Pz.Kpfw. II

A stabil verziót 2022. június 22-én nézték meg . Ellenőrizetlen változtatások vannak a sablonokban vagy a .

Pz.Kpfw. II
Pz.Kpfw. II Ausf. c a Saumuri tankmúzeum kiállításában
Panzerkampfwagen II Ausf. F
Osztályozás	könnyű tank
Harci súly, t	9.5
elrendezési diagram	klasszikus
Legénység , fő	3 fő
Sztori
Fejlesztő	Krupp
Gyártó	MAN Daimler-Benz FAMO MIAG Henschel Wegmann Alkett "Egyesült gépgyártó üzemek" (Varsó)
Évek fejlesztése	1934
Gyártási évek	1935-1941 _ _
Éves működés	1935-1945 _ _
Kiadott darabszám, db.	2050 körül (minden módosítás)
Fő üzemeltetők	Náci Németország Első Szlovák Köztársaság Román Királyság   Harmadik bolgár királyság
Méretek
Tok hossza , mm	4810
Szélesség, mm	2280
Magasság, mm	2020
Hézag , mm	340
Foglalás
páncél típus	Hengerelt acél , felületi edzett
A hajótest homloka (felül), mm/fok.	14,5/8°
A hajótest homloka (középen), mm/fok.	14,5/70°
A hajótest homloka (alul), mm/fok.	14,5 / 0…90°
Hajódeszka, mm/fok.	14,5/0°
Hajótest előtolás (felül), mm/fok.	14,5/10°
Hajótest előtolás (középen), mm/fok.	14,5/6°
Hajótest előtolás (alul), mm/fok.	tíz
Alul, mm	5
Hajótesttető, mm	tíz
Toronyhomlok, mm/fok.	14,5/22°
Fegyverköpeny , mm /fok.	14.5
Toronydeszka, mm/fok.	14,5/22°
Torony előtolás, mm/fok.	14,5/22°
Toronytető, mm/fok.	tíz
Fegyverzet
A fegyver kalibere és gyártmánya	20 mm -es automata pisztoly KwK 38
fegyvertípus _	puskás , automata
Hordó hossza , kaliberek	55
Fegyver lőszer	180 tüzérségi lövés
Szögek VN, fok.	−9,5…+20°
GN szögek, fok.	360
látnivalók	teleszkópos TZF4/38
gépfegyverek	1 × 7,92 mm MG-34
Géppuska lőszer	2100 kör
Mobilitás
Motor típusa	soros , 6 hengeres , karburátoros , folyadékhűtéses Maybach HL 62TRM
Motorteljesítmény, l. Val vel.	140
Autópálya sebesség, km/h	40
Hajóút az autópályán , km	190
Erőtartalék durva terepen, km	125
Fajlagos teljesítmény, l. utca	15.7
felfüggesztés típusa	egyed a laprugókon
Nyomszélesség, mm	300 (F módosítások)
Fajlagos talajnyomás, kg/cm²	0,62
Mászás, fok.	30°
Átjárható fal, m	0,63
Átkelhető árok, m	1.8
Keresztezhető gázló , m	0,925
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Pz.Kpfw. II (teljes név - Panzerkampfwagen II , más néven Sd.Kfz. 121 és T-II ) - Német könnyű harckocsi a második világháborúban .

1934 -ben tervezték . Különféle módosításokban gyártották 1943 -ig . A második világháború kezdetén ilyen harckocsik tették ki a Wehrmacht harckocsiflottájának 38 százalékát . A Pz.Kpfw első módosításai. A II a csatákban fegyverzet és páncélzat tekintetében gyengébbnek bizonyult szinte minden hasonló osztályú harckocsinál: lengyel 7TP , francia R35 és H35 , cseh LT vz.38 , szovjet T-26 és BT . 1938-tól kezdve a Pz.Kpfw. II Ausf. A C páncélzat tekintetében jelentősen felülmúlta a hasonló osztályú könnyű tankokat: lengyel 7TP , szovjet T-26 és BT . Csak 1942 -ben vonták ki a harckocsiezredekből, és részben rohamtüzérségi dandárokban vagy a front másodlagos szektoraiban használták őket . Tartály alváz Pz.Kpfw. A II-t több mint 3500 darabban gyártották, a tényleges tankokkal együtt.

Létrehozási előzmények

Az 1934 - ben újjáalakult Wehrmachtnak szüksége volt egy könnyű harckocsira páncéltörő fegyverekkel a géppuskás PzKpfw I helyett. Egy ilyen tartály fejlesztését a Krupp , Henschel és MAN cégek bízták meg . Külpolitikai okokból a harckocsit kezdetben „polgári” név alatt „LaS 100 mezőgazdasági traktor” rejtették.

Az első prototípusok 1935 októberében készültek el. 1936 májusától 1937 februárjáig 75 harckocsit gyártottak. A harckocsi futóműve hat kis átmérőjű közúti kerékből állt, amelyeket három kocsiba csoportosítottak a fedélzeten. Ezt az első módosítást, amelyet kísérleti sorozatba indítottak, három részmódosításra osztották - a / 1, a / 2 és a / 3, amelyek mindegyike 25 járművet gyártott. Ezek a módosítások lényegében az egyes műszaki megoldások tesztelésére szolgáló próbapadok voltak. Tehát a PzKpfw II Ausf a / 2 motortér hegesztett lajhárral és tűzfalakkal rendelkezett. A PzKpfw II Ausf a/3 tartályokban a hűtőrendszer radiátorát megnövelték és a felfüggesztés rugókat megerősítették. A harckocsi harci tömege 7,6 tonna volt.

1937 tavaszán javították a tartályt (javították a sebességváltót és az alvázat, amely új kormánykereket, széles nyomtávú görgőket és támasztógörgőket kapott; erősebb motort telepítettek javított hűtőrendszerrel). Ennek eredményeként a PzKpfw II Ausf b. A tartály tömege 7,9 tonna volt.A Henschel cég gyártotta a harmadik kísérleti módosítást - PzKpfw II Ausf s. Az alváz öt közepes átmérőjű közúti kereket kapott egy egyedi felfüggesztésre, negyedelliptikus rugók formájában.

