WM-21 Solyom | |
---|---|
WM-21 a Weiss Manfréd standon a Budapesti Repülő Show alatt, 1940. | |
Típusú | Felderítő repülőgép , könnyű bombázó |
Gyártó | Manfred Weiss , MÁVAG |
A működés kezdete | 1939 |
Állapot | működés leállt |
Üzemeltetők | Magyar Légierő |
Gyártási évek | 1939-1945 _ _ |
Előállított egységek | 128 |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Weiss WM-21 Sólyom ( oroszul Sokol ) az 1940 -es évek magyar kétüléses felderítő repülőgépe .
A WM-21-et az előző modell, a WM-16 helyettesítésére fejlesztették ki , amely a még régebbi Fokker CV -n alapult licenc alapján . A fejlesztéseket Halas Andor, Hoff Miklós és Shamu Béla tervezők végezték.
A frissített változat megerősített szárnykészletet, a hátsó kerék helyett mankót [1] és egyszerűsített csomóponti csatlakozásokat, valamint rádióállomást kapott a megfigyelő pilótafülkéjében [1] . A prototípus 1938-ban hajtotta végre első repülését.
A weissi üzem már ugyanezen év júniusában megkezdte a 870 lóerős, 14 hengeres Weiss WM-K-14A (licenszelt Gnome-Rhône 14K Mistral Major ) felszerelt alapváltozat tömeggyártását . Ezzel egy időben a MÁVAG gyár megkezdte a WM-21B változat gyártását erősebb WM K-14B motorral. Összesen 85 WM-21 és 43 WM-21B készült [1] . (Más források szerint három gyár vett részt a kiadásban: ugyanazt a 43 autót a MAVAG , a többit Manfred Weiss (25) és az MWG (60) építette. [2]
1939-ben a WM-21-esek rövid hatótávolságú légi felderítő egységekkel álltak szolgálatba. A következő években 48 repülőgépet használtak rendeltetésszerűen a nemzeti légierőnél , 38 Heinkel He 46- ot és 37 IMAM Ro.37 -et , valamint 13 Heinkel He 111-et .
Az első felhasználás a szatmarnemeti repülőtér bombázása volt a Romániával folytatott területi vita során 1940 augusztusának végén. Ekkor már 6 századdal álltak szolgálatban. A jugoszláviai tengely 1941. áprilisi inváziója során [1] egy WM-21 baleset következtében elveszett. [3]
Ezekkel a gépekkel 1941. június 27-től a magyar hadsereg egységeit támogatták Ukrajnában , 1941. június 29-én a 10. századból eltűnt a WM 21 (F-242), a legénység sorsa ismeretlen. [4] Később szovjet partizánok ellen is felhasználták őket . [egy]
1942 óta a WM-21 repülőgépeket új berendezésekkel kezdték lecserélni, főleg a német Focke-Wulf Fw 189 -re, és végül 1943 elején kivonták az első sorból. A megkettőzött irányítás megléte mintegy 80 jármű oktatógépként való használatát tette lehetővé a háború végéig, melyek 1945 májusában a magyar hadsereg visszavonulása során megsemmisültek [1] .
(1 × 650 kW)
Repülési jellemzőkA WM-21 Sólyom méretarányú modelleket a KORA (#72146, 1:72) és a Decapod Models (1:144) gyártja [6]
A Magyar Királyi Légierő repülőgépei a második világháború alatt | ||
---|---|---|
Harcosok | ||
Bombázók |
| |
Rohamosztagosok | ||
Intelligencia | ||
hírnökök |
| |
Szállítás | ||
Nevelési |
| |
Prototípusok |
|