| Mk I | |
|---|---|
| Tank, Cruiser, Mark I | |
| Osztályozás | cirkáló tank |
| Harci súly, t | 13.04 |
| elrendezési diagram | háromtorony, vezérlőrekesz és harci elöl, motor-váltó hátul |
| Legénység , fő | 6 |
| Sztori | |
| Fejlesztő | John Carden [d] |
| Gyártó | Vickers |
| Gyártási évek | 1939-1940 _ _ |
| Éves működés | 1939-1941 _ _ |
| Kiadott darabszám, db. | 125 |
| Fő üzemeltetők | |
| Méretek | |
| Tok hossza , mm | 5791 |
| Szélesség, mm | 2502 |
| Magasság, mm | 2654 |
| Foglalás | |
| páncél típus | acél hengerelt |
| A hajótest homloka, mm/fok. | tizennégy |
| A hajótest homloka (felül), mm/fok. | tizenöt |
| A hajótest homloka (középen), mm/fok. | tizennégy |
| A hajótest homloka (alul), mm/fok. | tizennégy |
| Hajódeszka, mm/fok. | 12 |
| A hajótest oldala (felül), mm/fok. | tizenegy |
| Hajótest oldala (alul), mm/fok. | 12 |
| Hajótest előtolás, mm/fok. | tíz |
| Hajótest előtolás (felül), mm/fok. | tizenegy |
| Hajótest előtolás (középen), mm/fok. | tíz |
| Hajótest előtolás (alul), mm/fok. | tíz |
| Alul, mm | nyolc |
| Hajótesttető, mm | 7 |
| Toronyhomlok, mm/fok. | 16 |
| Homlokvágás, mm/fok. | tizenegy |
| Toronydeszka, mm/fok. | tizennégy |
| Vágódeszka, mm/fok. | tizenegy |
| Torony előtolás, mm/fok. | 12 |
| Toronytető, mm/fok. | tíz |
| Fegyverzet | |
| A fegyver kalibere és gyártmánya | 40 mm-es QF 2 font |
| fegyvertípus _ | huzagolt |
| Hordó hossza , kaliberek | 52 |
| Fegyver lőszer | 100 |
| gépfegyverek | 3 × 7,7 mm-es Vickers |
| Mobilitás | |
| Motor típusa |
soros 6 hengeres folyadékhűtéses karburátor |
| Motorteljesítmény, l. Val vel. | 150 |
| Autópálya sebesség, km/h | 40 |
| Hajóút az autópályán , km | 240 |
| Fajlagos teljesítmény, l. utca | 11.5 |
| felfüggesztés típusa | három reteszelve, vízszintes rugókon |
| Átjárható fal, m | 0.9 |
| Átkelhető árok, m | 2.45 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Cruiser tank Mk.I ( Eng. Tank Cruiser Mk.I ), A9 - brit cirkáló tank az 1930 -as évekből , könnyű . 1934-1936 - ban a Vickers cég hozta létre , közepes, később cirkáló tank szerepére. 1936 tavaszán készült egy kísérleti A9E1 harckocsi. Az év 1937 júniusában elfogadott sorozat azonban csak 1939 januárjában indult. Az ilyen típusú harckocsik a második világháború kitöréséig szolgálatban maradtak, és a franciák és az észak-afrikai hadjárat kezdeti időszakában korlátozott mértékben használták őket , nem kielégítő harci tulajdonságokat mutatva. Az utolsó fennmaradt ilyen típusú harckocsikat 1941 -ben vonták ki a szolgálatból , rendkívüli elavulás miatt.
Elswick Works - 50 (T.3493 - T.3542). 1939 januárjától 1940 februárjáig gyártva;
Harland & Wolff Ltd - 75 (No. T.7196 - T.7270), amelyből az utolsó 36 harckocsi CS változatban készült. 1939 júniusától 1940 júliusáig gyártották.
1939-ben összesen 76, 1940-ben 49 harckocsit szállítottak le.
| Sorozatos könnyű harckocsik a második világháborúban | ||
|---|---|---|
| ||
| * - könnyű súlyú, az országos besorolás szerint közepesek közé tartoztak | ||
| Brit páncélozott járművek a két világháború között | ||
|---|---|---|
| Ékek |
| |
| Könnyű tankok |
| |
| közepes tankok |
| |
| Gyalogsági harckocsik | ||
| Cruiser tankok |
| |
| Nehéz tankok | ||
| páncélozott személyszállítók |
| |
| Felderítő páncélozott járművek |
| |
| Könnyű páncélozott járművek |
| |
| Közepes és nehéz páncélozott járművek |
| |
| Főhadiszállás és kisegítő páncélozott járművek |
| |
| ||