| Beiyang Flotta | |
|---|---|
| Létezés évei | 1871-1909 |
| Ország | Qing Birodalom |
| Alárendeltség | Kína császára |
| Típusú | Tengerészeti Erők |
| Diszlokáció | |
| Részvétel a |
Francia-kínai háború Az első kínai-japán háború |
| parancsnokok | |
| Nevezetes parancsnokok |
Li Hongzhang Ding Ruchang Sa Zhenbing |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Beiyang Flotta ( hagyományos kínai 北洋海軍, ex.北洋海军, pinyin Běiyáng Haijun ) a kínai haditengerészeti erők egyik alakulata volt 1875-1895-ben, amely aktívan részt vett az 1875-1894-es kínai-japán háborúban .
A 19. század utolsó negyedében Kína elmaradott ázsiai ország volt, elavult és nem hatékony államrendszerrel , fejletlen iparral és mezőgazdasággal .
Az 1840-1842 - es és az 1856-1860 - as ópiumháborúban elszenvedett vereségek ráadásul teljes eltérést mutattak az ország fegyveres erőinek szervezeti állapota, felszerelése, ellátottsága és anyagi helyzete és az akkori követelmények között.
A megtörtént események fényében nyilvánvalóvá vált a reformok szükségessége, valamint a Qing Birodalom hadseregének és haditengerészetének mélyreható átszervezése.
A kínai fegyveres erők szervezetének egyik jellemzője az volt, hogy még a nagy katonai alakulatokat is szinte teljes alárendelték azon tartományok kormányzóinak , amelyekben a csapatok állomásoztak. Kína rejtett feudális szétesése és a kínai militarizmus első hullámának felemelkedése következett be. A kínai katonai vezetők, akik a Mandzsu-dinasztia elleni számos felkelés leverésekor léptek fel, valójában feudális osztagokként helyezték el a nekik alárendelt csapatokat.
A Beiyang Flotta létrehozásának kezdeményezője Li Hongzhang parancsnok és politikus volt, aktív résztvevője a Taiping és Nianjun felkelés leverésének . 1870-ben Li Hongzhang lett Zhili Capital tartomány alkirálya , amely lényegében a legmagasabb kormányzati pozíció volt Csing Kínában.
Li Hongzhang az „ön-empowerment politika” ( zi qiang ) és a „tengerentúli uralommozgalom” ( yangwu yundong ) [1] híve volt . Ennek a politikának a részeként többek között Kínában külföldi tanácsadók (oroszok [2] , britek és németek) segítségével új katonai egységeket kezdtek kialakítani mind a szárazföldi, mind a tengeri erőkből [3] .
1875-ben Li Hongzhang kidolgozta az első haditengerészeti programot Kínában, amelynek keretében 48 modern hadihajót rendeltek Európába, köztük hat nagy hajót. Ezzel egyidejűleg a flotta legújabb fegyvereinek beszerzését és saját termelés megszervezését, tisztek és besorolások képzését, valamint szénbányák fejlesztését tervezték.
Zhili tartomány alkirályaként Li Hongzhang az "északi kikötői őrség" parancsnoksága alatt állt, amely kezdetben Kína legkisebb katonai flottája volt.
A császári udvar elfogadta a haditengerészeti erők fejlesztésének programját Li Hongzhang javasolta, aki emellett gondoskodott arról, hogy a kezdetben Kína mind a négy flottájának elkülönített pénzeszközöket teljes egészében a neki személyesen alárendelt északi flotta kapja.
1875-ben Li Hongzhang felkérte honfitársát, Anhui tartomány szülöttét , Ding Ruchangot , hogy vezesse be a "kikötői védelmi erők" alapján létrejövő Beiyang flottát. Ding Ruchan ekkor már meglehetősen ismert katonai vezető volt: a tajpingi felkelés idején először a lázadók oldalán harcolt, majd átment a Qing oldalára , először a Qing folyó flottillájánál szolgált a Jangce-n. River, akkor Liu Mingchuan csapataiban részt vett a tajpingi felkelés leverésében, és a háború végén megkapta a canjiang (ezredes) posztot és a Seyun-batur tiszteletbeli címet. A közép-kínai felkelések leverése után tidu (tábornok) pozícióba léptették elő.
