Párduc (tank)

A Panther alvázat számos harci járműhöz kellett volna használni különféle tüzérségi fegyverekkel, de ezek a projektek csak papíron maradtak, néhányat az alábbiakban sorolunk fel:

• Önjáró 150 mm-es tarack az MAN VK 3002 harckocsijának alvázán, munkacím: Grille 15.
• 128 mm-es PaK 44 L/55 - Grille 12 páncéltörő ágyúval felfegyverzett önjáró fegyver.
• A Rheinmetall - Gerät 811 150 mm-es sFH 18/4 nehéz terepi tarackjával felfegyverzett önjáró fegyver.
• Önjáró löveg egy 150 mm-es Rheinmetall sFH 43 nehéz terepi tarackkal - Gerät 5-1530.
• 128 mm-es Rheinmetall K-43 ágyúval felfegyverzett önjáró fegyver - Gerät 5-1213.
• Önjáró páncélozott indítószerkezet 105 mm-es kaliberű, irányítatlan Skoda rakéták kilövéséhez - 10,5 cm-es Škoda Panzerwerfer 44 [12] [13] .

ZSU projektek a "Panther" alapján

1942 ősze óta megkezdődött az új tankon alapuló légvédelmi önjáró lövegekre (ZSU) vonatkozó projektek fejlesztése; ezek közül az első egy önjáró légelhárító ágyú volt a Panther alvázon, egy 88 mm-es FlaK 18 légvédelmi ágyúval (később FlaK 40) felfegyverkezve. A projektet azonban elutasították a gyorstüzelő kis kaliberű automata fegyverekkel felfegyverzett ZSU javára . 1942 decemberében megkezdődött a ZSU Panther alapú, 37 mm-es és 50-55 mm-es automata fegyverekkel felfegyverzett változatainak tervezése.

Csak 1944. január-februárban dolgoztak ki egy projektet egy két 37 mm-es FlaK 44-es automata ágyúval felfegyverzett toronyról. Az új ZSU-t Flakpanzer "Coelian" néven tervezték . Azonban csak egy ZSU prototípus készült. A prototípus nem készült el.

Szervezeti felépítés

A Wehrmacht legfelsőbb vezetése és a Fegyverzeti Minisztérium azt feltételezte, hogy a Panther harckocsik váltják fel a PzKpfw III -at és PzKpfw IV -et, és a Panzerwaffe fő harckocsijává válnak . A gyártási képességek azonban nem tudták kielégíteni a harckocsizó csapatok igényeit, a harckocsi nehezen gyárthatónak bizonyult, és az ára is magasabb volt a tervezettnél. Ezért kompromisszumos döntés született: minden harckocsiezredből csak egy zászlóaljat szerelnek fel Panthers-szel , és ezzel párhuzamosan növelik a PzKpfw IV gyártását.

A zászlóalj állományába tartozott:

• 8 főhadiszállási harckocsi (3 a kommunikációs szakaszban és 5 a felderítő szakaszban).
• 4 század 22 Pantherből (2 parancsnoki harckocsi és 4 szakasz, egyenként 5 vonalas járműből). Ezt követően többször is csökkentették a harckocsik számát a vállalatoknál, először 17 járműre, majd 14-re, 1945 tavaszára pedig 10 harckocsi volt a társaságokban (wehrmacht tank társaságok K.St.N. 1177 Ausf. A. , K.St.N 1177 Ausf. B és K. St. N. 1177a). [tizennégy]
• Möbelwagen , Wirbelwind vagy Ostwind légvédelmi harckocsikkal felfegyverzett légvédelmi szakasz .
• Sapper szakasz.
• Műszaki cég.

Az állami zászlóaljnak összesen 96 harckocsival kellett volna rendelkeznie, de a járművek száma államonként változott. Tehát 1943 júniusában-júliusában a „Leibstandarte SS Adolf Hitler” SS-hadosztály 1. harckocsiezredének 1. zászlóalja 71 Panthert kapott, ugyanennyit a „Reich” SS-hadosztály 2. harckocsiezredét . 1943. augusztus 12-16-án 96 párduc érkezett a 23. harckocsiezred 2. zászlóaljjába. A 26. harckocsiezred 1. zászlóalja augusztus-szeptember hónapokban 73 járművet kapott. Szeptemberben a 16. harckocsihadosztály 2. harckocsiezredének 1. zászlóalja 71 harckocsit kapott.

Harci használat

Összesen 1943. július 5. és 1945. április 10. között 5629 Panther tank veszett el a harcokban. .

Későbbi statisztika nincs, de az ilyen típusú letiltott gépek végleges száma valamivel magasabb, mivel a harcok részvételükkel 1945. május 11-ig folytak Csehországban [15] .

Kurszki csata

Az első egységek, amelyek új harckocsikat kaptak, az 51. és 52. harckocsizászlóalj voltak. 1943 májusában 96 párducot és egyéb korszerű felszerelést kaptak, egy hónappal később mindkét zászlóalj a 39. harckocsiezred része lett. Az ezrednek összesen 204 járműve volt - 96 minden zászlóaljban, és további 8 harckocsival az ezredparancsnokságon . Laukert őrnagyot a 39. harckocsiezred parancsnokává nevezték ki. A Citadella hadművelet megkezdése előtt megalakult a 10. harckocsidandár , amely magában foglalta a 39. harckocsiezredet és a Grossdeutschland motorizált hadosztály harckocsiezredét . Dekker ezredest nevezték ki a dandár parancsnokává . A dandár működésileg a „Grossdeutschland” hadosztálynak volt alárendelve. [16]

A 2. SS-páncélos birodalmi motorizált hadosztály 2. harckocsiezredének 1. zászlóalja ( németül:  I. Abteilung/SS-Panzer-Regiment 2 ) , amely 1943. április 17-én indult Németországba, hogy új felszerelést – Panther harckocsikat – vegyen vissza a front a kurszki csata befejezése után.

1943. július 5- én a német egységek széles fronton indultak támadásba Kurszk közelében . A 39. harckocsiezred megtámadta a szovjet csapatok állásait Cserkasszkoje község közelében, és a 67. és 71. gárda-lövészhadosztály egységeinek makacs ellenállása, valamint a 245. különálló harckocsiezred ellentámadása ellenére estére elfoglalta a falut. . Ugyanakkor a harcok első napján a veszteség 18 Panthert tett ki. Július 6-án a 10. harckocsidandár harckocsijai a Grossdeutschland hadosztály egységeivel együtt Lukhanin irányába támadtak, de a 3. gépesített hadtest egységei megállították őket , a veszteség 37 párduc volt. Másnap az offenzíva folytatódott, és a szovjet csapatok elkeseredett ellenállása ellenére a 10. harckocsidandár egységei elfoglalták Gremucseje falut, és egész nap visszaverték a szovjet tankok és gyalogság támadásait. A nap végére már csak 20 harcképes harckocsi maradt szolgálatban. [17]

