| AG Vulcan Stettin | |
|---|---|
| Típusú | Részvénytársaság |
| Bázis | 1851 |
| megszüntették | 1945 |
| A megszüntetés oka | A második világháború után bezárták |
| Elhelyezkedés | Németország : Bredov, Szczecin (ma Lengyelország területe ), Hamburg |
| Ipar | gépészet |
| Termékek | hajók , mozdonyok |
| Alkalmazottak száma | RENDBEN. 20 000 (minden fiók) |
| Anyavállalat | Deshimag [1] |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Volcano Stettin ( németül Aktiengesellschaft Vulcan Stettin - AG Vulcan Stettin vagy AG Vulcan Stettin ) egy német hajó- és mozdonyépítő cég, amelynek székhelye Bredovo (Dzhetovo) található., Stettin (Szczecin) külvárosa . 1905 - ben kiterjesztette tevékenységét Hamburgra , és AG Vulcan néven vált ismertté . Németország egyik legnagyobb hajógyáraként ismerték, amely nagyon rövid idő alatt polgári és katonai hajókat, valamint tengeralattjárókat épített , amelyek mindkét világháborúban jelentős szerepet játszottak. Gőzmozdonyt is épített (több mint 4000 mozdonyt gyártottak). A német megrendelések mellett külföldieket is hajtott végre, például a cég megtervezte a "Memory of Mercury" (a szovjet időkben "Comintern" névre keresztelt) orosz cirkálót, részben a "Novik" rombolót [2] és megépítette a a gőzmozdonyok Pl .
Teljesen a cég által épített: 8 utasszállító hajó , 11 csatahajó és vaskalapos , 10 cirkáló , 6 romboló , 6 VII típusú tengeralattjáró , 35 romboló .
Az AG Vulcan Stettin céget 1851-ben " Schiffswerft und Maschinenfabrik Früchtenicht & Brock " néven alapította két fiatal mérnök, Franz F. D. Früchtenicht és Franz W. Brock Bredow faluban, amely később Szczecin külvárosa lett.
Az első hajó a Dievenow vasgőzös volt. Több további kishajó építése után a hajógyár építési területe bővült.
1857-ben a céget néhány szczecini és berlini vállalkozó felvásárolta, és átkeresztelték " Stettiner Maschinenbau Aktiengesellschaft Vulcan "-ra. A hajók építését tovább folytatták, de a cég pénzügyi problémáinak megoldása érdekében úgy döntöttek, hogy mozdonyokat is gyártanak, így létrehozták a cég részlegét „ Abteilung Locomotivbau in Bredow bei Stettin ”. Az első mozdonyt 1859-ben építette a cég.
Az épülő hajók méretének növekedése és a tevékenységi kör bővülése miatt szükségessé vált a hajógyár bővítése. 1907-1909 között új hajógyár épült Hamburgban, a „ Vulcan-Werke Hamburg und Stettin Actiengesellschaft ” nevet kapta.
1928-ban a cég csődbe ment, és 1930-ban eladta hamburgi hajógyárát, az AG Vulcan Stettint pedig bezárták.
1939-ben a régi szczecini hajógyár helyén új céget alapítottak, ugyanazzal a névvel - Vulcan. Ezt követően 34 hajót fektettek le rá, köztük VII. típusú tengeralattjárókat. De az ellenségeskedéssel kapcsolatban csak néhány hajó építése fejeződött be. Köztük van az U-901 és U-902 tengeralattjáró is .
A második világháború után a hajógyár Lengyelországba került, helyére 1948-ban a Szczecin Hajógyár épült. A Szczecin Hajógyár az egyik kikötőhelyét "Wulkan"-nak, két siklóját pedig "Wulkan 1"-nek és "Wulkan Nowa"-nak nevezte el.
Az AG Vulcan Stettin hajógyárban épített hajók és hajók (opcionális):
Az AG Vulcan gyár 1893 óta gyártja az 55-ös (G8) sorozatú gőzmozdonyokat [3]
1912 és 1927 között az üzem a T 18 sorozatú gőzmozdonyt gyártotta.
AG Vulcan az uboat.net oldalon Archiválva : 2010. július 1. a Wayback Machine -nél