| Jagdpanzer IV | |
|---|---|
| Jagdpanzer IV | |
| Jagdpanzer IV | |
| Osztályozás | Tankromboló |
| Harci súly, t |
24 t Jagdpanzer IV / 70 (V) - 25,8 t |
| elrendezési diagram | Motortér hátul, váltótér elöl, harctér középen. |
| Legénység , fő | 4 ember |
| Sztori | |
| Évek fejlesztése | 1942-1943 |
| Gyártási évek | 1944-1945 |
| Éves működés | 1944-1945 |
| Kiadott darabszám, db. | 1977 [1] |
| Fő üzemeltetők | |
| Méretek | |
| Tok hossza , mm | 5890 |
| Hossz pisztollyal előre, mm | 6850 |
| Szélesség, mm | 3210 |
| Magasság, mm | 1850 |
| Hézag , mm | 400 |
| Foglalás | |
| A hajótest homloka (felül), mm/fok. | 60/45° |
| A hajótest homloka (alul), mm/fok. | 50/55° |
| A hajótest oldala (felül), mm/fok. | 22/12° |
| Hajótest oldala (alul), mm/fok. | 30+5/0° |
| Hajótest előtolás, mm/fok. | 22/10° + 5/30° |
| Alul, mm | 10-20 |
| Hajótesttető, mm | 10/88° - 20/86° |
| Homlokvágás, mm/fok. | 60/50° |
| Vágódeszka, mm/fok. | 30/30° |
| Vágási előtolás, mm/fok. | 30/30° |
| Kabintető, mm/fok. | húsz |
| Fegyverzet | |
| A fegyver kalibere és gyártmánya | Pak 39 L/48 75 mm-ben |
| fegyvertípus _ | huzagolt |
| Hordó hossza , kaliberek | 75 mm |
| Fegyver lőszer | 79 |
| Szögek VN, fok. | −5…+15 |
| GN szögek, fok. | ±20 |
| látnivalók | Teleszkópos irányzék SfI.ZF.1a |
| gépfegyverek | 2 db MG 34 7,92 mm-es kaliberű géppuska |
| Egyéb fegyverek | 2 db MG 34-es géppuska |
| Mobilitás | |
| Motor típusa | Maybach HL 120TRM, 12 hengeres, karburátoros, V alakú, folyadékhűtéses; munkatérfogat 11867 cc; teljesítmény 265 LE (195 kW) 2600 ford./percnél. |
| Motorteljesítmény, l. Val vel. | Teljesítmény 265 LE 2600 ford./percnél. |
| Autópálya sebesség, km/h | 40 km/h |
| Terepsebesség, km/h | 40 km/h |
| Hajóút az autópályán , km | 190 |
| Erőtartalék durva terepen, km | 190 |
| Fajlagos teljesítmény, l. utca | 12.5 |
| felfüggesztés típusa | Párban reteszelve, laprugókon. |
| Mászás, fok. | 30 fok |
| Átjárható fal, m | 0,6 m |
| Átkelhető árok, m | 2,2 m |
| Keresztezhető gázló , m | 1,2 m |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A JagdPz IV egy közepes súlyú német önjáró tüzérségi tartó a második világháború harckocsirombolói osztályába . A náci Németország birodalmi fegyverkezési minisztériumának osztályvezetője szerint az önjáró fegyvert Sd.Kfz.162 néven jelölték meg. A Jagdpanzer IV-et a PzKpfw IV harckocsi alvázán hozták létre . A legtöbb tankrombolóhoz hasonlóan a Jagdpanzer IV is torony nélküli kialakítású volt, kazamatára szerelt fegyverrel. A járművet a StuG III önjáró fegyverek helyettesítésére tervezték . Heinz Guderian , a páncélosok főfelügyelője ellenezte az új járművet, mivel annak létrehozása elvonta az erőforrásokat a PzKpfw IV harckocsik gyártásától, a StuG III és StuG IV önjáró lövegek pedig véleménye szerint jól megbirkóztak a feladatokkal. hozzájuk rendelve.
