Skoda T-25

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt hozzászólók, és jelentősen eltérhet a 2015. október 22-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 13 szerkesztést igényelnek .
Skoda T-25
T-24/T-25
Osztályozás közepes tank
Harci súly, t 18.5
Legénység , fő négy
Sztori
Gyártó Hermann-Göring-Werke
Gyártási évek 1941
Éves működés 1941-1942
Kiadott darabszám, db. 1 prototípus
Fő üzemeltetők  náci Németország
Méretek
Tok hossza , mm 5630
Hossz pisztollyal előre, mm 6150
Szélesség, mm 2600
Magasság, mm 2520
Hézag , mm 350
Foglalás
A hajótest homloka, mm/fok. 60
Hajódeszka, mm/fok. 35
Hajótest előtolás, mm/fok. 25
Hajótest előtolás (középen), mm/fok. 35
Alul, mm tíz
Hajótesttető, mm tíz
Toronyhomlok, mm/fok. 60
Toronytető, mm/fok. húsz
Fegyverzet
A fegyver kalibere és gyártmánya 75 mm-es Škoda A13 pisztoly
fegyvertípus _ páncéltörő
Fegyver lőszer 50-60
látnivalók optikai
gépfegyverek 2 x 7,92 mm -es MG34 (3000 golyó)
Egyéb fegyverek 75 mm-es ágyú 7,5 cm KwK 42 (T-25)
rádióállomás FuG5
Mobilitás
Motor típusa benzines, 6 ütemű, 12 hengeres Škoda és 2 db Solex -50JFF karburátor
Motorteljesítmény, l. Val vel. 380
Autópálya sebesség, km/h 58-60
Hajóút az autópályán , km 200
Mászás, fok. 40
Átjárható fal, m 0.7
Átkelhető árok, m 2.3
Keresztezhető gázló , m 1.2
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Škoda T-25 (korábban T-24 ) egy csehszlovák közepes harckocsi a második világháborúban , amelyet a náci Németország csapatainak kellett volna gyártani . Ez az egyik utolsó csehszlovák projekt, amelyet a német vezetés mérlegel.

Történelem

Német csapatok rendje

A német csapatok és a szovjet T-34 és KV-1 harckocsik közötti első összecsapások után , amelyek nagyságrenddel felülmúlták a német harckocsikat, a Wehrmacht-parancsnokság elrendelte egy ferde elülső lemezekkel és egy 75 mm-es hosszúságú harckocsi azonnali létrehozását. csövű fegyvert. 1941 végén adták ki a megfelelő specifikációt, 1942 februárjában pedig megkezdődött a projektek felülvizsgálata. A projektek között szerepelt a Skoda csehszlovák T-24 tankja is.

A tankot a szovjet "harmincnégy" (ferde páncél) tervezési jellemzőinek figyelembevételével hozták létre. A csehszlovák cég mérnökei arra készültek, hogy elküldjék projektjüket, ha az MAN és a Daimler-Benz gyártási szabadalmát megtagadják.

Építkezés

Megjelenés

A harckocsi törzse nagyon magas volt, de mindezt a legénység kényelméért tették. Az elülső és oldalsó páncéllemezeket nagy dőlésszögben szerelték fel, és vastagságuk legfeljebb 60 mm volt. A tatpáncél 35 mm volt, a tető és az alsó 10 mm.

Legénység és elrendezés

A legénységben volt egy sofőr, egy lövész-rádiós (mindkettő a hajótest előtt volt), rakodó és parancsnok (a toronyban volt). Áttekintés céljából több nézőeszközt is beépítettek az oldalsó páncéllemezekbe. A sebességváltó a hajótest előtt volt, és 6 előre- és egy hátrameneti sebességet biztosított. A harctér teljesen elfoglalta a harckocsi középső részét.

Fegyverek és kommunikáció

A toronyban egy erős Skoda A13-as ágyút és egy nehézgéppuskát helyeztek el. A németek által felállított parancsnoki torony hiányzott (helyett periszkóp volt sapkában). Az irányzék a fegyvertől balra volt. A fegyverhez 50 lövedéket, a géppuskához 3000 töltényt rögzítettek. Egy (valószínűleg) FuG5 rádióállomást is telepítettek ostorantennával.

Motor

A motort a hajótest hátsó részébe helyezték. Ez egy 12 hengeres benzinmotor volt, 380 LE-vel. 3000 fordulat/perc sebességgel és 16 200 cm3 térfogattal. Ezenkívül két Solex-50JFF karburátort szereltek be.

Alváz a fedélzetre

A futómű 6 görgőt tartalmazott (három-két blokkban), első meghajtó kerekeket, hátsó vezetőkereket és egy kis méretű hernyót.

Második verzió

A műszaki követelmények idővel változtak, de a csehszlovák tervezőknek sikerült létrehozniuk egy új verziót, amelyet T-25-nek hívtak. Egy KwK 42/1-es fegyvert (más néven Škoda A18-at) szereltek be hozzá, és egy újabb géppuskát adtak hozzá. A motor is változott: V-alakú léghűtéses benzinmotor (450 LE) + 4 hengeres motor (60 LE).

A projekt létrehozása után

1942 nyarán , amikor a projekt elkészült, a Panther prototípusai váratlanul tesztelésre kerültek . Objektíven az új T-25 harckocsi gyengébb páncélzatú volt, mint a szovjet járművek. Az előnyök közül csak a fegyverek és a sebesség voltak, de ez nem kényszerítette a németeket a projekt elfogadására.

A Wehrmacht-parancsnokság elutasította a csehek javaslatát, de nem hagyták abba a munkát, és elkezdtek dolgozni egy önjáró fegyverváltozaton . Ezek közül a legismertebb a 105 mm -es tarackfegyverszállító változat , a "10,5 cm leFH43 auf Selbstfahrlafette Škoda T-25" néven ismert. A felülvizsgálat ellenére ezt a projektet is elutasították.

Lásd még

Linkek