Mitsubishi és MiEV

Mitsubishi I-MiEV
közös adatok
Gyártó Mitsubishi Motors
Gyártási évek 2009  - jelen
Egyéb megnevezések Peugeot iOn
Citroën C-Zero
Mitsuoka Mint
Subaru O2
Tervezés és kivitelezés
Kerékképlet 4×2
Motor
Villanymotor 47 kW (63 LE)
Terjedés
egysebességes sebességváltó
Tömeg és általános jellemzők
Hossz 3680 mm
Szélesség 1585 mm
Magasság 1615 mm
Tengelytávolság 2550 mm
Súly 1080 kg
Citroën Ami (Citroën C-Zero-hoz)
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Mitsubishi i-MiEV (MiEV a Mitsubishi innovatív elektromos jármű (Mitsubishi innovatív elektromos jármű) rövidítése) a Mitsubishi Motors által gyártott ötajtós ferdehátú elektromos jármű . Az i- MIEV értékesítése Japánban korlátozott számú vásárló számára 2009 júliusában kezdődött, majd 2010. április 1-jén megkezdődött a nyilvános értékesítés értékesítése Európában 2010 decemberében indult az értékesítés.

Történelem

Az i-MiEV elektromos autót a szabványos Mitsubishi i benzines ferdehátú alapra építik, amelyet 2006 óta gyártanak. A Mitsubishi i benzines tömege 900 kg (az akkumulátoros modell 200 kg-mal nehezebb). A ferdehátú háromhengeres, 659 cm³ (64 LE, 94 Nm) űrtartalmú motort kapott hátul. Dobozos 4 sebességes automata. Az elektromos autó padlója alatt 16 kWh kapacitású lítium-ion akkumulátor található, a villanymotor (vízhűtéses és első radiátor) és a sebességváltó (egyfokozatú, differenciálművel ellátott reduktor) pedig a hátsó hajtótengely felett kapott helyet. , felettük pedig az egyenirányító és az átalakító. Az elektromos motor teljesítménye 64 LE. (47 kW) 3000-6000 ford./percnél, maximális nyomaték - 180 Nm 0-2000 ford./percnél. Maximális sebesség ~130 km/h. A hatótáv 160 kilométer (100 mérföld) volt a japán tesztciklus és

A Mitsubishi Motors mindössze 1400 darabot adott el Japánban 2009 júliusa és 2010 márciusa között. Mitsubishi i-MiEV elektromos járművek és további 250 darab. ez a modell más országok piacán - Hongkongban és az Egyesült Királyságban. 2010-ben indult meg az i-MiEV exportja Ázsiába, Ausztráliába és Európába, 2011-ben pedig Közép- és Dél-Amerikába is. Az Egyesült Államokban és Kanadában a flottáknak és kiskereskedelmi ügyfeleknek történő szállítások 2011 decemberében kezdődtek. Az amerikai piaci verzió, az "i" nagyobb, mint a japán verzió, és számos további funkcióval rendelkezik.

Az elektromos autó csak 2011-ben jelent meg az amerikai piacon. Alacsony eladásait magas árának köszönheti. De tekintettel arra, hogy a Mitsubishi Corporationnek sikerült jelentős mértékben csökkentenie az i-MiEV árát - 2 millió jennel (~ 25 000 dollár), ez lett a legmegfizethetőbb Japánban az osztály modelljei között. A frissített Mitsubishi i-MiEV elektromos autó alacsonyabb áron került forgalomba 2011 nyarán.

Csökkentett az ár egy könnyű lítium-ion akkumulátor miatt, amely ugyan csak 120 kilométert tesz meg egyetlen töltéssel, ami 40 kilométerrel kevesebb, mint az alapváltozat futásteljesítménye, de ez az intézkedés jelentősen csökkentette az elektromos árat. autó. A Mitsubishi úgy véli, hogy a 120 kilométeres hatótáv lehetővé teszi a meglehetősen sikeres mozgást a városban, pl. egy ilyen erőtartalék elég az ingázáshoz és a vásárláshoz, sőt még a közeli külvárosokba való kirándulásokhoz is.

Az i-MiEV eredeti ára körülbelül 45 000 dollár volt, de állami támogatással és adókedvezményekkel egy környezetbarát elektromos járműre körülbelül 33 000 dollárért lehetett megvásárolni, 2010 óta az elektromos autó a kiskereskedelemben is elérhető. 2012 óta a Mitsubishi Motors azt tervezi, hogy megháromszorozza a Mitsubishi i-MiEV elektromos jármű gyártását.

Észtország 2011 tavaszán megállapodást kötött a japán Mitsubishi konglomerátummal, hogy 10 millió fel nem használt CO2-kibocsátási egységet ad át a vállalatnak, és cserébe 500 elektromos járművet kap. Most az Elmo nevű elektromos autós projekt reklámjaként használják, de csak a meleg évszakban.

Értékesítés

2012 decemberéig csak körülbelül 22 000 autót adtak el világszerte. Európában az autót Peugeot iOn, Citroën C-Zero márkanéven értékesítik . 2014-ben az i-MiEV az egyetlen elektromos jármű, amelyet Oroszországban értékesítettek. 2013-ban 211 autót adtak el. 2014 telén az elektromos autókra kivetett vámok eltörlése miatt az orosz piacon az ára 1 799 000 rubelről 999 000 rubelre csökkent.

Linkek

Jegyzetek