| Ő 118 | |
|---|---|
| Heinkel He 118 | |
| Típusú | búvárbombázó |
| Fejlesztő | Heinkel |
| Gyártó | Heinkel |
| Az első repülés | 1935 |
| Üzemeltetők |
A Japán Birodalmi Haditengerészet Luftwaffe légiereje |
| Előállított egységek | tizenöt |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Heinkel He 118 ( németül: Heinkel He 118 ) német búvárbombázó.
1935 -ben Heinkel megrendelést kapott a Japán Birodalmi Haditengerészettől két prototípus kifejlesztésére és megépítésére, amelyeknek a következő követelményeknek kellett megfelelniük [1] :
1937 februárjában Japánba szállították őket. A Yokosuka -i összeszerelés után a repülőgépet haditengerészeti repüléspilóták tesztelték [1] . Japánban a repülőgép a Yokosuka DXHe nevet kapta .
1936- ban versenybúvárpróbákat tartottak hivatalos személyek előtt Rechlinben . Ernst Udet ezredes úgy döntött, hogy maga viszi fel a levegőbe a He 118-at.A He 118-nak egyetlen vezérlőrendszere volt a propeller dőlésszögét és a szárnyakat - légfékeket, de a rendszer hibakeresése még nem történt meg. Ernst Udet tisztában volt ezzel. Körülbelül 4000 métert elérve Udet függőleges merülésbe helyezte a gépet, de elfelejtette megváltoztatni a propeller dőlésszögét. Ennek következtében a repülőgép farka leesett, és Udet egy ejtőernyővel kiugrott [2] .
A He 118-V1 új regisztrációs D-UKYM és V2 (D-OVIE) frissítésre került. 1939 elején a törzs alá szerelt turbósugárhajtóművet teszteltek rajtuk . A tesztelés után a He 118-V2-t átadták a 41. frankfurti repülőiskolának . A He 118a-0 gyártása 1937 -ig folytatódott . Ezeket a repülőgépeket kísérleti repülőgépként használták, és repülési iskolákban fejezték be pályafutásukat [2] .