Sorozatgyártás [1]

1936. október 1-jén még csak 5 darab PzKpfw II volt a Wehrmachtban, 1937 májusában pedig már 115. A harckocsik 1936. évi gyártására vonatkozóan nincsenek pontos adatok. Bátran kijelenthető azonban, hogy az év végére 25 Ausf. a/1.

Modell	1936-37	1938	Teljes
PzII a	75		75
PzIIb	100		100
PzIIc	75		75
Pz II A	82	128	210
Pz II B		384	384
Pz II C/D		154	156
Teljes	332	666	1000

Év	Modell	jan.	február	március	április	Lehet	június	július	augusztus	szeptember.	október.	de én.	december.	Teljes
1938	Pz II A	tizenöt	52	61										128
	Pz II B				39	44	63	67	67	66	38			384
	Pz II C/D										24	130		154
	Teljes													666
1939	Pz II C/D	68	harminc	81	26	tizennégy	6	2	5	5	nyolc	2		247
	Brukenleger II				3									3
	Teljes													250
1940	Pz II C				9									9
	Pz II (F)					12	húsz	tizenegy						43*
	Pz II (F)							tizenegy	húsz	tíz	2			43
	Teljes													52
1941	Pz II F			7	tizenöt	12	tizenöt	21	25	25	38	40	35	233
	Pz II G				egy				2	12				tizenöt
	Pz II J							3	5					nyolc
	Pz II (F)		3						tizenegy	12	tíz	5	egy	42**
	Teljes													298
1942	Pz II F	29	42	ötven	37	56	42	húsz						276
	Pz II G	6	3	egy	húsz									harminc
	Pz II J				négy	3	négy	2	2	egy	2	2	2	22
	Pz II L									egy	7	négy	négy	16
	Pz II (F)	9	tizenegy	3										23**
	Teljes													367
1943	Pz II L	3	7	5	tíz		tíz	13	négy	3	négy	tíz	nyolc	77
1944	Pz II L	7												7
Teljes														1719

* Korábban gyártott tartályokból átalakítva Pz.Kpfw.II Ausf.D

** 3 1941 februárjában gyártott jármű kivételével. A 2. sorozathoz tartoztak a Pz.Kpfw.II (F) Ausf. V. Átalakították 7,62 cm-es Pak (r) auf Fahrgestell Pz.Kpfw.II (Sf), Sd Kfz 132-re.

Módosítások

• Panzerkampfwagen II Ausf. a1  - 1.Serie/La.S.100. Az első módosítás, 13 mm-es függőleges páncélvastagsággal, egy HL 57 TR motorral, 130 LE teljesítménnyel. és laprugókon páronként reteszelt felfüggesztés. 25 db legyártott (20001-20025 sz.), MAN, 1936
• Panzerkampfwagen II Ausf. a2  - 1.Serie/La.S.100. A második módosítást a motortér megnövelt térfogata és a jobb harci szellőzés jellemezte. 25 darab gyártott (20026-20050 sz.), MAN, 1936-1937
• Panzerkampfwagen II Ausf. a3  - 1.Serie/La.S.100. A harmadik módosítást a motor és a harci rekeszek közötti válaszfal, valamint az erőműben és az alvázban végrehajtott számos apró változtatás különböztette meg. 25 db legyártott (20051-20075 sz.), MAN, 1937
• Panzerkampfwagen II Ausf. b  - 2.Serie/La.S.100. A negyedik módosítás, megnyújtott testtel, áttervezett szellőzőrendszerrel, bolygóforgató mechanizmussal, valamint a harci és motorterek továbbfejlesztett elrendezésével. 100 db legyártott (21001 - 21100 sz.), MAN, 1937
• Panzerkampfwagen II Ausf. c  - 2, 3.Serie/La.S.100. Ötödik módosítás, HL 62 TR motorral, 140 literes teljesítménnyel. a függőleges rés vastagsága 14,5 mm-re növelve, egyedi felfüggesztés laprugókon és számos kisebb változtatás. 75 darab gyártott (No. 21101 - 21131 ( 2.Serie/La.S.100 ) , 22001 - 22044 ( 3.Serie/La.S.100 )), MAN, 1937
• Panzerkampfwagen II Ausf. A  - 4.Serie/La.S.100. Az első sorozatos módosítás, amely különbözik az Ausf-tól. kis változtatásokkal a sebességváltóban és a megtekintő eszközökben . 210 egységet és 3 alvázat gyártottak hídrétegekhez, köztük:

182 (23001-23160, 23401-23422), MAN, 1937-1938 28 (23301-23328), Henschel & Sohn, 1937-1938 3 Brückenleger II (sz., feltehetően 23423 - 23425), MAN, 1939

• Panzerkampfwagen II Ausf. B  - 5, 6.Serie/La.S.100. A második sorozatos módosítás, amely különbözött az Ausf-tól. És csak növelte a gyárthatóságot és a gyártóüzemek képességeihez való alkalmazkodást. 384 darab készült, köztük:

5.Serie/La.S.100 102 (24001-24102), Henschel & Sohn, 1938 32 (24201-24232), Alkett, 1938 23 (24301-24323), MAN, 1938 169 (No. 24401 - 24569), MAN, 1938 6.Serie/La.S.100 58 (25001-25058), Alkett, 1938

• Panzerkampfwagen II Ausf. C  - 7.Serie/La.S.100. A harmadik sorozatos módosítás, amelyet számos apró változtatás különböztet meg. 364 darab készült, köztük:

160 (26001-26080, 26301-26380), MAN, 1938-1939 115 (26101-26215), Henschel & Sohn, 1938-1939 15 (26401-26415), Alkett, 1939 39 (26501-26539), MIAG, 1939 35 (26601-26635), FAMO, 1939-1940

Módosított tartályokhoz Ausf. c, A, B és C 1940-től 20 mm vastag képernyőket szereltek fel a toronyra és a toronydobozra, valamint egy nyolc nézőrésű parancsnoki kupolát, amelyet az Ausf-ra alapkivitelben szereltek fel. F. _

• Panzerkampfwagen II Ausf. D  - 8.Serie/La.S.138. "Nagy sebességű" módosítás, amelyet a módosított hajótest alakja, új sebességváltó és egyedi torziós rudas felfüggesztéssel rendelkező alváz jellemez. Valójában a Pz.Kpfw.II fő módosításaihoz hasonlóan számára csak az általános elrendezés és a fegyveres torony volt. Két prototípust (V8 és V11) és 1938 októberétől 1939 áprilisáig 43 sorozatgyártású autót adtak ki. 1939 júliusában az egyik prototípust Pz.Kpfw.II (F) lángszóró harckocsivá alakították át. 1940-ben 43 sorharckocsi is átesett ezen az átalakításon.