Körülbelül 200 brit szakember érkezett Kínába az Európában vásárolt hajók szervizelésére William Lang (kínai stílusban: Lan Weili ) kommodor vezetésével . Mivel hosszú ideig Ding Ruchang legközelebbi asszisztense volt, Lang valójában a Beiyang flottát vezette annak megalakulása során.
A briteken kívül számos német és amerikai szakember volt a flottában. A Beiyang flotta vezérkari főnöke Konstantin von Genneken német őrnagy, a haditengerészeti kérdésekben az oktatók az angol William Tyler és az amerikai Philo McGiffin voltak, akik második parancsnokként szolgáltak a csatahajókon.
A Beiyang flotta végül hatalmas haditengerészeti alakulattá alakult – a csatahajók számát tekintve szinte minden Európán kívüli ország modern flottáját felülmúlta. Ugyanakkor a külföldi megfigyelők felhívták a figyelmet a 19. század végi Qing-birodalomra jellemző sajátosságokra: a parancsnokok alacsony igényeire és a személyzet megfelelő képzésére, ami negatívan befolyásolta a flotta harckészültségét. A Beiyang flotta is megszenvedte a korrupciót és a sikkasztást: megemlítik például azt a tényt, hogy a kínai arzenálból szállított lőszert robbanóanyag helyett gyakran cement- vagy szénporral töltötték meg, és a brit szakemberek aktív korrupcióellenes álláspontja akár elbocsátásuk (Langgal együtt) a Beiyang flottából 1890-ben [4]
A flotta székhelye Weihaiwei (főbázis), Luishunkou ( Port Arthur - javítóbázis) és Dalianvan (Talienvan) volt.
A kínai Beiyang flotta létrehozásának dátuma 1871 - az az év , amikor a Nanyang század ágyús csónakja átkerült Li Hongzhangba : Caojiang .
Megszervezése óta a következő hajók állandóan a Beiyang Flotta részei:
Egy kínai építésű ágyús csónakot szállítottak át a Nanyang osztagból :
Caojiang ( kínai 操江, pinyin Caojiang ; Tsao Kiang ) - 640 tonna, 425 liter. s., 9 csomós, 4x160 mm-es Vavasso fegyverek, 91 fő.Kínai gyártású ágyús csónakokat szállítottak át a Fuzhou flottilláról :
Zhenhai ( kínai trad. 鎮海, ex. 镇海, pinyin Zhènhǎi ; Chen Hai ) - 578 tonna, 480 liter. s., 10 csomós, 1x160 mm-es, 4x110 mm-es, 2x88 mm-es Armstrong fegyverek, 120 fő. Meiyun ( kínai trad. 湄雲, ex. 湄云, pinyin Méiyún ; Mei Yün ) - 580 tonna, 400 liter. s., 8,5 csomós, 1x160 mm-es, 2x120 mm-es fegyverek, 100 fő.Egy kínai gyártású futárcirkálót szállítottak át a Fuzhou flottilláról:
Haijing ( kínai trad. 海鏡, ex. 海镜, pinyin Hǎijìng ; Hai Ching ) - 1450 tonna, 600 liter. s., 9 csomós, 1x160 mm-es, 1x120 mm-es fegyverek.Egy kínai gyártású futárcirkálót szállítottak át a Fuzhou flottilláról:
Zhenhan (琛航, Chen Hang) - 1400 tonna, 600 liter. s., 9 csomós, 1x152 mm-es, 4x102 mm-es fegyverek, 107 fő.A flotta Angliában a sanghaji flottilla számára épített ágyús csónakokat tartalmaz :
Feiding (Fey Ting) - 420 tonna, 300 liter. s., 9,5 csomós, 1x280 mm-es Armstrong ágyú, 2x57 mm-es löveg, 40 fő. Tsedin (Tse Ting) - hasonló adatok.A flotta egy Sanghajban épített oktatócirkálót tartalmaz :
