York-osztályú páncélozott cirkálók

A York-osztályú páncélcirkálók a német birodalmi haditengerészet  hadihajói voltak az első világháború alatt . Ezek a Prinz Adalbert osztályú cirkálók továbbfejlesztett változatai lettek . 2 egységet építettek: "York" ( német  Yorck ) és "Roon" ( német  Roon ). A projektet Scharnhorst típusúra fejlesztették.

Tervezés és kivitelezés

Az 1898-as első tengerészeti törvény értelmében lefektették . Az ilyen típusú cirkálók projektjét a császári haditengerészeti osztály tervezőirodája dolgozta ki 1901 -ben . Fejlesztésük során a tervezők törekedtek a 21 csomós löket elérésére, így az új típus a 14-ről 16-ra emelt Durr kazánok számától és a négycsöves sziluetttől eltekintve alig tért el az előzőtől [2 ] .

Építkezés

Vízkiszorítás: normál 9533, összesen 10 266 tonna.

Hossz: merőlegesek között 123 m, a tervezett vízvonal mentén 127,3 m, maximum 127,8 m Szélesség: legnagyobb a tervezett vízvonal mentén (48 sp.) 20,23 m. Tervezett vízvonal mentén 7,33 m 12,14 m [2] . A cirkálóknak egy félig kiegyensúlyozott kormánya volt.

Foglalás

A fő páncélöv két méter széles a vízvonal mentén, mínusz második kerettől a szárig. Az öv 0,7 m-rel emelkedik a víz fölé, a fellegváron belüli lemezek vastagsága (21-72. keret) 100 mm, a végein 80 mm volt. A páncéllemezeket 55 mm vastag teakfára szerelték fel. A hajó oldalait védő lemezek nikkelpáncélból készültek a hajó végén.

Az öv fölé hatszögletű, 100 mm-es páncélzattal védett fellegvár tornyosult. A fellegvár felett 32-60,5 íves oldalhosszúságú téglalap alakú, 100 mm-es páncélzattal védett kazamata volt. Általában a foglalási rendszer megismételte a "Henry herceg" [2] típusát .

A fő kaliberű tornyok: falak 100-150 mm, tető 30 mm. A közepes kaliberű tornyok falai 80-100 mm vastagok voltak.

Orrtorony: falak 150 mm, tető 30 mm, hátul 80, illetve 20 mm.

A vízszintes fedélzeti páncél vastagsága 40-60 mm, a ferdékek 40-50 mm vastagok voltak, és az öv alsó éléhez csatlakoztak [3] , a fedélzet és a ferde páncélok vastagsága a széleken az előző típushoz képest csökkent. , ami könnyebbé tette a végtagokat.

Fegyverzet

A hajó fegyverzete két, kétágyús, 210 mm-es C/01 gyorstüzelő ágyúból állt, amelyek csőhossza 40 kaliber, amelyeket az orrba és a farba szereltek fel a középső síkban. A fegyvereket 108 kg tömegű lövedékekkel egészítették ki. Függőleges vezetési szög - 5 ° + 30 °. A fegyvereknek volt a legnagyobb célzott lövés 16 300 m , lőszere 380 lövedék [3] .

A közepes kaliberű tüzérség 10 db 150 mm / 40 kaliberű gyorstüzelő ágyúból állt. A lőszer 1200 lövedék volt [4] , később 1600 [3] . A kagylók tömege 40 kg, kezdeti sebessége 800 m/s. A maximális hatótáv 13 700 m [4] [3] .

A segédtüzérséghez 14 gyorstüzelő ágyú tartozott a C/01 központi csapon, 35 kaliberű csőhosszal. A 88 mm-es ágyúk függőleges célzási szöge -5° + 25° volt, a célzott lövés hatótávolsága 49,1 kábel (9090 m), a lőszer kapacitása 4000 lövés [4] , később 2100 [3] .

A cirkáló torpedófegyverzete négy, 450 mm-es kaliberű víz alatti torpedócsőből állt: egy orrból, két oldalsó és egy farból, összesen 11 torpedó lőszerterheléssel [5] .

A partraszállók fegyverzetére egy 6 cm-es leszállóágyú és 297 mod 98 puska és 79 mod revolver állt. 79 , később M.1904 pisztolyok váltották fel [5] .

Erőmű

Három 3 hengeres hármas expanziós gőzgép három különböző átmérőjű légcsavart forgatott: egy átlagos háromlapátos 4,5 m, két oldalsó négylapátos 4,8 méteres légcsavar. Összes szénkészlet 1570 tonna, normál 750 [1] . Az erőmű tervezési teljesítménye: 19 000 liter. Val vel. A gőzt 16 db Dürr vastagcsöves gőzkazán termelte, 15,5 atm nyomással. négy kazánházban található. A teljes fűtőfelület 4900 m² volt [1] . Minden kazánházhoz saját csöve volt [1] .

