A Prince Adalbert osztály páncélozott cirkálói

"Prinz Adalbert" típusú páncélozott cirkálók ( németül : Prinz Adalbert ) - a német birodalmi haditengerészet hadihajói az első világháború alatt . Ezek a Prinz Heinrich cirkáló továbbfejlesztett változatai lettek . Külsőleg a Yakumóra , egy német építésű japán cirkálóra hasonlítottak. A projektet " York " típusban fejlesztették ki.  

Építkezés

A cirkálók hajótestét vízmentes válaszfalak osztották 14 fő rekeszre . A dupla fenék a hossz 60%-ára ment [1] . A hajók törzsét vegyes toborzási rendszer szerint toborozták. A legénység 35 tisztből és 551 tengerészből állt.

Foglalás

A fő páncélöv két méter széles a vízvonal mentén, mínusz második kerettől a szárig. Az öv 0,7 m-rel emelkedik a víz fölé, a fellegváron belüli lemezek vastagsága (21-72. keret) 100 mm, a végein 80 mm volt. A páncéllemezeket 50 mm vastag teakfára szerelték fel.

Az öv fölé hatszögletű, 100 mm-es páncélzattal védett fellegvár tornyosult. A fellegvár fölött téglalap alakú kazamatát helyeztek el, amelyet 100 mm-es páncélzat védett. Általában a foglalási rendszer megismételte a "Henry herceg" [2] típusát .

A fő kaliberű tornyok: függőleges 150 mm, tető 30 mm. A közepes kaliberű tornyok falai 100 mm vastagok voltak.

Orrtorony: falak 150 mm, tető 30 mm, hátul 20, illetve 20 mm.

A fellegváron belül a vízszintes fedélzeti páncél vastagsága 40 mm, a ferdékek 50 mm vastagok voltak, és az öv alsó széléhez csatlakoztak [1] . A fellegváron kívül a fedélzet és a ferdék vastagsága 80 mm volt [1] .

Fegyverzet

A hajó fegyverzete két, kétágyús, 210 mm-es C/01 gyorstüzelő ágyúból állt, amelyek csőhossza 40 kaliber, amelyeket az orrba és a farba szereltek fel a középső síkban. Függőleges vezetési szög - 5 ° + 30 °. A fegyvereknek volt a legnagyobb célzott lövés 16 300 m, lőszere 340 lövedék [1] .

A közepes kaliberű tüzérség 10 db 150 mm / 40 kaliberű gyorstüzelő ágyúból állt. A lőszer kezdetben 1200, később 1500 lövedékből állt [1] [3] .

A segédtüzérséghez 12 gyorstüzelő ágyú tartozott a C/01 központi csapon, csőhosszuk 35 kaliber. A 88 mm-es ágyúk függőleges célzási szöge -5° + 25°, a célzott lövés hatótávolsága 49,1 kábel, a lőszerkapacitás kezdetben 3000 lövés, később 1800 [1] [3] .

A partraszállók fegyverzetére 297 puska mod volt. 98 és revolverek mod. 79 [4] . Sok akkori hajónál hagyományos hátrány: a központi kazamata alsó szintje túl alacsonyan helyezkedett el, ágyúit mérsékelt tengeri hullámok árasztották el. A cirkálók torpedófegyverzete négy, 450 mm-es kaliberű víz alatti torpedócsőből állt: egy orrból, két oldalsó és egy farból, összesen 11 torpedó lőszerterheléssel [5] .

Erőmű

Három 3 hengeres, hármas expanziós gőzgép három különböző átmérőjű légcsavart forgatott: egy átlagos háromlapátos 4,5 m, két fedélzeti négylapátos 4,8 méter [5] . A normál szénkészlet 900 tonna, a teljes 1570 tonna. A Friedrich Karla erőmű tervezési teljesítménye: 17 000 liter. Val vel. [1] , "Adalbert herceg": 16 500 l. Val vel. [6] és 21 csomós tervezési sebesség Friedrich Karl és 20,5 csomó Adalbert herceg esetében. A "Prince Adalbert" a tesztek során meghaladta a tervezett kapacitást, és 17 272 litert fejlesztett ki. s., de csak 20,4 csomót mutatott. "Friedrich Karl" 18 541 literes teljesítménnyel. Val vel. csak 20,5 csomóval haladt át. Később a német hajóépítők a tervezési sebességet visszamenőleg a teszteredményekhez igazították: a "Prince"-nél - 20 csomó, a "Karl"-nál -20,5 csomó [7] . A gőzt 14 Durr gőzkazánnal (42 kemence) termelték, 14,25 atm nyomással, három kazánházban. A teljes fűtőfelület 4600 m² volt [5] . Minden kazánházhoz saját csöve volt [5] .