A következő harcnapokban a 39. ezred ütőereje jelentősen csökkent; július 11-én este 39 harckocsi volt harckész, 31 jármű menthetetlenül elveszett és 131 harckocsi javításra szorult. Július 12-én a 39. ezredet kivonták a csatából, hogy rendbe tegyék az anyagokat. A 10. dandár új támadása július 14-én történt , az egység ismét veszteségeket szenvedett és estére 1 PzKpfw III , 23 PzKpfw IV és 20 Panthers harcképes volt. A javítószolgálatok jó munkája ellenére (naponta legfeljebb 25 jármű került szolgálatba) a 39. ezred veszteségei jelentősek voltak, július 18-ig az 51. zászlóaljban 31 harckocsi volt szolgálatban és 32 javításra szorult, az 52. sz. zászlóaljban 28 harckész jármű és 40 párduc volt javításra szorul. Másnap az 51. harckocsizászlóalj átadta a megmaradt harckocsikat az 52.-nek, és Brjanszkba indult új harckocsikért, ahol (német adatok szerint) 150 szovjet harckocsit kiütöttek és megsemmisítettek, 32 párducot visszafordíthatatlanul elvesztve a harcban. [18] Ezt követően a zászlóalj bekerült a Grossdeutschland hadosztály harckocsiezredébe.

Az 52. zászlóaljat július 19-21-én Brjanszkba helyezték át, már az 52. hadtest részeként folytatta a harcot, majd bekerült a 19. páncéloshadosztályba . A következő csatákban a zászlóalj súlyos veszteségeket szenvedett, és elveszítette az utolsó párducokat a harkovi csatákban . [19]

A Panther tankok harci használatának első tapasztalatai feltárták a harckocsi előnyeit és hátrányait egyaránt. Az új harckocsi előnyei között a német tankerek megjegyezték a hajótest elülső vetületének megbízható védelmét (amely akkoriban a legtöbb szovjet harckocsi és páncéltörő löveggel szemben sebezhetetlen volt), egy erős ágyút, amely lehetővé tette az összes szovjet tank és önmaga eltalálását. -meghajtású fegyverek a homlokban, és jó irányzékok. A harckocsi fennmaradó nyúlványainak védelme azonban sebezhető volt a 76 mm-es és 45 mm-es harckocsi- és páncéltörő ágyúk tüzével szemben a fő harci távolságokon, és több esetben is előfordult, hogy a torony elülső vetületén 45-el hatolt be. mm -es szubkaliberű és 76 mm-es kaliberű páncéltörő lövedékeket is rögzítettek . Az alábbiakban a Panther tankok sérüléseinek táblázata látható, amelyet az NIIII BT bizottság vizsgált meg 1943. július 20. és július 28. között a szovjet front német csapatok általi áttörésének szakaszán a Belgorod  - Oboyan autópálya mentén .

A "Panthers" használata a szovjet-német fronton 1944-1945-ben

Ahogy fentebb megjegyeztük, a Kursk-öbölön a német offenzíva kudarca után a megmaradt Panthers-t az 52. harckocsizászlóalj részeként gyűjtötték össze, amelyet 1943 augusztusában I. Abteilung / Panzer-Regiment 15 névre kereszteltek. Az 51. harckocsizászlóalj létszámhiányos volt. Németországban, és a „Grossdeutschland” hadosztályban maradt. 1943 novemberéig újabb 3 zászlóalj érkezett a keleti frontra, új harckocsikkal felszerelve [21] :

• I. Abteilung / SS-Panzer-Regiment 2, amely a "Reich"  - 71 "Panther" SS-hadosztály része volt.
• II. Abteilung/Panzer-Regiment 23 - 96 Panthers.
• I. Abteilung / Panzer-Regiment 2 - 71 "Panther".

Az őszi csaták során ismét számos műszaki probléma merült fel a harckocsi motorjában és sebességváltójában, de a KwK 42 löveg és az elülső páncélvédelem ismét elismerést kapott a német tankerektől.

1943 novemberében 60 harckocsit küldtek Leningrádba , ahol átszállították őket a 9. és 10. repülőtéri hadosztályhoz (Luftfelddivisionen). A harckocsikat a földbe ásták és hosszú távú tüzelőhelyként használták , a 10 legharcképesebb jármű mozgó tartalékként mozgásban maradt. Ugyanebben a hónapban további két párducokkal felszerelt harckocsizászlóalj érkezett a szovjet-német frontra. Decemberben az összes harckocsit áthelyezték a 3. harckocsihadtesthez. [22]

Összesen 841 Panther tankot küldtek a szovjet-német frontra 1943-ban. 1943. december 31- én 80 jármű maradt harckészültségben, további 137 harckocsi javításra szorult, és 624 Panther veszett el. Ezt követően a fronton lévő Pantherek száma folyamatosan nőtt, és 1944 nyarára a harcképes harckocsik száma elérte az 522 járművet.

A szovjet csapatok nyári nagyszabású offenzívája során azonban Németország ismét súlyos veszteségeket szenvedett el páncélozott járművekben, és a harckocsizó erők feltöltésére 14 harckocsidandár alakult, amelyek mindegyikében volt egy-egy Párduc zászlóalj. De ebből a dandárból csak 7 kötött ki a keleti fronton, a többit Normandiába küldték, hogy visszaverjék a szövetségesek megindult offenzíváját . [23]

Összesen 1943. december 1. és 1944. november között 2116 Panther veszett el a szovjet-német fronton.

A németek tömeges harckocsihasználatának utolsó epizódja egy ellentámadás volt Magyarországon , a Balaton környékén . Ezt követően a Wehrmacht és az SS csapatok Panther tankokkal felszerelt egységei részt vettek Berlin védelmében és a csehországi csatákban .

"Panthers" a Vörös Hadseregben

Ezenkívül a Panther tankot a szovjet csapatok trófeaként használták [24] . Már 1943 őszén egy elfogott "Panther"-t rövid ideig használták az 59. különálló harckocsiezred tartályhajói. Az elfogott Panther tankokat a Vörös Hadseregben a háború végéig használták, de nagyon kis mennyiségben és szórványosan. Például az 1945. márciusi balatoni német offenzíva ("Tavaszi ébredés" Wehrmacht-hadművelet) tükrében Gordejev alezredes 991. SAP-jában 16 SU-76M és három elfogott Panther volt.

Panthers in Italy

Az első Panther tankok 1943 augusztusában jelentek meg Olaszországban az 1. SS páncéloshadosztály Leibstandarte SS Adolf Hitler 1. zászlóaljának részeként . A zászlóaljnak összesen 71 Panther Ausf volt. D. Ez az egység nem látott harcot, és 1943 októberében visszaküldték Németországba.

A harcokban elsőként a 4. harckocsiezred 1. zászlóalja vett részt, amelynek 62 Ausf. D és Ausf. V. A zászlóalj részt vett az Anzio régióban vívott harcokban, és a többnapos harcok során súlyos veszteségeket szenvedett. Így 1944. május 26-án már 48 harckocsija volt, amelyek közül csak 13 volt harcképes. Június 1-ig már csak 6 párduc maradt a zászlóaljban. 16 összetört és megsemmisült harckocsit vizsgáltak meg az amerikaiak, és ezek közül csak 8 járműben volt harci sérülés nyoma, a többit a visszavonulás során felrobbantották vagy elégették a legénységeik.