• Panzerkampfwagen II Ausf.D/Pz.Kpfw.II (F)  – 8.Serie/La.S.138. 39 harckocsit már elengedtek lángszóróként Pz.Kpfw.II Ausf.D/Pz.Kpfw.II (F)

85 (No. 27001 - 27085), MAN, 1940

• Panzerkampfwagen II Ausf. E/Pz.Kpfw.II (F)  – 8.Serie/La.S.138. Már lángszóróként is kiadták, az Ausf-től eltérően. D csak átalakított hajtó- és vezetőgörgővel.

7 (No. 27801 - 27807), MAN, 1940-1941

• Panzerkampfwagen II Ausf. F  - 9.Serie/La.S.100. Az utolsó sorozatos módosítás, amit az Ausf -hoz képest kissé megerősítettek . Páncélzattal, 2 cm-es KwK 38-as löveg és parancsnoki kupola beépítésével , a hajótest teljes szélességében átdolgozott felső homloklemezzel és számos apró változtatással. 509 darab készült, beleértve:

389 (28001-28204, 28305-28489), Ursus, 1941-1942 120 (28205-28304, 28820-28839), FAMO, 1941-1942

• A Pz.Kpfw.II Ausf.G  az „új típus” első modellje, amelyet lépcsőzetes görgőkkel ellátott alváz, továbbfejlesztett torony külső palásttal és parancsnoki toronnyal, valamint újratervezett hajótest, az Ausf -hoz hasonló elöl szerelt rádiósD. _ 45 darab jelent meg.

45 (150001-150075 tartományban)

• Panzerkampfwagen II Ausf. H  - tervezési fejlesztés Ausf. G HL 66 P motorral.Egy torony nélküli alváz készült, a gyártás az Ausf kiemelt prioritása miatt nem indult el . L.
• Panzerkampfwagen II Ausf. J  - A felderítő tank koncepciójának folyamatos fejlesztése megnövelt páncélzatú modell létrehozásához vezetett. A modell ugyanazt a koncepciót használta, mint a PzKpfw I Ausf. F és megkapta a VK 16.01 megjelölést . Ennek a modellnek megerősített páncélzata volt - 80 mm-es elülső páncélzatig, 50 mm-es oldalsó és hátsó páncélzatig, 25 mm-es tető- és alsó páncélzatig. A gép tömege 18 tonnára nőtt. Mivel ugyanazt a motort szerelték be az autóba, mint a PzKpfw I Ausf-ba. F (Maybach HL 45 P), majd a sebesség 31 km/h -ra csökkent . A főágyú egy 20 mm-es KwK 38 L/55-ös löveg volt. 1940-től 1942 végéig az MAN 3 prototípust és 30 nulla sorozatú harckocsit épített J módosításban ( a 12. páncéloshadosztályhoz mellékelt szám .

Taktikai és technikai jellemzők

A Panzerkampfwagen II család TTX tankjai [2]
	Pz.Kpfw.II Ausf. a	Pz.Kpfw.II Ausf. b	Pz.Kpfw.II Ausf. c, A, B	Pz.Kpfw.II Ausf. C	Pz.Kpfw.II Ausf. F	Pz.Kpfw.II Ausf. D, E
Méretek
Hossz, m	4.38	4.76	4.81	4.81	4.81	4.63
Szélesség, m	2.14	2.14	2.23	2.28	2.28	2.30
Magasság, m	1.95	1.96	1.99	2,02–2,15 [3]	2.15	2.02
Harci súly, t	7.6	7.9	8.9	9.5	9.5	10.0
Fegyverzet
Fegyverzet	1 × 20 mm KwK 30 , 1 × 7,92 mm MG-34	1 × 20 mm KwK 30 , 1 × 7,92 mm MG-34	1 × 20 mm KwK 30 , 1 × 7,92 mm MG-34	1 × 20 mm KwK 30 , 1 × 7,92 mm MG-34	1 × 20 mm KwK 38 , 1 × 7,92 mm MG-34	1 × 20 mm KwK 38 , 1 × 7,92 mm MG-34
Foglalás
A hajótest homloka	13 mm	13 mm	14,5 mm	29-34,5 mm	20-35 mm	30 mm
A hajótest oldalai és a far	13 mm	13 mm	14,5 mm	14,5 mm	15 mm	14,5 mm
A torony homloka	13-15 mm	13-15 mm	14,5-16 mm	34,5 mm	30 mm	14,5-16 mm
A torony oldalai és fara	13 mm	13 mm	14,5 mm	14,5 mm	15 mm	14,5 mm
Tető és alsó	5-10 mm	5-10 mm	5-10 mm	5-10 mm	5-15 mm	5-10 mm
Mobilitás
Motor	karburátoros 6 hengeres soros folyadékhűtéses " Maybach " HL 57 TR , 130 LE Val vel.	karburátoros 6 hengeres soros folyadékhűtéses " Maybach " HL 62 TR , 140 LE Val vel.	karburátoros 6 hengeres soros folyadékhűtéses " Maybach " HL 62 TR , 140 LE Val vel.	karburátoros 6 hengeres soros folyadékhűtéses " Maybach " HL 62 TRM , 140 LE Val vel.	karburátoros 6 hengeres soros folyadékhűtéses " Maybach " HL 62 TRM , 140 LE Val vel.	karburátoros 6 hengeres soros folyadékhűtéses " Maybach " HL 66 P , 180 LE Val vel.
Fajlagos teljesítmény, l. utca	17.0	17.7	15.7	14.7	14.7	18.0
felfüggesztés típusa	páronként egymásba zárva, laprugókon		egyedi, laprugókon			egyéni, torzió
Maximális sebesség autópályán, km/h	40	40	40	40	40	55
Átlagsebesség autópályán, km/h
Maximális sebesség durva terepen, km/h
Hatótáv az autópályán, km	210	190	190	190	190	200
Erőtartalék durva terepen, km	160	125	125	125	125	130
Fajlagos talajnyomás, kg/cm²	0,52	0,54	0,62	0,66	0,66	0,76
Mászás, jégeső	harminc	harminc	harminc	harminc	harminc	24
Átjárható fal, m	0,42	0,42	0,42	0,42	0,42	0,42
Átkelhető árok, m	1.8	1.8	1.8	1.8	1.8	1.75
Keresztezhető gázló, m	0.8	0.8	0,93	0,93	0,93	0,85

