427 km/órás sebességet mutatott az autó, a második menetben pedig az ellenkező irányba - 434 km/h-t. Így az átlagértéket két futam eredménye alapján rögzítették - 431 km / h. Később, 2013. április elején a Guinness Rekordok Könyve megfosztotta ettől a rekordtól a Bugatti Veyron Super Sportot, mivel a sorozatgyártású autókban sebességkorlátozó van bekapcsolva, és különböznek a versenyen résztvevőktől [53] . Néhány nappal később azonban, miután egy alapos elemzést végzett független szakértők segítségével, elhagyta a Bugatti Veyron Super Sport rekordját, elismerve, hogy a sebességkorlátozó nem változtat az autó vagy a motor alapkialakításán [ 54] .

Az autó hivatalos túlhajtási tesztje előtt próbatesztet hajtott végre a Top Gear . James May tévéműsorvezető beült az autó volánja mögé, és 417 km/h-ra gyorsult [55] .

A Super Sport 199 LE-vel erősebb, mint a kupé előző változata. Val vel. és 1200 LE teljesítményt fejleszt ki. a forgatónyomaték eléri az 1500 Nm értéket. Az autó W16-os motorral rendelkezik, nagyobb közhűtőkkel , amelyek nagyobb teljesítményt nyújtanak, valamint továbbfejlesztett kipufogóval és frissített turbófeltöltőkkel. A végsebesség 415 km/h-ra van korlátozva, hogy megakadályozzák a gyors gumihibákat [1] ; 2,5 mp alatt gyorsul 100 km/h-ra, 6,7 mp alatt 200 km/h-ra, 14,6 mp alatt 300 km/h-ra. A jobb stabilitás elérése érdekében nagy sebességnél új lengéscsillapítókat, merevebb rugókat, megnövelt úttal és vastag bukókereteket szereltek be a felfüggesztésbe. Emellett az aerodinamika és a karosszéria kialakítása is jelentősen kidolgozásra került, amely immár teljes egészében szénszálból készült. Számos légbeömlő nyílás jelent meg az első lökhárítóban és a módosított motortetőn. Új diffúzort és iker kipufogócsövet is hozzáadtak, ami növelte az aerodinamikai hatékonyságot az új autókialakításban. Összesen 48 Super Sport kupét gyártottak [56] .

A Bugatti Veyron Super Sport a német Auto, Motor und Sport autós magazin tesztjein a következő gyorsulási dinamikát mutatta: 100 km/h-ig az autó 2,7 másodperc alatt gyorsult, 200 km/h-ig - 7,1 s, és 300-ig. km/h - 17 ,6 s [57] . És a Road and Track autómagazin tesztjein a The Two Second Club versenyen az autó a következő eredményeket mutatta: 0-tól 100 km/h-ig - 2,52 másodperc; 402 m (1/4 mérföld) – 9,9 másodperc 234,6 km/h sebesség mellett [58] .

Különleges kiadások

2010-ben a cég öt autót adott ki a Bugatti Veyron Super Sport World Record Edition "rekord" verziójából [59] . Az autó karosszériája felül fekete, festetlen szénszálas, alul narancssárga, felnikkel együtt. A World Record Edition költsége 1,95 millió euró.

A Super Sport ázsiai debütálására a Bugatti egy teljesen fekete Bugatti Veyron Super Sportot (nem hivatalos nevén Black Carbon ) hozott a Sanghaji Autószalonra [39] [60] . A teljesen fekete karosszériájú autó bézs színű belsővel rendelkezik.

A cég által 2011 augusztusában hivatalosan bemutatott speciális változatok mellett ugyanannak az autókereskedőnek a honlapján, ahol a Bugatti Veyron Grand Sport Sang Blanc is látható volt, a Super Sport egy speciális változata - Bugatti Veyron Super Sport Sang Noir ( fr .  fekete vér ) eladásra került [61] . Márciusban ezt a Super Sportot minden név nélkül kiállították a Genfi Autószalonon, két másik Grand Sporttal együtt [62] . A fekete karosszéria színe egyesíti a matt ajtókat, az első sárvédőket, az első lökhárítót és az autó fényes többi részét. Az autó narancssárga bőrbelsővel és fekete műszerfallal rendelkezik. A váltókar panel alá Sang Noir jelvényeket helyeztek el, amelyek kiemelik az autó különleges változatának exkluzivitását.

2011 decemberében a hálózaton megjelent a Bugatti Veyron Super Sport Edition Merveilleux ( francia  miraculous ) egyedi verziójával készült gratuláció, amelyet egy kínai ügyfél számára [63] készítettek . Az autó fekete, festetlen szénszálas és kék belsővel rendelkezik.

Egy Bugatti Veyron Super Sport Pur Blanc ( tiszta fehér ) volt Los Angeles utcáin 2012-ben [64 ] . A fehér karosszériaszínt fekete hátsó sárvédők, oldalsó szoknyák, hátsó lökhárító, kilincsek, oldalsó tükrök és hűtőrács egészítik ki. Az ajtókon kívül és a székek fejtámláin is Pur Blanc felirat található .  

2014 -ben Londonban videóra vették a Bugatti Veyron Super Sport Le Saphir Bleu -t [ 65 ] . A karosszéria a Bugatti Veyron Grand Sport L'Or Blanc "porcelán" módjára festett, de sötétkék és világoskék tónusokkal. Az utastérben a tárolórekesz fedelén a Le Saphir Bleu felirat látható .  

2015 nyarán aukción eladták a Bugatti Veyron Super Sport 300 speciális változatát , amely az utolsó 300-as kupé [56] . A fehér autó karosszériáját feketére festett hűtőrács egészíti ki. A külső oldalon Super Sport 300 felirat található az ajtókon . Szalon speciális változat fekete. A tétel ára 2,3 millió dollár volt. Az autót a 2015-ös Genfi Autószalonon is kiállították.

