Weiss WM-21 Solyom

WM-21 Solyom

WM-21 a Weiss Manfréd standon a Budapesti Repülő Show alatt, 1940.
Típusú Felderítő repülőgép , könnyű bombázó
Gyártó Manfred Weiss , MÁVAG
A működés kezdete 1939
Állapot működés leállt
Üzemeltetők Magyar Légierő
Gyártási évek 1939-1945 _ _
Előállított egységek 128
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Weiss WM-21 Sólyom ( oroszul Sokol ) az 1940 -es évek magyar kétüléses felderítő repülőgépe .

Tervezés és fejlesztés

A WM-21-et az előző modell, a WM-16 helyettesítésére fejlesztették ki , amely a még régebbi Fokker CV -n alapult licenc alapján . A fejlesztéseket Halas Andor, Hoff Miklós és Shamu Béla tervezők végezték.

A frissített változat megerősített szárnykészletet, a hátsó kerék helyett mankót [1] és egyszerűsített csomóponti csatlakozásokat, valamint rádióállomást kapott a megfigyelő pilótafülkéjében [1] . A prototípus 1938-ban hajtotta végre első repülését.

A weissi üzem már ugyanezen év júniusában megkezdte a 870 lóerős, 14 hengeres Weiss WM-K-14A (licenszelt Gnome-Rhône 14K Mistral Major ) felszerelt alapváltozat tömeggyártását . Ezzel egy időben a MÁVAG gyár megkezdte a WM-21B változat gyártását erősebb WM K-14B motorral. Összesen 85 WM-21 és 43 WM-21B készült [1] . (Más források szerint három gyár vett részt a kiadásban: ugyanazt a 43 autót a MAVAG , a többit Manfred Weiss (25) és az MWG (60) építette. [2]

Alkalmazás

1939-ben a WM-21-esek rövid hatótávolságú légi felderítő egységekkel álltak szolgálatba. A következő években 48 repülőgépet használtak rendeltetésszerűen a nemzeti légierőnél , 38 Heinkel He 46- ot és 37 IMAM Ro.37 -et , valamint 13 Heinkel He 111-et .

Az első felhasználás a szatmarnemeti repülőtér bombázása volt a Romániával folytatott területi vita során 1940 augusztusának végén. Ekkor már 6 századdal álltak szolgálatban. A jugoszláviai tengely 1941. áprilisi inváziója során [1] egy WM-21 baleset következtében elveszett. [3]

Ezekkel a gépekkel 1941. június 27-től a magyar hadsereg egységeit támogatták Ukrajnában , 1941. június 29-én a 10. századból eltűnt a WM 21 (F-242), a legénység sorsa ismeretlen. [4] Később szovjet partizánok ellen is felhasználták őket . [egy]

1942 óta a WM-21 repülőgépeket új berendezésekkel kezdték lecserélni, főleg a német Focke-Wulf Fw 189 -re, és végül 1943 elején kivonták az első sorból. A megkettőzött irányítás megléte mintegy 80 jármű oktatógépként való használatát tette lehetővé a háború végéig, melyek 1945 májusában a magyar hadsereg visszavonulása során megsemmisültek [1] .

Taktikai és technikai jellemzők

ref= [1] [5] Adatforrás: [1]

Műszaki adatok

(1 × 650 kW)

Repülési jellemzők Fegyverzet

Operátorok

Repülőgép a populáris kultúrában

A szuvenír- és játékiparban

A WM-21 Sólyom méretarányú modelleket a KORA (#72146, 1:72) és a Decapod Models (1:144) gyártja [6]

Lásd még

Jegyzetek

  1. 1 2 3 4 5 6 7 Orbis 1985, p. 3079
  2. Gunston, Bill. Repülőgépgyártók világenciklopédiája: az úttörőktől napjainkig  (angol) . - Annapolis: United States Naval Institute , 1993. - P.  324 . — ISBN 9781557509390 .
  3. Renner, Stephen L. Törött szárnyak: A magyar légierő, 1918-45  . - Indiana: Indiana University Press , 2016. - P. 246. - ISBN 9780253023391 .
  4. Renner, Stephen L. Törött szárnyak: A magyar légierő, 1918-45  . - Indiana: Indiana University Press , 2016. - P. 260. - ISBN 9780253023391 .
  5. AWM-21 Solyom . Letöltve: 2012. január 28. Az eredetiből archiválva : 2015. szeptember 23..
  6. Weiss WM-21 Solyom Decapod modellek – 1:144

Források

Linkek