Tervezési leírás

A Pz.Kpfw.II klasszikus elrendezésű volt: a motortér a farban, a kombinált sebességváltó és a vezérlőtér elöl, a harctér pedig a hajótest középső részében, a bal oldalra eltolva volt. A harckocsi legénysége három főből állt: egy sofőr, egy rakodó és egy parancsnok, aki a toronyágyús feladatokat is ellátta.

Páncélos hadtest és torony

A tartály testét króm-nikkel acél hengerelt lemezeiből hegesztették. A sofőrnek nem volt leszállónyílása a hajótest tetején, ezért a be- és kiszálláshoz a felső elülső hajótest lapjában egyszárnyast használt. A vezérlőrekeszben vászon vezetőülés, tankvezérlők és vezérlőberendezések voltak. A tokban négy, kívülről páncélozott fedelekkel lezárt, háromrétegű üvegtömbökkel ellátott megtekintő volt. A harci és a motorteret válaszfal választotta el. Utóbbiban a motor a jobb oldalon, a hűtő és a hűtőventilátor pedig a bal oldalon kapott helyet . A motortér tetejének jobb oldalán volt egy dupla nyílás a motorhoz való hozzáféréshez. A torony elhelyezkedése a tartályon aszimmetrikus, a hossztengelyhez képest balra 85 mm-rel van eltolva. Tetőjében kétszárnyú nyílás volt, amelyet a korszerűsítés során parancsnoki kupolára cseréltek. A nyílás jobb szárnyában volt egy kis négyszögletes nyílás a zászlójelzéshez. A torony forgatását manuálisan hajtották végre a forgó mechanizmus segítségével, amely a fegyverek maszkjának jobb oldalán található. A torony oldalain két háromrétegű üvegtömbökből álló kilátó és két páncélburkolattal lezárt szellőzőnyílás volt. A torony harci rekeszének nem volt padlója.

Fegyverzet

A Pz.II Ausf tankokon minden módosítással egészen Ausf-ig. F, egy 20 mm-es KwK 30 automata fegyvert telepítettek, amelynek csövének hossza 55 kaliber. A páncéltörő lövedék kezdeti sebessége 780 m/s , a tűzsebesség  280 lövés/perc volt. Maximális lőtáv - 4400 m, közvetlen lövés - 1000 m. A fegyver súlya - 63 kg. A pisztoly függőleges irányítását -9,5 és +20 ° közötti tartományban végezték.

Ausf tankokon. F, egy 20 mm-es KwK 38 automata pisztoly került beépítésre, amely jobb kivitelezésben, kisebb súlyban (56 kg) és nagyobb tűzsebességben (450 lövés/perc) különbözött a KwK 30 -tól.

A fegyver tölténye 180 lövésből állt (a háború alatt 320-ra nőtt), egyenként 10 darabos tárban . Egy 148 g tömegű páncéltörő nyomjelző 100 m távolságban (90°-os találkozási szögben) áttört egy 17,5-20 mm vastag páncéllemezt. 1940-ben a Panzergranatpatrone 40 lövést adták a harckocsi töltényéhez, melynek magja kemény ötvözetből készült volfrám felhasználásával . Az új lövedék páncéláthatolása 100 m távolságban elérte a 40 mm-t (60°-os találkozási szögnél) és a 20 mm-t 500 m távolságban. A hozzávetőleg hasonló szovjet TNSh-20 ágyútól eltérően a KwK 30 fegyver nagy pontossággal ad le egyetlen lövést.

Felügyelet és kommunikáció

Minden Pz.II harckocsi FuG 5 rövidhullámú rádiókészülékkel volt felszerelve . Hatótávolság telefonon 6,4 km , távírón 9,4 km .

Motor és sebességváltó

Az összes sorozatos módosítás Pz.Kpfw.II -jére ugyanazt a típusú motort szerelték fel - egy soros 6 hengeres karburátoros motort . A fő sorozatmódosítások tartályain Ausf. A  - Ausf. F , a Maybach HL 62 TR motort szerelték be , amely 6191 cm³ munkatérfogattal és 140 LE maximális teljesítményével rendelkezett. 3000 ford./percnél [4] . Két első és hátsó üzemanyagtartály 102, illetve 68 literes volt a harctérben a jobb oldalon. A motor üzemanyaga legalább 76 -os oktánszámú benzin volt. A hűtő és a motor hűtőventilátora a motortér bal felét foglalta el [5] .

A HL 57 TR motor , amelyet az Ausf. a, b és c 5698 cm³ munkatérfogatú volt , maximális teljesítménye pedig 130 LE. és 36 kgf m forgatónyomaték 3000 ford./percnél [6] .

A fő soros módosítások Pz.Kpfw.II átvitele tartalmazza [7] :

• kéttárcsás főtengelykapcsoló száraz súrlódás ( acél az acélon) K230K ,
• kardántengely áthalad a teljes harctéren,
• mechanikus hatfokozatú (6 + 1) sebességváltó ZF-Afon SSG 46 folyamatos fokozatkapcsolással és szinkronizálással a második-negyedik fokozatban,
• bolygókerekes egysugarú forgómechanizmus, egy blokkban kombinálva fékekkel és véghajtásokkal,
• cipőfékek a MAN - tól ,
• egyfokozatú fogaskerekek.

