D-1 típusú hadosztályrombolók | |
---|---|
Projekt | |
Ország | |
Gyártók |
|
Üzemeltetők | |
Építési évek | 1886 |
Főbb jellemzők | |
Elmozdulás |
249 t (tervezés) (D-1 - D-4) 300 t (tervezés) (D-5, D-6) 300 t (teljes terhelés) (D-1 - D-4) 400 t (teljes terhelés) ) (D-5, D-6) |
Hossz | 56,5-59,58 m (legnagyobb) |
Szélesség | 6,6-6,8 m (legnagyobb) |
Piszkozat | 3,2-3,4 m (üzemben) |
Foglalás | hiányzó |
Motorok | 1 db háromhengeres hármas expanziós gőzgép , 2 db mozdonykazán |
Erő | 2036/2200/3200 l. Val vel. (D-1, D-3, D-5 sorozat) |
utazási sebesség | 20,6/20,3/22,6 csomó |
cirkáló tartomány |
660 mérföld 18 csomóval (D-1 - D-4) |
Legénység | 46 fő (ebből 7 tiszt) |
Fegyverzet | |
Tüzérségi | 6x5 37 mm-es Hotchkiss fegyver |
Flak | Nem |
Akna- és torpedófegyverzet | 3x1 350 mm TA (1885 óta) |
A D-1 típusú hadosztályrombolók a Német Birodalmi Haditengerészet egyfajta hadosztályrombolói, 1886-tól épültek és az első világháborúig szolgáltak . Összesen 6 ilyen típusú rombolót építettek (3 sorozatban). 1903-1906-ban a D-1 - D-5 rombolókat finom jachtokká és halászhajókká alakították át. A D-6-ot 1915-ben alakították át járőrhajóvá [1] .
Az ilyen típusú hajókra erőműként 1 db háromhengeres gőzgépet (hármas expanziós) szereltek fel, összesen 2020-3200 LE teljesítménnyel. Val vel. (sorozattól függően) és 2 db 12-13 atmoszféra nyomású mozdonykazán . Az első két sorozat rombolóin a maximális üzemanyagtartalék 55/56 tonna szén volt . Az utolsó sorozat rombolóin 98 tonnára növelték.
A rombolók 6x5 37 mm-es Hotchkiss fegyverrel voltak felfegyverkezve. A rombolók torpedófegyverzete 3x1 db 350 mm-es torpedócsőből állt (1895 óta).
Német rombolók típus szerint | |
---|---|
Korai pusztítók (1871-1898) | |
Hadosztályrombolók (1886-1898) | |
Tengeri rombolók (1899-1907) | |
Nagy rombolók (1907-1917) | |
Pusztítók (1914-1919) |
|
Pusztítók (1915-1919) | |
Pusztítók (1919-1945) | |
Pusztítók (1919-1945) |
|
Pusztítók (1945 után) |