SpaceX DM-2

A SpaceX DM-2 (más néven Demo-2 ) az amerikai Crew Dragon SpaceX cég második bemutatója és első emberes repülése a Nemzetközi Űrállomásra a NASA magánszemélyes űrhajó Commercial Crew Program fejlesztési programjának részeként . .

Az első emberes kilövés az Egyesült Államokba az utolsó Space Shuttle repülés óta, 2011. július 8-án .

A hajót 2020. május 30-án bocsátották vízre [1] . Az ISS-hez való dokkolás 2020. május 31-én történt. Augusztus 2-án a hajó partra szállt a Mexikói-öbölben, Pensacola közelében .

Feladatok

Ez a repülés volt az utolsó teszt a Commercial Crew Program keretében , amely megadta a szükséges adatokat a SpaceX emberes szállítórendszer tanúsításának befejezéséhez a Nemzetközi Űrállomás teljes körűen működő személyzetcsere repüléseihez. A repülés elsődleges célja a Falcon 9 hordozórakéta , a Crew Dragon űrrepülőgép, a földi infrastruktúra végső teljesítménytesztje, valamint a kilövés, a találkozás, az ISS-hez való dokkolás és a lecsapódás [2] volt .

Ezen a repülésen a személyzet először a SpaceX által kifejlesztett új szkafandereket használta. Fejlesztésük 2015-ben kezdődött, a megjelenésért José Fernández hollywoodi jelmeztervező volt, aki a szuperhős- és sci-fi filmekről ismert. A ruha vákuumban történő működésre alkalmas, védelmet nyújt a kabin nyomáscsökkenése ellen. Egyetlen csatlakozótömlővel rendelkezik az űrhajós combján, amely levegőt szállít és elektronikus csatlakozásokat tartalmaz. A 3D nyomtatott sisakok mikrofonnal és hangszóróval rendelkeznek. Mivel az űrruhák nem nyújtanak védelmet a kozmikus sugárzás ellen, nem használják járművön kívüli tevékenységekre [3] [4] [5] .

Crew

Douglas Hurley volt az űrrepülőgép parancsnoka, és a kilövéssel, leszállással és a Földre való visszatéréssel kapcsolatos műveletekért volt felelős, míg Bob Behnken az „egyesített hadműveleti parancsnok” volt, és az ISS-szel való találkozási fázisért, a dokkolásért és leválasztásért, valamint a arra az időszakra, amíg a hajó az állomáson tartózkodik [7] .

A tartalék legénység tagja Chell Norwood Lindgren volt, szükség esetén készen állt a parancsnok és a pilóta helyére is [8] .

Indítási előkészületek

Az indítást 2019 júliusától elhalasztották a 2019. április 20-i SuperDraco motorteszt során történt baleset miatt. A balesethez a visszacsapó szelepen keresztül amil bejutása volt a héliumellátó csövekbe , ami az üzemanyagrendszer károsodását és a kapszula tönkremenetelét okozta. A SpaceX és a NASA gondosan kivizsgálta ezt az incidenst, melynek eredményeként sikerült megtalálni és megszüntetni az okot: a visszacsapó szelepet egy szétrobbanó tárcsára cserélték, így elkerülhető az incidens a jövőbeni megismétlődése [9] .

2020. január 19-én a SpaceX sikeresen teljesített egy repülésmegszakítási tesztet a maximális aerodinamikai ellenállás pontján, bizonyítva a korrigált vészmenekülési rendszer biztonságát [10] [11] .

A tesztet követő sajtótájékoztatón a NASA adminisztrátora elmondta, hogy 2020 második negyedévében emberes repülés várható, és azt is elmondta, hogy fontolóra veszik a tesztpilóta küldetés meghosszabbításának lehetőségét, hogy több űrhajós álljon rendelkezésre a munkára. az állomást, mivel az ISS-re irányuló repülési időszakban csak egy amerikai űrhajós, Chris Cassidy lesz . A küldetést eredetileg több napig tervezték, és az azt repülni hivatott C205-öst nem volt felszerelve hosszú távú küldetésre. A földi tesztek során 2019 áprilisában bekövetkezett baleset azonban a gyártásban lévő hajók rendeltetésének megváltozásához vezetett. A C205-öst a repülésmegszakítási teszthez használták, a C206-ost pedig egy bemutatórepülésre osztották be két űrhajóssal, amely akkoriban egy teljes, hat hónapos bizonyítványt követő küldetésre készült. Ez lehetővé tette a próbarepülés meghosszabbítását [12] .