Ausf sebességváltó . a  - Ausf. c -t a ZF-Afon SSG 45 , Ausf sebességváltó modell jelenléte különböztette meg . a emellett különböztek a többlemezes súrlódó tengelykapcsolók típusának forgási mechanizmusában. Az Ausf "nagy sebességű" módosításai . D és Ausf. Az E -t a PF220K modell fő tengelykapcsolója és a Maybach 102128H hétfokozatú (7 + 3) sebességváltó jelenléte különböztette meg [8] .

Alváz

A Panzerkampfwagen II alapú járművek

• Marder II (Sd.Kfz. 132)
• Marder II (Sd.Kfz. 131)
• Wespe (Sd.Kfz. 124) - 105 mm-es könnyű önjáró terepi tarack
• Sturmpanzer II Bison  - 150 mm-es sIG 33 önjáró löveg
• Beobachtungswagen II Ausf C - mail/commander páncélozott jármű
• Munitionsschlepper II - katonai traktor
• PzKpfw (Flammpanzer) II Flamingo (Sd.Kfz. 122) (Ausf D/E) — lángszóró tank
• Brückenleger auf PzKpfw II Ausf b - könnyű kábelréteg (1939-ben 1 vagy 2 ilyen gépet gyártottak)
• Panzerspähwagen II Ausf L Luchs - felderítő harckocsi
• Schwimm Panzer II Ausf. A-C (20 mm-es fegyver) - kétéltű harckocsi
• Bergepanzer II Ausf D / E - mentőjármű
• Ladungsleger II - Bontószállító
• Panzer Beobachtungswagen II - tüzérségi harckocsi lövész
• Pioner-Kampfwagen II - mérnöki tartály
• PzKpfw II Ausf A/B/C 50 mm-es Pak 38 L/60 fegyverrel
• Feuerleitpanzer II - tűzjelző tartály

Panzerkampfwagen II "új típusú"

Panzerkampfwagen II Ausführung L

1942-ben Németországban egy új típusú könnyű felderítő harckocsi létrehozásán dolgoztak. A jármű a PzKpfw II Ausf L jelölést és a "Luchs" nevet kapta (  németül  -  "Lynx", amelyet az orosz irodalom néha átírt nevekkel és "Lukhs" néven említ). A Wehrmacht járművek végpontok közötti besorolása szerint az új tank az Sd.Kfz jelölést kapta. 123 [9] . A harckocsit az MAN és a Henschel gyártotta 1943 szeptemberétől 1944 januárjáig. Összesen 100 járművet gyártottak ( 200101-200200 sz.). A "Luchok" a keleti és nyugati fronton a Panzer Aufklarungs Abteilungen (felderítő páncélos egységek), a Wehrmacht harckocsihadosztályai (például a 4. páncéloshadosztály a keleti fronton) részeként láttak akciót , valamint az SS csapatok . A keleti frontra küldött harckocsik törzsének elejére további páncéllemezeket szereltek fel. Néhány PzKpfw II Ausf L rádióval és antennával volt felszerelve, és felderítő és kommunikációs harckocsiként használták őket. A Lynxes alapján tervezték mentőjárművek ( németül:  Bergepanzer Luchs ) gyártását, de ezek a projektek soha nem valósultak meg. A Bergepanzer Luchs-szal párhuzamosan tervezték a Flakpanzer Luchs modell kiadását, kiterjesztett alvázra, 37 mm-es légelhárító ágyúval felfegyverkezve, de ez a projekt soha nem valósult meg. Ma a "Luchs" Angliában, a Bovington Tank Múzeumban látható.

Harci használat

1939. szeptember 1-jén a német csapatok 1223 ilyen típusú harckocsival rendelkeztek [10] . A lengyel hadjárat során a Wehrmacht 259 járművet veszített, de a helyrehozhatatlan veszteség csak 83 egységet tett ki [11] . A Weserubung hadműveletben részt vevő 40. harckocsizászlóalj 21 Pz II. [12] , ebből 2-en a felszerelések Norvégiába szállítása közben fulladtak meg.

A nyugati offenzíva kezdetéig , 1940. május 10-én a Panzerwaffe 1092 Pz.II harckocsival rendelkezett, amelyek közül 995 harckészültségben volt. A hadjáratra kiosztott tíz harckocsihadosztály 920 Pz.II-t tartalmazott [13] . A francia hadjárat során 240 jármű veszett el, mind helyrehozhatatlanul, mind pedig nagyjavításra küldték a gyárakba [14] . Közülük mintegy 160 darabot restauráltak az év során.

A jugoszláviai és görögországi harcokban a 2., 5., 8., 9., 11. és 14. páncéloshadosztály Pz.II tankjai vettek részt . Összesen 260 gép volt érintett, amelyek közül 13 nem veszett el helyrehozhatatlanul [15] .

A Pz.II harckocsikat Észak-Afrikában is bevetették a brit csapatok ellen.

1941. június 1-jén a Panzerwaffe 1074 ilyen harckocsival [10] és 85 lángszóróval rendelkezett. Ebből 825 hagyományos és 84 lángszórós jármű vett részt a Szovjetunió elleni hadműveletben [16] .

A PzKpfw II jelenléte a harckocsihadosztályokban 1941. június 22-én [17]

	Sz. Páncéloshadosztály
	egy	3	négy	6	7	nyolc	9	tíz	tizenegy	12	13	tizennégy	16	17	tizennyolc	19	húsz	Teljes
harckocsiezred	43	58	44	47	53	49	32	45	44	33	45	45	44	45	ötven	35	31	743
Más részek		egy	7		2			2		egy								13
Összesen az osztásban	43	59	51	47	55	49	32	47	44	34	45	45	44	45	ötven	35	31	756

A PzKpfw II jelenléte külön egységekben 1941. június 22-én

	Pz Abt 100 (Fl)	Pz Abt 101 (Fl)	Pz Abt zbV 40	Teljes
PzKpfw II	25	25	19	69
PzKpfw II (Flamm)	42	42		84
Teljes	67	67	19	153

1941 során a keleti fronton 424 sorharckocsi [18] és mintegy 40 lángszóró harckocsi veszett el. A Pz.II-t 1943-ig használták. 70 Pz.II részt vett a Citadella hadműveletben.

1942 végére a harckocsik nagy részét eltávolították a frontvonalból, és áthelyezték a kiképző egységekhez és a másodlagos frontokhoz. A harckocsigyártást 1943-ban leállították, és a megmaradt alvázat önjáró fegyverek (főleg Wespe és Marder II ) gyártására használták.

