Ő 46 | |
---|---|
Típusú |
rövid hatótávolságú felderítő repülőgépek interakciója a csapatokkal |
Fejlesztő | Heinkel |
Gyártó |
Heinkel ( warnemündei üzem ), Siebel Flugzeugwerke (hallei üzem), Fieseler , Gothaer Waggonfabrik , MIAG |
Az első repülés | 1931 vége |
A működés kezdete | 1934 eleje |
Működés vége | 1943 nyara |
Állapot | leszerelt |
Üzemeltetők |
Luftwaffe Military Air Force in Bulgaria Magyar Királyi Honvéd Légierő Spanish Air Force |
Gyártási évek | 1934. január-1937 |
Előállított egységek | 481 |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Heinkel He 46 ( németül: Heinkel He 46 ) egy német többcélú repülőgép a csapatokkal való interakcióra a második világháború alatt .
A He 46 egy vegyes kialakítású egymotoros kétfedelű repülőgép volt, rögzített futóművel . Tervezte: Heinkel . A prototípus 1931 végén hajtotta végre első repülését. A sorozatgyártás 1934 januárjában kezdődött a warnemündei Heinkel gyárban . Licenc alapján gyártották a Gothaer Waggonfabrik , a Siebel Flugzeugwerke , a Fieseler és a MIAG gyáraiban is . A He 46-os gyártása 1937 -ben szűnt meg .
A spanyol polgárháborúban He-46-os vadászrepülőket és He-46c-es támadórepülőgépet is használtak [1] .
1939 szeptemberében a He 46-tal felfegyverzett Luftwaffe 5 százada vett részt Lengyelország megszállásában, a repülőgépet felderítésre , kommunikációra és az előrenyomuló csapatok közvetlen kísérésére használták.
A lengyelországi háború befejezése után 1939 őszén a He-46-osokat kivonták a szolgálatból [2] .
1940 elejétől kezdték áthelyezni a kiképzőegységekbe, és már a francia hadjáratra korlátozódott.
A Luftwaffe 1942. október 7-i parancsának megfelelően 1942 őszén megkezdődött a könnyű éjszakai bombázók légiszázadainak ( Störkampfstaffel ) és légicsoportjainak ( Störkampfgruppe ) létrehozása, amelyeket leszerelt repülőgépekkel, köztük He-46C-vel szereltek fel. amelyeket éjszakai bombázóként használtak.bombázó még 1943 második felében is (egy He-46 elvesztését említi a Luftwaffe 1943. augusztus 1. és augusztus 11. közötti veszteségjelentése a keleti fronton) [3] .
A Heinkel He 46 1936 januárja óta áll szolgálatban a Bolgár Légierőnél , 1937 óta a Magyar Légierőnél és a Francoista Spanyolországnál. [négy]
Módosítás | Ő 46С |
Szárnyfesztávolság, m | 14.00 |
Hossz, m | 9.50 |
Magasság, m | 3.40 |
Szárny területe, m² | 32.90 |
Súly, kg | |
üres repülőgép | 1766 |
normál felszállás | 2300 |
motor típusa | 1 PD Bramo 322V (SAM-22V) |
Teljesítmény, l. Val vel. | 1x650 |
Maximális sebesség, km/h | |
a föld közelében | 250 |
magasan | 257 |
Utazási sebesség, km/h | |
a föld közelében | 210 |
magasan | 230 |
Gyakorlati hatótáv, km | 985 |
Maximális emelkedési sebesség, m/perc | 385 |
Praktikus mennyezet, m | 6000 |
Legénység, emberek | 2 |
Fegyverzet: | egy 7,9 mm-es MG 15 géppuska a megfigyelőnél; akár húsz 10 kg-os bombát a rekeszben |
A Luftwaffe felderítő repülőgépe | ||
---|---|---|
A bolgár légierő repülőgépei a második világháború alatt | ||
---|---|---|
Harcosok | ||
Bombázók | ||
Intelligencia |
| |
úszó repülőgépek | ||
hírnökök |
| |
Szállítás | ||
Nevelési |
|
A Magyar Királyi Légierő repülőgépei a második világháború alatt | ||
---|---|---|
Harcosok | ||
Bombázók |
| |
Rohamosztagosok | ||
Intelligencia | ||
hírnökök |
| |
Szállítás | ||
Nevelési |
| |
Prototípusok |
|