Jiangchi (Kiang Chi) - 1200 tonna, 750 liter. s., 10 csomós, 4x127 mm-es Krupp löveg, 2x76 mm-es löveg, 4 db mitrailleuse.A flotta az Angliában épített "Rendell" ágyús csónakokat tartalmazza :
Zhenbei (Chen Pei) - 400 tonna, 470 liter. s., 10 csomós, 1x280 mm-es Armstrong ágyú, 4x76 mm-es löveg, 60 fő. Zhendong (Chen Tung) - hasonló adatok. Zhenxi (Chen Hsi) - hasonló adatok. Zhennan (Chen Nan) - hasonló adatok.A Fuzhou flottilától átvittek egy kínai építésű cirkálót és ágyús csónakot :
Wei Yuen - 1100 tonna, 750 liter. s., 11 csomós, 1x180 mm-es Armstrong ágyú, 4x100 mm-es löveg, 4 mitrailleuse, 123 fős legénység, 25 kadét. Caojiang (Tsao Kiang) - 500 tonna, 400 liter. s., 9 csomós, 2x160 mm-es, 4x100 mm-es fegyverek, 79 fő.A flotta az Angliában épített "Rendell" ágyús csónakokat tartalmazza :
Zhenbyan (Chen Pieng) - 400 tonna, 470 liter. s., 10 csomós, 1x280 mm-es Armstrong ágyú, 4x76 mm-es löveg, 60 fő. Zhenzhong (Chen Chung) - hasonló adatok.A flotta Angliában épített "Randel" III osztályú cirkálókat tartalmaz:
Chaoyun (超勇, Chao Yung) - 1350 tonna, 2677 liter. s., 16,5 csomós, 2x254 mm-es Armstrong ágyúk, 4x120 mm-es, 11x76 mm-es fegyverek, 10 db mitrailleuse, 137 fő. Yangwei (揚威, Yang Wei) - hasonló adatok.A flotta egy Németországban épített I. osztályú csatahajót tartalmaz:
Dingyuan (定远, Ting Yuen) - 7335 tonna, 6000 liter. s., 14,5 csomós, 4x305 mm-es Krupp ágyúk, 2x152 mm-es, 2x76 mm-es ágyúk, 8 db Hotchkiss löveg, 4x350 mm-es torpedócsövek, páncélzat 200-356 mm, 329 fő (átkerült a 18.5 flottához)A flotta egy Németországban épített I. osztályú csatahajót tartalmaz:
Zhenyuan (镇远, Chen Yuen) - 7335 tonna, 6200 liter. s., 14,5 csomós, 4x305 mm-es Krupp löveg, 2x152 mm-es, 2x76 mm-es löveg, 8 db Hotchkiss ágyú, 4x350 mm-es torpedócsövek, páncélzat 200-356 mm, 378 fő.A flotta egy Németországban épített II. osztályú páncélozott cirkálót tartalmaz:
Jiyuan (Tsi Yuen) - 2355 tonna, 2800 liter. s., 15,5 csomó, 2x210 mm-es Krupp ágyú, 1x150 mm-es, 4x76 mm-es löveg, 4 Schwarzkopf rendszer torpedócső, páncél 25-254 mm, 202 fő.A flotta egy Németországban épített I. osztályú rombolót tartalmaz:
Fulun (Fu Lung) - 128 tonna, 1500 liter. s., 24 csomós, 2x37 mm-es löveg, 2 torpedócső, 50 fő.A flotta egy Németországban épített II. osztályú rombolót tartalmaz:
Yui (Yu I) - 70 tonna, 1000 liter. s., 23 csomós, 2x37 mm-es löveg, 4 géppuska, 3 torpedócső, 16 fő.A flotta Angliában épített páncélozott II. osztályú cirkálókat tartalmaz:
Zhiyuan (致远, Chih Yuen) - 2300 tonna, 6850 liter. s., 18,5 csomós, 3x210 mm-es Armstrong ágyúk, 2x152 mm, 8x57 mm, 2x27 mm, 6 géppuska, 4 torpedócső, páncél 51-102 mm, 260 fő. Zhinyuan (济远, Ching Yuen) - hasonló adatok.A flotta német gyártású II. osztályú páncélozott cirkálókat tartalmaz:
