Henschel Hs 126

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2020. június 23-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 5 szerkesztést igényelnek .
Hs 126
Típusú közeli felderítés és megfigyelő
Fejlesztő Henschel
Gyártó Henschel (gyárak Johannestahlban és Schönefeldben )
Főtervező Friedrich Nikolaus
Az első repülés 1936 ősz
A működés kezdete 1938. január
Működés vége 1945. május
Állapot leszerelt
Üzemeltetők Luftwaffe Görög Légierő Az Észt Légierő Köztársaság
Gyártási évek 1938. január - 1941. január
Legyártott egységek 510
alapmodell Henschel Hs 122
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Henschel Hs-126 ( németül  Henschel Hs 126 ) egy német rövid hatótávolságú felderítő és helyszínelő, egymotoros, teljesen fém monoplane - napernyő fix futóművel . Informális név "mankó". Henschel fejlesztette ki Friedrich Nikolaus irányításával. Ez a Henschel Hs 122 fejlesztése volt , amelynek 4. kísérleti repülőgépe folyadékhűtéses Jumo-210 C hajtóművet kapott, a Hs 126 prototípusa lett. A gép 1936 őszén készült el és repült . A sorozatgyártás 1938 januárjában kezdődött és 1941 januárjáig tartott . A Henschel Hs 126 1938 tavasza óta szolgál a Luftwaffe , a görög és az észt légierő 1939 óta , majd Észtország Szovjetunióhoz való csatlakozása után az észt járművek is bekerültek a Vörös Hadsereg légierőjébe . [egy]

Harci használat

A repülőgép első harci alkalmazását 1938 őszén hajtották végre Spanyolországban , és a második világháború kezdetére a Hs-126 volt a Luftwaffe fő rövid hatótávolságú felderítő repülőgépe. A repülőgép a Wehrmacht minden jelentősebb hadjáratában is részt vett 1941 novemberéig , ezután kezd átorientálódni az éjszakai felderítő repülőgép szerepére. Ebben a szerepben a háború végéig használták. 1942 közepétől éjszakai lámpás bombázóként és hátsó egységekben is használták. Hivatalosan a Luftwaffét nem vonták ki a forgalomból.

A páncélvédelem, a manőverezőképesség és a védekező fegyverek megnehezítették a felderítést:

A gyalogosok által "mankónak" nevezett Henschel-126-os megfigyelőrepülőgép jó manőverező képességgel rendelkezett, páncélvédelemmel rendelkezett, védelmi fegyvereket szereltek fel rá. Amikor a vadászok megjelentek, gyorsan a légvédelmi fegyverek védelme alá került. Ezenkívül a megfigyelő cselekedeteit gyakran „ Messerschmitts ” tárta fel. Nem volt könnyű lelőni ezt a gépet.

- S. N. Ikonnikov "Háború egy repülőgépmérnök szemével"

Jevgenyij Mariinszkij :

"... A náciknak nem volt elég szárazföldi csapata ebben a szektorban. A rendelkezésre álló erők nem tudták felszámolni a hídfőt és a szovjet katonákat a Dnyeszterbe dobni. A hídfő pedig az államhatárhoz vezető út, Románia felé. Meg kell szüntetni. minden áron "Várni az erősítés érkezését? Túl sokáig. A hídfő megerősödik, kitágul. Azonnal cselekednünk kell. A német parancsnokság pedig a hídfő felszámolásának fő feladatát a légiközlekedésre bízta. Naponta többször nagy csoportok fasiszták csapatok jelentek meg egy kis területen a Dnyeszter jobb partján, Jampollal szemben és az átkelő fölött.

- Archipenko! Dél felől tizenkét „mankó” közeledik. - "Mankók" a pilóták a könnyű német búvárbombázót "KhSh-126"-nak nevezték - nagyon magas gerincű kétfedelű repülőgépnek.

... Lassan mozgó "mankós" vadászok találkoztak a hídfő felé vezető úton. Ami ezután történt, azt nem lehetett csatának nevezni. A mankókat hátulról támadták meg, és az első támadásból ketten kigyulladtak és zuhanni kezdtek. A "mankók" törzsének és szárnyainak perkális bélése azonnal leégett, és az egykori könnyűbombázókból csak a "csontvázak" estek a földre. A maradék tíz „mankó” minden irányba rohant, és kis sebességüket és kiváló manőverezőképességüket kihasználva elkerülte a vadásztüzet, és meglehetősen sűrű, könnyű gomolyfelhőkben találta magát. Onnan bombákat dobtak Isten fényébe, mint egy szép fillért. A fedőidő lejárt, és engedélyt kaptunk a repülőtérre. A Dnyeszter elmaradt."