Februártól mindkét asztronauta megkezdte a kiegészítő kiképzést a meghosszabbított küldetéshez, Bob Behnkent pedig arra képezték ki, hogy az EVA-ban járművön kívüli tevékenységeket végezzen az állomás fenntartása érdekében [13] .

2020. február 13-án a Crew Dragon megérkezett a kaliforniai Cape Canaveral -i gyárból az utolsó tesztelésre és az indítás előtti eljárásokra az Egyesült Államok légibázisának SpaceX épületében [14] .

2020 márciusában a SpaceX és a NASA csapata a repülési program teljes értékű szimulációját végezte, az indítás előtti műveletektől az ISS-hez való dokkolásig, valamint az állomásról való leválasztástól a deorbitálásig és a leszállásig. A tesztek során az űrhajósok egy teljes méretű Crew Dragon űrszonda szimulátorban tartózkodtak [15] .

Április 17-én jelentették be, hogy a Crew Dragon űrszonda kilövését 2020. május 27-re tervezték [7] .

2020. május 1-jén a NASA képviselőinek és a SpaceX ügyvezető igazgatójának részvételével tartott tájékoztatón megerősítették a küldetés meghosszabbítását 30-119 napos időtartamra, az időtartamról a végső döntést a küldetés. A maximális időtartamot korlátozta a hajóra szerelt napelemek várható leromlása ezen a repülésen. Az ügynökség emellett a küldetés vége és a SpaceX Crew-1 első üzemképes, tanúsítás utáni repülése közötti időt is minimálisra kívánta csökkenteni , ezért a bemutató küldetést a hajó következő indításra való felkészültségi fokának megfelelően tervezte teljesíteni [ 16] .

2020. május 15-én a hajót áthelyezték a Kennedy Űrközpont LC-39A kilövőkomplexumának vízszintes összeszerelő épületébe, hogy összekapcsolják a Falcon 9 hordozórakétával [17] [18] .

Május 22-én a NASA és a SpaceX kommentár nélkül fejezte be közös repülési készenléti felmérését, és megadta a végső engedélyt a küldetésre. Később aznap a Falcon 9 hordozórakéta első fokozatú hajtóműveit statikusan égették el az indítóálláson [19] .

Indítsa el a

A Falcon 9 hordozórakéta indítási kísérlete az LC-39A Launch Complex LC-39A-ról a Kennedy Űrközpontban 2020. május 27-én 20:33-kor ( UTC ) 16 perccel és 53 másodperccel az indítás előtt megszakadt a kedvezőtlen időjárási viszonyok miatt [20] [21] .

A Crew Dragon 2020. május 30-án 19:22-kor indult útnak. A Falcon 9 rakéta első fokozata biztonságosan landolt egy bárkán az Atlanti-óceánon [22] .

A Földdel való kommunikáció során az űrhajósok arról számoltak be, hogy a hajót "Endeavour"-nak (Endeavour,  angolul  "  Aspiration") nevezték el, az ötödik és utolsó űrsikló tiszteletére , amelyen Bob és Douglas korábban az űrbe repült ( STS küldetések). -127 és STS-123 ) [23] .

Találkozás és dokkolás

A Crew Dragon és az ISS találkozása 19 órán keresztül zajlott, a hajó pályájának magassága 200-ról 420 km-re emelkedett. Öt impulzust hajtottak végre a pályák szinkronizálására. Az első pályafázisozást produkált . Utána a legénység tesztelte a hajó kézi vezérlését. A második, harmadik és negyedik impulzus korrigálta a pálya apogeusát és perigeusát. Az ötödik, utolsó impulzus a kilövést követő napon történt. A NASA folytatta azt a hagyományt, hogy ébresztő dalokat sugárzott az űrhajósoknak, és aznap a Black Sabbath [24] [25] sugározta a Planet Caravant .

Az utolsó szakaszban három útpontot használtak : 400 méterre az ISS-től, 200 méterrel és 20 méterre a dokkoló kikötőtől. Ugyanakkor a második és harmadik pont közötti intervallumban ellenőrizték a hajó kézi vezérlésének lehetőségét.

