| Marder I | |
|---|---|
| Marder I a Saumuri tankmúzeum kiállításában | |
| Marder I | |
| Osztályozás | Tankromboló |
| Harci súly, t | 8,2 tonna |
| elrendezési diagram | Menedzsment és sebességváltó osztály elöl, motor középen, harci hátul |
| Legénység , fő | 4-5 fő |
| Landing party , pers. | Elméletileg - 8 fő. |
| Sztori | |
| Fejlesztő |
Alváz - Lorraine-Dietrich ; Fülke – Alfred Becker és Alkett tiszt ; Gun - Rheinmetall , Atelier de Construction de Puteaux . |
| Gyártó | Alfred Becker tiszt cége |
| Gyártási évek | 1942 |
| Éves működés | 1942-1945 _ _ |
| Kiadott darabszám, db. | 170 |
| Fő üzemeltetők | |
| Méretek | |
| Tok hossza , mm | 4200 mm. |
| Hossz pisztollyal előre, mm | 5380 mm. |
| Szélesség, mm | 1570 mm. |
| Magasság, mm | 2000 mm. |
| Hézag , mm | 310 mm. |
| Foglalás | |
| páncél típus | alacsony és közepes keménységű hengerelt |
| A hajótest homloka, mm/fok. | 16 mm. |
| Hajódeszka, mm/fok. | 9 mm. |
| Hajótest előtolás, mm/fok. | 16 mm. |
| Homlokvágás, mm/fok. | 12 mm. |
| Vágódeszka, mm/fok. | 5 mm. |
| Vágási előtolás, mm/fok. | hiányzó |
| Kabintető, mm/fok. | hiányzó |
| Fegyverzet | |
| A fegyver kalibere és gyártmánya | 75 mm-es Pak 40/1 L/46 , 47 mm -es Puteaux pisztoly . |
| fegyvertípus _ | páncéltörő |
| Hordó hossza , kaliberek | 3450 mm., 46 klb. |
| Fegyver lőszer | 40 lövés |
| Szögek VN, fok. | -5°, +22° |
| GN szögek, fok. | +-32° |
| látnivalók |
Optikai irányzék Pak ZF 3x8, tüzérségi sztereocső F.Meyer |
| gépfegyverek | 1 × 7,92 MG-34 , MG-42 |
| Mobilitás | |
| Motor típusa | soros 6 hengeres folyadékhűtéses karburátor, DelaHaye 103TT , Hotchkiss L6 , Berliet MDP . |
| Motorteljesítmény, l. Val vel. | DelaHaye 103TT - 69 LE, Hotchkiss L6 - 120 LE, Berliet MDP - 91 LE |
| Autópálya sebesség, km/h | 25-37 km/h |
| Terepsebesség, km/h | 12-20 km/h |
| felfüggesztés típusa | Párban reteszelve, vízszintes rugókon |
| Nyomszélesség, mm | 230 mm. |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Sonderkraftfahrzeug 135 (Sd.Kfz. 135) Marder I ( orosz - Kunitsa ) - német könnyű önjáró tüzérség , harckocsiromboló osztály .
A Marder sorozatot a páncéltörő tüzérség mobilitásának növelésére fejlesztették ki, a 75 mm -es Pak 40 fegyvert különféle önjáró alvázra szerelték . 1942- ben , a 75 mm-es Pak 40 -es ágyúval felfegyverzett új tankrombolók bevezetése miatt, sürgősen szükség volt egy hasonló járműre a kiképző egységek számára. Ebből a célból Alkett harci kiképzésű önjáró tüzérségi állványt fejlesztett ki a Hotchkiss H35 , FCM 36 elfoglalt francia harcjárművek és egy Lorraine 37L félpáncélozott traktor alvázára . A Lorraine 37L traktor alvázán található ACS - t a legsikeresebbnek ismerték el . A tesztelést követően a járművet 7,5 cm Pak 40/1 auf Geschutzwagen Lorraine Schlepper(f), Sd.Kfz. 135 . 1942 folyamán Alfred Becker cége 170 harcjárművet gyártott, amelyek részt vettek a nyugati fronton és Fehéroroszországban .