1945 márciusában 145 ilyen típusú harckocsi volt a csapatokban.

A holtteher-veszteségre vonatkozó adatokat azonban óvatosan kell kezelni. Ezek a számok a gyárakba hosszú távú javításra küldött autókat tartalmazták. Így 1941. június 1-ig csak körülbelül 180 Pz.II-t szereltek le.

Operátorok

• náci Németország
• Bulgária
• Libanon
• Románia
• Az első Szlovák Köztársaság [19]  – 16 darab PzKpfw II Ausf.F tankot szállítottak a németek a szlovák hadsereg számára 1944-ben [20]

Gépértékelés

A háború 1939-es kezdete előtt a PzKpfw II már alulerős harckocsi volt, de előfordult, hogy a második világháború elején a „kettő” még a Wehrmacht harckocsiflottájának 38 százalékát tette ki. A csatákban gyengébbnek bizonyultak, mint szinte az összes hasonló osztályú tank: a lengyel 7TR, a francia R35 és H35, a szovjet T-26 és a BT, miközben nem volt tartalékuk a modernizációhoz. A 2 cm-es KwK 30 L / 55 harckocsiágyú kiváló pontosságú fegyvernek bizonyult a háború alatt, de nyilvánvalóan nem volt elegendő páncéláthatolása, különösen a Szovjetunió elleni háború kezdete után, ahol a PzKpfw II-nek találkoznia kellett a T- 34 . A helyzetet úgy próbálták korrigálni, hogy szubkaliberű, keményfém maggal ellátott lőszert helyeztek a lőszertartóba, de ez nem igazolta magát. A korábbiakhoz hasonlóan a PzKpfw II-t főként gyalogság, fegyverzetek és könnyű páncélozott járművek ellen használták. A harckocsi átjárhatósága és teljesítménytartaléka a Szovjetunióban folyó háború körülményei között rendkívül kicsi volt. A menetek során benzines kannákkal kellett megtölteni a tartályt, ami gyakran látható a háború idejéből készült fényképeken. A háború későbbi szakaszaiban lehetőség szerint a harckocsit nem használták harcban. A PzKpfw II főként felderítésre, biztonsági szolgálatra, partizánok elleni harcra, parancsnoki járműként használták. A gyártás 1942-es leállítása után a PzKpfw II alvázat önjáró tüzérségi tartók gyártására használták.

Fennmaradt másolatok

• PzKpfw II Ausf. c - Panzer Múzeum ( fr.  Musée des Blindés ) Saumurban , Franciaországban. A tartályt egy szemétlerakóban találták meg, alvázszáma ismeretlen. A festékrétegek alatt talált hadosztályjelvény szerint a Wehrmacht 2. páncéloshadosztályánál szolgált. Működési állapot helyreállítása. A 2. páncéloshadosztály 1939-ben Lengyelországban, 1940-ben Franciaországban, 1941-ben a Balkánon és 1941-1942-ben a Szovjetunióban harcolt, a PzKpfw II ezen példánya a hadosztály részeként harcolt. Az összes PzKpfw II-t 1942-ben visszavonták a frontról a másodlagos küldetésekre, ennek ellenére a jármű 1944-ben ismét harcban állt Normandiában 304-es taktikai számmal (a PzKpfw II-ről is van fotó 303-as számmal a normandiai Saint-Lambert közelében), - mindkét harckocsit (303-as és 304-es) Pz.Beobachtungwagen II-vé (2. megfigyelőtartály) alakították át, és nagy külső hurokantennával szerelték fel. Lehet, hogy a Sturmpanzer Abt. 217 (Brummbär) parancsnoki és megfigyelő járműként. A mai napig a színezés hibás, mivel az 1944-es emblémákat ötvözi az 1941-es színezéssel.
• PzKpfw II Ausf. B - katonai múzeum a Kalemegdan erődben , Belgrádban, Szerbiában.

• PzKpfw II Ausf. D- Donskoy Hadtörténeti Múzeum , Nedvigovka farm .

• PzKpfw II Ausf. B -Lenino-Snegirev Hadtörténeti Múzeum , Snegiri falu Moszkva közelében .

25015-ös alvázszám. 1995-ben, a múzeum igazgatója, I. V. Usanevich által szervezett házkutatás során tönkrement. Ezt követően 2009-ig szabadtéri volt. Restaurálás - "Leibstandarte" műhely, Dmitrij Bushmakov, 2010. A harckocsi toronyját, a toronydobozt teljesen újjáépítették, a rekonstrukciót történelmileg hiteles megjelenésre valósították meg. Tartály a helyreállítás előtt: [1]

• PzKpfw II Ausf. C - Kanadai Háborús Múzeum ( angol  Canadian War Museum , francia  Musée canadien de la guerre ), Ottawa, Kanada.
• PzKpfw II Ausf. F - tank múzeum Bovingtonban ( eng.  The Tank Museum, Bovington ), Egyesült Királyság. Alvázszám: 28434. Ezt a példát 1942-ben építették és 1942 decemberében Tunéziába küldték, ahol a 10. hadosztály 7. harckocsiezredének felderítő szakaszában harcolt. A németek 1943 májusi veresége után a brit csapatok elfogták. Jelenleg az 1. páncéloshadosztály festményével látható, Franciaország 1940-es inváziója idején.
• PzKpfw II Ausf. F - Páncélos Múzeum Kubinkában , Oroszországban. Alvázszám 28384. Általános restaurálás és átfestés, külső szerszámok hozzáadva.
• PzKpfw II Ausf. F - National Museum of the Infantry, Fort Benning ( eng.  National Armour and Cavalry Museum, Fort Benning ), Georgia, USA.
• PzKpfw II Ausf. L "Luchs" - The Bovington Tank Museum , Egyesült Királyság .  Alvázszám: 200164.
• PzKpfw II Ausf. L "Luchs" - Tankcsapatok Múzeuma ( fr.  Musée des Blindés ), Saumur , Franciaország.

A fennmaradt PzKpfw II lövegek többsége nem hiteles - 20 mm-es légvédelmi ágyúk csöveit szerelték be, amelyekben a cső körülbelül 10 kaliberrel (20 cm-rel) hosszabb, mint a harckocsi [21] [22] .