Az American Harmony modul PMA-2 dokkolóadapterére ( IDA adapterrel ) történő dokkolás automatikus üzemmódban történt 2020. május 31-én: 14:16 UTC-kor a dokkolóegységek mechanikusan kapcsolódnak [25] [26] , ill. 14:27-kor befejeződött a kontrakció és a rögzítés [27] .

Az ISS fedélzetén

Hurley és Behnken csatlakozott Chris Cassidy NASA űrhajós , valamint Ivan Vagner és Anatolij Ivanisin orosz űrhajósok ISS-63 legénységéhez [28] [29] . A hajó 62 napig 9 óra 8 percig volt dokkolva az ISS-en. Az ISS fedélzetén Hurley és Behnken több mint száz órát töltött tudományos kutatásokkal [30] . A három kísérletet az ISS National Lab támogatta, és magukban foglalták a mikrofluidikai kutatásokat , az orvosi diagnosztikát (az 1Drop Diagnostics projektben) és a vízcseppképzést a mikrogravitációban (Delta Fauce Company) [31] .

A hajó tesztelése során kiderült, hogy a hajó napelemei a tervezettnél több áramot termelnek [32] . A hajó használatának kényelmét szolgáló tesztet végeztek - egy órán keresztül három űrhajós Anatolij Ivanisin űrhajóssal együtt napi feladatokat látott el: higiéniát, alvást, és vészhelyzet esetén is gyakorolt ​​cselekvéseket [33] .

Spacewalks

Christopher Cassidy és Robert Behnken négy űrsétát teljesítettek. A kilépésekhez a Quest modul átjáróját használták. A kilépések során befejeződött az ISS akkumulátorok cseréjének folyamata, amely több évig tartott [34] [35] .

• 2020. június 26-án 6 óra 7 perces kijárat az állomás akkumulátorainak cseréjére: az űrhajósok a 6 régi hidrogén-nikkel akkumulátorból 5-öt leszereltek, és két új lítium-ion akkumulátort helyeztek be [36] .
• 2020. július 1-jén 6 óra 1 perces kijárat az állomás akkumulátorainak cseréjére: az űrhajósok június 26-án befejezték a hat hidrogén-nikkel akkumulátor kicserélését három erősebb lítium-ion akkumulátorra, amelyeket májusban szállítottak az ISS-hez. a Konotori-9 ( "Gólya-9" - japán ) japán teherhajóval [37] .
• 2020. július 16-án 6 órás indulás a régi ISS napelemelemek cseréjével kapcsolatos munkálatok folytatására: az ISS S6 rácsostartó szegmensének hat elavult nikkel-hidrogén akkumulátorából öt darab szétszerelése , amelyek a napelemekből származó energiát tárolják és elosztják, valamint helyezzen be helyükre három új, erősebb lítium-ion akkumulátort [38] .
• Az űrhajósok 2020. július 21-én egy 5 óra 29 percig tartó kijárattal az állomás testére telepítették a RiTS (Robot Tool Stowage) platformot, ahol két RELL (Robotic External Leak Locators) robotrendszert tárolnak, amelyek képesek a gáz észlelésére. szivárog az állomás testéből; leszerelték a napelem rácsos tartójának tövében található H-tartót is, amelyet nem lehetett eltávolítani a július 1-jei űrséta során, amikor Bob Behnken több eszközzel is megpróbált kinyitni egy fedelet, amely túl szoros volt a hajótesthez; az űrhajósok az American Tranquility modulon is előkészítő munkákat végeztek egy új légzsilip felszereléséhez [39] [40] .

Dokkolás eltávolítása és visszatérése

2020. augusztus 1-jén 23:35 UTC-kor az űrszonda lecsatlakozott a Nemzetközi Űrállomásról [41] , augusztus 2-án, 18:48 UTC-kor pedig sikeresen lecsapott a Mexikói-öbölbe Pensacola közelében [42] . A Crew Dragon 63 napja 23 óra 25 perce volt az űrben.

A kifröccsent kapszulát a GO Navigator mentőhajó szedte fel . A mentőakció során a parti őrségnek számos olyan polgári hajóról kellett gondoskodnia a művelet biztonságáról, amely veszélyesen közel volt a kicsapódás helyszínéhez. A Gemini és Apollo programokkal ellentétben a legénység a kapszulában maradt a csobbanás után egészen a hajóra való felszállásig.