Az önjáró páncéltörő tüzérség megjelenése logikus következménye volt a páncéltörő taktika fejlődésének . Az önjáró fegyvernek számos előnye van a vontatott páncéltörő ágyúval szemben . Az önjáró tartó sokkal mozgékonyabb , mint egy vontatott fegyver , lehetővé téve a gyors pozícióváltást. Ezenkívül rövidebb a telepítési és összeomlási ideje, ami lehetővé teszi, hogy gyorsan reagáljon az ellenség előretörésére a csatatéren .
Ezenkívül előnyei vannak a tankokkal szemben . Sokkal olcsóbb, mint egy tank , amely lehetővé teszi önjáró fegyverek nagy számban történő gyártását. Ezenkívül sokkal könnyebb a gyártás, ami lehetővé teszi a berendezések gyors javítását a területen.
Az 1940 -es nyugati hadjárat során a németek lenyűgöző számú francia Lorraine 37L -es lánctalpas traktort zsákmányoltak a Lorraine-Dietrich hadjárat során Luneville -ből . A traktort 1937 -ben fejlesztették ki . Az autó nem fért bele a megadott tömegbe, 2600 kg helyett. 4000 kg volt. Ennek ellenére örökbe fogadták.
Elöl kapott helyet a traktor sebességváltója és a két személyes vezérlőrekesz . Továbbá a karosszéria középső részében egy soros, 6 hengeres, folyadékhűtéses karburátoros motor található . A motortér mögött volt egy szállító- és raktér, amelyet emberek és áruk szállítására terveztek. A traktor a terepjáró átjárhatóság szempontjából egész jónak bizonyult. Az autót 6 hengeres Delahaye 103TT motorral szerelték fel, 70 lóerős teljesítménnyel. Franciaország kapitulációja előtt az ország ipara 432 traktort tudott előállítani .
1940 - ben a francia hadsereg nem rendelkezett mobil páncéltörő berendezéssel . A motoros 25 mm-es és 47 mm -es páncéltörő ágyúk nem voltak különösebben hatékonyak. Új önjáró páncéltörő fegyverre volt szükség . Ezután egy új, giroszkóppal stabilizált 47 mm -es került beépítésre a traktor rakterébe. SA Mle 37 páncéltörő ágyú . A németek elfogták ennek a járműnek a prototípusát, amely a 4,7 cm PaK181 (f) oder 183 (f) auf "Panzerjager" LrS (f) jelölést kapta , kiegészítve egy kis téglalap alakú páncéllemezzel. 1942 júniusában megkezdődött a német 75 mm-es Pak 40 páncéltörő ágyúk tömeggyártása . Ezt követően kísérletet tettek ennek az önjáró páncéltörő tüzérségi berendezésnek a korszerűsítésére az SA Mle 37 lecserélésével a Pak 40/1 L/46 -ra . Azt is elhatározták, hogy egy MG-34-es , később MG-42 -es géppuskát telepítenek a légi célok megsemmisítésére .
A Marder I -t nem Németországban gyártották , bár a német Alkett cég fejlesztette ki . Az önjáró egységek Franciaországban , a gyártó országban helyezkedtek el . Ezzel egyszerűsödött a működése, egyszerűsödött az alkatrészellátás, valamint a javítás.
A Lorraine 37L mellett a Marder I más francia zsákmányolt járművekre épült, mint például a Hotchkiss H35 és az FCM 36 . Alapvető változásokon nem mentek keresztül. A tornyot eltávolították, helyette egy Pak 40/1 fegyverrel ellátott fülkét helyeztek be . A motor hátul maradt, a sebességváltó és a vezérlőrekesz elöl.
Lényegében a Marder I az első önjáró tartó a maga nemében , amelynek hátsó fülkéje van.
A Marder I a szabványos Lorraine 37L alvázon vagy a Hotchkiss H35 és FCM 36 tartályokon készült . A hajótest minden esetben hengerelt edzett páncéllemezekből készült, amelyeket elektromos hegesztéssel kötöttek össze . A hajótest alját belülről csatornákkal erősítették meg .
A hadtestet három részre osztották: elöl a vezérlő , középen a motor és hátul a harci rekesz.
