Aranyszarv | |
---|---|
Kilátás az öbölre, 2004 | |
Jellemzők | |
öböl típusú | öböl |
Négyzet | 4,44 km² |
partvonal hossza | 15,2 km |
Legnagyobb mélység | 27 m |
Beömlő folyó | A magyarázat folyója |
Elhelyezkedés | |
43°06′27″ s. SH. 131°53′17″ K e. | |
Felvízi vízterületek | Keleti Boszporusz , Japán-tenger , Csendes-óceán |
Ország | |
Az Orosz Föderáció tárgya | Primorsky Krai |
Terület | Vlagyivosztok városi kerülete |
![]() | |
![]() | |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Az Aranyszarv egy hosszú keskeny öböl a Japán-tenger Keleti-Boszporusz -szorosától északra, amelynek partjai mentén Vlagyivosztok városa található . Kényelmes parkolóhely csónakok számára . Kereskedelmi és halászkikötők, hajójavító vállalkozások találhatók itt . Az öböl túloldalán egy felvonós Aranyhíd található . A terület 4,44 km². [egy]
Az öböl a Keleti-Boszporusz -szoros északi partjába nyúlik ki a Tigris-fok között ( 43°6,50′ É 131°53.50′ E ), és attól 1,2 tengeri mérföldre kelet-északkeletre (ENE) található a Cape mellett. Goldobin . Északnyugat felől az öblöt a Shkota-félsziget határolja.
A mélység az öböl bejáratánál 20-27 m, az öböl tetejére haladva fokozatosan csökken. A kikötőhelyek mélysége 5,2-15,2 méter. Az alsó talaj iszapos. Az Aranyszarv-öböl kezdetben túlnyomóan dombos és meredek partjait mesterségesen kiegyenlítik, helyenként kikötői létesítmények számára bővítik. Az öböl tetejének partja alacsony, völgy jön ki hozzá, mely mentén a folyó folyik Magyarázatok . A part szinte teljes hosszában falakkal van megerősítve , kikötésekkel és mólókkal.
Japán önelszigetelődése és a bezárt Japán-tenger miatt Nagy Péter-öböl sokáig ismeretlen maradt az európaiak számára. 1851-ben egy francia bálnavadászhajó telelt a Posyet-öbölben, aminek köszönhetően Európa 1852-ben értesült az öbölről [2] .
1856-ban brit hadihajók - a Winchester vitorlás fregatt (May parancsnok) és a Barracuda gőzhajó (Freeman parancsnok) - felfedezték a Nagy Péter-öblöt [2] . Ezek a hajók a krími háború alatt az orosz osztagot kereső angol-francia osztag részei voltak . Meglátogatták az Aranyszarv-öblöt, és a Winchester-Port May parancsnokáról nevezték el ( Eg. Port May ) [3] .
Addig az öbölnek csak a kínai neve Haishenwai volt , ami azt jelenti: "Trepangok öböl" ( kínai trad. 海參崴, ex. 海参崴, pinyin Hǎishēnwǎi ).
1859-ben Kelet-Szibéria főkormányzója , Nyikolaj Nyikolajevics Muravjov-Amurszkij , a Nagy Péter-öböl partjait megkerülve az America korvetten , különös figyelmet szentelt a jól védett öbölnek. Az isztambuli Aranyszarv-öbölre hasonlított , és a főkormányzó javasolta, hogy így nevezzék el, és elrendelte egy katonai állomás felállítását az öböl partján, Vlagyivosztok néven . Ez a név megmutatta a világnak, hogy az orosz befolyás elvesztését a krími háborúban a Fekete- és a Földközi-tengeren elszenvedett vereség miatt kompenzálta az orosz birtokok megerősödése a Csendes-óceánon [4] .
Az Aranyszarv-öböl védve van minden szél hullámaitól , kivéve a viharokat . Ősszel és télen az északi és északnyugati szél uralkodik az öbölben, amelyet száraz és derült idő, valamint a hőmérséklet csökkenése és a légköri nyomás növekedése kísér. A téli és őszi szelek hosszúak, és elérik a 6-8 m/s vagy annál nagyobb sebességet. Nyáron túlnyomóan déli, délkeleti szél fúj, gyakoriak az esők, ködök. Nyáron és tavasszal a szél sebessége valamivel kisebb, mint télen.
A köd az öbölben áprilistól augusztusig figyelhető meg. Leggyakrabban júniusban és júliusban figyelhetők meg. Általában a ködök az Ussuri-öbölből érkező délkeleti szelek során jelennek meg . A nyugalom idején ritkábban fordul elő köd.
Az Aranyszarv-öbölben az árapály szabálytalan, félnapos.
2013 decemberében a Roshydromet képviselője az Aranyszarv-öblöt Oroszország legszennyezettebb vízterületének nyilvánította [5] . Az öböl Vlagyivosztok központjában található, és intenzíven használják az önkormányzati gazdaságban. Partja szinte teljes hosszában kikötési lehetőségekkel ellátott, és hajók foglalják el őket. Az öböl partján található a vlagyivosztoki kereskedelmi tengeri kikötő , a vlagyivosztoki halászati kikötő , a dalzavodi hajógyár , valamint a csendes-óceáni flotta egyes részei . A gondatlan használat következtében az Aranyszarv ökológiája veszélybe került. Felületén törmelék úszik, és kőolajtermékek olajfilmje látható .
A CHPP-2 építése is hatással volt az öbölre. Ha korábban az öböl teljesen befagyott, most még súlyos fagyok esetén is fagyatlan marad.
Az Állami Megfigyelő Hálózat adatai szerint 2013-ban a teljes megfigyelési időszakban (áprilistól novemberig) az Aranyszarv-öböl felszínét lebegő törmelék és olajfolt borította, az olajfolt borítottsági százaléka szinte mindenhol elérte a 91-100% [6] . Az öböl fő szennyezője a kőolaj-szénhidrogén. A mintavétel azt mutatta, hogy az Aranyszarv-öböl vízoszlopának átlagos éves kőolaj-szénhidrogén-koncentrációja 2013-ban 3,6-szor haladta meg a maximálisan megengedett szintet [7] . Az Aranyszarv-öbölben pedig a fenéküledékek olajszénhidrogénekkel való szennyezése 123-szor haladja meg a megengedett legnagyobb koncentrációt [8] .
A Távol-keleti Szövetségi Egyetem biológusai, miután 2017-ben több mintát vettek az öböl legszennyezettebb részén (a Magyarázat folyó torkolatának területe) a makrobentikus életformák egyikében sem tártak fel - többsejtűt . 1 mm-nél nagyobb élőlények, amelyek a fenéken élnek [9] . 2018-ra évente 14,2 millió m³ szennyvíz kerül az öbölbe, ebből 9,4 millió m³ tisztítatlan [10] .
Vlagyivosztok témákban | |
---|---|
Sztori | |
Szimbólumok | |
Földrajz |
|
Erő és irányítás |
|
Események és események | |
Népesség | |
Oktatás és tudomány |
|
egészségügyi ellátás | Egészségügyi intézmények |
Gazdaság |
|
Közlekedési rendszer | |
Kapcsolat |
|
kultúra |
|
Sport | Sportolási lehetőségek |
Építészet |