Heinkel He 111

Heinkel He 111  - német közepes bombázó , a Luftwaffe egyik fő bombázója (voltak torpedóbombázók és támadórepülők módosításai is ). Összesen több mint 7600 példány készült. Különböző módosítások, amivel ez a repülőgép a második legnagyobb német bombázó a második világháborúban .

Történelem

Az 1930-as évek elején a német repülőgéptervező, Ernst Heinkel úgy döntött, hogy megépíti a világ leggyorsabb utasszállító repülőgépét (ugyanakkor ezt a feladatot a német repülési ipar képviselői és Németország új politikai vezetői is kétkedve fogadták ). Heinkel a repülőgép tervezését a Gunther fivérekre bízta, új embereket a cégükre.

A tervezett repülőgép felülmúlta a Heinkel tervezésű Lockheed 9 Orion meglévő és korábbi közvetlen versenytársát . A hamarosan széles körben ismertté váló Heinkel He 70 "Blitz" (németül "villám") első példánya 1932-ben szállt fel, és azonnal megkezdte a sebességrekordok megdöntését. Normál változatában, amelyet négy utas számára terveztek, akár 320 km / h sebességet is elérhetett, bár egyetlen motorral szerelték fel, mindössze 600 lóerővel. Val vel. Az elliptikus szárnyforma, amelyet a Günther fivérek már használtak saját Bäumer Sausewind sportrepülőgépeik fejlesztése során, mielőtt csatlakoztak a Heinkel céghez, jellemzővé vált a testvérek minden további fejlesztésére.

A tervezés felkeltette a Luftwaffe figyelmét , akik a közepes bombázógépekké fejlesztendő repülőgépeket választották.

Építkezés

A He 111, egysíkú kivitel, a Blitz erősebb, kétmotoros változata volt , amely számos elődje jellemzőjét örökölte, beleértve az elliptikus szárny és a fordított sirályszárny kombinációját, a kis kerek kormánykereket és a BMW építésű modelljét. motorok . A hajtóművek elhelyezkedése, az egyetlen észrevehető tervezési változás miatt a repülőgép a „Doppel Blitz” („Dupla villám”) becenevet kapta.

Gyártás

Az 1944. szeptember 30. előtt gyártott különböző He 111 módosítások számát a táblázat tartalmazza. .

Az összes módosítás gyártása évek szerint (db):

• 1939-452
• 1940-756
• 1941-950
• 1942-1337
• 1943-1405
• 1944-756

Módosítások

• A He 111V1  - prototípus bombázó, első repülését 1934. november 17-én hajtotta végre.
• Ő 111V2  - utas változat (1935. május) - négy dohányzó ülés került a bombatérbe, és további hat ülés hátul, a törzsben. 1936-ban felvették a Lufthansa légitársaság szolgálatába öt újonnan épített géppel együtt He 111 C-0 jelzéssel.
• A He 111V3  egy prototípus bombázó. A fő bombatér mellett a szárnyakban kis bombaterek is voltak. Védelmi fegyverzet - három MG 15 -ös géppuska . A fegyverek megerősítése 275 km / h-ra csökkentette a sebességet.
• He 111A-0  - 10 gépet építettek a He 111 V3-ra, ebből kettőt repülési tesztekhez használtak, de a motor teljesítménye nem volt elegendő, és minden gépet Kínába értékesítettek.
• Ő 111C-0  – hat gyártás előtti repülőgép, amelyet a Lufthansa használt .
• He 111B-0  - Gyártás előtti változat, hasonló a He-111 A-0-hoz, de DB600A motorokkal.
• Ő 111B-1  - a B-0-hoz hasonló sorozatgyártású változat, de DB600C motorokkal és három 7,9 mm-es MG 15 -ös géppuska védelmi fegyverzetével .
• He 111B-2  - A B-1-hez hasonló változat, de DB600CG motorokkal és további alsó szárnyhűtőkkel a motorgondolatok mindkét oldalán.
• He 111D-0  - Gyártás előtti verzió DB600Ga motorokkal.
• Ő 111D-1  - Gyártó repülőgép, több példányt építettek.
• He 111E-0  - A B-0-hoz hasonló, gyártás előtti verzió, de Jumo 211A-1 motorokkal.
• He 111E-1  - 2 tonnára növelt bombaterhelésű sorozatgyártású változat.
• He 111E-3  - Gyártási változat.
• Ő 111E-4  - A kéttonnás bomba rakomány fele külső tartókra van helyezve.
• He 111E-5  - több belső segédüzemanyag tartállyal felszerelt.
• A He 111F-0  az E-5-höz hasonló, gyártás előtti változat, de új, egyszerűbb szárnykialakítással (inkább egyenes éllel, mint ívelt éllel) és Jumo 211A-3 motorokkal.
• He 111F-1  - szériaváltozat, 24 járműből álló tétel, amelyet Törökországba exportálnak.
• He 111F-4  - a Luftwaffe által elfogadott sorozatos verzió.
• A He 111G-0  a szállító repülőgép gyártás előtti változata, amelynek új szárnya hasonló az F-0-ra felszerelthez.
• He 111 G-3  - más néven V14, BMW 132Dc radiálmotorokkal felszerelve.
• He 111 G-4  - más néven V16, DB600G motorokkal szerelve.
• He 111 G-5  – Négy jármű DB600Ga motorral, amelyeket Törökországba történő exportra építettek.
• A He 111 J-0  az F-4-hez hasonló torpedóbombázó gyártás előtti változata, de DB600CG motorokkal.
• He 111 J-1  - sorozatos torpedóbombázó, 90 épített, később bombázókká alakították át.
• A He 111 P-0  egy gyártás előtti változat, amely új egyenes szárnnyal, új pilótafülke üvegezéssel, Db601Aa motorokkal és egy alsó lövész gondolával van felszerelve.
• A He 111 P-1  egy sorozatgyártású változat, amelyet három 7,9 mm-es MG 15 géppuskával szereltek fel.
• A He 111 P-2  - FuG III rádiót a FuG 10 váltotta fel.
• A He 111 P-3  egy kettős vezérlésű kiképző repülőgép.
• He 111 P-4  - további páncélzattal, három további MG 15 géppuskával és két külső bombaállvány tartásával.
• He 111 P-6  - DB 601N motorokkal felszerelve.
• 111 darab P-6/R2  sérült repülőgépet alakítottak át a háború végén vitorlázó vontatóvá .
• He 111 H-0  - A P-2-höz hasonló, gyártás előtti verzió, de Jumo 211 motorokkal.
• He 111 H-1  - sorozatgyártású változat.