Jingyuan (靖远, King Yuen) - 2850 tonna, 5700 liter. s., 16,5 csomó, 2x210 mm, 2x150 mm, 2x47 mm, 5x37 mm Krupp ágyú, 4 torpedócső, páncél 76-230 mm, 202 fő. Laiyuan (来远, Lai Yuen) - hasonló adatok.A flotta egy kínai építésű cirkálót tartalmaz:
Kang Tai - 2100 tonna. 2400 l. s., 15 csomó, 2x150-mm, 4x120-mm, 1 torpedócső, páncél 57 mm.A flotta egy kínai építésű csatahajót (más besorolás szerint páncélozott cirkálót ) tartalmaz:
Longwei (龙威, Lung Wei), átkeresztelve Pingyuan (平远, Ping Yuen) - 2150 tonna, 2400 liter. s., 10,5 csomó, 1x260 mm-es Krupp ágyú, 2x152 mm, 4x47 mm, 2 torpedócső, páncél 51-203 mm, 202 fő.1894 májusában nagy manőverek után a Guangdong század kínai építésű cirkálói bekerültek a Beiyang flottába :
Guangjia Guangyi (广乙, Kuang Yi) - 1110 tonna, 2400 liter. s., 17 csomós, 3x120 mm-es, 4x47 mm-es ágyúk, 4x350 mm-es torpedócsövek, páncélzat 25-51 mm, 110 fő. Guangbing (广丙, Kuang Ping) - 1030 tonna, 2400 liter. s., 17 csomós, 3x120 mm-es, 4x47 mm-es ágyúk, 4x350 mm-es torpedócsövek, páncélzat 25-51 mm, 110 fő.Angliában a Fuan lövegcsónakot (福安) rendelték meg a Fuzhou osztag számára.
A Fucsouban épített Tongji kiképzőhajó a felújított Beiyang flotta része volt
Tongji (通济, Tongji) - 1900 tonna, 1600 liter. s., 10,5 csomó, 213 ember, 2 × 152 mm-es Armstrong ágyú, 5 × 120 mm-es Krupp ágyú, 3 × 57 mm, 8 × 37 mm.Más források szerint a Fuant a Fuzhou hajógyárban építették, de nem lövegcsónakként, hanem a Tongjival azonos típusú gyakorlóhajóként, 1897-ben.
A háború után az angol ("Feiting") és a német ("Feiying") építkezés legújabb ellenrombolóit is északra küldték:
Feiting (飞霆, Feiting) - 323 tonna, 3000 liter. s., 21,45 csomó, 50 fő, 2 × 100 mm-es Armstrong ágyú, 4 × 47 mm, 3 × 576 mm-es torpedócsövek. Feiying (飞鹰, Feiying) - 850 tonna, 5430 liter. s., 22 csomó, 145 fő, 2 × 105 mm-es Krupp ágyú, 6 × 47 mm, 4 géppuska; 3 torpedócső.Ezenkívül a Fuzhou század hajóit áthelyezték a Beiyang csoportba:
Kangji (康济, Kangji) 1879-ben épült - 1310 tonna, 750 liter. s., 12 csomó, 124 ember, 11 fegyver. A Jianjing (建靖, Jianjing) ugyanaz, mint a "Tongji".A 19. század végi Qing Kína politikai berendezkedésének következménye volt, hogy a különböző tartományok tisztviselői nem törekedtek arra, hogy szükség esetén segítséget és támogatást nyújtsanak egymásnak. Ezért, amikor az 1884 -es francia-kínai háború Vietnam irányításáért elkezdődött délre, csak egy ágyús csónakot küldtek a francia flotta ellen harcoló Fuzhou flottilla megsegítésére (a forrás nem tünteti fel ennek a hajónak a nevét), amelyen Ding Ruchan megérkezett Qinzhou kikötőjébe a Tonkin-öbölben.
Északon azonban, amikor ugyanabban az évben Ding Ruchan részt vett egy szöuli katonai lázadás leverésében , először két cirkálóval – Yanwei -vel és Chaoyunnal – érkezett Koreába , majd 7-re növelte a hadihajók számát. akciók , Ding Ruchan letartóztatták és kivitték Kínában , a lázadás inspirálója a koreai uralkodó, Taewongun Lee Haeun apja .