A sorozatgyártás 1944 januárjában kezdődött, ekkor készült el az első 30 jármű. A kérdés 1944 októberében ért véget. Ráadásul az utolsó két Jagdpanzer IV-et novemberben szerelték össze. A Vomag AG gyárai és alvállalkozói, például a friedrichshafeni Zahnradfabrik AG ellen, amely sebességváltókat gyártott, a szövetséges légitámadások eredményeként a termelési ütemek alacsonyabbak voltak a tervezettnél. A termelés 1944 júliusában (125 darab) és júniusában (120 darab) érte el a csúcsot. Áprilisban a Vomag AG beszüntette a Pz Kpfw IV harckocsik gyártását , és teljesen átállt a harckocsirombolók gyártására.
1944 augusztusában megkezdődött az átállás a régóta várt 7,5 cm-es KwK hosszú csövű fegyverrel felszerelt járművek gyártására. 42 L/70 75 mm -ben . Az átmenet zökkenőmentes volt, a régi, rövid fegyveres Jagdpanzer IV-ek gyártása fokozatosan csökkent. A Jagd Pz IV nagy népszerűségnek örvendett a tankerők körében – ágyúja szinte minden szövetséges harckocsit el tudott találni abban az időben. [2] Összesen 769 autót gyártottak.
A Jagdpanzer IV alkatrészeit ugyanazok a cégek szállították, amelyek a Pz Kpfw IV alkatrészeit szállították. A páncéllemezeket a vitkovicei ( Morvaország ) Witkowitzer Bergbau und Eisenhuetten Gewerkschaft szállította , a fegyvereket az unterlussi Rheinmetall-Borsig és a kreuznachi Seitz gyártotta .
| Gyártó | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | 9 | tíz | tizenegy | 12 | Teljes | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1944 | JagdPz IV | Vomag | harminc | 45 | 75 | 106 | 90 | 120 | 125 | 92 | 38 | 46 | 2 | 769 | |
| 1944 | Pz IV/70 (V) | 57 | 41 | 104 | 178 | 180 | 560 | ||||||||
| 1945 | 185 | 135 | ötven | 370 | |||||||||||
| 1944 | Pz IV/70 (A) | Nibelungenwerk | 3 | 60 | 43 | 25 | 75 | 206 | |||||||
| 1945 | ötven | húsz | egy | 71 |
A JagdPz IV/48 módosítás a 7,5 cm-es PaK 39 pisztollyal ideiglenes megoldásként jött létre, amíg egy új, hosszúkás pisztolyt nem készítettek. 1944 januárjában a 75 mm -es, 7,5 cm-es KwK 42 ágyú 70 kaliberű csövével már tömeggyártásban volt (ezt a fegyvert a Panther harckocsikra is telepítették ). A parancs úgy dönt, hogy elkezd dolgozni a fegyver Jagdpanzerre való telepítésének lehetőségén. Az önjáró fegyverekre való felszereléshez a pisztolyt kissé áttervezték, és új 7,5 cm-es Stuk 42 L / 70 elnevezést kapott. 1944 áprilisában Hitlernek új fegyvert mutattak be. Április 20-án elrendeli, hogy a Jagdpanzer gyártására összpontosítson egy új fegyverrel, és érje el a havi 1000 gépes teljesítményt. A Jagdpanzer fegyvereit a weimari Gustloff és a pilseni Škoda gyár szállította . Kezdetben az új fegyverek torkolati fékkel rendelkeztek, de a harci használat megmutatta hiányosságait - elsütéskor nagy porfelhőt emelt, május vége óta pedig már enélkül is szállítják a fegyvereket.