A szolgálati fülke közelében végzett légi felmérés során enyhén megemelkedett a dinitrogén-tetroxid szintje , amelyet oxidálószerként használtak a hajó tolómotorjaiban. Elővigyázatosságból körülbelül 30 percen át takarítási munkákat végeztek a koncentráció csökkentése érdekében, a mentők gázmaszkot használtak, az űrhajósok a kapszulában maradtak [43] [44] .

Miután elhagyta a kapszulát, a személyzetet helikopterrel az Ellington bázisra szállították . Az űrhajósok egy amerikai emlékzászlót hoztak a Földre, amelyet az utolsó Space Shuttle küldetés ( STS-135 ) űrhajósai, köztük Doug Hurley [45] hagytak az ISS-en .

Repülés utáni felmérések és tanúsítás

A 2020. szeptember 29-i sajtótájékoztatón, amelyet a SpaceX Crew-1 következő ISS-küldetésének szenteltek, a NASA és a SpaceX tisztviselői elmondták, hogy kisebb változtatásokat fognak végrehajtani az űrhajó tervezésében, amelyek szükségesek a tervezett tanúsítási folyamat befejezéséhez. emberes járatok.

A repülés utáni vizsgálatok azt mutatták ki , hogy a kapszula és a rakománytér rögzítései helyett a hőpajzs fokozott eróziója , amelyet közvetlenül azelőtt dobnak le, hogy a hajó visszatérne a Földre. A következő küldetés során a képernyő négy kötőeleme körüli csempék erózióállóbb anyagot használnak, amelyet már teszteltek az Ames Research Center kamrájában . Azt is rögzítették, hogy az ejtőernyők bevetése a megengedett magasságon belül, de a vártnál valamivel alacsonyabban történt. Ebben a tekintetben úgy döntöttek, hogy lecserélik a barometrikus magasságmérőt , amely a fő ejtőernyő nyílásának magasságának meghatározására szolgál. Az űrhajó orrában lévő szellőzőrendszer is módosul [46] .

A Crew-1 missziós jármű másik két tanúsítást igénylő fejlesztése: a személyzet létszámának négy főre növelése és a 210 napig tartó pályán maradás képessége. Tanúsítvány tárgyát képezik azok az új berendezések is, amelyek dokkolást biztosítanak az állomás különböző csomópontjaihoz [47] .

További amerikai parti őrség hajókat és légi eszközöket vetnek be a becsapódás helyszíne körüli 16 kilométeres hajózási tilalmi zóna járőrözésére .

