Hansa Brandenburg

A Hansa und Brandenburgische Flugzeugwerke ( németül  Hansa- und Brandenburgische Flugzeugwerke AG ( HBF ), rövidítve Hansa-Brandenburg ( HB ), hazai forrásokban a Hansa-Brandenburg ) mára megszűnt német repülőgépgyártó, a német és az osztrák repülőgépek jelentős gyártója. Magyar fegyveres erők az első világháború idején .

Történelem

A német repülés egyik úttörője, Ignaz (Igo) Etrich , a híres Etrich Taube monoplán megalkotója 1914-ben a Brandenburg an der Havel melletti Brist régióban megalapította a Brandenburgische Flugzeugwerke GmbH céget , amelynek műszaki igazgatója és főtervezője Ernst Heinkel volt. .

1915 júliusában Camillo Castiglioni osztrák iparos megvásárolta ezt a céget és a hamburgi Fuhlsbüttel kerületben található Hansa-Flugzeug-Werke Hamburg Carl Caspar repülőgépgyárat, és egyesítette őket az 1914 óta létező Deutsche Aero-Gesellschaft AG néven. Hansa- und Brandenburgische Flugzeugwerke AG .

1915 őszén a legnagyobb német repülőgépgyártó lett; tőkéje 1 millió 500 000 márka volt , a személyzet körülbelül 1000 alkalmazottból állt, további két gyár volt Rummelsburgban és Wandsbehében .

A háború alatt a Heinkel cég nagyszámú saját tervezésű repülőgépet épített a német és az osztrák-magyar légierő számára; Ausztria egyes modellekhez licencet is szerzett.

A Hanse-Brandenburg sikeres úszó- és felderítő repülőgép-sorozatáról volt ismert. Külön kiemelendőek a német Kaiserlichmarine és az osztrák haditengerészet által az Északi- és a Földközi - tengeren használt haditengerészeti vadászgépek.

A cég által gyártott repülőgépek között néha megemlítik a Friedrichshafen G.III nehézbombázókat, amelyeket a hamburgi Hanseatischen Flugzeugwerken üzem licenc alapján gyártott .

1918-ban a hidroplánok gyártásának növelése érdekében a hamburgi Max Ertz hajógyár része lett. A társaság alaptőkéje ekkor megduplázódott, és elérte a 3 millió márkát.

A háború után a Hanse-Brandenburg cég kénytelen volt felhagyni a repülőgépgyártással a versailles-i békeszerződés rendelkezései miatt . Formálisan azonban Castiglioni és Heinkel vezetésével legalább 1925-ig tartott; Célkitűzéseit a Charta továbbra is a következőképpen fogalmazta meg: „minden típusú repülőgép és egyéb légiközlekedési termék gyártása és értékesítése, repülési képzés, a légiközlekedési ágazattal kapcsolatos találmányok, szabadalmak és engedélyek beszerzése és üzemeltetése” . A tőkéje azonban csak 20 000 birodalmi márka volt , valószínűleg az engedélyek eladásából.

Így például több W.29-et eladtak Dániának; A W.33-at Finnországban, Norvégiában és Japánban gyártották. Csehszlovákia, miután megörökölte az osztrák-magyar repülőgépipar egy részét, tovább építette a BI-t és a CI -t Aero Ae-10 , A-14/15 , A-26 és Letov Š-10 néven . [egy]

Oktatórepülőgép

• 1914: Hansa-Brandenburg D
• 1914: Hansa-Brandenburg F.D.

