Renault Twingo

A Renault Twingo  a francia Renault cég extra kis osztályú autója . Először a Párizsi Autószalonon mutatták be 1992 októberében. Az értékesítés 1993-ban kezdődött (Európa). 2007 nyarán megkezdődött a második generációs Twingo gyártása. A név a twist , swing és tango szavak portékája , és az autó dinamikus és szórakoztató karakterét tükrözi [1] .

Történelem

A Twingo kezdetei az 1980-as évekre nyúlnak vissza, amikor a Renault elkezdett dolgozni az 1961 óta gyártott R4 utódján. Számos prototípus készült a VBG (Véhicule Bas de Gamme – „alacsony árú autó”) projekt alapján. A fő és legnehezebb feladat az volt, hogy a már legyártott belépőautóknál ( R5 , Clio ) olcsóbb autót hozzanak létre, nem versenyezve velük és profitot termelve. Egy bizonyos időpontban leállították a W-60 kódot kapott projekten végzett munkát.

1987-ben a Renault elnöke, Raymond Lévy úgy dönt, hogy folytatja a munkát, X-06-ra változtatja a projekt kódnevét, utasítja Patrick Le Quémentet, aki most érkezett a Renault-hoz, hogy gondoskodjon róla, és 3,5 milliárdot különít el erre a munkára. frank (700) millió dollár). Néhány hónappal később felvetette egy kompakt, egytérfogatú autó ötletét (hasonlóan a sikeres Espace -hez ). Stílusának kívül-belül olyannak kell lennie, hogy ikonautó legyen, ne csak jármű. Kelemen maga gondoskodott az autó általános arányairól: kerekek a karosszéria sarkain, széles első nyomtáv, nagyobb, mint a Clio és „békaarc”. Az autó végleges kialakítását 1988-ban "befagyasztották", és bár Raymond Levy kiválónak találta, a vállalaton belüli vélemények ellentmondásosak voltak. Aztán, ahogy mondani szokták, Patrick Clement a következőket írta menedzserének: "A fő kockázatunk az, hogy nem kockáztatunk, arra kérem, döntsön az intuitív tervezés mellett a kiterjedt marketing mellett." – Egyetértek – válaszolta Levi.

1992. október 5-én a Párizsi Autószalonon feloldották az autót, és igazi sláger lett, 2240-en akarták azonnal megvenni. . Az autó eredeti jellemzői a műszerfal központi elhelyezkedése, a karosszéria élénk színei és az utastér moduláris felépítése voltak. A hátsó ülések akár 17 cm-rel is elmozdulhattak, növelve ezzel akár a csomagtartót, akár a hátul ülők számára fenntartott helyet [2] .

Első generáció

A szokatlan megjelenésű, kisméretű, egydobozos autó koncepciója felforgatta az autótervezés alapjait. . Kezdetben a lehetőségek korlátozottak voltak: egyfajta motor, csak négy karosszériaszín, egyfajta belső díszítés, egyszerű műanyag műszerfal és semmiféle kiegészítő felszerelés. A kereslet akkora volt, hogy az autó a lopások számában vezető szerepet töltött be [3] .

Németországban az 1,2 literes, 55 LE-s motorral szerelt Twingo ára 1993-94-ben 16 500 DM-től indult az alapcsomaghoz képest, így az egyik legolcsóbb autó a német piacon. Az autónak nem volt jobbkormányos változata, ezért hivatalosan soha nem adták el Angliában. Összesen több mint 2,5 millió autót gyártottak. Az első generációs Twingót a Renault kolumbiai gyárában gyártották 2012-ig .

Kronológia

• 1994. október - Az Easy változatot központi zárral szerelték fel az ajtózárak, első elektromos ablakemelők és elektromos külső tükrök számára. Térítés ellenében az autók felszerelhetők szervokormánnyal és ABS -sel .
• 1995. szeptember - a vezető- és utasoldali légzsákok felszerelése felár ellenében történik.
• 1996. július - a Clio új motorja (D7F) a Renault 5 (C3G) régi motorja helyett, harmadik féklámpa.
• 1998. július - az első modernizáció: a belső tér, a műszerfal, az első és a hátsó lámpák, a lökhárítók megváltoztak.
• 2000. április - új Quickshift 5 robot sebességváltó.
• 2000. szeptember - második frissítés: nagyobb kerekek (14"), új ajtólapok.
• 2000. december - egy új, 16 szelepes motor (D4F), 1,2 literes térfogattal. és teljesítménye 75 LE. (56 kW).
• 2004. szeptember - a harmadik modernizáció: a Renault logót a csomagtartó fedelére szerelték fel, új karosszériaszínek.
• 2007. június – A gyártás és értékesítés leállítása Európában.

Galéria

Renault Twingo I (1993-1998)

• Külön irányjelzők

• A jobb oldali lámpán - a hátoldal külön része

• belső

Renault Twingo I (1998-2000)

• Új lökhárító, fényszóró

• Új lökhárító, lámpák

• belső

Renault Twingo I (2000-2007)

• Renault embléma a hátoldalon

Biztonság

Második generáció

A második generációt 2006-ban mutatták be a Párizsi Autószalonon . 2007 tavaszán megkezdődött a normál modell gyártása, 2008 januárjában pedig a Twingo Renaultsport 133 változata, 2013 augusztusában 133 autó gyártása fejeződött be.