Fotógaléria

Jegyzetek

1. ↑ Az Egyesült Államok Crew Dragon űrhajót indít az ISS-re. Ez az első magánszemélyes kilövés az űrbe . Novaya Gazeta (2020. május 30.). Letöltve: 2020. május 30. Az eredetiből archiválva : 2020. június 12. (határozatlan)
2. ↑ A NASA SpaceX Commercial Crew tesztrepülésének  ismertetése . NASA (2020. május 26.). Letöltve: 2020. május 27. Az eredetiből archiválva : 2020. május 30.
3. ↑ Elizabeth Howell. Hogyan változtatja meg a SpaceX elegáns szkafandere az űrsiklókorszak űrhajós-  divatját . Space.com (2020. május 22.). Letöltve: 2020. szeptember 14. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 14.
4. ↑ Guy Martin. Az ember Amerika új szkafandere mögött : Hogyan vitte Elon Musk a hollywoodi jelmeztervezőt, Jose Fernandezt Batmantől a NASA-hoz  . Forbes (2020. május 29.). Letöltve: 2020. szeptember 14. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 14.
5. ↑ Amanda Kooser. A NASA űrhajósai SpaceX szkafandereket tesztelnek a Crew  Dragonban . CNET (2018. november 6.). Letöltve: 2020. szeptember 14. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 29.
6. ↑ Lewis, Mary . Ismerje meg az első űrhajósokat, akik kereskedelmi amerikai űrhajókat repülnek , a NASA (2018. augusztus 3.). Az eredetiből archiválva : 2019. december 20. Letöltve: 2018. augusztus 5.
7. ↑ 1 2 Jeff Foust. A NASA május 27-re tűzte ki a SpaceX kereskedelmi személyzet tesztrepülésének indulási  dátumát . SpaceNews (2020. április 17.).
8. ↑ Mosher, Dave NASA és a SpaceX azt tervezi, hogy 2020. május 27-én elindítják az első űrhajósokat az Egyesült Államok területéről közel egy évtized után, Business Insider – Business Insider  Singapore . businessinsider.sg (2020. április 17.). Hozzáférés időpontja: 2020. május 31.
9. ↑ Hibás szelepet okolnak a Crew Dragon  tesztbalesetért . SpaceNews (2019. július 15.).
10. ↑ SpaceX. Crew Dragon Launch Escape bemutató . SpaceX . SpaceX (2020. január 19.). Letöltve: 2020. április 10. Az eredetiből archiválva : 2020. április 10. (határozatlan)
11. ↑ A SpaceX repülés közbeni megszakítási tesztet hajt végre a Crew Dragon  űrrepülőgépen . SpaceNews (2020. január 19.).
12. ↑ A NASA fontolóra veszi a Crew Dragon kiterjesztett tesztrepülését az  ISS -re . SpaceNews (2020. január 20.).
13. ↑ A NASA a SpaceX kereskedelmi személyzetének hosszú távú  tesztrepülésére készül . SpaceNews (2020. február 24.).
14. ↑ Linda Herridge. A SpaceX Crew Dragon megérkezik a Demo-2  küldetéshez . blogs.nasa.gov . NASA (2020. február 14.). Letöltve: 2020. május 27. Az eredetiből archiválva : 2020. április 20.
15. ↑ A NASA , a SpaceX űrhajósokkal szimulálja a közelgő legénységi küldetést  . NASA (2020. március 31.). Letöltve: 2020. május 27. Az eredetiből archiválva : 2020. június 13.
16. ↑ A NASA és a SpaceX megkezdi a kereskedelmi személyzet tesztrepülését  . SpaceNews (2020. május 1.).
17. ↑ A SpaceX első űrhajósoknak szánt Dragon kapszula történelmi küldetés indítóhelyére érkezik  . Space.com (2020. május 18.). Letöltve: 2020. május 27. Az eredetiből archiválva : 2020. május 26.
18. ↑ A Crew Dragon űrhajó megérkezik a NASA SpaceX Demo-  2 indítókomplexumához . NASA (2020. május 18.). Letöltve: 2020. május 27. Az eredetiből archiválva : 2020. május 26.
19. ↑ A SpaceX Demo-2 kereskedelmi személyzeti küldetése átment a repülési készenléti felülvizsgálaton  . SpaceNews (2020. május 22.).
20. ↑ A SpaceX Crew Dragon történelmi repülését 17 perccel az indulás előtt törölték. A következő próbálkozást május 30 -ra tervezik , iXBT.com  (2020. május 27.). Az eredetiből archiválva : 2021. január 20. Letöltve: 2020. szeptember 1.
21. ↑ A Falcon 9 rakéta fellövése az ISS-re az időjárás miatt késik , Kommersant  (2020. május 27.). Archiválva az eredetiből: 2020. július 23. Letöltve: 2020. szeptember 1.
22. ↑ Falcon 9 rakétát indítottak az ISS-re . Kommerszant (2020. május 30.). Letöltve: 2020. május 30. Az eredetiből archiválva : 2020. május 30. (határozatlan)
23. ↑ Stephen Clark. A Sárkány legénysége űrhajóját Endeavournak nevezi el; töltse ki az első kézi repülési  tesztet . spaceflightnow.com (2020. május 30.). Letöltve: 2020. szeptember 9. Az eredetiből archiválva : 2020. december 1.
24. ↑ A Wakeup Calls kronológiája , NASA (2005. augusztus 2.). Archiválva az eredetiből 2010. április 8-án. Letöltve: 2010. április 5.