• He 111 H-3  - hasonló a P-4-hez, de Jumo 211A-3 motorokkal.
• He 111 H-4  - Jumo 211D motorokkal (a gyártás során Jumo 211F-re cserélték) és két külső bombatartóval.
• Ő 111 H-5  - hasonlóan a H-4-hez, de az összes bombafegyverzetet a törzs belsejébe helyezték, az üzemanyag kapacitást megnövelték.
• 111 H-6-os  torpedóbombázó , külső hevederen két LT F5b torpedót tudott szállítani, Jumo 211F-1 hajtóművekkel, hat MG 15 géppuskával és egy 20 mm -es MG / FF ágyúval felszerelve az első gondolában.
• He 111 H-8  - hasonló a H-3-hoz vagy H-5-höz, de a léggömbök kábeleinek vágására szolgáló eszközzel.
• He 111 H-8/R2  - H-8-asokat vitorlázó vontatóvá alakítottak, aerosztatikus eszközöket eltávolítottak.
• Ő 111 H-10 - hasonló a H-6-hoz, de 20 mm-es MG FF ágyúval a ventrális gondolában, Kuto-Nase eszközzel felszerelve a léggömb kábeleinek  vágására .
• He 111 H-11  - egy teljesen zárt faroklövész pilótafülke, a védelmi fegyverzet és a páncélvédelem megerősödött.
• He 111 H-11/R1  - hasonló a H-11-hez, de két géppuskatartóval az oldalán.
• He 111 H-11/R2  - hasonló a H-11-hez, de vitorlázórepülőgéppé alakították át.
• He 111 H-12  – Hs 293A hajóelhárító rádióvezérlésű rakéták indítására kialakított változat, amely FuG 203b Kehl rádióadóval volt felszerelve, a ventrális gondolát eltávolították.
• He 111 H-14  - FuG Samos és FuG 351 Korfu rádiókkal felszerelt Spotter.
• He 111 H-15  - torpedóbombázó.
• He 111 H-16  - Jumo 211F-2 hajtóművekkel és fokozott védelmi fegyverzettel ( MG 131 13 mm -es géppuskák , iker MG 81Z 7,9 mm-es géppuskák és egy 20 mm-es MG/FF ágyú) felszerelt.
• He 111 H-16/R1  - hasonló a H-16-hoz, de 13 mm-es MG131-es géppuskával, távirányítós farkonzolban.
• He 111 H-16/R2  – hasonló a H-16-hoz, de vitorlázórepülőgéppé alakították át.
• Ő 111 H-16/R3  - hasonló a H-16-hoz, de megfigyelővé változott.
• He 111 H-18  - A H-16/R3 változat alapján éjszakai megfigyelőként szolgált.
• He 111 H-20  – Védelmi fegyverzet, mint a H-16, de egyes repülőgépek távirányítós farokrögzítővel vannak felszerelve.
• He 111 H-20/R1  - 16 ejtőernyős szállítására alkalmas, leszállónyílással felszerelve.
• A He 111 H-20/R2  egy szállító repülőgép és vitorlázó vontató.
• Ő 111 H-20/R3  éjszakai bombázó .
• Ő 111 H-20/R4  - legfeljebb 20 (húsz) 50 kilogrammos bombát szállított.
• He 111 H-21  - A H-20/R3 változat alapján, de Jumo 213E-1 motorokkal hajtják.
• He 111 H-22  - átminősítette és újra felszerelte a H-6, H-16 és H-21, V-1 rakéták légi indítására alkalmas.
• He 111 H-23  - A H-20/R1 változat alapján, de Jumo 213A-1 motorokkal hajtják.
• A He 111 R  egy nagy magasságú bombázó projekt.
• He 111 Z-1  - két He-111-es repülőgép, amelyek ötödik hajtóművel kapcsolódnak egymáshoz - nehéz vitorlázó vontatójárműként használják - Me 321
• A He 111 Z-2  egy nagy hatótávolságú nehézbombázó, amely a Z-1 változaton alapul.
• A He 111 Z-3  egy nagy hatótávolságú felderítő projekt, amely a Z-1 változaton alapul.

