S-31 típusú rombolók | |
---|---|
Projekt | |
Ország | |
Gyártók |
|
Üzemeltetők | |
Építési évek | 1913 |
Főbb jellemzők | |
Elmozdulás |
802 t (tervezés) 971 t (teljes terhelés) |
Hossz | 79,6 m (legnagyobb) |
Szélesség | 8,33 m (legnagyobb) |
Piszkozat | 3,42 m (üzemben) |
Foglalás | hiányzó |
Motorok | 2 Shihau turbina , 3 olajkazán |
Erő | 24 800 l. Val vel. |
utazási sebesség | 34,2 csomó |
cirkáló tartomány | 1100 mérföld 20 csomóval |
Legénység | 83 fő (köztük 3 tiszt) |
Fegyverzet | |
Tüzérségi | 3x1 88mm |
Flak | Nem |
Akna- és torpedófegyverzet | 2×1, 2×2 500 mm TA , akár 24 aknagát |
Az S-31 típusú rombolók egyfajta rombolók (a német haditengerészet hivatalos besorolása szerint - nagy rombolók), amelyek a 20. század elején és az első világháború alatt a német haditengerészetnél szolgáltak . Összesen 6 ilyen típusú rombolót építettek (mind az 1913 -as pénzügyi év programja alapján).
Az első világháború során a típus 6 rombolójából 4 elveszett: S-31 , S-33 - S-35 . A többi rombolót 1918. november 22- én internálták a britek Scapa Flow -ba, majd legénységeik lerombolták őket.
Az ilyen típusú hajókon két Shihau turbinát telepítettek erőműként, összesen 24 800 LE teljesítménnyel. Val vel. , 3 haditengerészeti olajkazán. Az ilyen típusú rombolók maximális üzemanyagtartaléka 220 tonna olaj volt .
A rombolók 3x1 88 mm-es löveggel voltak felfegyverkezve. A rombolók torpedófegyverzete hat (2 × 1,2 × 2) 500 mm-es torpedócsőből állt .
Német rombolók típus szerint | |
---|---|
Korai pusztítók (1871-1898) | |
Hadosztályrombolók (1886-1898) | |
Tengeri rombolók (1899-1907) | |
Nagy rombolók (1907-1917) | |
Pusztítók (1914-1919) |
|
Pusztítók (1915-1919) | |
Pusztítók (1919-1945) | |
Pusztítók (1919-1945) |
|
Pusztítók (1945 után) |