1944. június 14- én az 1. zászlóaljnak 16 párduca volt, ebből 11 harcképes; június-júliusban a zászlóalj 38 tankkal, szeptemberben további 18 Pantherrel, az utolsó 10 járművel pedig 1944. október 31- én kapta meg a zászlóalj pótlását. 1945 februárjában az alakulatot a 26. harckocsiezred 1. zászlóaljává nevezték át, és Olaszországban maradt egészen a német csapatok teljes olasz csoportosulásának az év áprilisában bekövetkezett feladásáig. [25]

A "Panthers" használata a nyugati fronton

A nyugati fronton elsőként az I. Abteilung / SS-Panzer-Regiment 12 (12. SS harckocsiezred 1. zászlóalja) és az I. Abteilung / 6. páncélosezred (6. harckocsiezred 1. zászlóalja) kaptak új harckocsikat. ). Júniusban és júliusban további 4 Párduc zászlóaljat küldtek Normandiába . Ezek az egységek már 1944. június elején beszálltak a csatába , és július 27-ig a Panthers helyrehozhatatlan vesztesége elérte a 131 harckocsit. [26]

Az új német harckocsi kellemetlen meglepetésnek bizonyult a szövetségesek számára, mivel frontpáncélját nem érintették a szokásos páncéltörő fegyverek, kivéve a brit 17 kilós harckocsit és páncéltörő ágyúkat. 1944 2 nyári hónapja során a britek 176 összetört és elhagyott Panther tankot vizsgáltak meg, a károk fajtái a következőképpen oszlottak meg [27] :

• Páncéltörő kagylók  - 47 tank.
• Összesített kagyló - 8 tartály.
• Erősen robbanó lövedékek - 8 tank.
• Repülési rakéták  - 8 tank.
• Repülőgép fegyverek  - 3 tank.
• A legénység megsemmisítette - 50 harckocsi.
• A visszavonulás során elhagyott - 33 tank.
• A kár típusát nem lehetett megállapítani - 19 harckocsi.

Amint ebből a listából látható, a repülőgépek és a HEAT-héjak által elpusztított párducok aránya meglehetősen kicsi. A németeknek sokkal gyakrabban kellett megsemmisíteniük és elhagyniuk a berendezéseket üzemanyaghiány vagy műszaki meghibásodások miatt. A szövetségesek jelentősen alábecsülték azoknak a Párducoknak a számát, akikkel Franciaországban találkozhatnak . A Tigrisekkel analóg módon azt feltételezték, hogy a Panthers különálló nehéz harckocsizászlóaljakban összpontosul, és a velük való találkozások ritkán fordulnak elő. A valóság az ilyen feltételezések teljes kudarcát mutatta - a "Panthers" a franciaországi német tankok körülbelül felét tette ki [28] , aminek következtében a szövetséges tankerők veszteségei sokkal magasabbak voltak a vártnál. A helyzetet rontotta, hogy a fő szövetséges M4 Sherman harckocsi lövege hatástalan volt a Panthers elülső páncélzatával szemben. A probléma megoldását a Sherman Firefly tankok jelenthetik, amelyek egy 17 fontos angol löveggel vannak felfegyverezve, erős ballisztikával, valamint a szubkaliberű lövedékek széles körben elterjedt alkalmazása. Mindketten azonban kevesen voltak. Ennek eredményeként a „Panthers” elleni sikeres küzdelem a szövetségesek jelentős számbeli előnyén és repülőgépeik dominanciáján alapult, amelyeknek a Wehrmacht hátulja elleni támadásai jelentősen csökkentették a német harckocsi egységek harci hatékonyságát.

Párducok más országokban

Németország szövetségesei kísérleteket tettek ilyen típusú harckocsik beszerzésére, de nem jártak sikerrel. Olaszországban tervezték a Panthers sorozatgyártását ; öt harckocsit Magyarország és egyet Japán rendelt , de ezeket a megrendeléseket nem teljesítették. 1943-ban egy "Panther" Ausf. A-t eladták Svédországnak . Bizonyos számú elfogott párducot a szovjet csapatok használtak (például a 20. harckocsihadtestnél ), az első ilyen eset 1943. augusztus 5- re datálható . A karbantartás bonyolultsága, a jó minőségű üzemanyag és a saját lőszer használatának szükségessége miatt azonban ezek alkalmazása nem volt elterjedt. A háború utáni időszakban az elfogott párducok több évig szolgáltak Franciaország , Bulgária , Románia és Magyarország csapataiban .

Tank tornyos bunkerek (Pantherturm-bunkers)

A harckocsikon kívül a Panther tornyokat hosszú távú tüzelőpontként ( DOT ) telepítették. Erre a célra az Ausf módosítások szokásos tanktornyaiként használták őket. D és Ausf. A, valamint a speciális tornyok, amelyeket az 56 mm-re megerősített tető és a parancsnoki kupola hiánya jellemez.

A Panthers tornyokkal ellátott bunkereinek 2 módosítása volt:

• Pantherturm I (Stahluntersatz) - a torony 80 mm vastag lemezekből hegesztett páncélozott alapra volt szerelve, a torony talp vastagsága 100 mm volt. A bázis két modulból állt, harci és lakossági modulból. A felső modulra tornyot szereltek fel, ebbe helyezték el a lőszerrakományt is. Az alsó modult lakórekeszként használták, és két kijárata volt, az első egy titkos ajtón keresztül a bunker kijáratához, a második a harci modulhoz vezető átmeneti szakaszon keresztül.
• Pantherturm III (Betonsockel) - a bunker betonaljzatú változata, kissé nagyobb vasbeton modulokban különbözött a Pantherturm I-től, de nem volt különösebb tervezési különbség.

A pillboxoknak is voltak egyszerűsített változatai, amikor a tornyot csak a felső harci modulra szerelték fel.

Hasonló lőpontokat használtak az Atlanti-óceán falán , a gótikus vonalon Olaszországban, a keleti fronton, valamint a német városok utcáin. Gyakran a torony mentén elásott, sérült Panther tankokat használták pilótadobozként.

1945 márciusának végéig 268 Pantherturm bunkert gyártottak. [29]

Projekt értékelés

A Párduc értékelése nehéz és ellentmondásos kérdés. A Panther objektív elemzésének figyelembe kell vennie ennek a tartálynak az összes szempontját - a tervezést, a gyárthatóságot és a működési megbízhatóságot, a járműben rejlő fejlesztési lehetőségeket és a harci felhasználást. A háború realitása szempontjából ez a tank teljes mértékben tükrözte azt a katonai doktrínát, amely a Nagy Honvédő Háború frontjain elszenvedett vereségek után védekezővé vált. Még ellenállóbb elülső páncél és még nagyobb páncéláthatolás a fegyvernél, kis torony és jelentős függőleges célzási szögek, nagy fegyver pontosság és drága lövedékek - mindez a védelmi harckocsi jellemző tulajdonságai [30] . A "Panther" a Wehrmacht egyik legmasszívabb tankja lett.