25. ↑ 1 2 Igor Afanasjev. Amerikai szépség // Orosz tér  : folyóirat. - 2020. - június. — P. 15–17.
26. ↑ Crew Dragon űrszonda dokkolt az ISS-hez . Kommerszant (2020. május 31.). Letöltve: 2020. május 31. Az eredetiből archiválva : 2020. június 1. (határozatlan)
27. ↑ Norah Moran. A Crew Dragon kiköt az  űrállomásra . blogs.nasa.gov . NASA (2020. május 31.). Letöltve: 2021. május 3. Az eredetiből archiválva : 2021. június 15.
28. ↑ A SpaceX és a NASA űrhajósokat indít a tiszta időjárás után , Express & Star  (2020. május 30.). Archiválva az eredetiből: 2020. július 29. Letöltve: 2020. augusztus 3.
29. ↑ Grush, Loren SpaceX Crew Dragon sikeresen dokkolt az űrállomással . The Verge (2020. május 31.). Letöltve: 2020. május 31. Az eredetiből archiválva : 2020. május 31. (határozatlan)
30. ↑ Robert Behnken és Douglas Hurley NASA űrhajósok tudományos utazásai az űrállomás fedélzetén . nasa.gov . Letöltve: 2020. augusztus 2. Az eredetiből archiválva : 2020. augusztus 2. (határozatlan)
31. ↑ A sikeres SpaceX Demo-2 küldetés nyomot hagy az űrállomás - tudományon  . ISS National Lab (2020. augusztus 3.). Letöltve: 2020. augusztus 6. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 22.
32. ↑ Chelsea Gohd. A SpaceX 1. legénységi sárkánya az űrhajósok ászainak tesztelésére az űrben  . Space.com (2020. június 25.). Letöltve: 2020. augusztus 6. Az eredetiből archiválva : 2020. július 27.
33. ↑ Mark Garcia. Az orosz teherhajó távozik, a személyzet teszteli a sárkány kényelmi  tényezőit . Űrállomás blog . NASA (2020. július 8.). Letöltve: 2021. május 8. Az eredetiből archiválva : 2021. május 8.
34. ↑ Jeff Foust. A NASA Demo-2 kereskedelmi űrhajósokat használ az ISS  űrsétáinak támogatására . SpaceNews (2020. június 5.).
35. ↑ Igor Afanasjev. Nyugtalan boldog vég // Orosz tér  : folyóirat. - 2020. - 18. szám (augusztus). - S. 14-19.
36. ↑ Cassidy és Behnken befejezi az űrsétát az elemek cseréjére – Űrállomás  . blogs.nasa.gov . Letöltve: 2020. június 27. Az eredetiből archiválva : 2020. június 28.
37. ↑ Cassidy és Behnken Wrap Up Battery Spacewalk – Űrállomás  . blogs.nasa.gov . Letöltve: 2020. július 8. Az eredetiből archiválva : 2020. július 2.
38. ↑ A NASA űrhajósai befejezték a mai űrsétát – Űrállomás  . blogs.nasa.gov . Letöltve: 2020. július 27. Az eredetiből archiválva : 2020. július 18.
39. ↑ Behnken és Cassidy tíz űrsétát hajt végre – Űrállomás  . blogs.nasa.gov . Letöltve: 2020. július 27. Az eredetiből archiválva : 2020. július 27.
40. ↑ A NASA asztronautái egy héten belül teljesítik a második űrsétát . Űrhírek . Letöltve: 2020. július 27. Az eredetiből archiválva : 2020. július 27. (határozatlan)
41. ↑ William Harwood. A SpaceX Crew Dragon űrhajósai kikötnek a történelmi vasárnapi  csapásra . CBS News (2020. augusztus 1.). Letöltve: 2020. augusztus 6. Az eredetiből archiválva : 2020. augusztus 5..
42. ↑ Az Endeavour sikeresen lebukott . Űrhírek . Letöltve: 2021. május 3. Az eredetiből archiválva : 2021. december 28. (Orosz)
43. ↑ Űrhajósok visszatértek a Földre a „rendkívüli” Dragon tesztrepülés  után . Űrrepülés most (2020. augusztus 2.). „Miután a Sárkány a Go Navigator fedélzetén volt, a SpaceX technikusai a nitrogén-tetroxid emelkedett szintjét észlelték az űrhajón kívül. A vegyületet oxidálószerként használják az űrhajók manőverező tológépeihez, és rendkívül mérgező. A helyreállító csapat kitisztította az űrszonda egy részét, hogy megszabadítsa a mérgező szennyeződésektől, mielőtt kinyitotta volna a fedelet, és kisegítette Hurley-t és Behnkent a kapszulából az első orvosi ellenőrzésre." Letöltve: 2020. augusztus 7. Az eredetiből archiválva : 2020. augusztus 4..
44. ↑ Neal, Mihir Demo-2 biztonságosan visszaküldi Bobot és Dougot a Földre, ezzel lezárva az új kereskedelmi korszak történelmi kezdetét  . NASASpaceFlight.com (2020. augusztus 2.). Letöltve: 2020. augusztus 2. Az eredetiből archiválva : 2020. augusztus 3.
45. ↑ A SpaceX Crew Dragon űrhajósai leszállnak a dokkolról a történelmi vasárnapi  kirobbanásra . CBS News . Letöltve: 2020. augusztus 6. Az eredetiből archiválva : 2020. augusztus 5..
46. ↑ James Cawley. A NASA és a SpaceX csapatai készülnek a Crew-1  küldetésre . nasa.gov (2020. szeptember 3.). Letöltve: 2020. október 2. Az eredetiből archiválva : 2020. október 9..
47. ↑ Jeff Foust. A NASA és a SpaceX lezárja a Crew  Dragon tanúsítását . SpaceNews (2020. szeptember 29.).