• A Bugatti Veyron Super Sport "rekord" verziója

• Bugatti Veyron Super Sport Sang Noir

• Bugatti Veyron Super Sport Pur Blanc

Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse

A Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse -t a 2012-es Genfi Autószalonon mutatták be, és egy nyitott Grand Sport és egy "nagy sebességű" Super Sport [66] motorjának kombinációja . A Grand Sporttal ellentétben a karosszéria teljes egészében karbonszálból készült, a légbeömlők, légterelő, burkolat kialakítását újratervezték. Az autó 2,6 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra, 7,1 másodperc alatt 200 km/h-ra, 16 másodperc alatt 300 km/h-ra; maximális sebessége 410 km/h.

2013 áprilisának elején a Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse lett a leggyorsabb nyitott tetős autó a német műszaki ellenőrző hivatal által [67] . Az eltávolított tetővel rendelkező autó 408 km/h-ra gyorsult.

Különleges kiadások

2012 augusztusában a Bugatti bemutatta a Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Le Ciel Californien ( Fr.  sky of California ) egy speciális változatát: a különleges változatnak kezdetben nem volt neve, de később az autó tulajdonosa megkérte a céget, hogy nevezze el "Sky"-nek. of California", majd a Le Ciel Californien felirat jelent meg az ajtókon [68] [69] [70] . Az autó felső karosszériája a légbeömlőkkel együtt fehérre, míg az alsó része a kerekekkel együtt világoskékre festett. Ez a festmény tisztelgés az 1928-as Bugatti Type 37A előtt, amely számos nagydíjat nyert. A belseje barna bőrből készült. A költség 1,74 millió euró.

Később, 2012 októberében a cég bemutatta Brazíliában a Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse -t, amelyet nem hivatalosan Gris Rafale ( francia  squall szürke ) néven emlegetnek, annak a világosszürke színnek a neve után, amelyre az autót festették [71] . Az autó világosszürke színét kékre festett tető, légbeömlők és fékbetétek egészítik ki. Az autó ára 1,9 millió euró.

2013. április végén a Sanghaji Autószalonon bemutatták a "rekord" Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse világrekord autót [67] . A versenyre az autó ugyanazt a fekete és narancssárga színvilágot kapta, mint a "rekord" Super Sport, azzal a különbséggel, hogy a teljesen fekete karosszériát narancssárga foltok hangsúlyozzák. Összesen nyolc ilyen változat készült 1,99 millió euróért.

Az év során (2013. augusztustól 2014. augusztusig) a cég hat járművet gyártott a Les Légendes de Bugatti ( franciául:  Legends of Bugatti ) sorozatban, amelyet a cég történetében jelentős valakinek vagy valaminek szenteltek. Minden gépet három példányban gyártottak [72] . A sorozat első autója, a Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Jean-Pierre Wimille  Jean-Pierre Wimille-t tünteti ki, aki 1937-ben megnyerte a Le Mans-i 24 órás versenyt egy Bugatti Type 57G tankkal [73] . A karosszéria a versenyautóéval megegyező sötétkék és világoskék színűre van festve, valamint az autót a szárny alsó részén felfestett kapcsolási rajz is díszíti, valamint a tanksapkán a versenyző aláírása lézergravírozott [74 ] . Az autó belseje is a kék két árnyalatában készült, ahol szintén alumínium nyomvonalvázlat és hímzett aláírás található a fejtámlákon. 2013 augusztusában mutatták be a montereyi "autóhéten" .

A 2013 szeptemberében, a 65. Frankfurti Autószalonon bemutatott második autó, a Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Jean Bugatti Jean Bugattinak , Ettore Bugatti [75] legidősebb fiának szól . Jean Bugatti legsikeresebb fejlesztése a Bugatti Type 57SC Atlantic. A roadster fekete külseje a La Voiture Noire néven ismert négy Type 57SC Atlantics közül az elsőre utal ,  amely Jean Bugatti tulajdona volt, és a második világháború során elveszett [76] . A tanksapkát Jean Bugatti, a hátsó logót és a patkórácsot pedig platina színű [77] . A bézs és barna bőrbelsőt Type 57SC Atlantic hímzett sziluettek díszítik az ajtókon és a hátsó tárolórekesz fedelén, míg a váltókar rózsafából készült . Ennek a Veyronnak az ára 2,28 millió euró [78] .

A Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Meo Costantini lett a sorozat harmadik autója. 2013 novemberében a Dubai Autószalonon mutatták be, és Bartolomeo "Meo" Constantini sofőrnek ajánlották [79] . A karosszéria csiszolt alumíniumot tartalmaz, és a kék szín a francia versenyszínre utal [80] . Az autó külsejét a szárny alsó oldalára festett Targa Florio pálya sziluettje díszíti , amelyen Constantini nyert, és az ő aláírása a tanksapkán. A belső tér barna és sötétkék színekben készül. A fejtámlákat Meo Constantini aláírásával hímezték, az ajtókat pedig versenyzői karrierje pillanatait illusztráló rajzok díszítik. A tárolórekesz fedelét a pálya alumínium domborműve is díszíti. Az autó ára 2,09 millió euró.

A sorozat negyedik részét Rembrandt Bugatti szobrásznak, Ettore Bugatti testvérének ajánljuk [81] . A Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Rembrandt Bugatti teteje a bronzszobrok előtt tisztelegve barna-bronz színűre festett, az autó alsó része pedig világosbarna. A tanksapkát Rembrandt Bugatti, az EB logó és a patkórács platina színű. Az autó belseje világosbarna bőrrel van bevonva, melyet a tárolórekesz fedelén elefántot ábrázoló bronz dombormű és fonott bőrajtók díszítenek. Az autót 2014 márciusában mutatták be a Genfi Autószalonon 2,18 millió eurós áron [82] .

A Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Black Bess  a Les Légendes de Bugatti sorozat ötödik autója [83] . 2014 áprilisában mutatták be a Pekingi Autószalonon, és a Bugatti Type 18 Black Bess -nek szentelték . Az autó fekete karosszériája aranyszínű csíkokkal az első sárvédőkön, az üzemanyagtartály sapkán pedig aranyszínű Black Bess felirat található. A hűtőrács patkója, hátul a logó, a fekete felnik közepe aranyból készült. A bézs bőrbelsőt rózsafa díszítés egészíti ki a váltókaron és a középkonzolon. Roland Garros a Bugatti Type 18 egyik tulajdonosa volt , így az ajtókon a történelmi Bugatti Type 18 Black Bess és a Garros Morane-Saulnier Type H láthatók , míg három autó hat ajtólapjának mintázata egyedi, ne ismételje meg [84] . A tárolórekesz fedelén található Black Bess grafikát aranyozott EB logó egészíti ki . Az autó ára 2,15 millió euró.

A 2014 augusztusában a Monterey Car Weeken bemutatott hatodik autót a cég alapítójának, Ettore Bugattinak szentelték [72] . A Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Ettore Bugatti eleje  polírozott alumíniumból, hátulja pedig sötétkék, festetlen szénszálból készült. A patkórács és a hátsó logó platina színű, a tanksapkát Ettore Bugatti jegyzi. Az autó belseje barna bőrből készült, de a kormányon, váltókaron, ajtókilincseken, kartámaszokon speciálisan kezelt, tartósabb bőr került. Sötétkék szénszálat használtak az ajtókárpiton és a tárolórekesz fedelén is. A fedelet platinával bevont elefánt figura egészíti ki. Ennek a verziónak az ára 2,35 millió euró.

A "legendás sorozat" mellett 2014 februárjában a cég bemutatott egy autót, amelyet Lang Lang kínai zongoraművésznek szenteltek [78] . A Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Lang Lang fekete-fehér színben készül, utalva a zongorára és a billentyűkre. Az utastérben zenei utalások is találhatók: fekete bőr fehér varrással és az ajtókárpitok karmantyúkkal . Az autó ára 2,13 millió euró.

Ugyanezen év augusztusában a cég bemutatta a Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse 1 /1- et ( az első közül az első ) [85] . Az autó feketére és sárgára van festve, utalva a cég több klasszikus modelljére. A klasszikus hálós hűtőrácsot a megrendelő kérésére a PL kezdőbetűkre cseréltük . A fekete bőrbelsőt sárga varrások díszítik a kormányon, az üléseken és a váltókaron. Az ajtókárpiton egy Bugatti Veyron, a tárolórekesz fedelén pedig egy Bugatti Type 35 sziluettje látható.  

És végül a 2015. márciusi Genfi Autószalonon a cég bemutatta az utolsó négyszázötvenedik Veyront - a Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse La Finale -t ( francia  döntő ) [86] . Az autót a legelső Bugatti Veyron piros és fekete színére stilizálták, éppen fordítva: ahol az előbbiben piros, az utóbbiban fekete. Az autót a La Finale felirat díszíti a jobb első fényszóró alatt, a szárny alsó oldalán, az ülések fejtámláin és a küszöbökön. Az első és az utolsó kupéval együtt bemutatták az autószalonon [87] [88] .

A cég által 2014 szeptemberében hivatalosan bemutatott speciális változatok mellett a Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse, nem hivatalos nevén L'Or Rouge ( fr.  vörös arany ) képei repkedtek a hálózaton. Az autó a Bugatti Veyron Grand Sport L'Or Blanc "porcelán" módjára van festve, de piros és fekete fényezéssel [89] .

Szintén 2015 márciusában keringtek a hálózaton egy egyedi gyártású speciális változat, a Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Cristal Edition ( francia  kristály változat ) [90] képei . A fehér karosszériát világos rózsaszín légbeömlők, motorburkolat, hátsó lámpa panel és felnik egészítik ki. Az autó belseje rózsaszín és világos rózsaszín színekben készül. Az üzemanyagtartály kupakján L kezdőbetű található, a küszöbökön pedig Cristal Edition 1 De 1 felirat található .

• Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Le Ciel Californien

• "Bugatti legendái": Jean-Pierre Wimille és Jean Bugatti

• Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Rembrandt Bugatti

• Öt autó a Legends sorozatból: Jean-Pierre Wimille , Jean Bugatti , Meo Costantini , Black Bess , Ettore Bugatti

• Last Veyron – Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse La Finale

• Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse L'Or Rouge

Hangolás

2009-ben a Mansory tuningstúdió bemutatta a szuperautó - Bugatti Veyron Linea Vincero - verzióját , amelyet három példányban terveztek kiadni [91] . A szénszálas és alumínium karosszéria új első lökhárítót, V alakú hűtőrácsot (a Vincero-tól), LED-es fényszórókat, diffúzort, nagyobb légbeömlőket és kovácsolt kerekeket kapott. A szénszálas díszítésű fehér bőrbelsőt az ülésekbe, az ajtókárpitokba és a műszerfalba ágyazott LED-ek lágy fénye világítja meg [92] . A motor teljesítményét 1001-ről 1109 LE-re növelték. s., a nyomaték is emelkedett - 1250-ről 1310 N/m-re [93] .

Később, 2010-ben a Mansory bemutatta a Linea Vincero sorozat tuningolt autójának egy speciális változatát Linea Vincero d'Oro néven [94] . A szabványos karosszériát szénszálas karosszériára cserélték, rézszálas varrással, amely fémes fényt ad. Az autó fő jellemzője a nagyszámú "arany" elem jelenléte: visszapillantó tükrök, könnyűfém keréktárcsák, V betűvel ellátott hűtőrács , ajtókilincsek, üzemanyagtartály sapka, fényszórómosók. Az autó belsejét "arany" bőr díszíti, speciális dombornyomással a kormányon, az ajtókárpiton, az üléseken.

2014-ben a Mansory bemutatta a Bugatti Veyron Viverét [95] . A tuningolt Veyron fekete-fehér karosszériát kapott módosított szárnyakkal, rövidített motorháztetővel, új első lökhárítóval, oldalsó szoknyákkal, diffúzorral és ismét V betűs hűtőrácstal (a Vivere-től). A fekete-fehér bőrbelsőt a Mansoryban készült autó karosszériájával azonos szénszálból készült LED világítás és belső elemek egészítik ki.