Építési és fejlesztési potenciál

A Panther teljes mértékben megfelel a második világháború alatti német tanképítő iskola kánonjainak - a sebességváltó elhelyezése a jármű elülső végében, a harctér a páncélozott hajótest közepén toronnyal és a motor a tat. A felfüggesztés egyedi a dupla torziós rudak használatával, a nagy átmérőjű közúti kerekek „eltolódásos” sorrendben vannak elrendezve, a hajtókerekek előre vannak szerelve. Ennek megfelelően az ilyen elrendezési és tervezési megoldások meghatározzák a Panther összes előnyeit és hátrányait. Az előbbiek közé tartozik a jó futási simaság, a tömeg egyenletes eloszlása ​​a kemény pontokon, a torony elhelyezése a hajótest közepén, a hajótest felső elülső részén nincsenek nyílások, valamint a harci rekesz nagy térfogata, ami növeli a kényelmet. a legénységből. A hátrányok közé tartozik a jármű nagy magassága, mivel a forgatónyomatékot a motorról a sebességváltó egységekre kell átadni a harctér padlója alatti kardántengelyeken keresztül, valamint a sebességváltó egységek és a hajtókerekek nagyobb sérülékenysége a harctérben való elhelyezkedésük miatt. a jármű robbanásveszélyes elülső része, rosszabb munkakörülmények a szerelő - a vezető és a lövész-rádiós - számára az erőátviteli egységekből és szerelvényekből származó zaj, hő és szagok miatt. Ráadásul a csatatéren való jobb láthatóság mellett a nagy magasság negatívan hat a jármű össztömegére, csökkentve annak dinamikus jellemzőit az eltérő elrendezésű tankokhoz képest. [31]

A Panther elrendezésének másik előnye, hogy az üzemanyagtartályokat a tartály lakott területein kívül helyezték el, ami növeli a tűzbiztonságot és a legénység túlélését egy jármű elütése esetén. A szovjet harckocsikban a sűrű elrendezés miatt az üzemanyagtartályokat közvetlenül a harctérben kellett elhelyezni. A tartály motorterében automata tűzoltó rendszer is működött. Ugyanakkor az elrendezés nem garantálta a tartály tűz elleni védelmét, mivel az erőátviteli egységek a Panther vezérlőrekeszében, a toronyforgató mechanizmus hidraulikus hajtása pedig a harci rekeszben található. A hajtóművekben lévő motorolaj és a hidraulikus hajtásban lévő folyadék könnyen meggyulladt, nemegyszer az összetört tartályok tüzei pontosan a jármű elülső végében helyezkedtek el. [32]

Az 1944 közepén hadrendbe állított, de az ellenségeskedésben nem részt vevő szovjet T-44-es közepes tank , lényegesen kisebb tömeggel és méretekkel (főleg magasságban) valamivel erősebb front- és oldalpáncélvédelmet kapott. hajótest, mint a Párduc. A német tervezők a háború alatt kénytelenek voltak növelni új járműveik tömegét és méreteit, míg a szovjet mérnökök az elrendezésbe épített tartalékok felhasználásával új járműveket fejlesztettek ki. A "Panther"-t "a semmiből" hozták létre, a meglévő tervek folytonossága nélkül, ami bizonyos gyártási nehézségeket okozott.

Másrészt a német tervezők szerencsések voltak abban az értelemben, hogy angol kollégáik csak a háború végére tudtak valamiféle alternatívát alkotni a Panther helyett a Comet tank formájában, amely páncélban alacsonyabb volt, mint a Panther. , de manőverezőképességében felülmúlta [33] , és a Pantherrel teljesítményében megközelítőleg megegyező amerikai M26 Pershing tank 1945 februárjában kis számban lépett be a csapatok közé, többnyire harci tesztelésre, és a csatákban már nem játszott szerepet. világháború.

Gyárthatóság

A "Panther"-t a szárazföldi erők fő tankjaként tervezték, jelentős termelési mennyiséggel - havi 600 harckocsival. A jármű nagy tömege, a tervezés bonyolultsága és finomításának hiánya azonban a megbízható és jól elsajátított PzKpfw III -hoz és PzKpfw IV -hez képest oda vezetett, hogy a gyártási mennyiségek jelentősen elmaradtak a tervezettnél. Ugyanakkor a Panther tömeggyártásának bevetésére 1943 tavaszán-nyarán került sor, amikor a náci Németország hivatalosan is a " totális háború " szakaszába lépett, és a szakmunkások jelentős része, akikre a német ipar épült. bizonyos mértékig besorozták a Wehrmachtba (és ezt követően - és a Volkssturmba ). Mivel a német nőkkel való kényszerű helyettesítésük ideológiai okokból elfogadhatatlan volt a náci Németország vezetése számára, a megszállt nyugat- és kelet-európai országokból hadifoglyokat és németországi munkába kényszerített civileket kellett felhasználniuk. A rabszolgamunka alkalmazása, az angol-amerikai légiközlekedési sztrájkok a Panther és alkatrészei, szerelvényei és alkatrészei gyártásával foglalkozó gyárakra, az ezzel járó evakuálás és a rakományáramlás átirányítása nem járult hozzá a gyártási tervek megvalósításához.

Így a PzKpfw III és a PzKpfw IV gyártásból való esetleges kivonása esetén az új harckocsi elsajátításának technológiai nehézségei a tankgyártás éles meghibásodásához vezethetnek, ami Németország számára elfogadhatatlan lenne.

Ennek eredményeként a németeknek gyártásban kellett tartaniuk a PzKpfw IV-et, amelyet el akartak távolítani, és nem a Panther, hanem ő lett a legmasszívabb tank (ha az összes legyártott "négyest" számoljuk; kb. ezekből a járművekből ugyanennyit gyártottak 1943-1945) Németország a második világháború idején. Így a Wehrmacht „fő harckocsija” szerepében a „Panther” „egyenrangú” volt a PzKpfw IV-vel, és veszített a T-34- el vagy „ Sherman ”-nal szemben, amelyek a legtöbbet értek el. a Hitler-ellenes koalíció országainak hatalmas tankjai, amelyeket 1943-1945-ben sokkal többet engedtek szabadon, mint a "Panther". Egyes történészek úgy vélik, hogy a Párduc örökbefogadása hiba volt, alternatívaként a PzKpfw IV termelésének növelésének hipotetikus lehetőségét tartják számon.

