Lux (tartály)

"Luchs" ( német  Luchs  - lynx ; teljes megnevezés - Panzerkampfwagen II Ausführung L "Luchs" ) - a második világháború német könnyű harckocsija , amelyet 1940-1942 között fejlesztett ki a Daimler-Benz és a MAN .

Létrehozási előzmények

1938 nyarán a német Daimler-Benz és MAN cégek új felderítő harckocsit kezdtek fejleszteni VK901 néven. Ezt a tankot a PzKpfw II továbbfejlesztéseként pozicionálták , de valójában ez egy teljesen új jármű volt. Az országúti kerekek lépcsőzetes elrendezésű alváza öt görgőből állt az egyik oldalon. A tartályt Maybach HL 45 motorral szerelték fel, 150 lóerős teljesítménnyel. Val vel. , amely lehetővé tette, hogy egy 10,5 tonnás tank elérje az 50 km/h maximális sebességet . A PzKpfw II-ből a VK901 megtartotta fegyverzetét és hajótest páncélzatát. 1939 -ben prototípust készítettek, amelyet tesztelés után Panzerkampfwagen II Ausführung G néven helyeztek üzembe . 1941 áprilisától 1942 februárjáig 12 járművet gyártottak, ezt követően leállították a gyártást [1] .

1939. április 15-én a Daimler-Benz és a MAN megrendelést kapott egy 13 tonnás felderítő harckocsi tervezésére, VK1301 jelzéssel [1] . A harckocsi tervezése a VK901 [2] alapján készült . A fő különbség az volt, hogy a VK1301 dupla toronnyal rendelkezett. 1940 júliusában azonban a Hadsereg Fegyverzeti Igazgatóságának Felszerelésfejlesztési és Tesztelési Osztálya bekapcsolta a cseh Škoda és BMM cégeket egy 13 tonnás felderítő harckocsi létrehozásának programjába [3] . 1941 júliusában az MAN egy harckocsi alvázat gyártott. Egy hónappal később megjelent egy modernizált változat - VK1303. 1942. január végén megkezdődött a prototípusok tesztelése a kummersdorfi gyakorlópályán . A Škoda az LT vz.35 alapján fejlesztette ki a T-15 könnyű harckocsit , míg a BMM a TNH nA. -t az LT vz.38 alapján . A tesztelés első szakaszának eredményei szerint a győzelem a BMM cég projektje lett. A tesztelés második szakaszában azonban, amelyre 1942 májusában és júniusában került sor, a győzelmet az MAN projekt nyerte [4] . A harckocsit a Wehrmacht Panzerkampfwagen II Ausführung L "Luchs" ( német Luchs  - lynx ) néven vette át [5] .  

Gyártás

Az MAN gyártási rendelése 800 tank volt, ebből 700 darab Luchs 5 cm-es volt. A sorozatgyártás 1943 szeptemberében kezdődött és 1944 februárjáig tartott. Összesen 100 járművet gyártottak ( 200101-200200 sz.). Egyetlen harckocsi sem készült 50 mm-es ágyúval [1] . Az MAN cég így vagy úgy nem tudta maradéktalanul teljesíteni a megrendelést. A helyzet az, hogy a cégről kiderült, hogy a Panther harckocsi gyártásával volt elfoglalva, és már a cég erejét is meghaladta, hogy egy könnyű felderítő harckocsit is gyártson [6] .

Építkezés

A "Lukhsa" legénysége négy főből állt. A harckocsi tömege 11,8 tonna [5] volt .

A tartályt Maybach HL 66p hathengeres karburátoros négyütemű, soros folyadékhűtéses motorral szerelték fel, 180 lóerős teljesítménnyel. Val vel. A motort elektromos indítóval indították. A sebességváltó egy Mecano típusú kéttárcsás száraz súrlódású tengelykapcsolóból , egy ZF Aphon SSG48 mechanikus szinkronizált sebességváltóból , egy kardántengelyből és egy MAN típusú féktárcsafékből állt [5] .