Miután 1885-ben Németország átadta a Dingyuan és Zhenyuan csatahajókat, a Qing Beiyang flotta egy ideig a Távol-Kelet legerősebb haditengerészeti alakulatává vált, és a "8. a világon".
Például Japán ugyanakkor csak két páncélozott cirkálóval ( Naniva és Takachiho ) tudott szembeszállni a kínai flottával, kisebb tüzérségi és páncélvastagságú, Oroszországnak pedig Vlagyivosztokban volt az egyetlen páncélozott cirkálója , a Vladimir Monomakh , amely szintén rosszabb volt, mint Kínai hajók műszaki jellemzőit tekintve.
Így Csing Kína és személyesen Li Hongzhang , mint az egyik legmagasabb tisztségviselő, jelentős külpolitikai befolyást kapott a Beiyang flottával szemben .
A kínai flotta végrehajtotta első külpolitikai akcióját Japán ellen - 1886-ban a Beiyang flotta 6 hajója ( Dingyuan és Zhenyuan csatahajók, Yanwei , Chaoyun , Jiyuan cirkáló és Weiyuan gyakorlóhajó ) érkezett Japánba, ahol nagy benyomást tettek rá. a nyilvánosság. A kínai csatahajók külső harciasságát azonban a Kure - i japán flottabázis parancsnoka , Heihachiro Togo bírálta. A kínai század hajóinál tett látogatása után kijelentette, hogy a kínai flotta még az első ütést sem fogja kiállni, mivel a Dingyuan csatahajón való tartózkodása alatt a kínai tengerészek nyugodtan szárítgatták az ágyneműt a fő kaliberű hordókon. fegyvereket. Az "Alsónadrág-történet" (砲上晾褲) gyorsan elterjedt, és károsította Kína imázsát.
A Beiyang Flotta hajóinak következő belépési pontja Oroszország volt: 1886 júliusában a század ugyanabban az összetételben érkezett Vlagyivosztokba .
Kína számára ebben az időben a legfontosabb az volt, hogy megszüntesse koreai befolyását fenyegető veszélyt, és ráadásul megakadályozza Oroszországhoz való csatlakozását. Ding Zhuchang századának vlagyivosztoki látogatása után az orosz kormány hivatalosan kijelentette, hogy nem törekszik távol-keleti birtokainak bővítésére (elsősorban Koreára gondolt ). Li Hongzhang viszont csatlakozott az orosz követelésekhez, hogy a britek távolítsák el haditengerészeti támaszpontjukat a koreai Komundo (Port Hamilton) szigetekről, amelyeket 1885-ben foglalt el a brit század.
Vlagyivosztok után, 1886. augusztus 8-án a század visszatért Nagaszakiba , ahol kikötött . Augusztus 15-én incidens történt kínai és japán tengerészek között, a japán rendőrség aktívan beavatkozott a harcba, ami mindkét oldalon nagyszámú halotthoz és sebesülthez vezetett. A vita rendezéséig a kínai hajók Nagaszaki dokkjaiban voltak kénytelenek maradni, ami lehetővé tette a japán hadsereg számára, hogy alaposan tanulmányozzák műszaki adataikat és tervezési jellemzőit.
1889-ben a Beiyang cirkálók, a Laiyuan és a Jingyuan a Weiyuan kiképzőhajó kíséretében újra ellátogattak Vlagyivosztokba , ahol még az Aranyszarv-öbölről is demonstratív hangokat készítettek .
1894 elején Ding Ruchang admirális két vaskalappal és két cirkálóval látogatást tett a brit Szingapúrban . Ezt követően a század számos maláj kikötőt látogatott meg, amelyek közül kettőben kínai konzulátust állítottak fel . A modern kínai hadihajók látogatása bebizonyította, hogy az ország képes támogatni a kínai diaszpórát a régióban.