2015 nyarán a brit Oakley Design tuningcég bejelentette a Bugatti Veyron tuningprojektjét [96] . A zártkörű megbízás végső változatát 2016 elején videóra vették [97] . Az 1001 LE-s motorral szerelt Veyron kupét vették alapul. Val vel. Az eredeti kék karosszéria paneleket fekete festetlen szénszálas és sárga első sárvédőkre, ajtókra, légbeömlőkre cserélték. Az autó új első lökhárítót, hátsó diffúzort, kipufogót, nagy oldalsó szoknyákat kapott. Az új karosszéria 50 kg-mal csökkentette az autó standard tömegét. A megjelenés mellett a motor teljesítményét 1145 LE-re növelték. Val vel. és 1580 N/m nyomaték.

• Az "arany" Bugatti Veyron Linea Vincero d'Oro-ban

Tények

• Az autó hivatalos oroszországi bemutatására 2006 októberében került sor Moszkvában [98] .
• 2008-ban, az Autostadt vidámpark új pavilonjának megnyitásakor a Bugatti Veyron [99] "tükör" (teljesen krómozott) változatát a tükörszobában kiállították .
• Az első, aukción eladott Bugatti Veyron Grand Sport sorozatot tulajdonosa tönkretette [100] .
• Bijan Pakzad nemcsak az exkluzív Bugatti Veyron Grand Sport megalkotásán dolgozott a Bugattival, hanem saját, egyedi Bugatti Veyronnal is rendelkezett, amely a tervező 2011-es halála után a Rodeo Drive -on parkol a House of Bijan üzlete előtt . Az autó sárgára és feketére van festve, és a motorháztetőn az Igazság Száj halvány sziluettje látható [101] [102] .
• Az egyik Veyron tulajdonosa az autó értékét meghaladó biztosítási összeg behajtása érdekében saját erejéből fulladt a tóba az autót [103] . Ám a megtévesztés nem sikerült, ugyanis volt egy szemtanú, aki videóra vette az esetet. Csaknem hat év pereskedés után a bíróság egy év börtönre és 600 ezer dollár kifizetésére ítélte az autó tulajdonosát a biztosító javára. A "megfulladt" Veyront alkalmatlannak nyilvánították a helyreállításra.
• A Bugatti Veyronnak több mása is létezik, amelyeket tuningüzletek készítenek, vagy más autók alapján önállóan. Például a Ford Cougar [104] , a Volkswagen Passat [105] , az Audi A6 [106] és még a Suzuki Swift [107] alapján készült mini-Veyron is .
• A szuperautó a dubaji emírség rendőrségének szolgálatában áll [108] .
• A Bugatti Veyron gyakran szerepel különféle médiatermékekben. Moziban: Need for Speed : Need for Speed , Fast & Furious 7 , Transformers: Age of Extinction . A játékiparban: Need for Speed ​​​​sorozat , GRID 2 , Real Racing 3 , Forza Motorsport 5 , CSR Racing, mint a kitalált Truffade Adder szuperautó prototípusa a Grand Theft Auto V -ben. Zenében: Lana Del Rey énekesnő "Nemzeti himnusz" című szerzeménye, Kollegah német rapper "Rotlichtmassaker" című száma, a francia The Mess együttes "Death Race" és "Chopper Mode" című számai, a "Cool Story" című szám. Lance Butters német rappertől.
• 2010-ben két tervező elkészítette a Bugatti Veyron 1/18-as méretarányú modelljét, aranyból és platinából, és 7,2 karátos gyémánttal. A modell neve Bugatti Veyron Diamond Limited Edition , és három példányban adják ki. Költsége 2,4 millió euró [109] .
• Nem hivatalos adatok szerint a Volkswagen minden Bugatti Veyronon 4,6 millió eurót veszített, a teljes veszteség pedig elérte az 1,7 milliárd eurót [1] .