Megbízhatóság

Az 1943 nyarán a frontra küldött PzKpfw V Panther harckocsikat a német járművek alacsony megbízhatósága jellemezte  - a nem harci veszteségek meglehetősen magasak voltak. A kezdeti szakaszban ezt a tényt az új gép ismeretének hiánya és a személyzet gyenge fejlettsége magyarázta. A tömeggyártás során a problémák egy része megoldódott, míg mások a háború végéig üldözték a harckocsit. Az alváz „sakktábla” kialakítása is hozzájárult a gép alacsony megbízhatóságához. A jármű közúti kerekei között felgyülemlett sár télen gyakran megfagyott, és teljesen mozgásképtelenné tette a tankot. Az aknák vagy tüzérségi tűz által megrongált belső közúti kerekek cseréje fáradságos művelet volt, néha több órát is igénybe vett. [5]

A Panther tank szovjet szakemberek értékelése

"A legmodernebb német nehéz harckocsinak a Panther tankot kell tekinteni, amely általános műszaki és tervezési hibái ellenére rendelkezik: erős fegyverekkel, tökéletes optikával, a harckocsi elülső részének és a toronynak erős páncélvédelmével, jó irányíthatósággal és kielégítő manőverezőképességgel. , modern sebességváltó, egyszerű a gyártás és megbízható működés.

A Panther tank hátrányai a következők:

a) nagy - a fegyverzethez és a páncélzathoz képest - tömeg, a tartály túlzottan fejlett magassága és szélessége miatt;

b) a harckocsi oldal- és hátsó páncélzatának gyengesége, amelyek a legsérülékenyebbek. Az oldalsó és a hátsó páncélzat nem felel meg a harckocsi céljának;

c) a torony elfordításához használt hidraulikus mechanizmus terjedelmessége és kényelmetlensége, ami különösen elfogadhatatlan, ha az kiegyensúlyozatlan;

d) a motor, a ventilátor hajtás és a véghajtás megbízhatatlansága tervezési hibák miatt.

Számos hiányosság ellenére a Panther tank félelmetes fegyver az ellenség kezében, ezért a szükségtelen anyagveszteségek elkerülése érdekében az ellene folytatott harcot jól meg kell szervezni.

A Panther tank oldalpáncélzatán egy 85 mm-es ágyú és erősebb kaliberek páncéltörő lövedéke hatol át a tényleges tűz távolságából (1000-1500 m).

Egy 76 mm-es ágyú páncéltörő lövedéke 1000 m távolságból hatol be az oldalba.

A "Tiger" nehéz tank minden tekintetben rosszabb, mint a "Panther" tank ... " [3]

Harchasználat értékelése

A harci felhasználás értékelése a legellentmondásosabb a Párduchoz kapcsolódó összes szempont közül. A nyugati források [34] hajlamosak teljes mértékben megbízni a Párduc harci használatáról szóló német adatokban, gyakran az emlékiratokban, és teljesen figyelmen kívül hagyják a szovjet dokumentumforrásokat. Ezt a megközelítést M. Baryatinsky [35] és M. Svirin [36] orosz tanképítéstörténészek munkái komolyan bírálják . Az alábbiakban felsorolunk néhány tényt, amelyek lehetővé teszik, hogy objektívebb véleményt alkothasson a "Panther" előnyeiről és hátrányairól a harcban.

A harckocsinak számos kétségtelen előnye volt - a legénység kényelmes munkakörülményei, a kiváló minőségű optika, a nagy tűzsebesség, a nagy lőszerkapacitás és a KwK 42 fegyver nagy páncélbehatolása kétségtelen. 1943-ban a KwK 42 ágyúágyúk páncélbehatolása biztosította a Hitler-ellenes koalíciós országok bármely tankjának legyőzését, amely akkoriban 2000 m-ig harcolt, és a felső elülső páncéllemez megvédte a Panther legénységét az ellenséges lövedékektől. , bizonyos mértékig a 122 mm-es vagy 152 mm-es nagy kalibertől a ricochet miatt (bár voltak gyenge helyek a harckocsi elülső vetületében - a fegyverköpeny és az alsó frontrész). Ezek a tagadhatatlan pozitív tulajdonságok szolgáltak alapul a "Párduc" idealizálásához a népszerű irodalomban.

Másrészt 1944-ben a helyzet megváltozott - a Szovjetunió, az USA és Nagy-Britannia hadseregei új tankokat, tüzérségi darabokat és lőszereket fogadtak el. A páncélacélok ötvözőelemeinek hiánya arra kényszerítette a németeket, hogy helyettesítőket használjanak (főleg a molibdén helyett a vanádiumot), és a későbbi Panther páncélok szívóssága (túlélhetősége) csökkent az 1944 előtt gyártott járművekhez képest. . Az amerikai M26 Pershing tankok 90 mm-es lövegei (először 1945 februárjában használták) és az M36 Jackson önjáró lövegek szintén nem okoztak nehézséget ennek a problémának a megoldásában. Az IS-2 szovjet tankok 100, 122 és 152 mm-es kaliberű fegyverei és az SU-100 , ISU-122 , ISU-152 önjáró lövegei néha szó szerint áttörték a Panther rendkívül törékennyé vált páncélzatát. A BR-471B és BR-540B típusú ballisztikus hegyű tompa lövedékek alkalmazása nagyrészt megoldotta a ricocheting problémáját. A szovjet tüzelési tesztek kimutatták, hogy a Panther felső elülső részének 85 mm-es páncélzatát egy 122 mm-es tompafejű lövedék 2500 m távolságból hatol át, jelentős tartalékkal a lövési távolság növelésére [37] , és amikor 1400 m-re ütközik a toronynak, ez utóbbi átmenővel letöri a vállpántot és 50 cm-rel elmozdul a forgástengelytől [38] . A lőtéren végzett tüzelés eredményei alapján azt is megállapították, hogy az SU-100 önjáró löveg D-10S ágyújának 100 mm-es BR-412 éles fejű páncéltörő lövedéke képes áthatolni a frontálist. a PzKpfw V Panther Ausf páncélzata. G 1500 m távolságra, felülmúlva a számított adatokat és táblázatos páncéláthatolást [37] .

A német fél állításait a Panther 1944-1945-ben a Panther más országok nehéz harckocsiival szembeni fölényéről [34] bizonyos mértékig a német fél számára kedvező adatok kiválasztásával nyerték. Például a Panther felülmúlására vonatkozó következtetés az IS-2-vel szemben a frontharcban nem határozza meg, hogy melyik Panther melyik IS-2 ellen van (az utóbbinak 6 módosítása volt). A német konklúzió érvényes a kiváló minőségű elülső páncélzattal ellátott "Panther"-re az 1943-as IS-2 modellhez, öntött "lépcsős" felső elülső résszel és éles fejű, BR-471 páncéltörő lőszerrel a fegyveréhez - sőt, kezdetének körülményei - 1944 közepe. Egy ilyen IS-2 homlokán egy KwK 42-es ágyú 900-1000 m-ről hatolt át [39] , míg a Párduc felső elülső részén jelentős esély volt a BR-471 éles fejű lövedék visszaverésére. Azonban nagy a valószínűsége a sebességváltó és a tartály végső hajtásainak meghibásodásának. Ez az eset azonban kizárható a vizsgálatból, mivel a sebességváltó sérülése nem vezet a tartály azonnali, helyrehozhatatlan elvesztéséhez. Súlyosabb ellenérv a német értékeléssel szemben, hogy teljesen figyelmen kívül hagyják az IS-2 típusú 1944-es modellel szembeni, gyenge minőségű frontpáncélzattal és tompafejű BR-471B lövedékekkel rendelkező IS-2-es modellt. Ennek a modellnek az IS-2 felső elülső részét nem szúrták át 75 mm-es kaliberű lövedékek lőtt távolságból, míg a Panther hasonló páncélozott részét 2500 m-nél nagyobb távolságban átszúrták vagy széthasították. , és a sérülés ebben és a legtöbb esetben a jármű helyrehozhatatlan elvesztéséhez vezetett. Mivel az összehasonlított harckocsik alsó elülső része és lövegköpenye egyformán sérülékeny volt mindkét oldalon, ez a késői gyártású Panthert (egyenlő legénység kiképzésével) egyértelműen hátrányos helyzetbe hozza az 1944-es, hengerelt frontpáncélos IS-2 modellel szemben. Általában ezt a következtetést megerősítik a szovjet jelentések a helyrehozhatatlanul letiltott IS-2-esekről 1944-ben. Állításuk szerint a 75 mm-es lövedéktalálatok csak az esetek 18%-ában okoztak helyrehozhatatlan veszteségeket. [40]

