Bugatti Type 35

A Bugatti Type 35 (más néven Pur Sang - telivér ) a Bugatti leghíresebb versenyautóinak sorozata , amelyet 1924 és 1931 között gyártottak. Az autó mindvégig több mint 1800 versenyt [1] nyert , köztük olyan ismert versenyeket, mint a Targa Florio (5 egymást követő évben, 1925-től 1929-ig [2] ) és a világ Grand Prix bajnokságait . Az autó már az első 2 évben 351 versenyt [3] nyert és 47 rekordot állított fel, az aktivitás csúcsán heti 14 versenyt nyert meg.

2008-ban a The Telegraph brit kiadása szerint az autó az 54. helyre került a történelem legszebb autóinak listáján [4] .

35-ös típus

Az első Type 35-öt 1924. augusztus 3-án mutatták be a Lyoni Nagydíjon . Jellegzetes (a cég korábbi és későbbi autóihoz egyaránt) hűtőrácsa volt, félig ovális formában. Az autót 2 literes soros nyolchengeres benzinmotorral [5] szerelték fel, amelyet a Type 29 modellen használtak, az autó 99 lóerőt teljesített, függő rugós felfüggesztéssel és (akkor már elavult) kábeldobfékekkel rendelkezett . a hátsó kerekeket. Az autó újdonsága volt a könnyűfém keréktárcsák és az üreges első tengely a rugózatlan tömeg csökkentése érdekében . A cég másik újítása a rugók és az első felfüggesztés közvetlen összekapcsolásának technológiája volt, az U betűs csavarok használata helyett. Összesen körülbelül 300 Type 35-öt gyártottak (beleértve a későbbi verziókat is).

• Első felfüggesztéstől függő, keresztirányú rugó , félig elliptikus rugók
• Hátsó felfüggesztéstől függő, keresztirányú rugó , negyed elliptikus rugók
• Kerékméret - 710 x 90

35A típusú

A Type 35 olcsóbb változata 1925 májusában jelent meg. Kisebb szelepeket és gyújtótekercset tartalmazott, mint a Type 30. Ez csökkentette a karbantartási igényeket, de a teljesítmény 74 LE-re csökkent. Val vel. és a példányszám keveset jelent meg: mindössze 139 darab.

35C típus

A Type 35C 1926-ban jelent meg, és kapott egy Roots [3] kompresszort és egy Zenith karburátort , így teljesítménye 118 LE-re nőtt. Val vel. Az autót az 1928-as Saint-Gaudens-i Francia Nagydíjon és 1930 - ban a Pau-i Nagydíjon aratott győzelem jellemezte . Összesen 5 példány jelent meg.

Type 35T

A Type 35T-t kifejezetten a Targa Florio számára gyártották 1926-ban (később emiatt Targa Florio néven). A motor kapacitása 2,3 literre nőtt, a teljesítmény - 104 literre. -vel, szintén 100 mm-es dugattyúlöketre növelve. Az autó a motorméret miatt (akkor még 2 literes volt a limit) nem volt használható a Grand Prix versenyeken, emiatt mindössze 13 példány készült belőle.

35B típusú

Az 1927-es Type 35B volt a Type 35 sorozat utolsó autója, az autó eredeti neve Type 35TC volt , mivel a Type 35T motorját használta a Type 35C kompresszorral [6] . A motor teljesítménye 138 liter volt. Val vel. William Grover Williams ( W Williams becenéven ismert ) által vezetett autó 1929-ben megnyerte a Francia Nagydíjat Le Mans -ban. Összesen 45 példány készült. A maximális sebesség 210 km/h volt, 100 km/h-ra gyorsulás - 6 másodperc [7] .

37-es típus

A Type 37 a Type 35 karosszériáját és alvázát használta . Az autó 1926-ban jelent meg, és egy új, 1,5 literes négyhengeres motort kapott 59 lóerővel (ugyanezt a Bugatti Type 40 -nél is használták ). Összesen 290 példány készült.

37A típusú

A Type 37A 1928-ban jelent meg, és kompresszort és nagyobb fékdobokat kapott, így a teljesítmény 89 LE-re nőtt. Val vel. 67 példányt adtak ki.

39-es típus

A Type 39 (1926-ban jelent meg) hasonló volt a Type 35C-hez, de a Type 35-ös motorja 67 mm-re csökkentette a dugattyúlöketet (teljesítmény - 89 LE), a dugattyúkban pedig hagyományos és golyóscsapágyakat használtak. Összesen 10 példányt adtak ki.

39A típusú

A Type 39A-ban a Type 39 motorja és kompresszora volt , ami 118 lóerőre növelte a teljesítményt. Val vel. Az autót 1925-1926 között gyártották.

Győzelmek

Jegyzetek

1. ↑ A Bugatti története . zr.ru (2011. július 21.). Hozzáférés dátuma: 2014. szeptember 20. Az eredetiből archiválva : 2014. szeptember 24. (Orosz)
2. ↑ 1930 -as Bugatti  . revsinstitute.org. Hozzáférés dátuma: 2014. szeptember 20. Az eredetiből archiválva : 2014. szeptember 24.
3. ↑ 1 2 Bugatti Type 35  . grandprixhistory.org. Letöltve: 2014. szeptember 20. Az eredetiből archiválva : 2014. augusztus 14..
4. ↑ A történelem legszebb autói . auto.mail.ru (2008. március 26.). Hozzáférés dátuma: 2014. szeptember 20. Az eredetiből archiválva : 2014. szeptember 24. (Orosz)
5. ↑ A Type 35  (angol)  (elérhetetlen link) . bugatti.com. Hozzáférés időpontja: 2014. szeptember 20. Az eredetiből archiválva : 2014. szeptember 21.
6. ↑ Pur Sang Type 35B - Vezetési jelentés  . sportscardigest.com (2012. november 23.). Hozzáférés dátuma: 2014. szeptember 20. Az eredetiből archiválva : 2014. szeptember 24.
7. ↑ Egy nap a történelemben: Megszületik Ettore Bugatti . auto.mail.ru (2014. szeptember 15.). Letöltve: 2014. szeptember 20. Az eredetiből archiválva : 2014. szeptember 18.. (Orosz)

Linkek

• Írja be a 35-öt a hivatalos Bugatti webhelyen