LTvz.38

LT vz.38  - eredetileg csehszlovák könnyű harckocsi az 1930-as évek végén, a ČKD készítette . Ismertebb a náci Németországban használt Panzerkampfwagen 38(t) vagy Pz.Kpfw.38(t) elnevezéssel , amellyel Csehszlovákia megszállása után gyártották , és akkoriban a világ egyik legjobb könnyű harckocsijának tartották. Wehrmacht [1] [2] . Aktívan részt vett a második világháború kezdeti szakaszában .

Történelem

A csehszlovák hadsereg 1937-ben versenyt hirdetett egy új könnyű harckocsira az LT 35 pótlására . A megmérettetésre a Škoda Pilsen is jelentkezett , valamint versenytársa, a ČKD . Az 1938 tavaszán lezajlott teszteken a tartály győzött - a ČKD által gyártott TNHPS azonosító típus . A tankot Alekszej Surin orosz mérnök vezetésével hozták létre, aki az 1917-es októberi forradalom után Csehszlovákiában kötött ki. 1938 júliusában katonai parancsot írtak alá 150 harckocsira, amelyek katonai megnevezése LT modell 38 volt . Feltételezték, hogy húsz autót a folyó év vége előtt szállítanak le, a többit pedig 1939 első negyedévében.

Az első tíz fegyver nélküli harckocsi 1939. március közepén elkészült, de 1938 őszén nem vehettek volna részt egy valószínű háborúban Németországgal. Ezek a harckocsik jól kiegyensúlyozott tűzerővel, páncélzattal és mozgékonysággal rendelkeztek, könnyen karbantarthatók és nagy megbízhatósággal rendelkeztek. A futóműben négy gumibevonatú közúti kerék volt a fedélzeten, párban félig elliptikus laprugókon felfüggesztve, két támasztógörgő, egy első hajtókerék és egy kormánykerék. Minden vágány 93 293 mm széles sávot tartalmazott. A csapágyfelület hossza 2900 mm , a fajlagos talajnyomás 0,57 kg/cm2 volt .

A 9,7 tonnás tömegű LT vz.38-at egy 37 mm-es Skoda A-7 ágyúval, 42 kaliberű csőhosszúsággal és két 7,92 mm-es vz.37-es géppuskával szerelték fel. A lőszer 72 töltényből és 2700 töltényből állt. A fegyver 500 méter függőleges becsapódástól 38 mm vastag páncélzaton tudott áthatolni.

Csehország és Morvaország megszállása után a német szárazföldi erők fegyverzeti osztálya (Waffenamt) érdeklődni kezdett ezek iránt a harckocsik iránt, és a németek átvették a teljes megrendelést, amelyen a ČKD dolgozott (a megszállás után BMM-re (Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik AG) nevezték el. A német hadseregben a harckocsi a „Leichte Tank Muster 38” ( LTM 38 ), majd 1940 januárja óta a „Panzerkampfwagen 38 (t)” ( PzKpfw 38 (t) , t = tschechisch) elnevezést kapta. összesen 1433 harckocsit gyártottak több sorozatban.A háború befejezése után a harckocsik végül visszakerültek eredeti megrendelőjükhöz, a csehszlovák hadsereghez, és az LT-38 alváz rendkívül sikeresnek bizonyult, és a második világháború során különféle módosításokkal gyártották. [ 3]

A harckocsi alapján számos más páncélozott harci jármű készült, mint például a Marder III és a Hetzer .

Módosítások

1.Serie. Pz.Kpfw.38(t) Ausf.A - 150 (1-150. sz.) . Alapmódosítás.

2.Serie. Pz.Kpfw.38(t) Ausf.B - 110 (151-260. sz.) . Kis változtatások a tok apró részleteiben.

3.Serie. Pz.Kpfw.38(t) Ausf.С - 110 (261-370. sz.) . Az első járművek gyakorlatilag nem különböztek az Ausf-tól. C. A gyártás során bevezették a hajótest alsó elülső részének 40 mm-es páncélzatát, valamint a toronygyűrű körül egy gyűrűt, amely megvédte a tornyot a golyók és repeszek beszorulásától.

4.Serie. Pz.Kpfw.38(t) Ausf.D - 105 (371-475. sz.) . A harmadik sorozat folytatása kisebb változtatásokkal a gyártás során.