1944-ben a szovjet csapatok elleni harcokban olyan eseteket figyeltek meg, amikor a Párduc tornya nem tudott ellenállni a töredezett lövedéknek.[ mi? ] . Ennek oka az volt, hogy Németország ekkorra már elvesztette a Nikopol mangánlelőhelyet , más Norvégiában és Finnországban lévő beszerzési forrásokat, és mangán (és molibdén) nélkül lehetetlen volt a német specifikációjú páncélacélok gyártása.

A Panther fő gyengesége, amelyet minden szerző felismert, a viszonylag vékony oldalpáncél volt. Mivel a harckocsi fő feladata az offenzívában a beépült gyalogság, tüzérség és ellenséges erődítmények elleni harc, amelyek jól álcázhatók vagy erős pontok hálózatát alkotják, a jó oldalpáncélzat fontosságát nem lehet alábecsülni – ilyen körülmények között annak a valószínűsége, tedd ki az oldalt az ellenséges tűznek elég magas. A "Tigris" és a " Ferdinand " önjáró fegyverektől eltérően a "Panther" oldalait 45 mm-es páncél védte, 25 ° -os lejtéssel a függőlegestől. Ennek eredményeként a könnyű, 45 mm-es páncéltörő ágyúk is néha sikereket értek el, amikor a Panther oldalait tüzelték . A 76 mm-es harckocsi és a páncéltörő ágyúk (nem beszélve az 57 mm-es ZIS-2- ről ) szintén magabiztosan találták el a harckocsit, amikor oldalba lőttek. Éppen ezért a Párduc nem okozott nagy sokkot a szovjet csapatoknak, ellentétben a Tigrissel vagy a Ferdinánddal, amelyek 1943-ban gyakorlatilag áthatolhatatlanok voltak a szokásos páncéltörő fegyverekkel még oldalt lövéskor is. [36] Ugyanakkor az oldalpáncél viszonylagos gyengesége a második világháború összes tömegközép harckocsijára jellemző volt: a PzKpfw IV oldalait csak 30 mm-es függőleges páncél védte, a Sherman oldalait - 38 mm, a T-34 oldalai - 45 -mm lejtéssel. Csak a speciális nehéz áttörő harckocsiknak, mint például a KV, a Tigr és az IS-2 volt jól páncélozott oldala.

A Panthers a legjobban az aktív védekezésben mutatkozott meg lesben, nagy távolságról előrenyomuló ellenséges tankok lövöldözésében, ellentámadásokban, amikor az oldalpáncél gyengeségének hatása minimálisra csökken. Különösen ebben a minőségben sikerült a párducoknak a csata szűkös körülményei között – Olaszország városaiban és hegyhágóiban, Normandiában a sövények (bocages) sűrűjében – sikereket elérni . Az ellenség csak a Panther szilárd elülső védelmével volt kénytelen megbirkózni, anélkül, hogy a gyenge oldalpáncélok legyőzése érdekében oldalról támadhatna. Ezenkívül a Panther harckocsik fejlesztésére irányuló későbbi tervezési tanulmányok egy még erősebb 75 mm-es L / 100 ágyúval vagy egy 88 mm-es KwK 43 L / 71 ágyúval történő fegyvercserével azt mutatják, hogy 1944 végén - 1945 elején a német szakemberek valójában , felismerték a 75 mm-es KwK 42 elégtelen hatását az erősen páncélozott célpontokra.

M. Svirin újságíró és hadtörténész a következőképpen értékeli a „Párduct” [36] :

Igen, a Panther erős és veszélyes ellenség volt, és a második világháború egyik legsikeresebb német tankjának tekinthető. De ugyanakkor nem szabad megfeledkezni arról, hogy ez a tartály nagyon drága, nehéz volt gyártani és karbantartani, és hozzáértő ellenállással nem égett rosszabbul, mint mások.

Analógok

A 40-50 tonnás tömeg- és méretkategóriában csak a KV-85 és IS-1 , IS-2 típusú szovjet harckocsik (a fegyvernek külön hüvelyes töltete volt) és az amerikai M26 Pershing » . A szovjet járművek nehéz, áttörő harckocsik és közvetlen gyalogsági támogatások voltak, de fő fegyvereiket - a 85 mm-es D-5T harckocsiágyút és a 122 mm-es D25T harckocsiágyút - az új német nehéz harckocsik elleni harc eszközeként is kitalálták. Ebből a szempontból (mint harckocsifegyverek) alulmúlják a Panthert (áthatolást tekintve 85 mm, tűzsebesség és lőszerterhelés tekintetében 122 mm), bár a legkedvezőbb helyzetben is egyenértékű esélyek voltak a sikerre. frontharc a Párducért (legfeljebb 1000 m távolságban a 85 mm-es D-5T és több mint 2500 m távolságban a 122 m-es D-25T esetében). Az M26 Pershing rendkívül megkésett reakció volt a PzKpfw V megjelenésére, de harci tulajdonságait tekintve teljesen megfelelt a Panther szintjének, az amerikai tankerek véleménye nagyon pozitív volt az új nehéz tankjukról - ez lehetővé tette. hogy egyenlő feltételekkel harcoljanak a Párduc ellen. A háború késői időszakának legmasszívabb szovjet nehézharckocsiját, az IS-2- t, amelynek tömege és méretei minden külső hasonlóságot mutattak a Pantherrel, nem fő harckocsiként (a Panther elsődleges céljaként) használták. egy áttörő harckocsi a páncélok és a fegyverek teljesen más egyensúlyával. Különösen nagy figyelmet fordítottak a jó oldalpáncélzatra és a páncélozatlan célpontok elleni tűzerőre. A 122 mm-es D-25T fegyver ereje az IS-2-ben majdnem kétszer akkora volt, mint a 75 mm-es KwK 42-é, de a bejelentett páncéláthatolás meglehetősen összehasonlítható (ebben az esetben figyelembe kell venni a különböző módszerek a páncél behatolásának meghatározására a Szovjetunióban és Németországban, valamint a D -25T szubkaliberű lövedék hiánya). Általánosságban elmondható, hogy mindkét gép jól alkalmazkodott a saját fajtájának legyőzésére, bár a probléma megoldásának különböző megközelítései alapján.

