S-24 típusú rombolók | |
---|---|
Projekt | |
Ország | |
Gyártók |
|
Üzemeltetők | |
Építési évek | 1886 (lerakták és megépítették) |
Épült | nyolc |
Főbb jellemzők | |
Elmozdulás |
83 t (tervezés) 103 t (teljes terhelés) |
Hossz | 37,74 m (legnagyobb) |
Szélesség | 4,8 m (legnagyobb) |
Piszkozat | 2,34 m (üzemben) |
Motorok | gőzgép , mozdony kazán |
Erő | 840 l. Val vel. (maximális) |
utazási sebesség | 19,1 csomó |
cirkáló tartomány | 2040 mérföld 12 csomóval |
Legénység | 16 fő (köztük 1 tiszt) |
Fegyverzet | |
Tüzérségi | 37 mm-es revolver fegyver |
Flak | Nem |
Akna- és torpedófegyverzet | 3 db egycsöves 350 mm-es SLT |
Az S-24 típusú rombolók a 19. század utolsó negyedében a német haditengerészetnél szolgáltak . Összesen 8 ilyen típusú rombolót építettek (mind az 1886 -os program szerint ) [1] .
Az ilyen típusú hajókon 840 LE teljesítményű háromhengeres gőzgépet (hármas expanziós) telepítettek erőműként. Val vel. 1 db mozdonykazánból áll (1911-ben 1 haditengerészeti kazánra cserélték), 12 atmoszféra nyomással . Az ilyen típusú rombolók maximális üzemanyag-kapacitása 17 tonna szén volt .
A rombolókat egy 37 mm-es revolverpuskával fegyverezték fel ( 1893 -ban 50 mm-es lövegre cserélték). A rombolók torpedófegyverzete három egycsöves 350 mm-es torpedócsőből állt .
Német rombolók típus szerint | |
---|---|
Korai pusztítók (1871-1898) | |
Hadosztályrombolók (1886-1898) | |
Tengeri rombolók (1899-1907) | |
Nagy rombolók (1907-1917) | |
Pusztítók (1914-1919) |
|
Pusztítók (1915-1919) | |
Pusztítók (1919-1945) | |
Pusztítók (1919-1945) |
|
Pusztítók (1945 után) |