• Teljesen krómozott Bugatti Veyron

• Bijana Pakzad Bugatti Veyronja Beverly Hillsben

• Rendőr Bugatti Veyron és Ferrari FF

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Felidézzük a Bugatti Veyron (hozzáférhetetlen link) létrehozásának és sikerének történetét . motor. Letöltve: 2016. május 28. Az eredetiből archiválva : 2016. május 28. (határozatlan) 
2. ↑ A Bugatti Veyron az „évtized autója”  (eng.)  (a link nem érhető el) . CarAdvice. Letöltve: 2016. július 23. Az eredetiből archiválva : 2016. július 23.
3. ↑ 1 2 A legerősebb Bugatti Veyron megdöntötte a sebességi világrekordot (hozzáférhetetlen link) . motor. Letöltve: 2016. június 11. Az eredetiből archiválva : 2016. június 11. (határozatlan) 
4. ↑ A Bugatti lecseréli a kifutó Veyront egy új Chironra  (angol)  (lefelé mutató kapcsolat) . Autoblog. Letöltve: 2016. május 28. Az eredetiből archiválva : 2016. május 28.
5. ↑ Bugatti 18/3 "Chiron": Piëch lässt die Muskeln spielen  (német)  (nem elérhető link) . Der Spiegel . Letöltve: 2016. május 28. Az eredetiből archiválva : 2016. május 28.
6. ↑ Az eredeti Bugatti Veyron koncepció 1999 óta először kerül bemutatásra (Sajtóközlemény)  (eng.)  (hivatkozás nem elérhető) . Autoblog. Letöltve: 2016. május 28. Az eredetiből archiválva : 2016. május 28.
7. ↑ Bugatti-Bolide mit 555 PS  (német)  (elérhetetlen link) . Der Spiegel. Letöltve: 2017. február 1. Az eredetiből archiválva : 2017. február 1..
8. ↑ A Bugatti Veyron Párizsban látható (elérhetetlen link) . Moszkovszkij Komszomolec . Letöltve: 2016. május 28. Az eredetiből archiválva : 2016. május 28. (határozatlan) 
9. ↑ A Genfi Nemzetközi Autószalon legjobbjai  (angolul)  (a link nem érhető el) . Forbes . Letöltve: 2016. május 28. Az eredetiből archiválva : 2016. május 28.
10. ↑ 1 2 Final Bugatti Veyron eladva... valahogy (Sajtóközlemény)  (eng.)  (nem elérhető link) . Autoblog. Letöltve: 2016. május 29. Az eredetiből archiválva : 2016. május 29.
11. ↑ Jelentések: A VW megkezdi új szuperautója, a Bugatti Veyron gyártását  (angolul)  (a link nem elérhető) . CNN . Hozzáférés dátuma: 2016. május 28. Az eredetiből archiválva : 2013. január 19.
12. ↑ 2006 Bugatti Veyron 16.4  (angol)  (nem elérhető link) . Autó és sofőr . Letöltve: 2016. május 28. Az eredetiből archiválva : 2014. április 16..
13. ↑ 2006 Bugatti Veyron 16.4 Road Test  (angol)  (nem elérhető link) . Autó és sofőr . Letöltve: 2016. július 20. Az eredetiből archiválva : 2014. április 16..
14. ↑ A Bugatti Veyron okosabb lesz, mint a többi szuperautó (elérhetetlen link) . Lenta.ru . Letöltve: 2016. július 31. Az eredetiből archiválva : 2016. július 31. (határozatlan) 
15. ↑ Műszaki adatok Bugatti Veyron 16.4  (angol)  (elérhetetlen link) . Hivatalos oldal. Letöltve: 2016. július 31. Az eredetiből archiválva : 2016. július 31.
16. ↑ 12 Bugatti Super Car . Rendező: Dylan Weiss, írta Milt Weiss. National Geographic Channel . 2009.
17. ↑ 1 2 Podorozhansky M. Meteorológiai függőség // Autoreview. - 2007. - 21. szám (391) .
18. ↑ Bugatti Veyron 16.4 im Beschleunigungs- und Bremsentest 0-300-0 km/h  (német)  (nem elérhető link) . Autó, Motor és Sport . Letöltve: 2016. július 9. Az eredetiből archiválva : 2016. július 9.
19. ↑ Speed ​​​​Kings: Bugatti Veyron 16.4  (eng.)  (nem elérhető link) . Road & Track . Letöltve: 2016. július 9. Az eredetiből archiválva : 2016. július 9.
20. ↑ A Bugatti bemutatta az EB 16.4 Veyron exkluzív változatát (hozzáférhetetlen link) . Hajtás. Letöltve: 2016. május 21. Az eredetiből archiválva : 2016. május 21. (határozatlan) 
21. ↑ Az összes könnyű Bugatti 24 óra alatt elkelt (elérhetetlen link) . Auto Mail.Ru. Letöltve: 2016. június 23. Az eredetiből archiválva : 2016. június 23. (határozatlan) 
22. ↑ Genf 2008: Bugatti Veyron Fbg, Hermes, a jogart és a birodalmat nem tartalmazza (Sajtóközlemény)  (  elérhetetlen link) . Autoblog. Letöltve: 2016. július 20. Az eredetiből archiválva : 2014. április 16..
23. ↑ A Bugatti új palettát ad ki a Veyron Hermes számára (Sajtóközlemény)  (angolul)  (elérhetetlen link) . Autoblog. Letöltve: 2016. július 24. Az eredetiből archiválva : 2014. április 16..
24. ↑ FBG par Hermès  (angol)  (a link nem érhető el) . Hivatalos oldal. Letöltve: 2016. május 21. Az eredetiből archiválva : 2016. május 21.
25. ↑ 1 2 Sang Noir  (angol)  (a hivatkozás nem elérhető) . Hivatalos oldal. Letöltve: 2016. május 22. Az eredetiből archiválva : 2016. május 22.
26. ↑ A Bugatti 15 egyedi Veyron Sang Noir-t fog készíteni (a link nem elérhető) . Auto Mail.Ru. Letöltve: 2016. június 23. Az eredetiből archiválva : 2016. június 23. (határozatlan) 
27. ↑ Genf 2009: A Bleu Centenaire olyan különleges, mint bármely más Bugatti Veyron  (angol)  (a hivatkozás nem elérhető) . Autoblog. Letöltve: 2016. május 23. Az eredetiből archiválva : 2012. július 18..
28. ↑ Bleu Centenaire  (angol)  (a link nem érhető el) . Hivatalos oldal. Letöltve: 2016. május 23. Az eredetiből archiválva : 2016. november 19.