Pz. II a modell- és játékiparban

A modelliparban

Modell Pz.Kpfw. A II meglehetősen teljes mértékben képviselteti magát a modelliparban, 1:35 és 1:72 méretarányban, valamint 1:100-ban készül.

A modelleket a következő cégek gyártják:

• Megjelent a Dragon (Kína), 1:35 méretarányban, A, B, C, F módosítások, Pz.Beob.Wg.II Ausf.AC parancsnoki módosítás, valamint a tankon alapuló Bison 2 járművek.

• A Bronco gyártja az Ausf.D 1, Fl, Flamm, J modellt, valamint egy tank alapú hídréteget.

• Az Ark modellek kiadják az Ausf.D.

• A Tamiya (Japán) modellt a cég 1971-ben adta ki, majd 2008-ban újra kiadta, egyszerűsített részletezése és könnyű összeszerelése jellemzi.
• Academy (Dél-Korea) Model F (2021)
• Tasca (Asuka modellek) - A LUCHS különféle változatai

1:100 méretarányban a Zvezda (Oroszország) gyártja.

A játékiparban

Pz.Kpfw. A különböző műfajú számítógépes játékokban is megtalálható a II.

A következő játékokban érhető el:

• A World of Tanks az Ausf.C, Ausf.J, Ausf.L "Luchs", Ausf.G. módosításait mutatja be .

• A War Thunder bemutatja az Ausf.C és Ausf.F.

• " World of Tanks blitz ", Tier I-es német könnyű tankként.

• A Pz.Kpfw.II a Behind Enemy Lines sorozat játékaiban is jelen van .
• A Call of Duty 2 játéksorozatban bizonyos szinteken az Ausf.F. módosításaként jelen van

Jegyzetek

1. ↑ Thomas L. Jentz, Hilary Louis Doyle. Panzer Tracts No.2-1, No.2-2, No.2-3, No.23. - 2008-2011.
2. ↑ Fedoseev S., Kolomiets M. , 2007 , S. 76-77.
3. ↑ Parancsnoki kupolával és anélkül.
4. ↑ Fedoseev S., Kolomiets M. , 2007 , S. 76.
5. ↑ Fedoseev S., Kolomiets M. , 2007 , S. 13.
6. ↑ Fedoseev S., Kolomiets M. , 2007 , S. 5.
7. ↑ Fedoseev S., Kolomiets M. , 2007 , S. 14.
8. ↑ Fedoseev S., Kolomiets M. , 2007 , S. 77.
9. ↑ WWW.ACHTUNGPANZER.EU , Lásd: Panzerspähwagen II Ausf L Luchs - Sd.Kfz. 123 (VK 1303).
10. ↑ 1 2 Jentz TL , 1996 , 256. o.
11. ↑ Battistelli PP , 2007 , 57. o.
12. ↑ Tankok Norvégiában . Letöltve: 2018. szeptember 22. Az eredetiből archiválva : 2020. augusztus 10. (határozatlan)
13. ↑ Battistelli PP , 2007 , 58. o.
14. ↑ Jentz TL , 1996 , 141. o.
15. ↑ Jentz TL , 1996 , 154., 157. o.
16. ↑ Lopukhovsky L., Kavalerchik B. 1941. június. Programozott vereség. - M . : "Yauza", "Eksmo", 2010. - S. 718. - 736 p. - (Nagy Honvédő Háború: Ismeretlen háború).
17. ↑ Thomas L. Jentz. Panzertruppen: A teljes útmutató a németországi tankerők létrehozásához és harci alkalmazásához 1933-1942: 1. kötet. 1. - 1996.
18. ↑ Jentz TL , 1996 , 209. o.
19. ↑ Baryatinsky M. B. , 2007 , C. 39.
20. ↑ Szlovákia // Hitler keleti szövetségeseinek Zaloga SJ tankjai, 1941-45. — London, Osprey Publishing Ltd., 2013. — P. 6−8.
21. ↑ Jentz, Thomas L., Doyle, Hilary Louis és Sarson, Peter. StuG III rohamfegyver, 1940-1942. 1996.p,48
22. ↑ Werner Müller. 2 cm Flak im Einsatz 1935-1945. („Waffen-Arsenal. Waffen und Fahrzeuge der Heere und Luftstreitkräfte”. Band 142), 1993. - s. 31

Linkek

• Panzerkampfwagen II Sd.Kfz. 121 (könnyű tank) (elérhetetlen link) . // "Achtung Panzer!" (www.achtungpanzer.eu). Letöltve: 2017. április 3. Az eredetiből archiválva : 2007. szeptember 28.. (határozatlan) 

Irodalom

• Baryatinsky M. B. Blitzkrieg Pz.I és Pz.II tankok. - M . : Yauza, Gyűjtemény, Eksmo, 2009. - 94 p. — (Háború és mi. Tankgyűjtemény). — ISBN 978-5-699-38573-7 .
• Baryatinsky M. B. Német tankok a csatában. - M. : Yauza, Eksmo, 2007. - 336 p. - (Tankok a csatában). - ISBN 978-5-699-20445-8 .
• Baryatinsky M. B. Könnyű tank Panzer II. - M . : "Modelltervező", 2002. - 32 p. - (Páncélgyűjtemény 4. sz. (43) / 2002).
• Fedoseev S., Kolomiets M. Könnyű harckocsi Pz.Kpfw.II. - M . : "KM Stratégia", 2007. - 84 p. — (Elülső ábra 3. sz. / 2007).
• Battistelli PP páncéloshadosztályok: A villámháború évei 1939-40. - Oxford, Egyesült Királyság: "Osprey Publishing", 2007. - 96 p. - (32-es csatarend). - ISBN 978-1-84603-146-5 .
• Perrett B. Német könnyű páncélosok 1932-1942. - London: "Osprey Publishing", 1998. - 48 p. – (Új élcsapat 26. sz.). — ISBN 1-85532-844-5 .
• Jentz, Thomas L. Panzertruppen: A teljes útmutató a német tankerők létrehozásához és harci alkalmazásához 1933-1942 . - Atglen, PA: "Schiffer hadtörténet", 1996. -  209. o . — 288 p. — ISBN 978-0887409158 .
• Jentz, Thomas L., Doyle, Hilary Louis és Sarson, Peter . Új Vanguard 19 – StuG III rohamágyú, 1940-1942. Oxford: Osprey Publishing, 1996. 48 p. ISBN 1-85532-537-3 .
• Werner Müller . 2 cm Flak im Einsatz 1935-1945. ("Waffen-Arsenal. Waffen und Fahrzeuge der Heere und Luftstreitkräfte". Band 142) Friedberg, Podzun-Pallas-Verlag GmbH, 1993. - s. 31