A régi Jagdpanzer IV teljes gyártását be kellett fejezni, és megkezdődött a Panzer IV/70 gyártása. A Jagdpanzert eredetileg kifejlesztő Alkett is részt vett a fejlesztésében . Mivel azonban ezt nehéz volt megvalósítani, és kétségtelenül a Jagdpanzer IV gyártásának átmeneti megszakításához vezetne, úgy döntöttek, hogy önjáró fegyvereket építenek a lineáris Panzer IV alvázára és testére. A fejlesztés felgyorsítása érdekében, és ennek megfelelően, hogy az új fegyverrel felszerelt járművek gyorsabban kerüljenek elöl, az Alkett a PzKpfw IV harckocsi alvázát használja, és a Jagdpanzer IV páncélcsövet közvetlenül a harckocsi toronydobozára szereli. Emiatt ennek a változatnak az autói túl magasak és feltűnőek voltak – ezért is csak kényszerdöntésnek számítottak. Gyártásra a Nibelungenwerk üzemet választották (egyébként ott gyártották a PzKpfw IV harckocsikat is). Ez a jármű a Panzer IV/70 (A) megjelölést kapta. 1944 augusztusától 1945 márciusáig a Nibelungenwerk 277 ilyen gépet gyártott (120301-120577).
1944 augusztusában a Vomag megkezdte az újratervezett Jagdpanzer IV gyártását 75 mm-es ágyúval. Ebben a módosításban, amely a Panzer IV / 70 (V) jelölést kapta, a fegyvert öntött maszk ("disznópofa") védte, a vízszintes vezetési szög mindkét irányban 10 ° volt. Maga az ágyú kissé jobbra tolódott el a hossztengelytől - ez lehetővé tette a jármű belső térfogatának jobb kihasználását. A pisztoly nagy hosszának köszönhetően, berakott helyzetben egy speciális konzollal rögzítették. A jármű tömege 26 tonnára nőtt, és elérte a PzKpfw IV alváz terhelési határát. A nagy hordóhossznak és az erős elülső páncélzatnak (80 mm) köszönhetően a jármű túlsúlyos volt az orránál, és ennek következtében alacsony volt a terepjáró képessége. A csapatok ezen tulajdonsága miatt kapta a "Guderian's Duck" becenevet. A megnövekedett terhelés miatt a mérnököknek az első gumibevonatos görgőket is acélra kellett cserélniük. A Jagdpanzer IV/48-hoz hasonlóan a Panzer IV/70-nek is volt parancsnoki változata, ötfős legénységgel. A Vomag összesen 930 ilyen típusú gépet gyártott (320651-321000 (231 autó); 329001-329699 (699 autó) tartományban.
A páncélszállító kiválasztásakor a hadászati osztály a VHHT acélgyárat (Vítkovické horní a hutní těžířstvo, ma Vítkovice Steel ) rendelte meg a csehországi Ostrava városában. A cseh páncélok törékenysége már a második világháború kitörése előtt ismert volt, és a helyzet a jövőben sem sokat változott. A cseh páncélosokat a német tankerek szidták a háború alatt. Így már a tömeggyártás megkezdése előtt is rossz lett a biztonság.
A cseh páncélok legjelentősebben kisebb ellenállását a 83 mm-es és nagyobb lövedékek találták el, de a cseh páncélok jobban ellenálltak a 20 mm-es és az alatti lőszerekkel, például a páncéltörő puskák golyóival szemben , bár ez nem volt vigasz. Az egyes könyvekben felbukkanó gyönyörű grafikákat nagy szkepticizmussal kell kezelni: bizonyos esetekben a páncél ellenállása elméletileg tükröződik rajtuk. A gyakorlatban a lövedékek és a német önjáró fegyverek páncélzatával való találkozás eredménye gyakran egészen eltérő volt.
A Jagdpanzer IV széles körben képviselteti magát az asztali modellezésben. A Jagdpanzer IV különféle módosításainak előregyártott műanyag modelljeit, 1:35 méretarányú másolatait a Tamiya ( Japán ), a Dragon ( Kína ), a Trumpeter ( Kína ), a Zvezda (Oroszország) gyártja.
A Jagdpanzer IV jelen van a World of Tanks at Tier VI online játékban. A játék mobil verziójához is hozzáadták. A War Thunder online játékban is jelen van .
Jagdpanzer IV/L48 és Jagdpanzer IV/L70 Panzer fronton és Panzer front bis PlayStation 1-en.
A hadseregnek GKZ-je is van a Company Of Heroes 2 játékban.