Menedzsment TanszékA sebességváltó a vezérlőrekeszben található . Között található a rádiós és a sofőr helye . A vezetőülés a sebességváltótól balra , a rádiós kezelőülés a sebességváltótól jobbra található . A vezetőülés elé vezérlő eszközök vannak felszerelve : sebességmérő , olaj- és vízhőmérő , valamint fordulatszámmérő . Dupla ajtóval is rendelkezik, zárral felszerelve.
MotortérA motortérben található a motor , a hűtőrendszer , az üzemanyag-szivattyú , az üzemanyag- és olajtartályok. A motortér el van választva a harci acél tűzfaltól. A válaszfal jobb oldalán egy csavaros nyílás található, amely a harctérből a motortérbe való bejutáshoz. A motorhoz egy zárral rögzített ajtó is található. Emellett jelentős számú technológiai lyuk található a karosszérián. A sebességváltó felett egy csavarozott, levehető páncéllemez van felszerelve a karbantartáshoz. A ház alján leeresztő lyukak találhatók a víz és az olaj leeresztésére az olajrendszerből. A vízleeresztő nyílást rugós fedéllel zárják le. Az olajleeresztő nyílások csavaros burkolatokkal vannak lezárva. A hajótest alján az üzemanyagtartályok alatt is vannak leeresztő lyukak , amelyek az üzemanyagot a tartályokból való leeresztésre szolgálják . Csavarozott burkolatokkal is zárják.
Harci rekeszA harctér egy nyitott kabin hengerelt, edzett páncéllemezekből, amelyeket elektromos hegesztés köt össze . Az osztályon az önjáró lövegek parancsnokának és a lövésznek van hely . A rakodó feladatait a rádiós látja el . A rádióberendezések a harctérben, a jobb oldalon találhatók. A kabinfalak felső részén reteszek találhatók a napellenző rögzítéséhez . Ezenkívül a kabin jobb oldalán egy antennabemenet és egy toronyaljzat van felszerelve egy MG-34 vagy MG-42 géppuska számára . A pisztoly a kabin elejére van felszerelve, enyhe eltolással jobbra. Ezen túlmenően a harctérben szállítják a jármű összes rögzítőszerszámát és alkatrészét.
A Lorraine 37L alapú Marder I önjáró lövegeket Delahaye 103 TT benzinmotorral szerelték fel, 69 LE teljesítménnyel. A Hotchkiss H35 tartály alvázán lévő autókat Hotchkiss 6L motorral szerelték fel, 120 LE teljesítménnyel. Az FCM 36 harckocsi alvázán lévő önjáró lövegeket Berliet MDP dízelmotorral szerelték fel , 91 LE teljesítményű.
A hengerfejeket és a motorházat rozsdamentes acélból öntötték . Maguk a hengerek acélból vannak öntve és eltávolíthatóak. A motor szerelvény tömítettségét gumi tömítések biztosítják . A főtengely nyolc csapággyal van rögzítve, a főtengely elé egy torziós rúd alakú lengéscsillapító van felszerelve . A főtengely kiegyensúlyozókkal van felszerelve . A dugattyúk alumíniumötvözetből öntöttek . Az impulzusokat a kapcsolóberendezés automatikusan juttatja a gyújtógyertyákhoz .
A futómű 110 , 230 mm széles sínpárból áll. , 500 mm átmérőjű hajtókerékpárok . elülső helyen egy 385 mm átmérőjű lajhárpár . hátsó elrendezés a csavaros hernyók feszességének beállítására szolgáló mechanizmusokkal. A Marder I alváz hat , 440 mm átmérőjű kerékkel rendelkezik. a fedélzeten a közúti kerekek gumiabroncsokkal vannak felszerelve . A közúti kerekek felfüggesztése egyedi, félig elliptikus rugókon . A hernyó felső ágát két görgő támasztja alá. A sínpályák tengelyei közötti távolság 1330 mm. A talajra gyakorolt fajlagos nyomás 0,50 kg/cm 2 .