Fegyvertelen felderítők

• 1915: Hansa-Brandenburg LDD
• 1915: Hansa-Brandenburg DD

Fegyveres felderítők

• 1916: Hansa-Brandenburg KDD
• 1916: Hansa-Brandenburg C.I.
• 1917: Hansa-Brandenburg K
• 1917: Hansa-Brandenburg L15

Harcosok

• 1915: Hansa-Brandenburg MLD
• 1916: Hansa-Brandenburg KF
• 1916: Hansa-Brandenburg KD (DI)
• 1917: Hansa-Brandenburg L14
• 1917: Hansa-Brandenburg L16

Bombázók

• 1915: Hansa-Brandenburg ZM  - ZM I és ZM II prototípusok
• 1915: Hansa-Brandenburg GF (GI)
• 1916: Hansa-Brandenburg GFK

Úszórepülőgépek

• 1914: Hansa-Brandenburg W  - cserkész, 27 épült
• 1915: Hansa-Brandenburg NW  - cserkész, 32 épült
• 1915/16: Hansa-Brandenburg LW
• 1916: Hansa-Brandenburg GNW
• 1916/17: Hansa-Brandenburg KW
• 1916: Hansa-Brandenburg KDW  - együléses vadászgép
• 1916: Hansa-Brandenburg W.11  - felderítő repülőgép, 1 prototípus és 2 másolat
• 1916: Hansa-Brandenburg W.12
• 1916: Hansa-Brandenburg GW  – torpedóbombázó
• 1916: Hansa-Brandenburg GDW  – torpedóbombázó
• 1916: Hansa-Brandenburg W.16
• 1917/18 : Hansa-Brandenburg W.19
• 1917: Hansa-Brandenburg W.25  - haditengerészeti együléses vadászgép, a KDW vadászgép fejlesztése, 1 példány;
• 1917: Hansa-Brandenburg W.26  - hosszú távú felderítés
• 1917: Hansa-Brandenburg W.27
• 1918: Hansa-Brandenburg W.29
• 1918: Hansa-Brandenburg W.32  - képzés
• 1918: Hansa-Brandenburg W.33
• 1918: Hansa-Brandenburg W.34

Repülő csónakok

• 1915: Hansa-Brandenburg FB
• 1916: Hansa-Brandenburg W.13
• 1917: Hansa-Brandenburg W.18
• 1917: Hansa-Brandenburg W.20  - összecsukható repülőgép tengeralattjárókhoz; 3 példányban
• 1917: Hansa-Brandenburg W.23
• 1916: Hansa-Brandenburg CC  – együléses vadászgép, 36 darab (és 135 a Phoenix licence alapján)
• 1918: Hansa-Brandenburg W.35

Jegyzetek

1. ↑ Vzduch je naše moře: Československé letectví 1918-1939  (cseh) / Naše vojsko . - Praha, 1993. - S. 23-25. — ISBN 80-206-0221-6 .

Források

• Jane's All the World's Aircraft 1919. London: Sampson Low Marston. p. 218.
• Handbuch der deutschen Aktiengesellschaften , 30. Ausgabe 1925, Band II, S. 2929.
• Jürgen Thorwald (Hrsg.), Ernst Heinkel: Stürmisches Leben . Mundus-Verlag, Stuttgart 1953. / als Nachdruck: Aviatic-Verlag, Oberhaching 1998, ISBN 3-925505-46-6 .
• Heinz Nowarra: Die Entwicklung der Flugzeuge 1914-18. München 1959.
• Enzo Angelucci, Paolo Matricardi: Flugzeuge von den Anfängen bis zum Ersten Weltkrieg. Wiesbaden 1976, ISBN 3-8068-0391-9 .
• Kenneth Munson: Bombázó 1914-1919. Orell Füssli Verlag , Zürich 1968.
• Kenneth Munson: Kampfflugzeuge 1914-1919. Orell Füssli Verlag, Zürich 1968.
• Günter Kroschel, Helmut Stützer: Die deutschen Militärflugzeuge 1910-1918. Wilhelmshaven 1977.
• Gunston, Bill (1993). Repülőgépgyártók Világenciklopédiája. Annapolis: Naval Institute Press. p. 56.

Linkek

• Hansa-Brandenburg repülőgépek a Corner of the Sky honlapján
• Maxim Starostin. Virtuális Repülőgép Múzeum Hansa und Brandenburgische Flugzeugwerke GmbH

Lásd még

• Repülőgépek listája

Szótárak és enciklopédiák	Nagy norvég