Elképzelhető, hogy a Sherman közepes tank angol változata, a Sherman Firefly is közel áll a Pantherhez, amelynek páncéláthatolása hasonló a Pantheréhez (azonban ez a tank sokkal könnyebb volt, mivel gyengébb volt az elülső páncélzata) , és szintén 1944 végén adták ki a „ Kometa ” angol harckocsit QF 77 mm HV harckocsiágyúval felfegyverkezve, amely a „Panther”-nél kissé gyengébb volt, 10 tonnával kisebb volt, és nagyobb volt a tűzereje, sebessége és manőverezőképessége [ 33] .

A késői német tankok közül a PzKpfw V Panther volt a legkönnyebb, de kiegyensúlyozottabb elülső hajótestvédelemmel rendelkezik, mint a Tiger I , és jobb mobilitást biztosít , mint a Tiger I és a Tiger II .

Fennmaradt másolatok

Több mint 20 Panther harckocsi változatos módosításokkal maradt fenn napjainkig, amelyek közül körülbelül 6 harckocsi üzemképes mozgásban [41] .

•  Ausztrália  - 1Ausf. AazAusztrál Páncél- és Tüzérségi Múzeumban, amely korábban a Rex & Rod Cadman gyűjtemény része volt az Egyesült Királyságban;
•  Belgium  – 3 „Panthert” állítottak fel emlékműként azardenneki hadművelet:
  • ausf. G Houffalize városában ;
  • Grandmenil faluban, Manetben ;
  • Celles faluban , Huye -ban .
•  Nagy-Britannia  - 2 tankAusf. G:
  • a bovingtoni tankmúzeumban ; _
  • a Shrivenham -i katonai főiskolán .
•  Németország  - legalább 5 tank:
  • parancsnok Ausf. A a munster -i tankmúzeumban (működőképes);
  • két tank a sinsheimi műszaki múzeumban (az egyik romos, nem restaurált).
  • ausf. G Koblenzben (működőképes). A második világháború után készült el egy harckocsigyárban brit mérnökök felügyelete alatt, tesztelésre használták.
  • ausf. G Friedrich Christian Flick ( németül  Friedrich Christian Flick ) magángyűjteményében volt , működőképes állapotban. A második világháború után készült el egy harckocsigyárban brit mérnökök felügyelete alatt, tesztelésre használták. Lehetséges, hogy ezt a harckocsit 2015 júliusában találták meg egy villa alagsorában Kiel külvárosában. A tulajdonos azt állította, hogy a tartályt fémhulladékként vásárolta az Egyesült Királyságban, és helyreállította. A tankot a rendőrök lefoglalták. [42]
•  Kanada  - 1 tank,Ausf. AKanadaiHáborúsMúzeumbanOttawában.
•  Hollandia  – 2 Panthers:
  • ausf. D Breda városában ;
  • ausf. G a National War Museumban Overloonban.
•  Oroszország  - 1 tank,Ausf. Gakubinkaipáncélosmúzeumban. Jelenleg a jármű üzemképes állapotba került, és a „Viking” 5. SS-páncéloshadosztályharckocsijaira jellemző színsémával rendelkezik.
•  USA  - 5 tank:
  • két Panthers Ausf. A és Ausf. G - az Aberdeen Proving Ground  Múzeumban ;
  • két Panthers Ausf. G  - in the Museum of Cavalry and Armored Forces Fort Knoxban ;
  • ausf. A - a Katonai Közlekedéstechnikai Alapítvány  Múzeumábana Portola Valley California-ban (futó, jó állapotban).
•  Franciaország  - 4 tank "Panther"Ausf. A:
  • két harckocsi a Saumur-i tankmúzeumban ( (az egyik üzemképes), a második járművet a francia lázadók elfogták és használták, annak megkülönböztetésére a milíciák az Ellenállás szimbólumait festették rá.
  • két tank Párizsban van .
•  Svájc  - 1 tank,Ausf. Dathunitankmúzeumban._

2004 májusában a helyi lakosok történetei szerint egy másik "Párduct" húztak ki az ukrajnai Cserkaszi régió Spolyansky kerületében, Iskrennoe falu víztározójából, amely a híd összeomlása miatt fulladt meg [43] . A tartály aljáról való kihúzásához a tornyot le kellett választani az alvázról. A tankot Németországba szállították. A projektet német fél finanszírozta. Ezt követően a tankot vagy magánkézbe adták, vagy az egyik németországi második világháborús múzeumban őrzik [44] .