Az egyik oldalhoz képest a "Lukhsa" alváza öt , 735 mm átmérőjű, két sorban elhelyezett gumibevonatú közúti kerékből állt [1] .

Hajótest és torony

A hegesztett doboz alakú hajótestnek három rekesze volt (vezérlő, harci és motor). A hajótest elülső részében egy sofőr és egy rádiós volt. A frontális vetületben a harckocsi 30 mm-es páncélzattal rendelkezett. A hajótest oldalpáncélzata 20 mm, a tatban szintén 20 mm volt. A hajótest tetején és alján mindössze 10 mm volt a foglalás [1] .

A parancsnok (aki lövészként is tevékenykedett) és a rakodó egy kettős toronyban volt elhelyezve [5] . A torony nagy volt elődeihez képest, de a parancsnoki kupola hiányzott a luhoktól. A PzKpfw II többi módosításától eltérően a torony szimmetrikusan helyezkedett el a tartály hossztengelye körül. Elülső toronypáncél: 30 mm, fegyverköpeny: 30 mm. Az oldalpáncél 20 mm volt, a hátsó azonos vastagságú. A toronytető 12 mm-es páncélzattal rendelkezett [1] .

Fegyverzet

A harckocsi fegyverzete egy puskás 20 mm-es KwK 38 -as harckocsiágyúból és egy koaxiális MG 34-es géppuskából állt . A lőszer 330 lövedékből és 2250 töltényből állt. Az ágyúból való tüzeléshez a tüzérnek egy Zeiss TZF 6 /38 -as teleszkópos egylencsés irányzéka volt, 2,5-szeres nagyítással. Géppuskából való lövöldözésre is volt irány - KgzF 2 . A 20 mm-es ágyú irányzéka géppuska tüzelésére is használható. Az emelkedési szögek –9° és +18° között változtak. Füstgránátok kilövéséhez három darab 90 mm-es kaliberű NbK 39 aknavetőt szereltek fel a torony oldalaira [5] . Már a tervezés során egyértelmű volt, hogy a 20 mm-es löveg jelentősen korlátozza a harckocsi képességeit, ezért 1943 áprilisától úgy döntöttek, hogy az 50 mm -es KwK 39-es ágyúval kezdik a harckocsik gyártását , de az új fegyver nem fért bele. a tank tornya. A probléma megoldására egy új torony kifejlesztését határozták el, amely lehetővé teszi egy 50 mm-es ágyú elhelyezését. Ezeknek a gépeknek a tömeggyártása azonban soha nem indult be [1] [5] .

Rádióállomás és felügyeleti eszközök

FuG 12 rádióállomást és rövidhullámú Fu.Spr.f [1] rádióállomást telepítettek Luhsra . A torony tetejére két periszkópos szerkezetet szereltek fel: az egyiket a parancsnoki nyílás tetejére, a másikat a rakodóajtó fedelére szerelték fel. Saját nézőeszköze is volt, amelyet a torony jobb oldalára szereltek fel [5] .

Harci használat

A Luchsnak az 1943. január 10-én jóváhagyott K.St.N.1162b állami szabvány szerint harckocsi-felderítő társaságoknál kellett volna szolgálatba állnia. Összetétel: négy szakasz 7 Luchból és egy társaság irányítása alatt. Szintén az államban volt 4 könnyű féllánctalpas Sd.Kfz.250/1 páncélozott személyszállító és 8 féllánctalpas traktor (egy Sd.Kfz.9 és 7 Sd.Kfz.2 vontató). A Lukák 1942 őszén kezdtek belépni a csapatok közé. A 4. harckocsihadosztály 4. felderítő zászlóaljának 2. százada kapott elsőként új harckocsikat. 1943. szeptember 26-án a céget feloszlatták, a megmaradt anyagokat az üzembe küldték nagyjavításra. Nem minden tank tért vissza onnan, néhányat le is szereltek. Később újra létrejött a század, már a 9. harckocsihadosztály 9. felderítő zászlóaljának 1. századaként. 1944 márciusára érte el a harckészültséget. Ezúttal 25 harckocsiból állt - 1 főhadiszállásból és 6 darabból a 4 szakaszból. Ezek a gépek nem találták el a keleti frontot. Harci használatára Franciaországban került sor 1944 júniusában. A többi összeszerelt jármű vagy később a jelzett egységekbe került utánpótlás céljából, vagy darabonként osztották szét más egységekhez. Így 5 harckocsi került a 4. lovasdandárba, és 1944. december 30-ig egyet a Hermann Goering harckocsihadosztályba soroltak.