Harci használat

A Luftwaffe használta a második világháború előtt és alatt .

Spanyolország

A Condor Légió He 111 -esét először 1937-ben használták fel a Brunete régióban.

Nyugati Front

A He 111 volt az első német repülőgép, amelyet brit föld felett lőttek le a második világháborúban [1] .

1941. október 5-ről 6-ra virradó éjszaka két He-111-es, amelyeket Krétáról küldtek, hogy felderítsék a brit szállítmányokat a 8. hadsereg ellátására Észak-Afrikában , a Szuezi-öböl bejáratánál lévő egyik öbölben véletlenül felfedezték a Thistlegorm szállítóeszközt horgonyozva . , amelynek rakterében robbanóanyagok nagy arzenálja volt  - páncéltörő aknák, tüzérségi lövedékek, töltények és gránátok. A hajó fedélzetén két könnyű harckocsi, két vasúti kocsi és két gőzmozdony volt. Teliholddal, a tat felől érkező és légvédelmi tűzzel nem találkozva a gépek megtámadták a szállítót. A bombák a negyedik rakteret találták el, amely lőszerrel volt megtöltve. A robbanások következtében a hajó tatja leszakadt, a fedélzeten törmelék borult. 01:30-kor a hajó a fenékre süllyedt, és körülbelül 45 ° -os dőléssel, körülbelül 30 m mélységben süllyedt el.

Keleti Front

1941. június 22-én éjszaka Heinkelék bombázták a Szovjetunió határrepülőtereit, városait és erődítményeit .

1944. június 22-én éjjel a gépek megtámadták a poltavai repülőteret, ahol amerikai bombázók szálltak le egy "siklós" razzia után . KG 53-ból és KG 55-ből legfeljebb 200 He-111Н vett részt a rajtaütésben, amelyeket a III / KG 4-ből He-111H-16 / R3 célpontjelzők hoztak célba. A csapás eredményeként 44 B-17-es bombázó, ill. 5 másik repülőgép megsemmisült, további 28 V-17 és 28 másik jármű sérült meg. A repülőgépbenzin jelentős készleteit is sikerült megsemmisíteni.

Taktikai és technikai jellemzők

A teljesítményjellemzőket a [2] táblázat mutatja be .

Lásd még

• Szökés Devyataev csoportjától

Jegyzetek

1. ↑ Hogyan írt háborús történelembe Humbie Heinkel leütése 75 évvel ezelőtt . Letöltve: 2020. augusztus 1. Az eredetiből archiválva : 2020. május 27. (határozatlan)
2. ↑ W. Green. Heinkel He 111 // Wings of the Luftwaffe = Warplanes of the Third Reich / Per. A. Firsova. - M. : ONTI TsAGI, 1995. - T. 3. - S. 22-35. — 88 p. - (A repüléstechnika története. A "Műszaki Információk" című Bulletin melléklete. 4. szám). - 1500 példány. Archivált : 2011. szeptember 8. a Wayback Machine -nél
3. ↑ 1 2 3 Bombák nélkül / bombákkal.
4. ↑ 4 x 1800 kg-os bomba - He 111 Z-2 modifikációjú bombafegyverzet [1] Archiválva : 2011. január 30. a Wayback Machine -nél .

Irodalom

• Kolov S. Klasszikus "Heinkel". A He 111 repülőgépcsaládról // Wings of the Motherland . - M. , 2000. - 3. sz . - S. 20-27 . — ISSN 0130-2701 .

Linkek

• Heinkel He.111 A Luftwaffe szárnyai; © Andrey Firsov fordítása, 1993
• He 111 - Luftwaffe Lexikon Archiválva : 2011. január 30., a Wayback Machine  (német)  - Luftwaffe enciklopédiája.