Renault Modus

Renault Modus
közös adatok
Gyártó Renault S.A.
Gyártási évek 2004-2012 _ _
Összeszerelés Valladolid
Osztály Szubkompakt furgon
Tervezés és kivitelezés
testtípus _ 5 ajtós kisbusz (5 ülés)
Felület Nissan B
Elrendezés első motor, elsőkerék-hajtás
Kerékképlet 4×2
Motor
benzines belső égésű motor
Tömeg és általános jellemzők
Hossz 3792 mm
Szélesség 1695 mm
Magasság 1589 mm
Felmentés 120 mm
Tengelytávolság 2482 mm
Hátsó nyomtáv 1450 mm
Első pálya 1471 mm
Súly 1160 kg
Dinamikus jellemzők
Gyorsulás 100 km/h-ra 11,2-15,9 s
Teljes sebesség 156-186 km/h
A piacon
Hasonló modellek Honda Jazz , Kia Soul , Nissan Note , Citroen C3 Picasso , Hyundai Matrix , Mitsubishi Space Star
Szegmens M szegmens
Egyéb információk
A tartály térfogata 49 l
Renault Captur
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Renault Modus a francia Renault autógyártó szubkompakt furgonja . A sorozatgyártást a spanyolországi Valladolid városában hozták létre . A Modust a "B-Platform" platformra tervezték, amelyet a Renault Symbol , a Renault Logan ( Dacia Logan ), a Nissan Micra , a Nissan Note és a Nissan Tiida is használ .

Történelem

A Modus először a 2004-es Genfi Autószalonon debütált , és eredetileg egy Renault Clio vagy akár egy Twingo vásárlásának alternatívájaként , illetve a Nissan Micra és a Nissan Note riválisaként kínálták . Az autó gyártása Európában 2004 augusztusában kezdődött.

2005 végén jelent meg az orosz piacon , de 2007-re megszűnt az értékesítés, mivel a felfújt ár miatt nem talált rá kereslet. Egyes adatok szerint körülbelül 60 autót adtak el az Orosz Föderáció területén. Egy ilyen autót a bal oldali ajtóoszlopon lévő táblán található TLRUSS vonal alapján lehet azonosítani.

Modus I. fázis

Az első módosítást 2004 augusztusa és 2008 között gyártották. Az autónak kétféle lökhárítója volt: egyszínű és félig festett (a lökhárítók oldalán kiálló burkolatok nélkül, az első lökhárítón nem volt rögzítési pont a PTF számára). A Modus 1. fázisának megkülönböztető jellemzője volt a csomagtérajtó kiegészítő hozzáférési burkolattal (nem minden felszereltségi szinten), valamint egy speciális tartozék vásárlásának lehetősége - egy VeloFix tartó két kerékpár szállítására. A „VeloFix” csomagtartót a hátsó lökhárító mögötti speciális hornyokba szerelték fel, és szükség esetén könnyedén le lehetett hajtani a csomagtartóhoz való hozzáférést. A maximális konfigurációban az autóban xenon fényszórók voltak további halogén lámpamodulokkal, amelyek oldalra irányultak, és a kormánykerék elfordításakor aktiválódtak a kormányrúd érzékelőjének köszönhetően. Az autókban a hátsó kanapénak két változata volt: egy közönséges (lehajtáskor az ülések az első ülések felé emelkedtek, a háttámlák az ülések helyére estek) és egy mozgatható triptichon kanapé (változtatták az ülés szélességét, ill. előre-hátra mozgatható, 4 pozíciója volt az utastérben, a csomagtér mérete 198l-ről 360l-re változott; a kanapé összecsukható és az első ülésekre rögzíthető, így egy meglehetősen nagy lapos, majdnem négyzet alakú rakteret alkotott).

2007-ben volt egy kis arculatváltás, melynek eredményeként a Renault Modus a narancssárga irányjelzőket átlátszóra cserélte.

Modus Phase II és Grand Modus

A „Modus Phase II” 2008 februárjában jelent meg Európában. Az új verzió megjelenésével a Grand módosítás 160 mm-rel megnövelt tengelytávval jelent meg. A változtatások nemcsak az autó lökhárítóit és optikáját érintették, hanem az első felfüggesztést is (más lengéscsillapító rugóstagokat és nyomócsapágyakat szereltek fel).

A Modus és a Grand Modus gyártása 2012 közepéig folytatódott.

