Bayan (cirkáló, 1908)

Harmonika
Szolgáltatás
 Orosz Birodalom
Valaki után elnevezve Boyan
Hajó osztály és típus Bayan osztályú páncélozott cirkáló
Otthoni kikötő Kronstadt
Gyártó Admiralitás üzem
Vízbe bocsátották 1907. augusztus 2
Megbízott 1911
Kivonták a haditengerészetből 1922
Állapot Lebontva
Főbb jellemzők
Elmozdulás 7900 t
8240 t (tele)
Hossz 137,2 m
Szélesség 17,5 m
Piszkozat 6,5 m
Foglalás Páncélozott öv (íj / középső / hátsó) - 60/175/100 mm, kazamat (152 mm) - 80 mm,
védelem (75 mm-es fegyverek) - 60 mm,
páncél travers - 100 mm,
fő akkumulátor tornyok (falak / tető) - 132/30 mm, orr-összekötő torony - 136 mm, páncélozott fedélzet - 30 mm
Motorok 2 függőleges hármas expanziós gőzgép , 26 Belleville vízcsöves kazán 4 kazánházban
Erő 16 500-18 600 (kényszer) l. Val vel.
mozgató 2 csavar
utazási sebesség 21,8 csomó (átvételi teszteken), gazdaságos - 14 csomó (10-12 kazánnal)
cirkáló tartomány 750/2100 tengeri mérföld (21/14 csomó)
Legénység 20 tiszt, 17 karmester, 540 tengerész
Fegyverzet
Tüzérségi 1908-1916 2 × 1
- 203 mm / 45 ágyú,
8 × 1 - 152 mm / 45 ágyú,
22 × 1 - 75 mm / 50 ágyú,
8 × 1 - 7,62 mm-es géppuska 1916
óta 45 fegyver, 12 × 1 - 152 mm / 45 ágyú, 2 × 1 - 75 mm / 50 ágyú, 2 × 1 - 47 mm-es löveg, 2 × 1 - 7,62 mm-es géppuska.




Akna- és torpedófegyverzet 2 db egycsöves 457 mm-es víz alatti torpedócső (lőszer - 6 torpedó)
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

"Bayan"  - az orosz birodalmi haditengerészet azonos típusú páncélozott cirkálója , amely részt vett az első világháborúban . A Port Arthurban elsüllyedt cirkáló emlékére nevezték el .

Tervezés és kivitelezés

Az orosz-japán háborúban elszenvedett vereség után az orosz birodalmi haditengerészet érvényes és tervezett hajóépítési program nélkül találta magát. Ugyanakkor a flottának nagy szüksége volt a megritkult hajóösszetétel utánpótlására.

1904. november 10-én a haditengerészeti minisztérium vezetője úgy döntött, hogy Szentpéterváron a sorozat vezető cirkálójának, az " Admiral Makarov "-nak a rajzai szerint "javított Bayan" típusú cirkálókat épít. Építését a francia "Forges et Chantiers" cég végezte, amely átadta két másik hajó - a "Bayan" és a " Pallada " - oroszországi építésének műszaki dokumentációját . A cirkálók építésének kezdetét a haditengerészeti minisztérium által felvett kölcsönökből finanszírozták az Első csendes-óceáni osztag hajószerkezetének háború kitörése és a flotta első veszteségei miatti elvesztésének pótlására.

A "Bayan" 1905. április 15-én került fel a balti flotta hajóinak listájára ; 1905. augusztus 15-én tették le az Új Admiralitás csónakházában Szentpéterváron . 1907. augusztus 2-án bocsátották vízre, és 1911. július 1-jén helyezték üzembe.

A cirkáló különbözött az első " Bayan "-tól; a legjelentősebb eltérések a következők voltak: a foglalás módosítása, a harci reflektorok nappali tisztításának lehetősége páncélvédelem alatt, a kommunikációs csőhálózat bővítése, speciális tömszelencék felszerelése minden vízzáró válaszfalakon áthaladó kábelhez és vezetékhez, faszekrények cseréje a közműben. fémből készült szobák és így tovább.

Szerviztörténet

Az első világháború alatt a "Bayan" a balti flotta 1. cirkálódandárának tagja volt. 1917. október 17-én egy különítmény („Bayan”, „ Glory ”, „ Citizen ”) részeként a Rigai-öböl tengeri erőinek vezetőjének, M. K. Bakhirev ellentengernagynak a fonott zászlója alatt részt vett a csata a német hajók egy különítménye ellen a Moonsund hadművelet során [1] .

1918 májusa óta áll fenn a petrográdi kikötőben . A polgárháborúban részt vevő Onega katonai flottilla úszó akkumulátoraira nyolc szétszerelt, 152 mm-es cirkáló ágyút helyeztek el .

1922. július 1-jén adták el a " Derumetal " orosz-német részvénytársaságnak , 1922 őszén Németországba vontatták és Stettinben szétszedték . 1925. november 25-én kizárták az RKKF hajóinak listájáról.

Parancsnokok

Jegyzetek

  1. ↑ Gruzdev, 1996 , p. 67.

Irodalom

Linkek

  Az orosz birodalmi haditengerészet páncélozott cirkálói
Írja be Pozharsky herceget
Típus General-Admiral
Típus Dmitrij Donskoj
Bayan típusú
Egyedi projektek