| LTvz.34 | |
|---|---|
| LT vs.34 a kísérletekben | |
| LTvz.34 | |
| Osztályozás | kis tank |
| Harci súly, t | 7.5 |
| Legénység , fő | 3 |
| Sztori | |
| Fejlesztő | CKD |
| Gyártó | CKD |
| Évek fejlesztése | 1932-1934 _ _ |
| Gyártási évek | 1934-1935 _ _ |
| Éves működés | 1934-1944 _ _ |
| Kiadott darabszám, db. | 51 (kísérletivel együtt) |
| Fő üzemeltetők |
|
| Méretek | |
| Tok hossza , mm | 4600 |
| Szélesség, mm | 2100 |
| Magasság, mm | 2200 |
| Foglalás | |
| A hajótest homloka, mm/fok. | tizenöt |
| Hajódeszka, mm/fok. | 12 |
| Hajótest előtolás, mm/fok. | tíz |
| Alul, mm | tíz |
| Hajótesttető, mm | nyolc |
| Fegyverzet | |
| A fegyver kalibere és gyártmánya | 1 × 3,7 cm-es kanon PÚV vz. 34 |
| fegyvertípus _ | automata, orrfékkel |
| Hordó hossza , kaliberek | 37 mm |
| Fegyver lőszer | 72 |
| Szögek VN, fok. | -10° és +25° között |
| GN szögek, fok. | 30° |
| Lőtér, km | 1500 |
| gépfegyverek | 2 × ZB vz. 35 |
| Mobilitás | |
| Motor típusa | 4 hengeres folyadékhűtéses Praga N-67 |
| Motorteljesítmény, l. Val vel. | 62.5 |
| Autópálya sebesség, km/h | harminc |
| Terepsebesség, km/h | tizenöt |
| Hajóút az autópályán , km | 160 |
| Erőtartalék durva terepen, km | 129 |
| Fajlagos talajnyomás, kg/cm² | 0.5 |
| Átjárható fal, m | 0,85 |
| Átkelhető árok, m | 2.1 |
| Keresztezhető gázló , m | 0.8 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
LT vz.34 ( cseh. Lehký tank vzor 34 - Könnyű tank modell 34 ) - Csehszlovák kis harckocsi , 1934 - ben készült . Elsősorban a szlovák erők használták , a Wehrmacht is használta .
A harckocsi a brit Carden-Loyd Mk VI tankettára épült . Az első kísérleti modell 1932 decemberében jelent meg (13363. sz.), a tömeggyártás 1934 áprilisában kezdődött, ami 1936 augusztusáig folytatódott. Összesen 50 soros gépet gyártottak ( 13490-13539 sz.).
A vezetőfülkét három milliméteres acélfal választotta el a géptértől, benne hűtőberendezések voltak. A vezetőülés a jobb oldalon volt, mellette egy 300 x 75 mm méretű, 25 °-os látószögű személyes vezetői periszkóp. A vezetőüléstől balra volt a rádiós ülés, fölötte volt egy 120 x 50 mm méretű és 50 mm vastag nyílás (golyóálló üvegből készült).
Fegyverként egy könnyű 37 mm-es ágyút használtak, amely 25 fokkal emelhető és 10 fokkal süllyeszthető. 1500 m távolságból legfeljebb 22 mm vastag páncélzatot fúrt át, két 7,92 mm-es kaliberű géppuskát is telepítettek.
A torony átmérője 1265 mm volt. A torony manuálisan forgott (egyszeri elforgatás 3 fok), a kabin magassága a toronyhoz képest 3,72 m. A toronyban 4 periszkóp is volt (mindegyik elfordulási szöge 35°) és egy tükör.
A tartály összeszerelésekor szögacél lemezeket használtak a tartály nagyobb megbízhatóságának biztosítása érdekében. A páncél vastagsága elöl 15 mm-től a tetején 8 mm-ig terjedt. Csak egy könnyű, 37 mm-es ágyúval lehetett harckocsit eltalálni és súlyos sebzést csak legfeljebb 75 méteres távolságból lehetett elérni, nagyobb távolságból csökkent a tank egy lövéssel történő megsemmisítésének valószínűsége.
4 hengeres, folyadékhűtéses prágai motort használtak. Térfogata 6,08 liter, teljesítménye 62,5 lóerő volt. Az üzemanyagtartályok (egyenként 64,5 liter) a motor mindkét oldalán helyezkedtek el. A maximális sebesség 30 km/h volt közúton és 15 km/h durva terepen. A sebességváltó 4 előre és egy hátramenetből állt.
Az 50 harckocsiból 23 jármű, valamint a prototípus a németekhez került. A fennmaradó 27 harckocsi a „Martin” szlovák harccsoporthoz tartozott, amelyek közül 10-et az 1944-es felkelés leverése során a németek elfogtak és horvát egységekhez szállítottak. Ezt követően a megmaradt tankokat a németek megsemmisítették, hogy elkerüljék a szovjet csapatok elfogását.
| Csehszlovákia páncélozott járművei a két világháború között → II | ||
|---|---|---|
| kis tartályok | ||
| Könnyű tankok | ||
| közepes tankok | ||
| Kétéltű tankok | ||
| Ékek | ||
| ACS | ||
| Páncélozott autók | ||
| * - csak exportra gyártják; a sorozatgyártásba nem került prototípusok és minták dőlt betűvel vannak szedve | ||