5. sorozat. Pz.Kpfw.38(t) Ausf.E - 275 (476-750. sz.) . A toronydoboz felső elülső része egyenesen két 25 mm-es páncéllemezből álló csomagból készült. A hajótest alsó elülső része, valamint a torony homloka is hasonló 50 mm-es páncélt kapott (25 + 25). További 15 mm-es páncéllemezeket szereltek fel a toronydoboz oldalaira. A torony oldalai most 30 mm-es, a far - 25 mm-es, a teteje pedig 12 mm-es páncélzatból készült. A megnövekedett tömeg ellensúlyozására a futómű elemeket megerősítették.

6.Serie. Pz.Kpfw.38(t) Ausf.F - 250 (751-1000) . Szinte teljesen megegyezik az 5. széria gépeivel.

Pz.Kpfw.38(t) Ausf.S (1001-1090. sz.) . Svédország rendelés. Július 18-án az összes legyártott harckocsit lefoglalták a Wehrmacht igényeire. A járművek általában hasonlóak voltak az Ausf-hoz. E/F, kivéve a hajótest oldalainak kiegészítő páncélzatát.

7.Serie. Pz.Kpfw.38(t) Ausf.G - 306 (1101-1359, 1480-1526) . Az elülső részek páncélzatát a kétrétegű helyett egy 50 mm-es monolit lemezből kezdték el készíteni. A szegecselt és csavaros kötések száma meredeken csökkent. Az utolsó, 47 tartályból álló tételt Észak-Afrikába szánták, így volt néhány külső tulajdonsága.

1939-ben Szlovákia BMM 30 LT-38 harckocsit rendelt. 1940 októberétől 1941 júniusáig gyártották, és 18 darabot tévedésből a Wehrmacht fogadott el. A Pz.Kpfw-vel azonosak voltak. 38(t) Ausf. V. A szlovák hadsereg a V-3000 - 3029 számokat kapta. Február elején megérkezett a VMM-től a szlovák rend utolsó 7 harckocsija (V-3051 - 3057).

Sorozatgyártás

* 18-at számoltak a németek a saját statisztikájukban .

A német hadseregnek összesen 1396, a szlováknak pedig 37 harckocsit szállítottak.

Harci használat

Szeptember 1-jén a Wehrmachtnak 79 harckocsija volt, beleértve a prototípust is. A második világháború elején tömegesen használták. A német tankalakulatok részeként részt vett a lengyel hadjáratban, melynek során 7 tank menthetetlenül elveszett. A francia kampányban 54 jármű vesztesége volt, amelyek közül 25 nem volt behajtható. 1941. június 1-jén 754 Pz.Kpfw.38 (t) volt a csapatokban, további 10 szlovákot nem vittek ki a gyárból. Ők adták a Wehrmacht harckocsiflottájának legalább 17%-át.

1941. június 22-én a Szovjetunióba küldött Wehrmacht harckocsihadosztályok 660 Pz.Kpfw.38(t) [5] egységgel rendelkeztek, ami a Szovjetunió elleni támadásban részt vevő harckocsik összlétszámának körülbelül 19%-a. A Pz.Kpfw.38(t) öt harckocsihadosztály része volt: a 7. (174 db), a 8. (125 db), a 12. (117 db), a 19. (121 db) és a 20. (123 db).

Abban az időben a harckocsi már elavult volt, és a modernizáció ellenére sem tudott harcolni a legújabb szovjet tankokkal. Ennek ellenére a tank számos mutatójában, különösen a páncélzatban, a motorteljesítményben, a sebességváltó megbízhatóságában, sebességében felülmúlta a könnyű szovjet T-26- ot és T-60-at , nem is beszélve a T-37 , T-38 és T úszó géppuskáról. -40 , és ott is használták, ahol nem várható ellenséges közepes harckocsikkal való találkozás: felderítésként és partizánok elleni harcban . A járművek egy részét a németek átadták a szlovák hadseregnek.

O. Carius , aki a Pz.Kpfw.38 (t)-n harcolt , ezt írta visszaemlékezésében: „ Átkoztuk a törékeny és rugalmatlan cseh acélt, amely nem akadályozta meg az orosz 45 mm-es páncéltörő ágyút. Saját páncéllemezeink és rögzítőcsavarjaink töredékei nagyobb kárt okoztak, mint a töredékek és maga a lövedék .” [6] „ A 38(t) cseh harckocsi paraméterei megközelítőleg megfeleltek a T-III harckocsinak. De amellett, hogy a cseh tanknak volt a legrosszabb minőségű acélja, abban is veszett, hogy a legénysége mindössze négy főből állt. A harckocsi parancsnokának egyszerre kellett megfigyelést végeznie, saját magának céloznia a fegyvert és lőni ” [7] .

