Izyaslav osztályú rombolók

Az Izyaslav típusú rombolók  egyfajta rombolók, amelyeket az 1913-1917 közötti "megerősített" hajóépítési program ( az úgynevezett "nagy" hajóépítési program) keretében építettek, és a Novik típusú rombolók második sorozatába tartoznak [2] .

Történelem

Izyaslav típusú rombolókat rendeltek a „megerősített” hajóépítési program keretében 1913-1917 - re , a balti flotta 36, ​​35 csomós sebességű rombolója között .

Az ilyen típusú hajók fegyverzetében a legerősebbek és a legnagyobbak voltak az akkori orosz flotta rombolói között, valójában vezetők voltak, bár hivatalosan ez a hajóosztály még nem létezett a forradalom előtti Oroszországban [3] .

A többi Novik-osztályú turbinás rombolóval ellentétben az Izyaslav-osztályú rombolóknak függőleges oldalaik voltak, hosszúkás szárnya és Fram gördülésgátló harckocsija volt. Az építési projektet a francia A. cég fejlesztette ki. Normand" a „Lange and Son" nevű, 35 csomós sebességű rombolóra (ahol normál lökettérfogat 1325 tonna volt, a „Curtis-Vulcan" rendszer turbinái - 30 000 LE, a „Volcano" kazánjai) versenyeztetett ajánlatok alapján. rendszer). A franciák a taktikai és technikai feladat feltételeinek teljesítése érdekében a vízkiszorítást 25 tonnával, a hosszt pedig 2,3 méterrel növelték . Újabb és gazdaságosabb Brown-Boveri-Parsons turbinák és megnövelt gőzkapacitású Normand kazánok is beépítésre kerültek. A túlélés növelése érdekében az összes segédmechanizmust megkettőzték [4] .

1913. január 10-én a Tengerészeti Minisztérium szerződést írt alá a Becker & Co. részvénytársasággal 5 romboló építésére, amelyből 2 darabhoz gőzturbinát és segédszerkezeteket rendeltek külföldre.

A " Pryamislav " rombolót más ilyen típusú hajók előtt fektették le, még a végleges jóváhagyott rajzok és specifikációk előtt, amelyekben egyes méreteket megnöveltek, hogy nagyobb vízkiszorítási tartalékot hozzanak létre, aminek eredményeként a teljesítmény jellemzői némileg más.

A sorozat összes hajóját a revali Libau Vas- és Acélgyár Részvénytársaság építette [5] .

1915. február 13- án a haditengerészeti vezérkar, az Izyaslav-osztályú rombolókat a legsikeresebbnek értékelve a Balti-tengeren épített ilyen osztályú hajók közül, azzal a kéréssel fordult a haditengerészeti osztályhoz, hogy rendeljenek még 3 ilyen hajót a Becker és Rt. részvénytársaság. Az üzem azonban nem tudott megbirkózni a fennálló megrendeléssel, és a szerződéskötést későbbre halasztották.

Az Izyaslav-osztályú rombolók a késői hadrendbe lépés miatt gyakorlatilag nem vettek részt az első világháború ellenségeskedésében , csak járőr- és kísérőszolgálatot láttak el [6] .

Taktikai és technikai jellemzők

Fegyverzet

Kezdetben a projekt szerint az Izyaslav-osztályú rombolóknak csak két fő ütegágyújuk kellett volna. De az első világháború ellenségeskedésének tapasztalatai szerint úgy döntöttek, hogy a 3. 102 mm-es fegyvert is telepítik. Ezt a torpedócsövek (TA) számának csökkentésével érték el.

A Hajóépítési Főigazgatóság 1916. június 7-én elrendelte, hogy a 4. főkaliberű ágyút helyezzék el az előrejelzőn, és szereljék fel a hajókat központi célzóberendezésekkel (3 méteres távolságmérő, irányzékok és számolóeszközök). De már a befejezés során a rombolókat újra felfegyverezték egy ötödik fegyverrel.

Képviselők

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 4 Csak egy ilyen típusú romboló, a tényleges teljesítményjellemzők eltértek a sorozat többiétől: "Pryamislav" - vízkiszorítása 1350 tonna , hossza 105,0 méter, szélessége 8,99 és merülése 3,0 méter.
2. ↑ Verstyuk A. N., Gordeev S. Yu. Bányahadosztályok hajói. Noviktól Goglandig . - M . : Katonai könyv, 2006. - S. 3 . — ISBN 5-902863-10-4 .
3. ↑ "Izyaslav" osztály (elérhetetlen link - történelem ) . Az orosz birodalmi haditengerészet az első világháborúban . Letöltve: 2009. szeptember 7. (Orosz)   (nem elérhető link)
4. ↑ Novik-osztályú rombolók (elérhetetlen link) . Tengerészeti Gyűjtemény . Letöltve: 2009. augusztus 31. Az eredetiből archiválva : 2009. szeptember 8.. (Orosz) 
5. ↑ Sztepanov Yu. G., Cvetkov I. F. Hajók mutatója (Novik típusú rombolók) (hozzáférhetetlen link) . "Novik romboló" . Letöltve: 2009. szeptember 7. Az eredetiből archiválva : 2009. augusztus 19.. (Orosz) 
6. ↑ Apalkov Yu. A balti flotta összetétele: rombolók és rombolók  // Orosz Birodalmi Flotta 1914 -1917. : "Marine Collection" folyóirat. - 1998. - 4. sz . (Orosz)
7. ↑ 1 2 Verstyuk A.N., Gordeev S.Yu. Bányaosztályok hajói. Noviktól Goglandig . - M . : Katonai könyv, 2006. - S. 68 . — ISBN 5-902863-10-4 .

Irodalom

• Verstyuk A.N., Gordeev S.Yu. Bányahadosztályok hajói. Noviktól Goglandig. - M . : Katonai könyv, 2006. - 128 p. - nem meghatározott példány.  — ISBN 5-902863-10-4 .
• Chernyshov A. A. "Noviki". Az orosz birodalmi haditengerészet legjobb rombolói. - M . : Gyűjtemény, Yauza, EKSMO, 2007. - 224 p. - (Arsenal-Collection). - 4000 példány.  - ISBN 978-5-699-23164-5 .