II. fázis

2011. július 12-én egy átalakított autót mutattak be a Frankfurti Autószalonon . Az autót Novo Mesto városában , Szlovéniában gyártják , értékesítése 2012 elején kezdődött. Az autó új világítási berendezéssel, új karosszériaszínekkel és egyéb anyagokkal rendelkezik a belső díszítéshez. Az autó Bluetooth -os multimédiás rendszerrel , USB -vel és GPS - navigátor csatlakoztatásának lehetőségével lesz felszerelve. Az 1,2 16 V (75 LE), 1,2 TCe (100 LE) benzinmotorok és a dCi75 és Dci85 dízelmotorok megfelelnek az Euro-5 toxicitási szabványoknak [5] .

Biztonság

Galéria

• Hátsó nézet

• Twingo GT

• újraformázás

• A hátsó nézet újraformázása

• Facelift Twingo RS

Harmadik generáció

A Daimler konszernnel kötött megállapodás alapján a 2014-ben megjelent Twingo következő generációja a harmadik generációs Smart autókkal azonos architektúrával rendelkezik , megegyezik a hátsókerék-hajtásukkal, de teljesen eredeti külső és belső. Az autókat hagyományos belső égésű motorokkal és elektromos motorokkal is gyártják. A hagyományos járművekhez a Renault-Nissan szövetség új, kompakt háromhengeres motort szállít. Az elektromos járművekhez a Daimler akkumulátorokat, míg a Renault-Nissan elektromos motorokat és teljesítményelektronikát [7] [8] .

Twingo GT

2016 nyarán bemutatták a GT verziót [9] . Az autó 110 LE-s motort, áttervezett alvázat és dekoratív változtatásokat kapott.

Biztonság

Az autó 2014-ben sikeresen teljesítette az Euro NCAP tesztet :

Euro NCAP [10]
összesített értékelés
78%	81%	68%	56%
felnőtt utas	gyermek	egy gyalogos	aktív biztonság
Tesztelt modell: Renault Twingo 1.0 'E2', LHD (2014)

Gyártás

1995 óta a Twingo összeszerelése megkezdődött a kolumbiai Sofasa üzemben [11] . 2002 júniusában legyártották a kétmilliomodik autót [12] .

Az új Twingo sorozatgyártása 2007 tavaszán kezdődött a szlovéniai Novo Mestóban található Revoz üzemben [ 13 ] . Az autó értékesítése még ugyanazon év júliusában kezdődött.

Jegyzetek

1. ↑ Twist, Swing és Tango – ez az új Renault Twingo . motortorque.com. Az eredetiből archiválva: 2012. március 12. (határozatlan)
2. ↑ Renault Twingo 1 (1992) : tervezéstörténet  . Car Body Design (2007. március 21.). Letöltve: 2013. május 13. Az eredetiből archiválva : 2013. május 15.
3. ↑ RENAULT TWINGO  . Renault. Letöltve: 2013. május 13. Az eredetiből archiválva : 2013. május 15.
4. ↑ Euro NCAP teszteredmények (2003)  (eng.)
5. ↑ Renault Twingo  . Renault. Letöltve: 2013. május 13. Az eredetiből archiválva : 2013. május 15.
6. ↑ Euro NCAP teszteredmények (2007)  (eng.)
7. ↑ 2010. ÉVES JELENTÉS , pp. 63/64.
8. ↑ 2011-ES ÉVES JELENTÉS , pp. 26/27.
9. ↑ Egy fűthető Renault Twingo GT . Letöltve: 2016. június 9. Az eredetiből archiválva : 2016. szeptember 19. (határozatlan)
10. ↑ Euro NCAP teszteredmények (2014)  (eng.)
11. ↑ Decada de los noventas  (spanyol) . www.renault.com.co. Letöltve: 2013. május 22. Az eredetiből archiválva : 2013. május 24..
12. ↑ 2002-ES ÉVES JELENTÉS , p. 7.
13. ↑ Előzmények  _ _ www.revoz.si. Letöltve: 2013. május 22. Az eredetiből archiválva : 2013. május 24..

Irodalom

1. NOUVELLE RENAULT TWINGO . - RENAULT SAS, 2012. - P. 28.  (elérhetetlen link)
2. ÉVES JELENTÉS 2002 . — BOULOGNE-BILLANCOURT Cedex Franciaország: RENAULT, BEFEKTETŐI KAPCSOLATOK OSZTÁLYA, VÁLLALATI KOMMUNIKÁCIÓS OSZTÁLY. - 192. o.. Archiválva : 2011. szeptember 23. a Wayback Machine -nál
3. 2010. ÉVES JELENTÉS . - Boulogne-Billancourt Cedex-Franciaország: Renault Pénzügyi Kapcsolatok Osztálya - Nemzetközi Marketing és Kommunikációs Osztály. - 107. o.. Archiválva : 2012. január 6. a Wayback Machine -nál
4. ambiciózus STRATÉGIA, EGY MÁRKÁHOZ TELJES MEGÚJÍTÁSBAN 2011 ÉVES JELENTÉS . - Boulogne Billancourt Cedex Franciaország: Befektetői Kapcsolatok Osztálya - Renault Csoport Kommunikációs Osztály. - 63. o.. Archiválva : 2012. január 6. a Wayback Machine -nál

Linkek

• Twingo a Renault-csoport hivatalos honlapján