Siebel Flugzeugwerke

A Siebel Flugzeugwerke  mára megszűnt német repülőgépgyártó.

Történelem

1934-ben alakult Hallében [1] a Böblingen Leichtflugzeugbau Klemm , Klemm-Flugzeugwerke Halle fióktelepeként . 1937 decemberében Friedrich Siebel megvásárolta, a név Siebel Flugzeugwerke KG -ra változott . [2]

Számos saját tervezésű szállító- és oktatórepülőgép-modell gyártása mellett, amelyek közül a leghíresebbek az Fh / Si 204 és a Si 202 voltak , a társaság különféle típusú katonai repülőgépek engedélyezett gyártásával is foglalkozott; különösen a Heinkel He 46 felderítő repülőgép , a kiképző Focke-Wulf Fw 44 , a Dornier Do 17 M/P és a Junkers Ju 88 bombázók készültek gyáraiban . 1944-től a tervezőiroda a rakétahajtású szuperszonikus DFS 346 projektjén dolgozott .

A háború éveiben a társaság Lengyelország, Csehszlovákia, Franciaország, Hollandia, a Szovjetunió és más országok állampolgárainak kényszermunkáját alkalmazta, az úgynevezett Birkhan-Mötzlich „ külső tábor ” foglyait, a buchenwaldi tábor egyik ágát. 1944. július 7-én és augusztus 16-án, valamint 1945. március 30-án az üzemet megtámadta az amerikai légierő.

Galle városát eredetileg amerikai csapatok szállták meg, de 1945 júliusától a szovjet megszállási övezetben találta magát .

A háború utáni időszak

1946 októberében az Osoaviakhim hadművelet keretében az üzemet leszerelték, berendezéseit és a személyzet nagy részét családjaikkal együtt a Moszkva melletti Dubnába szállították . Ott, az úgynevezett OKB-2-ben, Heinz Rössing mérnök vezetésével folytatódik a munka a DFS 346-on. 1950 őszén a német szakemberek elkezdenek visszatérni Németországba.

Ugyanebben az időben Friedrich Siebel partnerével 1948-ban Münchenben új repülőgépgyártó vállalatot alapított - a Siebel Flugzeugwerke ATG-t (SIAT) (a név egy részét az államosított Allgemeine Transportanlagen-Gesellschafttól kapta ). Székhelyét 1956-ban Donauwörthbe költöztették, majd két évvel később egyesítették a Waggon- und Maschinenbau GmbH Donauwörth -tel (WMD), így létrejött a WMD-Siebelwerke ATG (WMD/SIAT) . [3]

1968-ban, miután a Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB) többségi részesedést vásárolt, a WMD tulajdonába került. [négy]

Halle-i gyár

A Louis Welzenbacher , Karl Haas és Werner Buch építészek által tervezett hallei Siebel-Flugzeugwerke gyár épületeit a berendezés szétszerelése után felrobbantották, majd 1947-ben végül lebontották.

A cég Dessauerstrasse 70. szám alatti egykori adminisztratív épületét megőrizték, a háború után alaposan átépítették (második emelet és tetőtér került hozzá), de megőrizték, jelenleg a Szászországi Államigazgatási Hivatal használja. Anhalt. [5]

Az egykor létező üzem további emléke az 1-es villamos megállóhelye (képünkön). [6]

A cég termékei

• Siebel Fh 104 Hallore , közlekedés;
• Siebel Si 201 , a SUVP felderítő prototípusa
• Siebel Si 202 "Hummel" képzés, 1938;
• Siebel Si 204 , szállítás és képzés;
• DFS 346 , egy rakétahajtású repülőgép prototípusa
• Siebelfahre - "Siebel" típusú BDB

• Heinkel He 46
• Focke-Wulf Fw44 Stieglitz
• Dornier Do 17
• Junkers Ju 88

• SIAT 222
• SIAT 223 Flamingo

Lásd még

• Repülőgépek listája

Jegyzetek

1. ↑ Gunston 424. o
2. ↑ Interessengemeinschaft Luftfahrtgeschichte im Luftsportverband Sachsen-Anhalt (Hrsg.) : D der 90-jahrigen Geschichte der Luftfahrt und des Luftsports in der Region Halle (Saale), 1997
3. ↑ In 100 Jahren vom Trasswerk zur Firma Eurocopter – Nachrichten Nördlingen – Augsburger Allgemeine
4. ↑ Augsburger Allgemeine - In 100 Jahren vom Trasswerk zur Firma Eurocopter . Letöltve: 2019. december 22. Az eredetiből archiválva : 2019. augusztus 11.. (határozatlan)
5. ↑ Ebert, Mahn, Tack, S. 20, 27/28 (vgl. Literatur )
6. ↑ Brülls/Dietzsch: Architekturführer Halle an der Saale , Dietrich Reimer Verlag, Berlin 2000

Források

• Gunston, Bill. Repülőgépgyártók Világenciklopédiája, 2.  kiadás . – Phoenix Mill, Gloucestershire, Anglia, Egyesült Királyság: Sutton Publishing Limited, 2005. - ISBN 0-7509-3981-8 .
• Ulrich Albrecht , Andreas Heinemann-Gruder, Arend Wellmann: Die Spezialisten: Deutsche Naturwissenschaftler und Techniker in der Sowjetunion nach 1945. Dietz, Berlin 1992, ISBN 3-320-01788-8 .
• Jurgen Michels, Sergej Kuwschinow, Wladimir Srelow, Juri Woronkow: Deutsche Flugzeugspezialisten im sowjetischen Ru?land. Leben und Arbeit 1945–1954 an den Orten Podberesje, Sawjelowo, Tuschino, Chimki in der Moskauer Region. Moszkva 1996.
• Interessengemeinschaft Luftfahrtgeschichte im Luftsportverband Sachsen-Anhalt (Hrsg.): Documentation der 90-jahrigen Geschichte der Luftfahrt und des Luftsports in der Region Halle (Saale) , Halle 1997.
• Christoph Mick: Forschen fur Sztálin. Deutsche Fachleute in der sowjetischen Rustungsindustrie 1945–1958 (Abhandlungen und Berichte des Deutschen Museums in München, Neue Folge, Bd. 14). Oldenbourg, Munchen und Wien 2001, ISBN 3-486-29003-7 .
• Hans J. Ebert, Udo Mahn, Hans-Dieter Tack: Die Siebel-Flugzeugwerke Halle (1934–1946). Hrsg.: Interessengemeinschaft Luftfahrtgeschichte im Luftsportverband Sachsen-Anhalt u. a. (Schriftenreihe Luftfahrtgeschichte im Land Sachsen-Anhalt , Heft 9). Halle 2001, 96 S. ohne ISBN
• Albert Osterloh: Chronik Motzlich 2012. Medve. von E. Bein, H. Bringezu, G. Klein, O. Lilienthal, D. Lucke, A. Osterloh, A. Sames, H. Tauchnitz. epubli Verlag, Berlin 2012, ISBN 978-3-8442-2633-1 .
• Klaus HA Jacob: Kapitel Unser Leben in Russland . In: Bevor ich's vergessen konnte . BoD 2014, ISBN 3-7322-2664-6
• Dr. Klaus Jacob, Eigene Erinnerung als Sohn des "Siebelaner" Konstrukteurs Herbert Jacob †.
• Heinz J. Nowarra, Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945, Band 4, Koblenz, Bernard & Graeffe Verlag, 1993, ISBN 3-7637-5468-7 .

Linkek