Pallada (páncélos cirkáló)

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2019. november 17-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 18 szerkesztést igényelnek .
"Pallada",
1905 óta "Tsugaru" (津軽)

A Pallas cirkáló 1903 körül
Szolgáltatás
 Orosz Birodalom
Név "Pallada"
Hajó osztály és típus Diana osztályú páncélozott cirkálók
Gyártó Hajógyár a Galerny-szigeten, Szentpéterváron
Az építkezés megkezdődött 1895. december 1
Vízbe bocsátották 1899. augusztus 26
Megbízott 1901. május
Állapot Lerombolták 1904. december 8-án
Szolgáltatás
 Japán
Név "Tsugaru" ( jap. 津軽)
Valaki után elnevezve Tsugaru (terület)
Hajó osztály és típus Diana osztályú páncélozott cirkálók
Szervezet  Japán birodalmi japán haditengerészet
Gyártó Hajógyár a Galerny-szigeten, Szentpéterváron
Megbízott 1908. augusztus 22
Kivonták a haditengerészetből 1922. április 1
Állapot 1924. május 27-én süllyedt el
Főbb jellemzők
Elmozdulás 6820 tonna
Hossz 126,8 m
Szélesség 16,76 m
Piszkozat 6,4 m
Foglalás Carapace páncélozott fedélzet 38-63 mm
Motorok 3 függőleges hármas expanziós gőzgép , 24 Belleville vízcsöves kazán
Erő 13 100 l. Val vel.
mozgató 3 csavar
utazási sebesség 19 csomó / 22,75 csomó orrlevágás után Japánban
cirkáló tartomány 3700 tengeri mérföld 10 csomóval
Legénység 19 tiszt, 15 karmester és 525 alacsonyabb rendfokozat
Fegyverzet
Tüzérségi 8 × 152mm/45 ,
24 × 75mm/50,
8 × 37mm/23,
2 × 64mm/20
Akna- és torpedófegyverzet 3 × 381 mm-es torpedócsövek
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A "Pallada"  egy elsőrangú orosz páncélozott cirkáló , egyike a három azonos típusú cirkálónak (" Aurora ", " Diana ", "Pallada"), amelyet Oroszországban az 1895-ös Hajóépítési Program részeként építettek és felderítésre szántak. és az ellenséges kereskedelmi hajózás elleni küzdelem a bázisaiktól viszonylag rövid távolságban.

Létrehozás és szolgáltatás története

1902 októbere és 1903 áprilisa között a „ Retvizan ” csatahajóval és az azonos típusú „ Diana ” cirkálóval együtt a Távol-Keletre költözött , ahol a Csendes-óceáni Squadron része lett.

Itt a távol-keleti alkirály, Alekszejev tábornok adjutáns áttekintette a hajókat. A fővárosba küldött riportban nem hízelgően beszél mindkét cirkáló képességeiről: „A szentpétervári állami hajógyárban épített I. rangú Diana és Pallada cirkálók minden részében jelentősen elmaradnak külföldi társaitól. , mind a haladás, mind a tüzérség, mind a projekt teljessége és átgondolása, valamint a munkavégzés tekintetében. Így például még Kronstadtban jelezte a bizottság, hogy a szerződéses létszámot négy kazán nélkül sikerült elérni, tehát plusz terhelést jelentenek. Eközben nem volt helye a teljes tüzérségi lövedéknek, a tölténypincék részben a kazánok mellett helyezkednek el. A tengeri minőségek is alacsonyak, mivel a cirkálók fúrják az orrukat, miközben a teljes pálya nem éri el (összehúzódik) a 20 csomót. A Csendes-óceáni osztagok tisztjei ironikus módon „a hazai találmány istennőinek” nevezték ezeket a cirkálókat, a tengerészek pedig közismert módon „Dashkának” és „Palashkának” nevezték őket.

Részt vett az orosz-japán háborúban . 1904. február 8-án egy japán romboló megtorpedózta Port Arthur külső úttestén ; 1904 áprilisában javítás után újra hadrendbe helyezték. Részt vett a Sárga-tengeri csatában , majd a század fő részével visszatért Port Arthurba. 1904. december 8-án a japán ostromtüzérség elsüllyesztette Port Arthur belső kikötőjében.

1905 szeptemberében a japánok nevelték fel, majd javítások és átszerelés után Tsugaru néven a Japán Birodalmi Haditengerészethez rendelték. 1911-től gyakorlóhajóként használták. 1920-ban aknaréteggé alakították , 1922-ben pedig kizárták a flotta listáiról.

1924. május 27. elsüllyedt[ hol? ] a japán haditengerészeti légiközlekedés a tsushimai csata évfordulója tiszteletére rendezett demonstrációs bombázás során .

Galéria

Lásd még

Pallada cirkáló (1907)

Jegyzetek

Források

Linkek