Módosítások

Sorozatos kiadás

A Hs 126 sorozatgyártása 1938 márciusa és 1941 májusa között zajlott, bár 1941-ben csak 5 repülőgépet szállítottak le. Spanyolország a Condor Legion által használt nyolc repülőgépből ötöt kapott. [2]

A Hs 126 1941. május 31-i kiadása [3]
Módosítás HFW EZELŐTT Teljes Megjegyzések
Előszéria (V-Muster) 3 3 W.-Nr. 867–869
A 83 ötven 133 HFW: W.-Nr. 3001–3083, ezelőtt: 2970–2999 és 4001–4020
B 391 380 771 HFW W.-Nr. 3084-től, ezelőtt 4021-től
Görögország számára 16 W.-Nr. 3901–3916
Észtország számára 12 W.-Nr. 3917–3928, de csak 6 szállított [4]
Teljes 505 430 935

Műszaki adatok (Hs 126 B-1)

Műszaki adatok

(1×625)

Repülési jellemzők Fegyverzet

Képek

Operátorok

Németország Francoista Spanyolország  Észtország
  • Észt Légierő : a szerződés szerint tervezett 12 repülőgépből 5; A 2. légi hadosztály, majd a 22. lövészhadtest százada visszavonuláskor megsemmisült. További 2 Hs 126-ost kapott az 1./127 Seeaufklärungsstaffel 1944-ben.
Görögország
  • Királyi Görög Légierő : 16-ot 1939 decemberében kaptak, a 3/1 és 3/2 külön századok részei voltak, később a 3. felderítésben.
Bulgária Horvátország  Ausztrália

Lásd még

hasonló repülőgépek:

listák:

Jegyzetek

  1. ↑ Henschel Hs-126 . Hozzáférés dátuma: 2015. július 5. Az eredetiből archiválva : 2015. július 6.
  2. ↑ Übersicht über nach Spanien gelieferte vollständige Flugzeuge mit Ausrüstung. In: Jet&Prop Foto-Archiv Band 12, S. 96 f.
  3. ↑ Monatliche Flugzeuglieferungen, BA/MA Freiburg, Bestand RL 3.
  4. ↑ Air Enthusiast 105, F. Gerdessen: Sokoldalú informátor Észtországban. S. 76.

Irodalom

  • Bykov Mihail. Harc "Mankó" Friedrich Nikolaus 1. rész  // Arsenal-Collection: magazin. - M. , 2013. - Szám. 5 (11) . - S. 18-23 .
  • Bykov Mihail. Combat "Mankó" Friedrich Nikolaus 2. rész  // Arsenal-Collection: magazin. - M. , 2013. - Szám. 6 (12) . - S. 18-23 .
  • Kotelnyikov Vlagyimir. A "mankók" felderítésre repülnek  // A szülőföld szárnyai: folyóirat. - M. , 1995. - Issue. 7(774) . - S. 22-25 . — ISSN 0130-2701 .
  • Mariinsky E.P .: Harcoltam az Aerocobrán. — M. : Yauza, Eksmo, 2005
  • Horst Materna: Die Geschichte der Henschel Flugzeugwerke in Schönefeld bei Berlin 1933–1945., 4. Auflage, Rockstuhl, Bad Langensalz 2016, ISBN 978-3-86777-049-1 .
  • Klaus Wartmann: Henschel-Flugzeuge 1933–1945. Rockstuhl, Bad Langensalza 2011, ISBN 978-3-86777-407-9 .
  • Green, William. A Harmadik Birodalom harci repülőgépei. London: Macdonald and Jane's Publishers Ltd., 1970 (negyedik benyomás 1979). ISBN 0-356-02382-6 .
  • Luranc, Zbigniew. Henschel Hs 126 - Skrzydła w Miniaturze (lengyelül). Gdańsk, Lengyelország: Wydawnictwo Avia-Press, 1995. ISBN 83-902964-0-3 .
  • Nowarra, Heinz J. Nahaufklärer, 1910-1945: Die Augen des Heeres (németül). Stuttgart, Németország: Motorbuch Verlag, 1981. ISBN 3-87943-808-0 .
  • Pęczkowski, Robert és Panek, Robert. Henschel Hs 126. Sandomierz, Lengyelország/Redbourn, UK: Mushroom Model Publications, 2008. ISBN 83-89450-40-1 .
  • Smith, J. Richard és Kay, Anthony. A második világháború német repülőgépei. London: Putnam & Company Ltd., 1972 (harmadik benyomás 1978). ISBN 0-370-00024-2 .
  • Wood, Tony és Gunston, Bill. Hitler Luftwaffe: Hitler légierejének képes története és technikai enciklopédiája a második világháborúban. London: Salamander Books Ltd., 1977. ISBN 0-86101-005-1 .

Linkek

  A Luftwaffe felderítő repülőgépe
 A Henschel által gyártott repülőgépek és rakéták