Lásd még

• T-34-85
• T-34
• T-34-57
• Tigris (tank)
• Tigris II

Jegyzetek

1. ↑ Egyesült Államok. War Dept. Kézikönyv a német katonai erőkről . - LSU Press, 1995 (eredeti 1945). - P. 359. Archív másolat (elérhetetlen link) . Letöltve: 2017. október 2. Az eredetiből archiválva : 2015. április 5.. (határozatlan) 
2. ↑ 3. oldal, "Rövid útmutató az elfogott T-V tank ("Panther") használatához", UK BTiMV KA, A Védelmi Népbiztosság Katonai Kiadója, Moszkva, 1944.
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 mérnök. alezredes A.M. Bagoly. Német nehéz harckocsik // A harckocsiipar közleménye: Havi tudományos és műszaki folyóirat. - 1944. - január ( 1. sz .). - S. 13-20 .
4. ↑ Jentz 1995, pp. 127-129; Jentz 1997 német tigris tankok - Tiger I és Tiger II: Combat Tactics . Atglen: Schiffer Pub. ISBN 0-7643-0224-8 , pp. 13-14; a penetrációs tartomány adatainak összehasonlítása a Panther és a Tiger I között
5. ↑ 1 2 "Párduc". a legjobb Panzerwaffe tank. 1. rész.
6. ↑ 1 2 3 M. Svirin. Pz.Kpfw V Párduc. - M . : Armada, 1996. 5. szám.
7. ↑ Jentz, Thomas (1995). A német Panther tank. Atglen: Schiffer Pub. ISBN 0-88740-812-5 , 29. o
8. ↑ 1 2 M. Svirin. Pz.Kpfw V Párduc. - M . : Armada, 1996. 5. szám. - S. 11.
9. ↑ Jentz és Doyle (1997), S. 95, 96.
10. ↑ 1 2 M. Baryatinsky. Fekete macska Panzerwaffe. - S. 25.
11. ↑ M. Svirin. Pz.Kpfw V Párduc. - M . : Armada, 1996. 5. szám. - S. 20.
12. ↑ M. Svirin. Pz.Kpfw V Párduc. - M . : Armada, 1996. 5. szám. - S. 24.
13. ↑ M. Barjatyinszkij. Fekete macska Panzerwaffe. - S. 59.
14. ↑ Alekszej Isaev. Berlin 45-én. Harc a fenevad odújában. - M . : Yauza, Eksmo, 2007. - S. 43.
15. ↑ A Szovjetunió tankjai a második világháború alatt . otvoyna.ru. Letöltve: 2015. július 18. Az eredetiből archiválva : 2015. július 22. (határozatlan)
16. ↑ M. Kolomiets. "Panthers" a Kursk dudoron. - 5. o.
17. ↑ M. Kolomiets. "Panthers" a Kursk dudoron. — 10. o.
18. ↑ M. Kolomiets. "Panthers" a Kursk dudoron. - S. 24.
19. ↑ M. Kolomiets. "Panthers" a Kursk dudoron. - S. 36.
20. ↑ M. Kolomiets. "Panthers" a Kursk dudoron. - S. 55-56.
21. ↑ "Párduc". a legjobb Panzerwaffe tank. 3. rész - S. 32.
22. ↑ "Párduc". a legjobb Panzerwaffe tank. 3. rész - S. 37.
23. ↑ "Párduc". a legjobb Panzerwaffe tank. 3. rész - S. 43.
24. ↑ 2015-01-21 17:19:00 Gmorder Gmorder 2015-01-21 17:19:00 Gmorder írta. Elfogott tankok a Vörös Hadsereg szolgálatában. 2. rész  (angol) . Letöltve: 2018. november 13.
25. ↑ "Párduc". a legjobb Panzerwaffe tank. 3. rész - S. 46-48.
26. ↑ "Párduc". a legjobb Panzerwaffe tank. 3. rész - S. 48.
27. ↑ "Párduc". a legjobb Panzerwaffe tank. 3. rész - S. 49-50.
28. ↑ Steven J. Zaloga. Sherman Medium Tank 1943-65.
29. ↑ Sándor Pitolin. Pillboxok tornyokkal a "Panther"-ből ("Panther Ostwallturm") (hozzáférhetetlen link) . Ostpanzer (2005. október 13.). Letöltve: 2009. július 18. Az eredetiből archiválva : 2007. augusztus 13.. (határozatlan) 
30. ↑ A gyalogság páncéltörő agyarai . World of Tanks. Letöltve: 2015. július 18. Az eredetiből archiválva : 2015. április 10. (határozatlan)
31. ↑ Chobitok V.V. A harckocsi elrendezésének elmélete és története . Archivált másolat (nem elérhető link) . Hozzáférés dátuma: 2007. január 25. Az eredetiből archiválva : 2007. október 20. (határozatlan) 
32. ↑ Zheltov I., Szergejev A., Pavlov I., Pavlov M. Tankok IS. Harci használat // Tankmaster (különszám). - S. XX.
33. ↑ 1 2 Cruiser tank A34 "Kometa". Paul Woodman.
34. ↑ 1 2 Panzerkampfwagen V Panther Sd.Kfz. 171  (angol) . Achtung Panzer . Letöltve: 2012. március 1. Az eredetiből archiválva : 2012. március 22..
35. ↑ M. Barjatyinszkij. Nehéz tank "Panther" . - (Páncélos gyűjtemény, 2. szám / 1997).
36. ↑ 1 2 3 M. Svirin. Párduc Pz.Kpfw V. 3. rész . Archivált másolat (nem elérhető link) . Letöltve: 2012. március 1. Az eredetiből archiválva : 2012. március 3.. (határozatlan) 
37. ↑ 1 2 Memorandum a Kubinka gyakorlótéren 100 mm-es és 122 mm-es harckocsiágyúkkal végzett kísérletekről . Az orosz csatatér . Letöltve: 2012. március 1. Az eredetiből archiválva : 2012. március 9.. (határozatlan)
38. ↑ Zheltov I., Szergejev A., Pavlov I., Pavlov M. Tankok IS. Harci használat // Tankmaster (különszám). - S. 29.
39. ↑ Zheltov I., Szergejev A., Pavlov I., Pavlov M. Tankok IS. // Tankmester (különszám). - S. 48.
40. ↑ Zheltov I., Szergejev A., Pavlov I., Pavlov M. Tankok IS. // Tankmester (különszám). - S. 46.
41. ↑ M. Barjatyinszkij. Fekete macska Panzerwaffe. - S. 49.
42. ↑ A német rendőrség egy második világháborús harckocsit talált egy villa pincéjében . Lenta.ru (2015. július 2.). Letöltve: 2018. december 25. Az eredetiből archiválva : 2015. október 31.. (Orosz)
43. ↑ A "Tigrist" másfél millió hrivnyáért árulják . Gazeta.ua. Letöltve: 2015. július 18. Az eredetiből archiválva : 2015. július 22. (határozatlan)
44. ↑ A "Tigris" miatt a parasztok út nélkül maradtak  . Gazeta.ua. Letöltve: 2015. július 18. (határozatlan)

Irodalom

• Shmelev I.P. Németország páncélozott járművei 1934-1945: Illusztrált útmutató. - M. : AST, 2003. - 271 p. — ISBN 5-17-016501-3 .
• M. Baryatinsky. Fekete macska Panzerwaffe. — (Páncélos gyűjtemény, különszám 1(7) / 2005).
• "Párduc". a legjobb Panzerwaffe tank. 1. rész - Riga: Tornado. - (Hadi-technikai sorozat).
• "Párduc". a legjobb Panzerwaffe tank. 2. rész - Riga: Tornado. - (Hadi-technikai sorozat).
• "Párduc". a legjobb Panzerwaffe tank. 3. rész - Riga: Tornado. - (Hadi-technikai sorozat).
• M. Kolomiets. "Panthers" on the Kursk Bulge // Elülső vonal illusztráció - "tankok a csatában". - M . : Stratégia KM. - 1. sz .
• Culver, Bruce. Párduc akcióban. - Squadron-Signal, 1975. - 50 p. - (11-es páncél). — ISBN 0-89747-044-3 .
• Thomas L. Jentz, Hilary L. Doyle: Párduc. Entwicklung, Ausführungen, Abarten, seltene Varianten, charakteristische Merkmale, Kampfwert. Podzun-Pallas, Wölfersheim 1997, ISBN 978-3-7909-0592-2 (angolul: Germanys Panther Tank: The Quest for Combat Supremacy. Übersetzt von Heinrich Kaiser).

Linkek

• Nehéz tank PzKpfw V Panther ("Panther") . Páncél helyszín . (határozatlan)
• Pz.Kpfw. V Párduc ("Panther") (elérhetetlen link) . Ostpanzer . Letöltve: 2007. március 9. Az eredetiből archiválva : 2010. február 28.. (határozatlan) 
• Harckocsitornyos bunkerek és bunkertankok a második világháborúban (hozzáférhetetlen link) . Parabellum . Letöltve: 2007. március 9. Az eredetiből archiválva : 2007. szeptember 29.. (határozatlan) 
• A Panther Ausf megsemmisítése. A Köln utcáin

Szótárak és enciklopédiák	Britannica (online)
Bibliográfiai katalógusokban	J9U : 987007560641405171 LCCN : sh85097494 NKC : ph503031