| Szojuz-21 | |
|---|---|
| Embléma | |
| Általános információ | |
| Ország | |
| Szervezet | Szovjetunió űrprogramja |
| Hajójárati adatok | |
| hajó neve | Szojuz-21 |
| hordozórakéta | Unió |
| Szojuz járat sz. | 21 |
| Indítóállás | Bajkonur telephely 1 |
| dob |
1976. július 6. 12:08:45 UTC |
| Dokkolás | Szaljut-5 |
| Hajó leszállás |
1976. augusztus 24. 10:50:51 UTC |
| Leszállási hely | 200 km-re délnyugatra. Kokchetav |
| A repülés időtartama | 49 nap 06 óra 23 perc 32 mp |
| A fordulatok száma | 790 |
| Megtett távolság | 32,981 millió km |
| Hangulat | 51,62° |
| Tetőpont | 253,3 km |
| Földközel | 193,4 km |
| Keringési időszak | 88,66 perc |
| Súly | 6800 t |
| NSSDC azonosító | 1976-064A |
| SCN | 08934 |
| A személyzet repülési adatai | |
| stáb tagok | 2 |
| hívójel | "Bajkál" |
| Leszállás | 2 |
| Leszállási hely | 200 km-re délnyugatra. Kokchetav |
| A repülés időtartama | 49 nap 06 óra 23 perc 32 mp |
| A fordulatok száma | 790 |
| Átrendezések | |
| Dokkolás | 1976. 07. 07. 13:40 UTC |
| kioldás | 1976.08.24 |
| A legénység fotója | |
| A Szovjetunió postai bélyege a „Szojuz-21” űrhajó repülésének és a „Szaljut-5” állomáshoz való dokkolásnak szentelve | |
| Szojuz-20Szojuz-22 | |
A Szojuz-21 a Szojuz sorozat emberes űrhajója.
Összekötötte a Szaljut-5 katonai orbitális állomást . A repülés a tervezett 60 [1] helyett 49 napig tartott . A repülés 42. napján rendkívüli helyzet alakult ki, amely az állomás főrendszereinek működésében zavart okozott. A baleset és a következmények felszámolása során bekövetkezett rendkívüli stressz nagymértékben befolyásolta a legénység egészségét és teljesítményét. A 49. napon a küldetés V. M. Zholobov [2] rossz állapota miatt megszakadt .
A repülést a titkos Almaz program részeként hajtották végre , így a kísérletek főleg katonai jellegűek voltak.
Tudományos kísérletek komplexumát hajtották végre, beleértve a Kristall installáció első használatát kristályok termesztésére. Emellett számos mérnöki kísérletet végeztek az üzemanyag-szállítással kapcsolatban, amelyek fontosak a Progress teherhajók jövőbeni működése szempontjából . Biológiai kísérletekből az űrhajósok halakat figyeltek meg.
A repülés 42. napján rendkívüli helyzet alakult ki: kialudtak a lámpák, számos fedélzeti rendszer kikapcsolt, köztük az oxigénregeneráló rendszer is, de két órával később a személyzetnek sikerült visszaállítania az állomást normál üzemmódba [2 ] [3] .
A baleset során elszenvedett stressz után B. Volynovnál gyengeség és fájdalom jelentkezett a szív területén. V. Zsolobov még nehezebb fizikai és pszichológiai állapotban volt. Erős fejfájása kezdett lenni, amit a fedélzeten kapható gyógyszerekkel nem lehetett gyógyítani. Zsolobov egyre passzívabbá vált, és a munka a parancsnok vállára hárult [1] . T. Musabayev és a NASA adatai szerint a legénységnek problémái voltak a pszichológiai kompatibilitással [4] [5] . Mire a járat rendkívüli leállításáról döntöttek, V. Zsolobov már nem tudott önállóan szkafandert felvenni. Az állomáson az összes utolsó munkát, beleértve a felszerelést és a beteg repülőmérnök megrakodását, a parancsnoknak kellett elvégeznie, aki szintén rosszul érezte magát [1] . A kioldás első próbálkozásra nem történt meg – a dokkolóállomás reteszeit nem tudták azonnal kioldani [1] [2] . Az éjszakai leszállás nehézkes volt, a leszálló jármű szélnek ütközött és az oldalára esett [1] .
Az űrhajósok rossz közérzetének lehetséges okai között egyebek mellett a mérgező anyagok megjelenését vették figyelembe az állomás légkörében, különösen a fotófilmek fejlődése vagy az üzemanyag-szivárgás miatt. További vizsgálatok kimutatták, hogy a légkör normális volt, és a problémákat a fizikai és pszichológiai túlterhelés, az elégtelen testnevelés, a rossz alvás és a Föld rossz pszichológiai támogatása okozta [6] [1] .
| A Szojuz sorozat űrhajói | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Legénységgel |
| |||||||||||||||||
| Személyzet nélküli |
| |||||||||||||||||
| Törölve |
| |||||||||||||||||
| Az aktuális járatok kiemelve vannak . A menetrend szerinti járatok dőlt betűvel vannak szedve .1 K OS DOS-1 ( Szaljut-1 ). 2 K OS DOS-2 és DOS-3 ( Kosmos-557 ). 3 K OS OPS-1 ( Szaljut -2 / Almaz). 4 KOS OPS-2 ( Szaljut -3 / Almaz). 5 KOS OPS-3 ( Szaljut -5 / Almaz). 6 KOS DOS-5-2 ( Szaljut-7 ) (látogató expedíciók az 5. főexpedícióhoz). | ||||||||||||||||||
| |
|---|---|
|
| |
| Az egy rakétával indított járműveket vessző választja el ( , ), a kilövéseket egy pont ( · ) választja el. A személyzettel ellátott járatok félkövérrel vannak kiemelve. A sikertelen indítások dőlt betűvel vannak jelölve. | |