29. ↑ A Bugatti négy Centenaire-különlegességgel ünnepli 100. évfordulóját a Villa d'Este-ben (Sajtóközlemény)  (eng.)  (a link nem elérhető) . Autoblog. Letöltve: 2016. május 21. Az eredetiből archiválva : 2013. január 17..
30. ↑ 1 2 A Bugatti három különleges Veyrons kiadással tünteti ki Dubait (Sajtóközlemény)  (angol nyelven)  (a link nem érhető el) . Autoblog. Letöltve: 2016. június 12. Az eredetiből archiválva : 2016. június 12..
31. ↑ Ó, azok az oroszok (elérhetetlen link) . 5 kerék. Letöltve: 2016. május 20. Az eredetiből archiválva : 2016. május 20. (határozatlan) 
32. ↑ Nézze meg, mire képes a pénz: A Bugatti Pegaso Edition  (angolul)  (a hivatkozás nem elérhető) . Autoblog. Letöltve: 2016. május 20. Az eredetiből archiválva : 2016. május 20.
33. ↑ 1 2 3 Monterey 2008: Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport (Sajtóközlemény)  (eng.)  (nem elérhető link) . Autoblog. Letöltve: 2016. május 24. Az eredetiből archiválva : 2016. május 24..
34. ↑ Tető nélküli Bugatti Veyron bevezetésre került Franciaországban (elérhetetlen link) . Motor. Letöltve: 2016. május 25. Az eredetiből archiválva : 2016. május 25. (határozatlan) 
35. ↑ Veyron 16.4 Grand Sport  (angol)  (nem elérhető link) . Hivatalos oldal. Letöltve: 2016. május 26. Az eredetiből archiválva : 2016. május 26.
36. ↑ A Bugatti Veyron Grand Sport Sang Bleu (2009) felfedve  (eng.)  (elérhetetlen link) . Autós magazin . Letöltve: 2016. június 24. Az eredetiből archiválva : 2016. május 24..
37. ↑ 2010 Bugatti Veyron Royal Dark Blue (Sajtóközlemény)  (eng.)  (nem elérhető link) . Csúcssebesség. Letöltve: 2016. május 26. Az eredetiből archiválva : 2016. május 26.
38. ↑ 2010 Bugatti Veyron Grand Sport Grey Carbon (Sajtóközlemény)  (eng.)  (nem elérhető link) . Csúcssebesség. Letöltve: 2016. május 26. Az eredetiből archiválva : 2016. május 26.
39. ↑ 1 2 A Bugatti egy pár különleges Veyront mutat be Sanghajban (Sajtóközlemény)  (eng.)  (a link nem érhető el) . Autoblog. Letöltve: 2016. június 11. Az eredetiből archiválva : 2016. június 11.
40. ↑ 2011 Bugatti Veyron Grand Sport matt fehér  (angol)  (nem elérhető link) . Csúcssebesség. Letöltve: 2016. június 11. Az eredetiből archiválva : 2016. június 11.
41. ↑ Bugatti Special Edition  (angol)  (elérhetetlen link) . bijan. Letöltve: 2016. augusztus 1. Az eredetiből archiválva : 2016. augusztus 1..
42. ↑ Bemutatták Bijan egyedi Bugatti Veyron Grand Sportját  (eng.)  (a link nem érhető el) . Autoblog. Letöltve: 2016. május 29. Az eredetiből archiválva : 2016. május 28.
43. ↑ 1 2 L'Or Blank  (angolul)  (a link nem érhető el) . Hivatalos oldal. Letöltve: 2016. június 24. Az eredetiből archiválva : 2016. május 24..
44. ↑ Ismerje meg a Bugatti Veyron Grand Sport L'Or Blanc-ot (nem elérhető link) . Top Gear Oroszország. Letöltve: 2016. május 25. Az eredetiből archiválva : 2016. május 25. (határozatlan) 
45. ↑ 2011 Bugatti Veyron Grand Sport Red Edition  (angol)  (elérhetetlen link) . Csúcssebesség. Letöltve: 2016. június 11. Az eredetiből archiválva : 2016. június 11.
46. ↑ A Bugatti három különleges Veyron Grand Sportot hoz Dubaiba (Sajtóközlemény)  (angol)  (a link nem érhető el) . Autoblog. Letöltve: 2016. június 24. Az eredetiből archiválva : 2016. május 24..
47. ↑ A Bugatti bemutatja az egyszeri, porcelán díszítésű Veyron Grand Sport Wei Long kiadást Pekingben (sajtóközlemény)  ( a  link nem elérhető) . Autoblog. Hozzáférés időpontja: 2016. június 16. Az eredetiből archiválva : 2016. június 16.
48. ↑ Bernar Venet  (angol)  (a hivatkozás nem elérhető) . Hivatalos oldal. Letöltve: 2016. június 24. Az eredetiből archiválva : 2016. május 24..
49. ↑ A Bugatti Veyron Grand Sport Blanc Noir változata Caliban  (  elérhetetlen link) . Autoblog. Letöltve: 2016. június 22. Az eredetiből archiválva : 2016. június 22.
50. ↑ A Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport debütál a New York-i Autószalonon  (eng.)  (nem elérhető link) . Nyomaték hírek. Letöltve: 2016. július 18. Az eredetiből archiválva : 2016. július 18..
51. ↑ Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Bleu Nuit, 2011  (eng.)  (nem elérhető link) . Sotheby's . Letöltve: 2016. július 20. Az eredetiből archiválva : 2016. július 23.
52. ↑ Egyszeri Bugatti Veyron Sang Blanc eladó  (angolul)  (elérhetetlen link) . Autoblog. Letöltve: 2016. június 11. Az eredetiből archiválva : 2016. június 11.
53. ↑ A Guinness Book megfosztotta a Bugatti Veyrontól a leggyorsabb autó címét (elérhetetlen link) . motor. Hozzáférés időpontja: 2016. június 16. Az eredetiből archiválva : 2016. június 16. (határozatlan) 
54. ↑ Guinness-rekordok nyilatkozata: Leggyorsabb szériaautó  (angolul)  (a hivatkozás nem elérhető) . Guinness világ rekordok. Hozzáférés időpontja: 2016. június 16. Az eredetiből archiválva : 2016. június 16.
55. ↑ May D. Ki mondta itt, hogy "Csiga"?  // Top Gear (orosz kiadás): magazin. - 2010. - október ( 65. sz.). (Orosz)
56. ↑ 1 2 2012 Bugatti Veyron 16.4 Super Sport "300"  (angol)  (nem elérhető link) . Sotheby's. Letöltve: 2017. február 1. Az eredetiből archiválva : 2017. február 1..