Opciók

• LT vz.38  - megjelölés a csehszlovák hadseregben (nem volt ideje bekerülni a csehszlovák hadseregbe).
• Praga TNH  - az eredeti export változat Iránnak , az első vásárlónak (50 db 1935 -ben készült).
• Praga LTP  - export verzió Peru számára .
• A Praga LTH  egy export verzió Svájc számára .
• Praga LTL  - export verzió Litvániára .
• Szlovéniában használt Praga LLT - LTL  módosítás.
• Praga LTS  - export verzió Szlovéniába .
• Strv m / 41 (Praga TNH-Sv)  - licenc alapján Svédországban gyártva .
• A Sav m/43  egy Svédországban gyártott LT vz.38 alapú rohamfegyver.
• A PzKpfw 38(t) AD  egy Németországban gyártott harckocsi.
• PzKpfw 38(t) EG  - Pz.38(t) 50 mm-re növelt elülső páncélzattal.
• PzKpfw 38(t) Ausf S  - Svédország számára készült, de Németország elkobozta.
• Marder III
  • SdKfz 138  - önjáró fegyverek nyitott hátsó kabinnal a PzKpfw 38 (t) tartály alvázán, 75 mm-es német fegyverrel.
  • SdKfz 139  - önjáró fegyverek nyitott hátsó kabinnal a PzKpfw 38 (t) tartály alvázán, 76,2 mm-es szovjet fegyverrel.
• SdKfz 138/1 rács
  • Geschützwagen 38 (t) für s.IG.33 / 2 (Sf)  - önjáró lövegek 149 mm-es német gyalogsági ágyúval és első kormányállással.
  • Geschützwagen 38 (M) für s.IG.33 / 2 (Sf)  - önjáró löveg 149 mm-es német gyalogsági ágyúval és hátsó kormányállással.
  • Kidolgozták a lőszer szállítására szolgáló ellátó tartály egy változatát is.
• SdKfz 140 (Pz.Kpfw.38 für 2 cm Flak 38)  - ZSU 20 mm-es légelhárító ágyúval.
• Aufklärungspanzer 38(t)
  • Az SdKfz 141/1  egy felderítő harckocsi 20 mm-es löveggel egy Sd.Kfz.222 páncélautóból vett toronyban . 1944-ben 70 autót gyártottak (február - 37., március - 33.). szám a 3105 - 3416 tartományban.
  • 8 cm Gr.W.  - egy önjáró habarcs prototípusa.
• A Jagdpanzer 38(t) egy harckocsiromboló 75 mm-es L/48-as páncéltörő ágyúval.
• A G-13  a Jagdpanzer 38(t) svájci jelölése, amelyet Csehszlovákia Svájcnak adott el a háború után.

TNH nA

A német besorolásban a Panzerkampfwagen 38 (t) neuer Art egy könnyű felderítő harckocsi, 14,8 tonna harci tömeggel; nem lépett be a sorozatba. Az LT vz.38 alapján fejlesztették ki 1939 őszén. Az új autóban széles körben alkalmazták a hegesztést, volt rádióállomása. 1941-1942 között gyártották. 5 prototípus készült, amelyek közül az első közönséges acélból készült. Legénység - 4 fő; hossz - 5000 mm, szélesség - 2500 mm, magasság - 2400 mm. Egy 37 mm-es KwK A7 L/48 ágyúval és két 7,92 mm-es MG 37(t) géppuskával felfegyverkezve. Motor karburátor, "Prága" V8 250 literben. Val vel. Sebesség és utazótávolság az autópályán 62 km/h-ig, illetve 200 km-ig. [nyolc]

A kultúrában

A kubinkai Pz.Kpfw.38(t) Dmitrij Meskhiev 2004-es orosz játékfilmjében, a Sajátunk című filmben látható. Ugyanez a tank ad le egy lövést a Renat Davletyarov által rendezett „The Dawns Here Are Quiet” 2015-ös film egyik epizódjában. Más epizódokban valódi tank helyett egy Pz.Kpfw.38 (t) replikát lőttek le, amelyet Vjacseszlav Veryovochkin tartalékos alezredes készített.

