"Breslau" 1914. augusztus 16-tól - "Midilli" |
|
---|---|
SMS Breslau | |
Szolgáltatás | |
Hajó osztály és típus | Magdeburg osztályú könnyűcirkáló |
Szervezet |
Kaiserlichmarine Oszmán Haditengerészet |
Gyártó | A.G. Vulcan ( Stettin ) |
Az építkezés megkezdődött | 1910 |
Vízbe bocsátották | 1911. május 16 |
Megbízott | 1912 |
Kivonták a haditengerészetből | 1914. augusztus 16- án áthelyezték Törökországba |
Állapot | 1918. január 20- án aknába ütközött és elsüllyedt |
Főbb jellemzők | |
Elmozdulás | 4564 t (normál); 5281 t (max.) |
Hossz | 136/138,7 m |
Szélesség | 13,4 m |
Piszkozat | 6,03 m |
Motorok | 16 Schulz-Thornycroft kazán, 2 gőzturbina |
Erő | 25 ezer liter Val vel. |
mozgató | 4 csavar (2,47 m) |
utazási sebesség | 27 csomó |
Legénység | 370 |
Fegyverzet | |
Tüzérségi |
12 × 105/45 mm [1] 1916 után: 2 × 150/45 mm 10 × 105/45 mm 1917 után: 8 × 150/45 mm |
Akna- és torpedófegyverzet |
2 × 50 cm [1] TA 120 perc |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Breslau ( németül Breslau ) egy német Magdeburg osztályú könnyűcirkáló volt az első világháború idején .
1914-ben Törökországba helyezték át , ahol a Midilli nevet kapta ( Leszbosz szigetének török neve ). A Goeben csatacirkálóval együtt a Fekete-tengeren végzett hadműveleteket [2] . Az orosz hadsereg szállítóhajóinak megsemmisítésére szolgál a kaukázusi fronton .
1918. január 20-án, a sziget melletti csata után Imbrost aknák robbantották fel, és a legénység nagy részével együtt elsüllyedt az északi szélesség 40°05'- nél. SH. 26°02′ K e. .
A Breslau építését a stettini Vulkan hajógyárban kezdték el 1910 elején. 1911. május 16-án bocsátották vízre, és 1912 tavaszán állt szolgálatba.
A cirkáló hossza 138,7 m (a vízvonalon 136 m), szélessége - 13,5 m, merülése - 4,93 m, vízkiszorítása - 4564 tonna. Breslau 12 gyorstüzelő, 105 mm-es/45 löveggel volt felszerelve csapos fedélzeti felszerelésekben. víz alatti 500 mm-es torpedócsövek . A cirkáló 120 tengeri aknát és eszközt szállított a felszabadításhoz. A csapat 373 főből állt. 1916-ban a négy, párban álló végágyú helyett két 15 cm-es, 1917-ben további négy-hat ilyen löveget szereltek be.
Két AEG -Vulcan turbina, összesen 33 482 LE teljesítménnyel. Val vel. négy csavar pedig 27,5 csomós sebességet tett lehetővé. A teljes 1200 tonna szénkészlettel és 12 csomós gazdasági sebességgel a Breslau 5820 tengeri mérföldet tudott megtenni .
1912 novemberében a cirkáló a Goebennel együtt a mediterrán hadosztály része lett.
Az első világháborút főleg a Fekete-tengeren töltötte. 1918. január 20-án a Dardanelláktól 15 mérföldre, Imbros szigetéhez közeli aknamezőben felrobbantották, és 77 méteres mélységben elsüllyedt.
A hajó, amely megváltoztatta a történelmet: A német birodalmi könnyűcirkáló SMS Breslau – Dimitri Galon [1]
Szótárak és enciklopédiák | |
---|---|
Bibliográfiai katalógusokban |
A német haditengerészet cirkálói az első világháború alatt | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
befejezetlen |
Az oszmán flotta hadihajói az első világháború alatt | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
csatahajók |
| |||||
Cruiserek |
| |||||
rombolók |
| |||||
rombolók |
| |||||
ágyús csónakok |
| |||||
Aknarétegek |
| |||||
Tengeralattjárók |
| |||||
Megjegyzések: DE : A Német Birodalomtól kapott ; S : Az egyetlen hajó ebben az osztályban; X : Az épületet törölték vagy lefoglalták. |