| "Dingyuan" | |
|---|---|
| Szolgáltatás | |
| Hajó osztály és típus | Dingyuan osztályú csatahajó |
| Otthoni kikötő | weihai |
| Gyártó | Stettiner Maschinebau AG Vulcan , Stettin , Németország |
| Az építkezés megkezdődött | 1879 |
| Vízbe bocsátották | 1881. december 16 |
| Megbízott | 1885 |
| Kivonták a haditengerészetből | 1895 |
| Állapot | Múzeumhajó |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 7500 (tele) |
| Hossz | 94 m (a vízvonal mentén) |
| Szélesség | 18,3 m |
| Piszkozat | 6.1 |
| Foglalás |
öv: 152-356 mm-es toronycső: 305 mm -es kormányállás: 305 mm -es fedélzet: 76 mm-es fegyverpajzsok : 76-tól 152 mm-ig |
| Motorok |
2 PM kettős expanziós 8 hengeres kazán |
| Erő | 6300 LE |
| mozgató | 2 |
| utazási sebesség | Maximum 14,5 csomó |
| cirkáló tartomány | 4500 mérföld |
| Legénység | 202 fő |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi |
2×2 305 mm/25 2×1 150 mm/35 2×75 mm 6×37 mm |
| Akna- és torpedófegyverzet | 2 × 356 mm TA |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A "Dingyuan" ("Ting Yuen") egy két csatahajóból álló sorozat vezetőhajója , amelyeket az 1880-as évek elején Stettinben (Németország) építettek a Vulcan cég hajógyárában a Beiyang Flotta , a kínai császári haditengerészet fő formációja számára . Jelenleg múzeumi hajó másolataként hozták létre .
Az 1894-1895-ös kínai-japán háború alatt Ding Zhuchang admirális zászlóshajójaként vett részt a Yalu folyó torkolatánál vívott csatában 1894. szeptember 17-én, amely során súlyos sérüléseket szenvedett, de a visszavonulásig szolgálatban maradt. az ellenséges századból. Weihawei védelme során 1895. február 4-én éjjel egy japán romboló megtorpedózta a Weihawei - öbölben, és a fenekére ült. Továbbra is toronyágyúkból lőtt ellenséges állásokra. Február 10-ét a japán ostromtüzérség fejezte be. Az erőd feladása előtt a Dingyuan csapat felrobbantotta a lőszertárakat, aminek következtében a csatahajó teljes központi része megsemmisült. Ezt követően a hajó maradványait leszerelték fémért.
Az 1894-1895-ös kínai-japán háború 110. évfordulója alkalmából, amely a kínai társadalom nagy érdeklődésére tart számot, a KNK-ban döntés született a Beiyang flotta zászlóshajójának újraalkotásáról. 2002 decemberében a helyi kikötői hatóság által Weihaiweiben szervezett tudományos és gyakorlati konferencián kidolgozták a Dingyuan csatahajó teljes méretű másolatának elkészítésének alapelveit. Az építkezés 2003 végén kezdődött a Shandong tartománybeli Rongchenben, a Haida Hajógyár hajógyárában . 2004. szeptember 13-án a hajót vízre bocsátották. 2005. április 16-án az újjáépített Dingyuant a Weihaiwei-öbölbe vontatták, és a Port Parkban kötötték ki.
Az emlékhajó külsőleg a Dingyuan csatahajó pontos másolata, amelyet modern technológiákkal építettek (de a külső szerkezetek részein dekoratív szegecseket alkalmaznak). A felső fedélzet a fő- és segédtüzérségi fegyverekkel, valamint a lakókabinok egy része teljes mértékben megfelel a történelmi kornak. A raktér alapozott része a hajó történetét, valamint a japán-kínai háborút bemutató múzeum és kiállítótermek. A "Dingyuan" a világ legnagyobb történelmi hajójának másolata (7220 tonna vízkiszorítás).