Motorválaszték

A benzinmotorok kínálatában négy 16 szelepes motor található: három atmoszférikus, 1,2, 1,4 és 1,6 literes, 75, 98 és 111 literes űrtartalommal. s, egy turbófeltöltővel, 1,2 térfogattal és 101 lóerős teljesítménnyel. Vannak 1,5 dCi dízelmotorok is, 68 és 82 LE teljesítménnyel. A Megane II ötfokozatú kézi sebességváltót kölcsönzött , amelynek áttételei a Modushoz igazodnak, és az 1,6 literes motorokhoz automata sebességváltó is aggregálható . Az 1,2 és 1,5 literes motorokhoz robotizált váltót lehetett beszerelni.

Változat Munkamennyiség szelep mechanizmus max erő Max. menő pillanat Gyorsulás 0-100 km/h / Max. sebesség Üzemanyag-fogyasztás (EU) Terjedés
1,2 16V 1149 cm³ 16 cl., DOHC 75 LE (55 kW) / 5500 ford./perc 105 Nm / 4250 ford./perc 13,5 s / 163 km/h 7,7/5,1/6,1 l/100 km kézi sebességváltó / kézi sebességváltó
1.2T 16V 1149 cm³ 16 cl., DOHC, Turbó 101 LE (74 kW) / 5500 ford./perc 145 Nm / 3000 ford./perc 11,2 s / 182 km/h 7,6/5/5,9 l/100 km kézi váltó
1,4 16V 1390 cm³ 16 cl., DOHC 98 LE (74 kW) / 5700 ford./perc 127 Nm / 4250 ford./perc 12,3 s / 177 km/h 8,7/5,6/6,7 l/100 km kézi váltó
1,6 16V 1598 cm³ 16 cl., DOHC 111 LE (82 kW) / 6000 ford./perc 151 Nm / 4250 ford./perc 11,4 s / 184 km/h 10,4/6,2/7 l/100 km kézi sebességváltó / automata sebességváltó
1,5 16V 1461 cm³ 8-cl. Dízel 68 LE (49 kW) / 4000 ford./perc 160 Nm / 1700 ford./perc 15,9 s / 156 km/h 5,6/4,2/4,7 l/100 km kézi váltó
1,5 16V 1461 cm³ 8-cl. Dízel 82 LE (61 kW) / 4000 ford./perc 185 Nm / 2000 ford./perc 13,4 s / 168 km/h 5,2/4,1/4,5 l/100 km kézi sebességváltó / kézi sebességváltó
1,5 16V 1461 cm³ 8-cl. Dízel 105 LE (77 kW) / 4000 ford./perc 240 Nm / 2000 ford./perc 11,2 s / 186 km/h 5,6/4,2/4,7 l/100 km kézi váltó

Biztonság

Euro NCAP [1]
Értékelések    Utas 33
Gyermek 38
Egy gyalogos 6
Tesztelt modell:
Renault Modus 1.5 dCi (2004)

Galéria

Jegyzetek

  1. ↑ Euro NCAP teszteredmények (2004)  (eng.)

Linkek

 Renault járművek 1980 óta
Osztály 1980-as évek 1990-es évek 2000-es évek 2010-es évek 2020-as évek
0 egy 2 3 négy 5 6 7 nyolc 9 0 egy 2 3 négy 5 6 7 nyolc 9 0 egy 2 3 négy 5 6 7 nyolc 9 0 egy 2 3 négy 5 6 7 nyolc 9 0
Extra kicsi Twingo Twingo II Twingo III
Kicsi 5/7 _ _ Szuper 5 Clio I Clio II Clio III Clio IV Clio V
I. szimbólum Szimbólum II Szimbólum III tehetség
Logan I Logan II Logan III
Sandero Sandero II Sandero III
Kiscsoport
III 		tizennégy 9/11 19 Megane I Megane II Megane III Megane IV
Fluence
Átlagos tizennyolc 21 Laguna I Laguna II Laguna III Talizmán
Nagy 20/30 25 Safrane Vel Satis Szélességi kör
LAV Kangoo Kangoo II
Mini
crossover 		captur Captur II
kompakt
crossover 		Kadjar
Koleos I Koleos II
Poroló Duster II
captur
Szubkompakt furgon mód
kompakt furgon Scenic I Scenic II Scenic III Scenic IV
Minibusz Espace I Espace II Espace III Espace IV Espace V
kupé fuego Avantime Laguna Coupe
Roadster Pók Szél
A Dacia által kifejlesztett és gyártott modellek
Portál: Autó