| Ő 6 | |
|---|---|
| Típusú | posta |
| Fejlesztő | Heinkel |
| Gyártó | Heinkel |
| Főtervező | Ernst Heinkel |
| Az első repülés | 1927. augusztus 2 |
| A működés kezdete | 1927 |
| Működés vége | 1927 |
| Állapot | lezuhant |
| Előállított egységek | egy |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Heinkel HE 6 ( németül: Heinkel HE 6 ) egy német postai repülőgép.
1927-ben a Heinkel üzemben megkezdődött egy repülőgép építése , amely a Heinkel HE 6 elnevezést kapta. A repülőgépet hivatalosan Ernst Heinkel személyes kezdeményezésére építették , bár ezt a projektet valójában a német haditengerészet , a HAPAG hajózás finanszírozta. cég , valamint a Telefunken . A HE 6 a fecske becenevet kapta . [1] A HE 6 először 1927. augusztus 2-án repült. A gépet egy német BMW VI motor hajtotta . A tesztek során világossá vált, hogy erősebb motorra van szükség. A választás az amerikai Packard 3A-2500 (800 LE) mellett esett. A repülőgép új változata a HE 6b jelölést kapta. [2]
Az 1000 kg hasznos teherbírású HE 6b közel 11 órát tudott repülni, ezzel új német rekordot állított fel . A rekordrepülés volt az utolsó az október 12-re tervezett Atlanti-óceánon átívelő repülés előtt . Az egész repülést kisebb meghibásodások és rossz idő kísérte, míg végül november 16-án, az induláskor leszakadt a légcsavar és megsérültek az úszók, aminek következtében az autó felborult. A legénységnek sikerült elmenekülnie. Nem restaurálták az autót, de 1928 végén elkészült a BMW VI-os motorral szerelt repülőgép két példánya, Heinkel HE 10 néven . [egy]