| "Bogatyr" | |
|---|---|
| Szolgáltatás | |
| Oroszország | |
| Hajó osztály és típus | páncélozott cirkáló |
| Gyártó | Vulkan , Stettin |
| Az építkezés megkezdődött | 1898. december 21 |
| Vízbe bocsátották | 1901. január 17 |
| Megbízott | 1902 augusztus |
| Kivonták a haditengerészetből | 1922 |
| Állapot | Fémre leszerelve |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 7428 t |
| Hossz | 134,1 m |
| Szélesség | 16,61 m |
| Piszkozat | 6,77 m |
| Foglalás |
Fedélzet - 35/70, tornyok - 125/90, kormányállás - 140 mm Páncél tömege 765 tonna. |
| Motorok | 2 háromszoros expanziós gőzgép , 16 Norman kazán |
| Erő | 20 368 l. Val vel. |
| utazási sebesség | 24,33 csomó (45,06 km/h ) |
| cirkáló tartomány | 4900 mérföld |
| Legénység | 589 fő |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi |
12 × 152 mm, 12 × 75 mm, 8 × 47 mm , 2 × 37 mm, 4 géppuska |
| Akna- és torpedófegyverzet | 4 × 381 mm TA |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Bogatyr az orosz birodalmi haditengerészet 1. rangú cirkálója [1] .
A Bogatyr osztály vezető hajója . Részt vett az orosz-japán és az első világháborúban . Az orosz kormány megrendelésére épült Németországban , Stettin városában .
1898. augusztus 5-én írták alá a szerződést a cirkáló vulkáni üzem általi megépítésére . 1899. december 21-én rakták le, 1901. január 17-én bocsátották vízre, 1902. augusztusában helyezték hadrendbe. Ugyanezen projekt szerint Oroszországban épültek az Oleg , Cahul (korábban Ochakov) és a Memory of Mercury (korábban Cahul) cirkálók; egy másik ugyanilyen típusú hajó (" Vityaz ") befejezetlenül égett le egy siklón Szentpéterváron.
Az építkezés után Bogatyr az orosz birodalmi flotta csendes-óceáni osztagának részeként az orosz Távol-Keletre került, és bekerült a vlagyivosztoki cirkáló különítménybe .
1904. május 15-én az Amur-öbölben kövekbe ütközött, súlyos sérüléseket szenvedett, a hajót nagy nehezen megmentették és Vlagyivosztokba szállították javításra. Az orosz-japán háború alatt a Bogatyr javítás alatt állt.
A háború után áthelyezték a balti flottához , ahol kiképzési utakat végzett a Balti-tengeren . Elment a Földközi -tengerhez és a Fekete -tengerhez .
Amikor V. I. Litvinov ellentengernagy („Bogatyr”, „ Makarov Admiral ”, „ Cesarevics ” és „ Slava ”) zászlaja alatt álló különítmény a Földközi-tengeren tartózkodott, ismertté vált az 1908. december 28-i szicíliai földrengés . Litvinov azonnal hajókat küldött segítségül. A Bogatyr tengerészei az elsők között segítettek a romok alá temetett Messina lakóinak , összesen mintegy 1000 embert mentettek ki a romokból orosz tengerészek. Az orosz tengerészek minden csapata önzetlenül és ügyesen járt el, sok életet megmentve. [2]
Az 1912-es első világháború előtt a kronstadti gőzhajógyár gépeket javított és részben korszerűsített.
Az első világháborúban a cirkálók 2. századába lépett .
1914. augusztus 26-án a Pallada és a Bogatyr cirkálók elfoglalták a Magdeburg német könnyűcirkáló kódkönyvét , amely zátonyra futott a Finn- öbölben található Odensholm -sziget közelében . Az orosz hatóságok átadták a könyvet a brit Admiralitásnak . Ez döntő szerepet játszott a német haditengerészeti törvénykönyv nyilvánosságra hozatalában, és ezt követően jelentős hatással volt mind a tengeri harcokra, mind a háború egészére.
A háború alatt 1915-ben modernizációt hajtottak végre a francia-orosz üzemben a tüzérség cseréjével a 45 kaliberű Kane rendszer 152 mm-es ágyúiról az Obukhov üzem tizenhat , 55 kaliberű 130 mm-es lövegére.
A háború során sikeresen tevékenykedett a Balti-tengeren, aknamezőket állított fel , és számos hadműveletben vett részt. A flotta többi tagjához hasonlóan ez is visszavonulni kényszerült az 1917-es forradalmat követő frontváltás után.
Részt vett a Balti Flotta híres jégkampányában .
1922-ben leszerelték fémért.
| Az orosz birodalmi haditengerészet cirkálói | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||