57. ↑ Bugatti Veyron 16.4 Super Sport im Test  (német)  (elérhetetlen link) . Autó, Motor és Sport . Letöltve: 2016. július 20. Az eredetiből archiválva : 2016. július 12.
58. ↑ The Two Second Club  (angolul)  (elérhetetlen link) . Út és pálya. Letöltve: 2016. július 31. Az eredetiből archiválva : 2016. július 31.
59. ↑ Bugatti Veyron Super Sport videó 1. rész  (eng.)  (nem elérhető link) . evo. Hozzáférés időpontja: 2016. június 16. Az eredetiből archiválva : 2016. június 16.
60. ↑ 2012 Bugatti Veyron Super Sport Black Carbon  (angol)  (nem elérhető link) . Csúcssebesség. Letöltve: 2016. június 11. Az eredetiből archiválva : 2016. június 11.
61. ↑ Eladóvá válik a világ leggyorsabb autójának verziója  (angol)  (lefelé mutató link) . A Nap. Hozzáférés időpontja: 2016. június 16. Az eredetiből archiválva : 2016. június 16.
62. ↑ Geneve 2011 Élő: 20 perc chez Bugatti, ca n'a pas de prix  (fr.)  (nem elérhető link) . Karadiziákum. Hozzáférés időpontja: 2016. június 16. Az eredetiből archiválva : 2016. június 16.
63. ↑ A Bugatti azt mondja: „Boldog születésnapot” az egyedi Veyron Super Sport Edition Merveilleux-val  (eng.)  (lefelé mutató link) . Autoblog. Hozzáférés időpontja: 2016. június 19. Az eredetiből archiválva : 2016. június 19.
64. ↑ Bugatti Veyron Super Sport Pur Blanc Edition  (angol)  (elérhetetlen link) . autózúgás. Hozzáférés időpontja: 2016. június 19. Az eredetiből archiválva : 2016. június 19.
65. ↑ A nap fotója: Bugatti Veyron Super Sport Le Saphir Bleu Londonban  (angolul)  (a link nem érhető el) . Gtspirit. Letöltve: 2016. július 21. Az eredetiből archiválva : 2016. július 22.
66. ↑ A Bugatti Grand Sport Vitesse 2,6 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra (elérhetetlen link) . Autovesti. Letöltve: 2016. május 25. Az eredetiből archiválva : 2016. május 25. (határozatlan) 
67. ↑ 1 2 A Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse felállította a leggyorsabb nyitott tetős autó világrekordját (Sajtóközlemény)  (eng.)  (nem elérhető link) . Autoblog. Letöltve: 2016. június 9. Az eredetiből archiválva : 2016. június 9..
68. ↑ A Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse ugyanaz a hiba új festéssel (Sajtóközlemény)  (eng.)  (nem elérhető link) . Autoblog. Letöltve: 2016. június 15. Az eredetiből archiválva : 2016. június 15.
69. ↑ Absente à Paris : la Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse 'Le Ciel Californien'  (fr.)  (nem elérhető link) . Autogespot. Letöltve: 2016. május 30. Az eredetiből archiválva : 2016. május 30.
70. ↑ 2013 Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse 'Le Ciel Californien'  (angol)  (nem elérhető link) . RM Sotheby's. Letöltve: 2016. június 15. Az eredetiből archiválva : 2016. június 15.
71. ↑ A Bugatti Brazíliába szállítja a Veyron Grand Sport Vitesse "Gris Rafale"-t (Sajtóközlemény)  (eng.)  (nem elérhető link) . Autoblog. Letöltve: 2016. május 30. Az eredetiből archiválva : 2016. május 30.
72. ↑ 1 2 Végső Legend-kiadás, a Veyron Ettore Bugatti-nak szentelve (Sajtóközlemény)  (angol)  (hozzáférhetetlen link) . Autoblog. Letöltve: 2016. május 29. Az eredetiből archiválva : 2016. május 29.
73. ↑ A Bugatti kéthavonta kiad egy exkluzív "Veyront" (elérhetetlen link) . motor. Letöltve: 2016. május 28. Az eredetiből archiválva : 2016. május 28. (határozatlan) 
74. ↑ Jean-Pierre Wimille  (angol)  (a hivatkozás nem elérhető) . Hivatalos oldal. Letöltve: 2016. május 28. Az eredetiből archiválva : 2016. május 28.
75. ↑ A Bugatti a Veyron speciális változatát Ettore Bugatti fiának szentelte (elérhetetlen link) . motor. Letöltve: 2016. május 29. Az eredetiből archiválva : 2016. május 28. (határozatlan) 
76. ↑ A Bugatti Veyron Legend „Jean Bugatti” meghajol a frankfurti bemutató előtt (Sajtóközlemény)  (angol)  (a link nem érhető el) . Autoblog. Letöltve: 2016. július 20. Az eredetiből archiválva : 2016. július 23.
77. ↑ Jean Bugatti  (angol)  (elérhetetlen link) . Hivatalos oldal. Letöltve: 2016. május 29. Az eredetiből archiválva : 2016. május 28.
78. ↑ 1 2 Roadster Bugatti Veyron Lang Lang kedvezményesen debütált (elérhetetlen link) . Hajtás. Letöltve: 2016. május 29. Az eredetiből archiválva : 2016. május 29. (határozatlan) 
79. ↑ A Bugatti a Veyron speciális változatát Ettore Bugatti barátjának ajánlotta (elérhetetlen link) . motor. Letöltve: 2016. május 29. Az eredetiből archiválva : 2016. május 28. (határozatlan) 
80. ↑ A Bugatti harmadik Legend-kiadása, a Veyron tiszteleg Meo Costantini előtt (Sajtóközlemény)  (angol)  (a hivatkozás nem elérhető) . Autoblog. Letöltve: 2016. július 20. Az eredetiből archiválva : 2016. július 23.
81. ↑ A Bugatti megépítette "Veyront" Ettore Bugatti bátyja tiszteletére (elérhetetlen link) . motor. Letöltve: 2016. május 29. Az eredetiből archiválva : 2016. május 29. (határozatlan) 
82. ↑ Rembrandt aláírja a Bugatti Vitesse legújabb különleges kiadását (Sajtóközlemény)  (angol)  (a link nem érhető el) . Autoblog. Letöltve: 2016. június 22. Az eredetiből archiválva : 2016. június 22.