A Citadella hadművelet azon kevés műveletek egyike, amelyben a Pz.Sp.Wg.II valóban masszívan részt vett. Ennek során 1943. augusztus 17-ig mindössze 5 harckocsi maradt harcképes állapotban a 2. harckocsi-felderítő században. Szeptember 1-ig a társaság 29 járművéből 10 maradt ilyen vagy olyan formában. Ezekben a vegyületekben a "lukhokat" a második világháború végéig használták [1] . Egyes részeken a harckocsi elülső páncélzatát további 20 mm-es páncéllemezekkel erősítették meg. Hasonló megerősítést hajtottak végre a 4. harckocsihadosztály 4. felderítő zászlóaljánál [5] .

Fennmaradt másolatok

• France  - Panzer Múzeum ( fr.  Musée des Blindés ) Saumurban .
• Nagy-Britannia  - a tankmúzeum Bovingtonban ( Eng.  The Tank Museum, Bovington ).

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Peter Chamberlain, 2003 , p. 36.
2. ↑ Alekszej Kalinin, 2013 , p. 125.
3. ↑ Alekszej Kalinin, 2013 , p. 138.
4. ↑ Alekszej Kalinin, 2013 , p. 143.
5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Mihail Barjatyinszkij, 2014 , p. 125.
6. ↑ Alekszej Kalinin, 2013 , p. 150.
7. ↑ Heereswaffenamt. Geratliste. Berlin: Oberkommando des Heeres, 1943. 413 p. D 97/1+.
8. ↑ JENTZ, Thomas L., DOYLE, Hilary Louis és SARSON, Peter. Új Vanguard 19 – StuG III rohamágyú, 1940-1942. Oxford: Osprey Publishing, 1996.
9. ↑ PAWLAS, Karl R. Waffen-Revue W 127 - Datenblätter für Heeres: Waffen, Fahrzeuge und Gerät. Nürnberg: Publizistisches Archiv für Militär- und Waffenwessen, 1976. 248.

Irodalom

• Baryatinsky M. B. Panzerkampfwagen II // Hitler páncélja. A 3. Birodalom összes tankja. - M. : Yauza, 2014. - 1000 példány.
• Peter Chamberlain és Hilary Doyle. A második világháború német tankjainak enciklopédiája. - M .: Astrel, AST, 2003. - 271 p. - 5100 példány.
• Alekszej Kalinin. Panzerkampfwagen 38(t). - M . : Taktikai sajtó, 2013. - 5000 példány.
• Shmelev I.P. Németország páncélozott járművei 1934-1945: Illusztrált útmutató. - M. : AST, 2003. - 271 p. - 5000 példány.  — ISBN 5-17-016501-3 .
• Walter J. Spielberger. Die Panzerkampfwagen I und II und ihre Abarten. Motorbuch Verlag Stuttgart. — bd. 2. - ISBN 3-87943-335-6 .
• Baryatinsky M. B. Tanks "Luchs" és "Leopard" - felderítők a csatában  // Modelltervező. - 2011. - 11. sz .

Linkek

• Panzerkampfwagen II Sd.Kfz. 121  (angol)  (hivatkozás nem érhető el) . Achtung Panzer! . Letöltve: 2014. december 23. Az eredetiből archiválva : 2014. február 18..