Irodalom

• Erik Seedhouse. SpaceX's Dragon: Amerika következő generációs űrhajója. - Springer Praxis Könyvek, 2016. - 202 p. — ISBN 978-3-319-21514-3 . - doi : 10.1007/978-3-319-21515-0 .

SpaceX
Szállítás	Falcon rakéták Befejezve Sólyom 1 Falcon 9 Működésben Falcon 9FT Falcon Heavy A fejlesztésben Csillaghajó Törölve Falcon 1e Falcon 5 Falcon 9 Air Űrhajók Sárkány Sárkány 2 Csillaghajó Egyéb rakéták Szöcske Csillaghajó
Motorok	Kis sólyom Vörös vércse Draco SuperDraco Raptor
Küldetések	Sólyom 1 FalconSAT-2 † DemoSat † Úttörő / PRESat / NanoSail - D † Ratsat RazakSAT Falcon 9 v1.0 Minősítési egység COTS 1. bemutató járat COTS bemutató járat 2/3 CRS-1 CRS-2 v1.1 CASSIOPE SES-8 Thaicom 6 CRS-3 Orbcomm Ázsia Szo 8 Ázsia Szo 6 CRS-4 CRS-5 DSCOVR ABS-3A , Eutelsat 115 West B CRS-6 TurkmenAlem 52E/MonacoSat CRS-7 † Jason-3 FT Orbcomm 2 SES-9 CRS-8 JCSAT-14 Thaicom 8 ABS-2A , Eutelsat 117 West B CRS-9 JCSAT-16 AMOS-6 † Irídium-1 CRS-10 Echo Star 23 SES-10 NROL-76 Inmarsat-5 F4 CRS-11 BulgáriaSzo-1 Irídium-2 Intelsat 35e CRS-12 FORMOSAT-5 OTV-5 Irídium-3 SES-11 KoreaSat 5A CRS-13 Iridium-4 Zuma SES-16/GovSat-1 PAZ Hispasat 30W-6 Iridium-5 CRS-14 TESS Bangabandhu-1 Irídium-6 SES-12 CRS-15 Telstar 19V Iridium-7 Merah Putih Telstar 18V SAOCOM-1A Es'hail 2 SSO-A CRS-16 GPS III-SV01 Iridium-8 Nusantara Satu SpaceX DM-1 CRS-17 Starlink-1 RADARSAT SpaceX DM-2 Falcon Heavy Tesztfutás ArabSat 6A STP-2 AFSPC-52 AFSPC-44 ViaSat-3 Csillaghajó #kedves Hold Artemisz
kilövőállások _	Kennedy Űrközpont ( LC-39A ) Cape Canaveral ( SLC-40 ) Vandenberg bázis ( SLC- 4E) Ronald Reagan próbatér † SpaceX privát űrkikötő
leszállópadok _	Cape Canaveral ( 1. leszállózóna ) Vandenberg bázis ( 4. leszállózóna ) Autonóm űrkikötői drónhajó
Szerződések	Kereskedelmi orbitális szállítási szolgáltatások (COTS) Kereskedelmi személyzet fejlesztése (CCDev) Kereskedelmi személyzet integrált képessége (CCiCap) Kereskedelmi utánpótlási szolgáltatások (CRS) Kereskedelmi személyzet szállítási képesség (CCtCap)
Programok	bolygóközi közlekedési rendszer Starlink (műholdas konstelláció)
Személyek	Elon Musk (vezérigazgató) Gwynn Shotwell (elnök és COO) Thomas Müller (motorfejlesztési vezető)
A nem repülő járművek és a jövőbeli küldetések dőlt betűvel vannak szedve . A † jel sikertelen küldetéseket, megsemmisült járműveket és elhagyott helyszíneket jelez.