A Marder I egy német 75 mm -es Pak 40 /1 -es páncéltörő ágyúval volt felfegyverezve , félautomata lövegzárral . A fegyvert a Rheinmetall-Borsig gyártotta . A fegyver effektív tűzsebessége 12-15 lövés volt percenként. A maximális lőtávolság 8100 m. A cső erőforrása 6000 lövés volt. Az UGN ( A Vízszintes Navodka céljánál ) a teljes ACS elfordítása nélkül + -32 fok volt. Az UVN ( Y cél függőleges útmutatásban) -5 és +22 fok volt. A pisztoly irányítását manuálisan egy rádiós kezelő végzi .
GéppuskaMG-34 vagy MG-42 géppuska, 7,92 mm - es kaliber . a harci rekeszben tárolva, harcállásban pedig a kabin falán lévő fészekben van elhelyezve. A legénység személyi fegyverei között szerepel a Luger P-08 vagy Walther P38 pisztoly , valamint egy MP-38 vagy MP-40 géppisztoly a kormányállás belsejében, a bal oldali falon lévő konzolokra szerelve .
LőszerAz ágyúk töltényeit három lőszertartóban tárolják - 24 , 7 és 6 lövedékre . A lőszertartók a harci rekesz előtt, a fegyver alatt találhatók . A lőszer egységes lövésekből áll . A vezetőülés alatti vezérlőrekesz padlóján két doboz található egy 600 töltényre alkalmas géppuska töltényével. A kabin bal oldali falára hat tartalék tár van rögzítve 32 töltényhez egy géppisztolyhoz . A harci rekeszben egy kézigránátokkal ellátott doboz szállítása is biztosított .
A Pak 40/1 fegyver Pakzielfernrohr "ZF 3x8 optikai irányzékkal van felszerelve . A monokuláris irányzék 0-2000 m tartományban van páncéltörő lövedékeknél és 0-1000 m tartományban nagy robbanásveszélyesnél. töredezett lövedék .Az irányzék 3-szoros nagyítású.F.Meyer tüzérségi sztereó csövet is tartalmaz a készletben ... Ezen kívül a vezetőajtó betekintő nyílásába egy átlátszó triplex blokk került beépítésre .
A Marder I FuG Spr d adó -vevővel és belső kaputelefonnal van felszerelve . A Telefunken rádióállomás adóból és vevőből áll. A rádió az 19997,5-21472,5 kHz VHF tartományban működik. A stabil kommunikáció sugara helyről történő munkavégzéskor 5 km. , mozgásban - 2 km. A rádióállomás 1,4 m magas ostorantennával van felszerelve, az antenna bemenet a harctér jobb oldalán található. A korai gyártású járműveken a rádióállomást a hajótest belsejében, a késői gyártású önjáró fegyvereken a harctérben helyezték el. A rádióállomást az egységen belüli berendezések közötti kommunikációra tervezték . A belső kaputelefon a jármű parancsnoka és a vezető közötti kommunikációt szolgálja .
Minden kiegészítő felszerelés a harctéren belül és kívül található. Kívül, a hajótest elé, tartalék hernyótalpok vannak rögzítve . A motortér tetejére acélkábel van rögzítve. A fejsze a farhoz van rögzítve. A bal szárnyon egy nagy fejsze van elhelyezve.
Belül, a bal hátsó részben van egy doboz a fegyverhez alkatrészekkel , egy tartály glicerinnel és egy olajos kanna géppuskához és géppisztolyhoz . A jobb oldali falon három rész található a fegyvercső tisztítására szolgáló bannik , egy kézi indító fogantyú , két tartalék csöv MG-34-es vagy MG-42-es géppuskához , maga a géppuska és 12 jelzőrakéta . A tartalék sztereocső prizmákat egy speciális tartályban tárolják, amely a fegyverpajzs belső felületéhez van rögzítve. A pajzshoz tartozik még egy tartó távirányítóval , az optika tisztításához szükséges eszközök, egy hordozható zseblámpa és egy tartály géppuska alkatrészeivel . Itt tárolják a tőle származó bipodákat is . Szintén a harci rekeszben tárolják a fáklyás pisztolyt tartalmazó tokokat , egy 1,6 kg -os tartályt . 96-os típusú kenéssel, orrfékvédővel , pisztolyszárvédővel és jelzőzászlókkal.