1891 júliusában a Beiyang osztag fő erői látogatást tettek Jokohamában . A kínai csatahajók látványa a Tokiói-öbölben figyelmeztetésként kellett volna szolgálnia a keleti szomszéd számára, tekintettel a két ázsiai hatalom közötti növekvő konfrontációra Koreában . Ennek eredményeként azonban Japán úgy döntött, hogy további két erős csatahajót rendel Angliától (12 000 tonnás Fuji és Yashima ), amelyek végül megfosztják Kínát a haditengerészeti fegyverek terén elért fölényétől. Amikor 1892-ben a japán parlament a frakció- és klánkülönbségek miatt elutasította a csatahajó-építési programot , a császár az ország védelmének erősítése érdekében felszólította a képviselőket , hogy felejtsék el a pártviszályokat [5] .
A Guangxu - korszak Jiao 20. évének 2. holdhónapjának Jiazi napján, a koreai válság előestéjén Li Hongzhang birodalmi parancsot kapott a Beiyang flotta átfogó felülvizsgálatára, amely a 4. holdhónap. A hajók tengerre szálltak és manővereket hajtottak végre, kirándulást tettek a Sárga-tengerre , majd visszatértek Daguba , ahonnan Li Hongzhang visszatért Pekingbe , jelentéssel a flotta készenlétéről a rájuk bízott feladatok teljesítésére. Ez az akció egyértelműen demonstrálta Japán hatalmát a Qing Birodalom részéről .
1894 májusában-júliusában a Beiyang Flotta hajócsoportja működött Korea partjainál, kíséretet biztosítva a szállításokhoz csapatokkal és katonai felszerelésekkel. Tartalmazta a Pingjuan partvédelmi csatahajót, a Jiyuan cirkálót , a Guangyi ágyús csónakot , a Caojiang és Weiyuan kiképzőhajókat , és esetleg más hajókat is.
1894. július 23- án éjszaka kormánypuccs történt Szöulban . Az új kormány bejelentette, hogy kivonul Kína őrizetéből, és Japánhoz fordult azzal a kéréssel, hogy vezesse ki a kínai csapatokat Korea területéről. Megkezdődött a kínai-japán háború.
A Beiyang flotta ebben az időben azzal volt elfoglalva, hogy csapatokat szállítson Kínából, hogy leverjék a dél-koreai Tonghak parasztfelkelést . 1894. július 25-én Korea nyugati partjai közelében, az Asan-öböl bejáratánál, a Pundo -sziget közelében , Tsuboi Kozo admirális osztagának négy japán páncélozott cirkálója ( Yoshino , Naniwa , Takachiho és Akitsushima ) hirtelen megtámadta a kínai Jiuan és Jiyuan cirkálót. egy ágyús csónak (egyes szinkron forrásokban - aknacirkáló) Guangyi , valamint a Caojiang hírnökhajó . A japán osztag elsöprő előnye ellenére Jiyuannak sikerült elszakadnia az ellenséges hajóktól, és súlyos sebzésekkel eljutni Weihaiwei-be. Rövid egyenlőtlen csata után a Guangyi ágyús csónakot elsüllyesztették, Caojiangot ellenállás nélkül elfogták a japánok.
Ugyanezen a napon Tsuboi Kozo admirális százada feltartóztatta és megsemmisítette a kínaiak által bérelt Gaosheng (高陞, Kow Shing) angol gőzhajót , amely 2 zászlóaljat (különböző források szerint 1100-1300 kínai gyalogost) és 14 tábori katonát szállított. fegyvereket. Közülük kevesen menekültek meg, a katasztrófa helyszínét megközelítő francia és német ágyús csónakok, valamint a koreai gőzös felkapták őket. A megmentettek között volt a Beiyang flotta vezérkari főnöke, von Genneken is.
1894. augusztus 1-jén Japán hivatalosan is hadat üzent Kínának. Ennek ellenére Ding Ruchang admirális utasítást kapott, amely megtiltotta neki, hogy koreai vizeken működjön.
Ugyanakkor a japán egyesített flotta parancsnoka, Ito admirális augusztus 10-én egyetlen erőteljes ütéssel megkísérelte megsemmisíteni a Beiyang flottát. A parancsnoksága alatt álló mind a 22 hadihajót összegyűjtötték és Weihaiweibe küldték . Úgy tűnik, a fő számítás a csapás meglepetésén volt, mivel a japán különítmény elkerülte a kínai támaszpont támadását, miután egy véletlenszerű angol gőzhajó észrevette őket az arrafelé vezető úton.