Padmodellezés

A PzKpfw 38(t) széles körben képviselteti magát az asztali modellezésben. Az 1:35 méretarányú előregyártott műanyag modelleket-másolatokat a Maket (Oroszország), a Tamiya ( Japán ), a Dragon ( Hong Kong ), a Trumpeter ( Kína ), az Italeri (Olaszország), a Hobby Boss (a Tristar zárt cég modelljei) gyártja. (Hongkong) gyártják). 1:100 méretarányban a Zvezda ( Oroszország ) gyártja .

Operátorok

•  náci Németország
•  Bulgária  - 10 db. Németország átadta a bolgár hadseregnek. [9]
•  Magyarország  - 1942 elején 108Pz.Kpfw.38 (t) [10] harckocsit helyeztek át az 1. tábori harckocsihadosztály felszerelésére, amely később a 2. magyar hadsereg részeként részt vett a doni harcokban. 1942 nyarán-telén -43 év Még legalább 3 tank érkezett a veszteségek pótlására.
•  Szlovákia  - 1940-1943-ban. a németek 37 új Pz.Kpfw.38 (t)harckocsit adtak át Szlovákiának [11] , és 1943-44. - további 37 javított tartályPz.Kpfw.38 (t)különféle módosításokkal [12] .
•  Románia  - 50 db javított Pz.Kpfw könnyű harckocsit szállítottak 1943-ban. 38(t) Ausf. A, B és C [13] .
•  Szovjetunió (trófea)
•  Svájc - 1939 elején 24 tankot adtak el Svájcnak fegyverek nélkül, ahol megkapták a Panzerwagen-39 megjelölést. Fegyverzetet géppuskák formájában és egy 24 mm-es automata fegyvert a helyi gyártás tár töltésével, maguk a svájciak telepítették. Kezdetben a tankokat Scania-Wabis motorokkal szerelték fel, később svájci Saurerekkel szerelték fel újra.

Fényképek

• LT Vz.38 az Első Szlovák Köztársaság néhai katonai jelképével a toronyon .

• LT vz.38 a kubinkai Páncélos Múzeumban

• A Vörös Hadsereg egységei által elfogott náci tankok az ellenséges offenzíva során S. falu közelében, 1941. augusztus 5-én

Jegyzetek

1. ↑ 1. számú irányelv. Háború | "History" tévécsatorna https://www.youtube.com/watch?v=MiUMfvxlLTM
2. ↑ 1. számú irányelv. Háború / Videó / Russia.tv
3. ↑ http://www.ckd.cz/kiwi_files/casopisy-nove/ru_ckd-casopis_02-2010.pdf "RU ČKD JOURNAL 2010-2" 20-21.
4. ↑ Hilary Doyle, Thomas Jentz. Panzer Tracts No.23 - páncélosgyártás 1933-1945. - 2011.
5. ↑ A. V. Lobanov. A Nagy Honvédő Háború: az igazság keresésében Archív másolat 2010. február 10-én a Wayback Machine -nél // Hadtörténeti folyóirat, 2003, N: 5, 10-13.
6. ↑ Karius O. "Tigrisek" a sárban. Egy német tankhajó emlékiratai. — M.: Centropoligraph, 2004. Napóleon nyomában
7. ↑ Karius O. "Tigrisek" a sárban. Egy német tankhajó emlékiratai. — M.: Centropoligraph, 2004. Gyorsvonat a leningrádi frontra
8. ↑ FÉNYTARTÁLY Pz 38 t nA . Letöltve: 2012. július 26. (Orosz)
9. ↑ M. B. Barjatyinszkij. Világháború könnyű tankjai. M., "Gyűjtemény" - "Yauza", 2007. 158-159.
10. ↑ Külföldi páncélozott járművek szállítása Magyarországra
11. ↑ M. B. Barjatyinszkij. Világháború könnyű tankjai. M., "Gyűjtemény" - "Yauza", 2007. 157. o
12. ↑ M. B. Barjatyinszkij. Német tankok harcban. Panzer, vorwartok! M., Yauza - EKSMO, 2008. 125. o
13. ↑ Külföldi páncélozott járművek szállítása Romániába

Linkek

• Információk a Pz.Kpfw.38(t)-ről a Panzerworldnél
• világháborús járművek
• Panzerkampfwagen 38(t) az Achtung Panzernél!
• Elfogott német járművek