A hajókat négy , 246 kW összteljesítményű , 110 voltos feszültségű dinamóval látták el [5] .

Szerviztörténet

" Adalbert herceg "  - 1900-ban fektették le, 1901. június 22-én bocsátották vízre , 1904. január 12-én lépett szolgálatba .

Az első világháború kitörésével a Balti-tengeren tevékenykedett.

Július 2-án az E-9 brit tengeralattjáró Gotland térségében megtámadta Adalbert herceget , és egy torpedóval talált el. Egy lyukat kapott és akár 2000 tonna vizet is felszívott, a sérült cirkáló alig érte el Kielt . [nyolc]

1915. október 23 -án a Balti-tengeren működő E-8-as angol tengeralattjáró parancsnoka, Goodhard hadnagy felfedezte az Adalbert herceget két romboló kíséretében, amint a Libava világítótornyok vonalában sétált a német aknamezők két sávja között. Miután elvétette a rombolókat, Goodhard kilőtt egy salvót 5 kábelből . A torpedó az orr-tüzérségi pincék területét érte. A robbanás olyan erős volt, hogy maga az E-8 , miután elvesztette az irányítást, a víz alól a felszínre került. Szerencsére abban a pillanatban a rombolókon mindenki élesen arra a helyre fordította a fejét, ahol éppen a cirkáló járt. Mindössze három tengerészt sikerült kimenteni a legénységéből. 672-en haltak meg.Az első világháború kezdete óta a német flotta nem szenvedett ekkora veszteséget a Balti-tengeren. Goodhard hadnagy a támadásért a Szent György Rend IV. fokozatát kapta.

Friedrich Karlt 1901- ben fektették le, 1902. június 21-én bocsátották vízre, és 1903. december 12-én  helyezték üzembe .

1914. november 17-én, Memeltől 30 mérföldre nyugatra a Friedrich Karlt felrobbantotta egy orosz akna. A hajó parancsnoka úgy vélte, hogy egy angol tengeralattjáró megtámadta, és megparancsolta, hogy teljes sebességgel induljon nyugat felé, hogy elkerülje a második torpedót. 11 perc elteltével Friedrich Karl másodszor is aknát talált. A hajó túlélőképességéért folytatott 5 órás küzdelem után a legénység elhagyta a cirkálót, amelyet az Augsburg cirkáló vett fel, amelynek volt ideje megközelíteni a becsapódás helyszínét. A robbanás 8 ember halálát okozta.

Projekt értékelés

Megjegyzések

1. ↑ Brit és amerikai hajók esetében a vízkiszorítást hosszú tonnában adják meg a forrásokban , tehát metrikus tonnákra számítják át
2. ↑ Öt hüvelykes és vastagabbhoz.

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Gröner . Sáv 1.-S.76
2. ↑ Pakhomov
3. ↑ 1 2 Pakhomov N. A. Német páncélos cirkálók. - S. 34.
4. ↑ Pakhomov 35
5. ↑ 1 2 3 4 5 Gröner . sáv 1.-S.77
6. ↑ Pakhomov p. 33
7. ↑ Pakhomov p. 33-34
8. ↑ Galutva I. G. „Senki sem tudja igazán, mire képesek...” Tengeralattjárók az első világháborúban. // Hadtörténeti folyóirat . - 2021. - 6. szám - P.50-53.
9. ↑ A világ összes harci hajója 1860-1905 / R. Gardiner. - London: Conway Maritime Press, 1979. -  305. o .
10. ↑ A világ összes harci hajója, 1860-1905, 1980 , p. 68.
11. ↑ A világ összes harci hajója, 1860-1905, 1980 , p. 225.

Irodalom

• Nenakhov Yu. Yu. A cirkálók enciklopédiája 1860-1910. — M .: AST, 2006. — ISBN 5-17-030194-4 .
• A világ összes harci hajója 1860-1905 / R. Gardiner. - London: Conway Maritime Press, 1980. - 448 p. - ISBN 0-85177-133-5 .
• Pakhomov N. A. Német páncélos cirkálók. - Samara: Eastflot, 2006. - ISBN 5-98830-021-9 .
• Groener, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945. 1. zenekar: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote  (német) . - Bernard & Graefe Verlag, 1982. - 180 p. — ISBN 978-3763748006 .