1894. szeptember 12-én a Beiyang Flotta szinte teljes erejével tengerre szállt, hogy kísérje a szállítmányokat kínai gyalogsággal . Ugyanakkor a japán kombinált flotta, amely éppen maga kísérte a szállítmányokat japán csapatokkal Koreába, és információt kapott egy nagy konvoj Kínából való kilépéséről, megkereste és elfogta. Szeptember 17-én, nem messze a Yalu folyó torkolatától , az ellenfelek felfedezték egymást, és 1866 után lezajlott az első két páncélos osztag Yalujiang csatája .
Ebben a fél napig tartó ütközetben a benne részt vevő 14 kínai hajó közül 12 szenvedett különböző súlyosságú sérüléseket. Négy cirkáló – Chaoyun , Yanwei , Zhiyuan és Jingyuan – elsüllyedt. A 12 japán hajó közül mindegyik megsérült (különösen a zászlóshajó Matsushima ), de egyetlen hajó sem semmisült meg. Mindkét fél kijelentette győzelmét: a japánok a veszteségek különbségével, a kínaiak azzal érveltek, hogy az ellenség ennek következtében elhagyta a csatateret, és a kínai szállítóeszközöket nem támadták meg.
1894. október végén a japán csapatok megszállták Kínát. November 21-én Port Arthurt egy dühös, de múlékony támadás után elfoglalták: a Beiyang flotta elvesztette fő javítóbázisát, valamint hatalmas hadifelszerelés- és szénkészletét.
1894. december 17-én Pekingben császári rendeletet adtak ki, amelyben Ding Ruchang admirálist gyávasággal és Port Arthur feladásával vádolták . E rendelet szerint Ding Ruuchangot letartóztatták és a fővárosba szállították. Mire azonban a rendelet Weihaiweibe ért, Ding Ruchang már nem élt, és a Beiyang flotta megszűnt létezni.
1895. január 20-án megkezdődött a Weihaiwei elfoglalására irányuló hadművelet : Japánból 26 000 partraszálló katona érkezett szállítmányokkal . A tenger felől a Beiyang flotta fő bázisát 22 különböző osztályú japán hadihajó blokkolta, 16 rombolóval megerősítve. Weihaiweit ezután 6000 katona védte a bázis helyőrségéből. A kikötőben 2 csatahajó, 5 cirkáló, 2 gyakorlóhajó, 6 régi Rendel ágyús csónak és 12-15 romboló volt.
Weihaiwei védelme február 12-ig folytatódott, amikor is az erőd néhány védője és a Zhenyuan csatahajó , a flottából megmaradt 3 cirkáló és 6 ágyús csónak a megmaradt épületek átadása után a kínai katonák és tisztek akadálytalan áthaladásának feltételei mellett kapitulált . a Liugongdao - sziget és a Beiyang flotta hajói , amelyek a megállapodás aláírásakor még a felszínen maradtak .
A kezes a Weihaiwei közelében található angol század parancsnoka volt.
A japán kombinált flotta parancsnoka, Ito, a Beiyang Flotta parancsnoka tiszteletbeli kivándorlást ajánlott fel Japánba, de Ding Ruuchang válasz nélkül hagyta az ajánlatot, és öngyilkos lett [6] . Később holttestét helyettesének, Liu Buchannak és az erődítmény parancsnokának , Szang Vanszejnek a holttestével együtt, aki szintén öngyilkos lett a feladás után, a japánok kitüntetéssel adták át a kínai hatóságoknak [6] .
A kínai -japán háború során a Beiyang flotta következő hajóit foglalta el Japán, és később részt vettek az 1904-1905-ös orosz-japán háborúban [7]
A Beiyang flotta szerényebb sikerei ellenére emlékét Kínában tisztelik, csakúgy, mint parancsnokának emlékét.
Weihaiweiben ( Liugundao szigetén) hozták létre a "Japán-Kínai Háború Múzeumát" (威海甲午战争遗址), és emelték fel Ding Ruchang admirális emlékművét . Ezenkívül a múzeum számára készült Ding Zhuchang admirális zászlóshajójának , a Dingyuan csatahajónak a pontos másolata .