83. ↑ Veyron hiperautó arannyal díszítve a klasszikus Bugatti tiszteletére (hozzáférhetetlen link) . motor. Letöltve: 2016. május 29. Az eredetiből archiválva : 2016. május 29. (határozatlan) 
84. ↑ A Bugatti bemutatja a Black Besst a Veyron ötödik Legend kiadásaként (Sajtóközlemény)  (angolul)  (elérhetetlen link) . Autoblog. Letöltve: 2016. június 22. Az eredetiből archiválva : 2016. június 22.
85. ↑ A Bugatti a Vitesse 1/1 kiadásával lep meg (Sajtóközlemény)  (angol)  (downlink) . Autoblog. Letöltve: 2016. június 22. Az eredetiből archiválva : 2016. június 22.
86. ↑ Bugatti visszavonult Veyron (elérhetetlen link) . Auto Mail.Ru. Letöltve: 2016. június 9. Az eredetiből archiválva : 2016. június 9.. (határozatlan) 
87. ↑ A Bugatti Veyron búcsúzik a Grand Sport Vitesse La Finale videóval (Sajtóközlemény)  (eng.)  (a link nem érhető el) . Autoblog. Letöltve: 2016. június 22. Az eredetiből archiválva : 2016. június 22.
88. ↑ A Bugatti Veyron a következő több millió dolláros beszedhető?  (angol)  (elérhetetlen link) . Klasszikus meghajtó. Letöltve: 2017. február 1. Az eredetiből archiválva : 2017. február 1..
89. ↑ Bugatti Veyron Vitesse L'Or Rouge in Detail  (eng.)  (nem elérhető link) . Autoevolúció. Letöltve: 2016. június 9. Az eredetiből archiválva : 2016. június 9..
90. ↑ 2015-ös Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Cristal Edition  (angol)  (nem elérhető link) . Csúcssebesség. Letöltve: 2016. június 22. Az eredetiből archiválva : 2016. június 22.
91. ↑ Genfi Autószalon: a Bugatti új verziója (elérhetetlen link) . Férfi egészség . Letöltve: 2016. június 24. Az eredetiből archiválva : 2016. május 23. (határozatlan) 
92. ↑ Linea Vincero  (angol)  (elérhetetlen link) . Mansory. Letöltve: 2016. június 24. Az eredetiből archiválva : 2016. május 23.
93. ↑ Bugatti Veyron 16.4 Linea Vincerò von Mansory in Genf 2009  (német)  (nem elérhető link) . Autobild. Letöltve: 2016. június 24. Az eredetiből archiválva : 2016. május 23.
94. ↑ A Mansory-féle Bugatti Veyron Linea Vincero d'Oro kiharcolja az aranykártyát  (eng.)  (nem elérhető link) . Autoblog. Letöltve: 2016. május 24. Az eredetiből archiválva : 2016. május 24..
95. ↑ 2013 Bugatti Veyron Vivere By Mansory (Sajtóközlemény)  (angol)  (a link nem elérhető) . Csúcssebesség. Letöltve: 2016. június 20. Az eredetiből archiválva : 2016. június 20.
96. ↑ Az Oakley Design bemutatta a Bugatti Veyron tuningprojektjét (hozzáférhetetlen link) . Avtovesti. Letöltve: 2016. június 20. Az eredetiből archiválva : 2016. június 20. (határozatlan) 
97. ↑ Első pillantás: Oakley Design Bugatti Veyron 1145 lóerővel 1580 Nm  (angolul)  (a link nem elérhető) . Shmee 150. Hozzáférés időpontja: 2016. június 18. Az eredetiből archiválva : 2016. június 18.
98. ↑ A moszkovitáknak először egy élő Bugatti Veyront mutattak meg (elérhetetlen link) . Hajtás. Letöltve: 2016. június 12. Az eredetiből archiválva : 2016. június 13. (határozatlan) 
99. ↑ Tükörbevonatú Bugatti Veyron új pavilont jelent az Autostadtban  (eng.)  (a link nem érhető el) . Autoblog. Letöltve: 2016. május 20. Az eredetiből archiválva : 2016. május 20.
100. ↑ Az első sorozatban gyártott Bugatti Veyron Grand Sport lezuhant Franciaországban (elérhetetlen link) . motor. Letöltve: 2016. május 29. Az eredetiből archiválva : 2016. május 28. (határozatlan) 
101. ↑ Bugatti Veyron Outside House Of Bijan, Beverly Hills  (angolul)  (a hivatkozás nem elérhető) . üzleti bennfentes . Letöltve: 2016. május 25. Az eredetiből archiválva : 2016. május 25.
102. ↑ Bijan's Bugatti  (angol)  (downlink) . bijan. Letöltve: 2016. május 25. Az eredetiből archiválva : 2016. május 25.
103. ↑ A Bugatti Veyront vízbe fojtó amerikait egy évre ítélték (hozzáférhetetlen link) . Top Gear Oroszország. Hozzáférés időpontja: 2016. június 19. Az eredetiből archiválva : 2016. június 19. (határozatlan) 
104. ↑ Egymillió dollárnak tűnik – de ez a Bugatti Veyron mindössze 89 000 dollárba került (egy összetört Ford Cougarból alakították át)  (  elérhetetlen link) . Daily Mail. Letöltve: 2016. június 21. Az eredetiből archiválva : 2016. június 21.
105. ↑ Hogyan készítsünk Bugatti Veyront VW Passatból (elérhetetlen link) . Autolandia. Letöltve: 2016. július 31. Az eredetiből archiválva : 2016. július 31. (határozatlan) 
106. ↑ Eladják a Bugatti Veyron egy példányát Barnaulban (elérhetetlen link) . orosz újság . Letöltve: 2016. július 31. Az eredetiből archiválva : 2016. július 31. (határozatlan) 
107. ↑ Megjelenik a világ legkisebb Bugatti Veyronja (elérhetetlen link) . Auto Mail.Ru. Letöltve: 2016. június 21. Az eredetiből archiválva : 2016. június 21. (határozatlan) 
108. ↑ A dubai rendőrség megkapta a Bugatti Veyront (elérhetetlen link) . motor. Hozzáférés dátuma: 2016. július 4. Az eredetiből archiválva : 2016. július 4. (határozatlan) 
109. ↑ Az arany modell Bugatti Veyron ára 2,4 millió euró (elérhetetlen link) . Autonews. Hozzáférés dátuma: 2016. július 4. Az eredetiből archiválva : 2016. július 4. (határozatlan) 

Linkek

• Hivatalos oldal  (angol)