A hajókat négy , 260 kW összteljesítményű , 110 voltos feszültségű dinamóval látták el [1] .

A próbák során a cirkáló végül túlszárnyalta a tervezett sebességet, „Ronn” 21,14 csomót, a „York” 21,43-at [1] [6] mutatott . Az elmozdulás, a teljesítmény növekedésének és a széntartalékok csökkenésének negatív következménye az volt, hogy a hatótávolság gazdasági úton 700-800 mérfölddel csökkent az előző típushoz képest [1] [6] , ami nem tette lehetővé azok használatát. portyázóként, de a Balti-tengeren vagy az északi tengeren való használatra teljesen elfogadható [6] .

Szerviztörténet

" Roon " [com. 1]  - 1902-ben fektették le, 1903. június 27-én bocsátották vízre, 1906. április 5-én állították szolgálatba. A tesztek befejeztével Roon a 3. flottafelderítő csoport tagja lett. 1911-ben a cirkálót tartalékba helyezték. A háború kitörésével ismét üzembe helyezték. 1916. december 4. "Roon"-t ismét tartalékba vonták [1] .

" York " [com. 2]  - 1903-ban fektették le, 1904. május 14-én bocsátották vízre, 1905. november 21-én állították szolgálatba. 1913. május 21-én „York” tartalékba került. 1914. augusztus 12-én lépett újra szolgálatba, az Északi-tengeren maradt, a 3. felderítő csoportban, az Északi-tenger partjait őrizte. 1914. november 4-én a Yade torkolatánál sűrű ködben folytatott hadjáratból visszatérve a cirkáló egy német aknamező két aknájába botlott. Gyorsan felborult és elsüllyedt a hajóútban. A fedélzeten tartózkodó 712 ember közül 336-an haltak meg [1] .

Projekt értékelés

Jegyzetek

1. ↑ Albrecht Theodor Emil von Roon (1803-1879) - porosz tábornok tábornagy, haditengerészeti miniszter (1861-1871).
2. ↑ Johann David Ludwig Yorck von Wartenburg (1759–1830), porosz tábornagy.
3. ↑ Brit és amerikai hajók esetében a vízkiszorítást hosszú tonnában adják meg a forrásokban , tehát metrikus tonnákra számítják át

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Gröner . Sáv 1.-S.78
2. ↑ 1 2 3 Páncélos cirkálók, 2006 , p. 42.
3. ↑ 1 2 3 4 5 Gröner . sáv 1.-S.77
4. ↑ 1 2 3 Páncélos cirkálók, 2006 , p. 44.
5. ↑ 1 2 Páncélos cirkálók, 2006 , p. 46.
6. ↑ 1 2 3 Cruisers, 2015 , p. 171.
7. ↑ A világ összes harci hajója 1860-1905 / R. Gardiner. - London: Conway Maritime Press, 1979. -  71. o .
8. ↑ A világ összes harci hajója 1860-1905 / R. Gardiner. - London: Conway Maritime Press, 1979. -  305. o .
9. ↑ A világ összes harci hajója 1860-1905 / R. Gardiner. - London: Conway Maritime Press, 1979. -  148. o .
10. ↑ A világ összes harci hajója 1860-1905 / R. Gardiner. - London: Conway Maritime Press, 1979. -  70. o .
11. ↑ A világ összes harci hajója 1860-1905 / R. Gardiner. - London: Conway Maritime Press, 1979. -  225. o .
12. ↑ A világ összes harci hajója 1860-1905 / R. Gardiner. - London: Conway Maritime Press, 1979. -  306. o .

Irodalom

• Nenakhov Yu. Yu. A cirkálók enciklopédiája 1860-1910. — M .: AST, 2006. — ISBN 5-17-030194-4 .
• Conway a világ összes harci hajója, 1860-1905. - London: Conway Maritime Press, 1979. - ISBN 0-85177-133-5 .
• Pakhomov N. A. Német páncélos cirkálók. - Szentpétervár. : Eastflot, 2006. - 68 p. — ISBN 5-98830-021-9 .
• Lisitsyn F.V. Az első világháború cirkálói / ügyvezető szerkesztő L. Nezvinskaya. - M. : Yauza, EKSMO, 2015. - 448 p. - (Háború a tengeren). - 1400 példány.  - ISBN 978-5-699-84344-2 .
• Groener, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945. 1. zenekar: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote  (német) . - Bernard & Graefe Verlag, 1982. - 180 p. — ISBN 978-3763748006 .