| Kugelpanzer | |
|---|---|
| Kugelpanzer a kubinkai páncélos múzeumban | |
| Kugelpanzer | |
| Osztályozás | könnyű páncélozott autó |
| Harci súly, t | 1.8 |
| Legénység , fő | egy |
| Sztori | |
| Fő üzemeltetők | |
| Méretek | |
| Tok hossza , mm | ~1700 |
| Magasság, mm | ~1500 |
| Foglalás | |
| A hajótest homloka, mm/fok. | 5 |
| Hajódeszka, mm/fok. | 5 |
| Hajótest előtolás, mm/fok. | 5 |
| Hajótesttető, mm | 5 |
| Mobilitás | |
| Motor típusa | egyhengeres kétütemű (motorkerékpár típus) |
| Motorteljesítmény, l. Val vel. | 25 |
| Autópálya sebesség, km/h | nyolc |
| Fajlagos teljesítmény, l. utca | 13.8 |
| Kerékképlet | 3×2/1 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Kugelpanzer megfigyelő jármű ( németül Kugelpanzer , „tankgolyó”) egy könnyű páncélozott autó , amelyet a náci Németországban terveztek az 1930 -as években , feltehetően Krupp . A kubinkai páncélosmúzeum munkatársai szerint a járművet mobil megfigyelőállásnak tervezték a tüzérségi tűz beállítására.
2009 -ig a gép eredete és rendeltetése nem volt pontosan megállapítva.
A Kugelpanzer rádióállomással van felszerelve, fegyvereket nem telepítettek. A test hegesztett, zárt típusú. A kabinba való belépéshez egy nyílás van felszerelve a farba. A karosszéria két hajtott keréken és hátul a kormányon nyugszik. Elöl, az ülők szeme magasságában van egy betekintési rés.
A kubinkai páncélos múzeum egyetlen példánya a mai napig fennmaradt . A páncélozott autót Japánba szállították, és 1945-ben a szovjet csapatok elfogták Mandzsúriában (más források szerint [1] [2] – a Wehrmacht kummersdorfi gyakorlóterén fogták el a szupernehéz Mausszal együtt ). Ez egy kísérleti modell volt. Nem vett részt a csatákban.
Az egyetlen fennmaradt prototípus a "37-es példány" jelzésű.