Heinkel He 46

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt hozzászólók, és jelentősen eltérhet a 2015. január 6-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 32 szerkesztést igényelnek .
Ő 46
Típusú rövid hatótávolságú felderítő
repülőgépek interakciója a csapatokkal
Fejlesztő Heinkel
Gyártó Heinkel ( warnemündei üzem ),
Siebel Flugzeugwerke (hallei üzem),
Fieseler ,
Gothaer Waggonfabrik ,
MIAG
Az első repülés 1931 vége
A működés kezdete 1934 eleje
Működés vége 1943 nyara
Állapot leszerelt
Üzemeltetők Luftwaffe Military Air Force in Bulgaria Magyar Királyi Honvéd Légierő Spanish Air Force


Gyártási évek 1934. január-1937
Előállított egységek 481
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Heinkel He 46 ( németül:  Heinkel He 46 ) egy német többcélú repülőgép a csapatokkal való interakcióra a második világháború alatt .

Létrehozás és működés

A He 46 egy vegyes kialakítású egymotoros kétfedelű repülőgép volt, rögzített futóművel . Tervezte: Heinkel . A prototípus 1931 végén hajtotta végre első repülését. A sorozatgyártás 1934 januárjában kezdődött a warnemündei Heinkel gyárban . Licenc alapján gyártották a Gothaer Waggonfabrik , a Siebel Flugzeugwerke , a Fieseler és a MIAG gyáraiban is . A He 46-os gyártása 1937 -ben szűnt meg .

A spanyol polgárháborúban He-46-os vadászrepülőket és He-46c-es támadórepülőgépet is használtak [1] .

1939 szeptemberében a He 46-tal felfegyverzett Luftwaffe 5 százada vett részt Lengyelország megszállásában, a repülőgépet felderítésre , kommunikációra és az előrenyomuló csapatok közvetlen kísérésére használták.

A lengyelországi háború befejezése után 1939 őszén a He-46-osokat kivonták a szolgálatból [2] .

1940 elejétől kezdték áthelyezni a kiképzőegységekbe, és már a francia hadjáratra korlátozódott.

A Luftwaffe 1942. október 7-i parancsának megfelelően 1942 őszén megkezdődött a könnyű éjszakai bombázók légiszázadainak ( Störkampfstaffel ) és légicsoportjainak ( Störkampfgruppe ) létrehozása, amelyeket leszerelt repülőgépekkel, köztük He-46C-vel szereltek fel. amelyeket éjszakai bombázóként használtak.bombázó még 1943 második felében is (egy He-46 elvesztését említi a Luftwaffe 1943. augusztus 1. és augusztus 11. közötti veszteségjelentése a keleti fronton) [3] .

A Heinkel He 46 1936 januárja óta áll szolgálatban a Bolgár Légierőnél , 1937 óta a Magyar Légierőnél és a Francoista Spanyolországnál. [négy]

Változatok és módosítások

Repülési teljesítmény

Módosítás Ő 46С
Szárnyfesztávolság, m 14.00
Hossz, m 9.50
Magasság, m 3.40
Szárny területe, m² 32.90
Súly, kg
üres repülőgép 1766
normál felszállás 2300
motor típusa 1 PD Bramo 322V (SAM-22V)
Teljesítmény, l. Val vel. 1x650
Maximális sebesség, km/h
a föld közelében 250
magasan 257
Utazási sebesség, km/h
a föld közelében 210
magasan 230
Gyakorlati hatótáv, km 985
Maximális emelkedési sebesség, m/perc 385
Praktikus mennyezet, m 6000
Legénység, emberek 2
Fegyverzet: egy 7,9 mm-es MG 15 géppuska a megfigyelőnél;
akár húsz 10 kg-os bombát a rekeszben

Működési országok

Jegyzetek

  1. V.V. maláj. Spanyol polgárháború 1936-1939 és Európa: a konfliktus nemzetközi vonatkozásai. M., "Nauka", 2011. 131. o
  2. A második világháború története 1939-1945 (12 kötetben) / szerkesztőbizottság, ch. szerk. A. A. Grecsko. M. 3. kötet, Military Publishing, 1974. 289. o.
  3. M. F. Zefirov. A Luftwaffe rohamrepülőgépe. M., AST kiadó, 2001. 39. o
  4. Az ég sarka . Hozzáférés dátuma: 2015. június 30. Az eredetiből archiválva : 2015. március 17.
  5. Heinkel He-46 .

Linkek