A vezetőüléstől és a rádiós üléstől jobbra és balra gázálarc- tartályok vannak elhelyezve . A berendezés egy része a padló alatt van elhelyezve - tíz ujj a pályák rögzítéséhez , egy bélés az emelőhöz és pótalkatrészek egy megfigyelő eszközhöz. Az elsősegély-készlet a vezetőülés alatt található . A vezérlőrekesz előtt tűzoltó készülék található . A kenőanyagok a sebességváltó fedelére vannak rögzítve .
Az 1940. július 30-án kelt 864-es számú utasítás szerint az SPG eredetileg teljesen sötétszürke "Panzer Grau" RAL-7027 színűre volt festve .
Az 1943. február 18-i 181. számú új utasítás szerint teljesen sötétsárga "Wehrmacht Olive" színűre kezdték festeni.
Télen az önjáró fegyvereket teljesen vagy részben kréta alapú fehérre festették.
ÁlcázásA sötétsárga alapra terepszínt alkalmaztak , amely "Brun" RAL-8017 vagy "Olive Grun" RAL-8002 színű kanyargós csíkokból állt . Az álcázás mintája vagy a természeti körülményektől és az évszaktól, vagy a legénység tagjai vagy az egységparancsnokok művészi preferenciáitól függött . A gyárban néha álcázást alkalmaztak az önjáró fegyverekre . 1943 augusztusában új terepszínű színsémát vezettek be a páncélozott járművek számára, az "Olive Grun" RAL-6003 és a "Brun" RAL-8012 színek alapján .
JelölésEgyes hadosztályokban a hadosztály emblémáját az önjáró fegyverekre alkalmazták , leggyakrabban a hajótest vagy a kabin elülső és hátsó részén. Az emblémákat sárga vagy fehér festékkel festették. Az emblémák mérete nem haladta meg a 150-200 mm-t.
Marder I. tűzkeresztsége 1942 őszén történt . Az önjáró fegyverek harckocsiromboló cégeknél szolgálatba álltak . Különféle alakulatokban és alakulatokban voltak századok , de leggyakrabban a gyalogsági hadosztályok részeként találták meg őket .
Elsőként a 44. gyaloghadosztály 80. páncéltörő zászlóaljának 1. századát szerelték fel . A cég 1942 nyarán új berendezéseket kapott Franciaországban . Később a Marder I önjáró ágyúk megerősítették az 1. páncéloshadosztályt , a 158. tartalékhadosztályt , a 44., 65., 76., 94., 113. gyalogoshadosztályt . A 76., 94. és 113. hadosztály Sztálingrád közelében teljesen megsemmisült . Franciaországban újjáalakult . _ _
A keleti fronton a Marder I önjáró lövegei a 31., 35., 36., 72., 206. és 256. gyaloghadosztály részeként működtek . Ezen hadosztályok egységei 1942 őszén kaptak önjáró páncéltörő ágyúkat . Az év végére a keleti front fenti hadosztályainak harckocsiromboló egységei kettő-hét Marderrel rendelkeztek. 1943 szeptemberében a 384. gyaloghadosztály 384. harckocsiromboló zászlóalja 14 önjáró löveget kapott. A keleti front egységei 1943. december 31- én összesen 38 Marder I önjáró löveggel rendelkeztek. 21. páncéloshadosztály , valamint a Franciaországban állomásozó 305., 343., 346., 348., 353., 384., 708., 711., 712., 716. és 719. 1. gyalogoshadosztály egyes részein . 1944 - ben a Marder I szolgálatba állt a 25. páncéloshadosztály 87. páncéltörő zászlóaljánál a keleti fronton .
Nyugaton 1944 - ben a Marder I önjáró lövegek az LVXXXXIII hadsereg alakulatainál álltak szolgálatban – a 100. harckocsiezredben .
A 60 épített Marder I önjáró löveg közül 17 a 21. páncéloshadosztály 200. rohamlöveg- zászlóaljánál állt szolgálatba .
A létesítmények többsége a szövetségesek normandiai partraszállása során 1944 nyarán vívott csatákban esett áldozatul . Az ilyen típusú önjáró fegyverek nagyon kis száma maradt fenn a háború végéig.