Messerschmitt Me.410 Hornisse

A Messerschmitt Me.410 "Hornisse " ( németül:  Messerschmitt Me.410 "Hornisse" ) egy német nehéz vadászbombázó és nagysebességű bombázó, amelyet a Luftwaffe használt a második világháború alatt . Ez a Me.210 továbbfejlesztett változata, hosszabb törzsgel, átformált szárnyakkal és erősebb motorokkal.

Első repülését 1942-ben hajtotta végre, a tömeggyártás 1943-ban kezdődött. Az 1943-1944 közötti időszakban. 1160 repülőgépet gyártottak. A mai napig azonban csak két repülőgép maradt fenn. [egy]

Létrehozási előzmények

A repülőgép-fejlesztési programban legalább 28 prototípust használtak fel, amelyek többségét a Me.210-ből hasznosították újra. Szerkezetileg a Me.410 olyan volt, mint az elődje. Kicserélték a szárnyakat, amelyek kisebb ferdeséget kaptak és keskenyebbek lettek. A szárnyakra Handley Page léceket szereltek fel. Az ajtókat hidraulikus hajtással szerelték fel. Kicserélték a hűtősapkákat és kijavították a csűrők kialakítását. A DB 601F hajtóművek helyett 1750 LE-s DB 603A motorokkal szerelték fel a repülőgépet. A Me.210-hez képest a Me.410 repülési tulajdonságai jelentősen javultak. Először is, a Me.410 nem esett spontán farokcsapásba. Ráadásul a Me.410 észrevehetően jobb volt, mint a Bf.110 , és hamarosan le kellett volna cserélnie. A prototípus repülési próbáinak befejezése után Augsburgban megkezdődött a sorozatgyártás előkészítése. A repülőgépet két változatban kellett volna gyártani: A-1 Schnellbomber és A-2 Zerstörer.

Me 410B-1 és B-2

A Me.410V-1 és V-2 gyors bombázók és nehézvadászok voltak. A Me.410V-1 / U2 és U4 az A-1 sorozatú repülőgépeknek felelt meg. A Me.410B-1/U2 egy Waffenbehälter 151-gyel volt felszerelve, két MG 151/20E fegyverrel . A Me.410B-2 / U2 repülőgépeknél a szabványos fegyverzetet két 30 mm-es MK 103 -as ágyúra cserélték, a további fegyverzet pedig egy 50 mm-es VK 5 -ös ágyúból állt . Ezenkívül az ilyen típusú repülőgépeket ZFR 4 irányzékkal és DB 603G hajtóművekkel szerelték fel. Ezen kívül számos cserélhető Rüstsätz fegyverkészletet adtak ki , amelyeknek a szabványos repülőgépek képességeit kellett volna kibővíteniük. A cserélhető fegyverkészlettel felszerelt járművek további jelölést kaptak. Például Me.410B-2 / U2 / R2 (vagy R3, R4, R5). A Me.410-re kísérletként más fegyvereket is telepítettek, amelyeket az ellenséges bombázók elleni küzdelemre terveztek. Például 1944 áprilisában a VK 5 fegyver helyett egy 37 mm-es VK 3.7 fegyvert szereltek fel . Több ilyen módon felfegyverzett repülőgépet teszteltek a harci egységekben.

Harci használat

A Me.410-eseket először 1943 májusában használták harcban, és a háború végéig különféle frontokon használták. Felhasználásuk változatos volt: éjszakai vadászgépként, nehézvadászként, vadászbombázóként használták. Célpontokat támadtak Angliában , blokkolták a brit repülőtereket, elfogták a szövetséges bombázókat és nagy hatótávolságú tengeri felderítést kísértek. [egy]

Taktikai és technikai jellemzők

Irodalom

• Kharuk A.I. A második világháború harcosai. A legteljesebb enciklopédia. - M. : Yauza, EKSMO, 2012. - 368 p. - 1500 példány.  - ISBN 978-5-699-58917-3 .

Linkek

• az ég sarka
• Messerschmitt Me 210 - Me 410 Hornisse "Hornet"

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 Haruk Andrey. Minden Luftwaffe repülőgép. — Moszkva: Yauza. EKSMO, 2013. - S. 56. - 336 p.
2. ↑ A. Haruk. Luftwaffe rombolók - Bf110, Me210, Me410. - M. : Yauza, Eksmo, 2000. - 112 p. — (Háború és mi. Repülési gyűjtemény / 2011). - 1600 példány.