Sorozatos könnyű harckocsik a második világháborúban
Fény Mk VI Cruiser Mk.I Cruiser Mk II Cruiser Mk III Cruiser Mk IV Mk.VII "Tetrarch" Mk.VIII "Harry Hopkins" Mk.I "Matilda I" Mk.III "Valentin" 38M "Toldi" Pz.Kpfw. én Pz.Kpfw.II Pz.Kpfw.II Ausf.L "Lux" Pz.Kpfw.38(t) L6/40 M11/39 * M13/40 * M14/41 * M15/42 * 7TP 9TP T-26 BT-7 T-50 T-60 T-70 T-80 M2 M3 \ M5 "Stuart" CTLS M22 Locast M24 Chaffee R35 \ R38 R40 H35 \ H38 \ H39 AMC 35 Strv m/38 Strv m/41 * Type 95 "Ha-Go" 4. típusú "Ke-Nu" Type 98 "Ke-Ni" Típus 98 "Chi-Ha" * " ShinHoTo Chi-Ha " * 1. típusú "Csi-He" * 2. típusú "Ho-I" *
*  - könnyű súlyú, az országos besorolás szerint közepesek közé tartoztak

Német Birodalom → A náci Németország páncélozott járművei → Nyugat-Németország , Kelet-Németország
	tankok Könnyű tankok Leichtraktor Pz.Kpfw. én Pz.Kpfw. I Ausf. C Pz.Kpfw. I Ausf. F Pz.Kpfw. II Pz.Kpfw. II Ausf. J Pz.Kpfw. II Ausf. L Luchs Pz.Kpfw. 35(t) Pz.Kpfw. 38(t) Pz.Kpfw. 38(t)nA * T-15 * VK 16.02 Leopard VK 28.01 közepes tankok Grosstraktor MKA * Pz.Kpfw. III Pz.Kpfw. III/IV Pz.Kpfw. IV Pz.Kpfw. IV hidrosztát. VK 20.01 (III) VK 20.01 (IV) VK 20.01 (D) VK 20.01 (Rh) VK 20.02 (M) VK 30.01 (P) VK 30.01 (D) VK 30.02 (D) VK 30.02 (M) Pz.Kpfw. V Párduc Párduc II E-50 Nehéz tankok Neubaufahrzeug D.W.I D.W. II VK 30.01 (H)  VK 36.01 (H) VK 65.01 (H) VK 45.01 (H) Pz.Kpfw. VI Ausf. E Tigris Pz.Kpfw. VI Tigris (P) Pz.Kpfw. VI Ausf. B-Tigris II VK 45.02 (P) E-75 Szuper nehéz tankok Pz.Kpfw. VII Lowe VK 100.01 (P) Pz.Kpfw. VIII Maus tigris egér E-100 Panzer IX/X Landkreuzer P. 1000 Ratte Landkreuzer P. 1500 Szörny
	Páncélozott harci járművek páncélozott személyszállítók Sd.Kfz.247 Sd.Kfz.250 Sd.Kfz.251 Páncélozott autók Sd.Kfz. 13 Sd.Kfz. 221 Sd.Kfz. 222 Sd.Kfz. 223 Sd.Kfz. 231 (6-Rad) Sd.Kfz. 231 (8-Rad) Sd.Kfz. 233 Sd.Kfz. 234 Sd.Kfz. 234/2 "Puma" Sd.Kfz. 254 Gepanzerter Kraftwagen ADGZ Saurer RK9 Kugelpanzer
	Tüzérségi tartók Rohamfegyverek Stug III StuH42 StuG IV Páncélelhárító (harckocsirombolók) Részben páncélozott (Panzerjäger): Panzerjager I Panzerjager 35R Marder I Marder II Marder III Nashorn Dicker Max Sturer Emil teljesen páncélozott (Jagdpanzer): Jagdpanzer 38(t) Hetzer Jagdpanzer IV Jagdpárduc Ferdinánd Jagdtiger E-10 E-25 fegyverhordozó (Waffenträger): Krupp Steyr Waffenträger Krupp-Egen Waffenträger Rheinmetall-Borsig Waffenträger Rheinmetall Skorpion 8,8 cm Waffenträger (Ardelt) Waffenträger Párduc 10,5 cm leFH Waffenträger auf VK 16.02 Leopard Önjáró tarackok GW Mk.VI(e) Wespe Rács Szarvatlan StuIG 33B Pz.Sfl.IVb Heuschrecke 10 Sturmpanzer I Sturmpanzer II Sturmpanzer IV Sturmpanther Sturmtiger GW Párduc GW Tigris Sturmpanzer VI Bár MLRS 8 cm Raketen-Vielfachwerfer Panzerwerfer 42 Wurfrahmen 40 ZSU Kfz. négy Sd.Kfz. 6/2 Sd.Kfz. 10/4 Flakpanzer I Flakpanzer 38 (t) Mobelwagen Wirbelwind Ostwind Kugelblitz Coelian Gerat 338 Pz.Sfl.IVc
	Mérnöki és felderítő járművek BREM Bergepanzer III Bergepanther Bergetiger felderítő járművek Aufklärungspanzer 38(t) Artillerie-Panzerbeobachtungswagen Pz.Bef.Wg.III Pz.Bef.Wg.IV Pz.Beob.Wg. párduc Önjáró tankettaknák " Goliát " " rugózók " " Borgward IV "
* - csak exportra gyártják; az ígéretes, kísérleti vagy nem gyártási minták dőlt betűvel vannak szedve . A dőlt betűk azt jelzik, hogy ez egy kísérleti tartály