Arado Ar 66

Az Arado 66 ( németül  Arado Ar 66 ) egy német egyhajtóműves, kétüléses kiképzőrepülőgép . Kétfedelű repülőgép , amelyet 1931-1932 között fejlesztettek ki a két világháború közötti Németországban ( Weimari Köztársaság ). Ezenkívül ezt a modellt használták éjszakai támadások végrehajtására szárazföldi célpontok ellen a német hadsereg csatái során a keleti fronton . Ez a legújabb modell, amelyet Walter Rethel tervezőmérnök , Arado Flugzeugwerkével együttműködésben fejlesztett ki .

Tervezés és gyártás

Walter Rethel 1931 -ben megkezdte egy új, kétüléses, egymotoros gyakorló kétfedelű repülőgép fejlesztését  ; a tervezést és a megjelenést Walter Blume véglegesítette, miután Rethel a Messerschmittnél dolgozott . A modell első prototípusa, az Ar 66a 1932 -ben került  a levegőbe [1] . Ebből a modellből összesen 1456 példány készült a modell teljes története során, ebből 6-ot exportáltak a francoista Spanyolországba. Ez a 6 repülőgép maradt az Arado 66 egyetlen exportcikke [2] .

Használati előzmények

Az Ar 66 1933-ban lépett be a hadseregbe, mint kiképzőrepülőgép, és ebben a minőségben használták egészen a második világháború kitöréséig [3] . 1943-ban számos ilyen repülőgép érkezett a német-szovjet frontra éjszakai bombázóként, hasonlóan az U-2 szovjet használatához ; Észt önkéntesek repültek a gépen . Az Arado-66 a Gotha Go 145 -tel együtt alkotta e harccsoportok fő ütőerejét [1] .

Model üzemeltető országok

• Luftwaffe :
  • 2. Night Bomber Group ( németül:  Nachtschlachtgruppe 2 )
  • 3. éjszakai bombázó csoport ( németül:  Nachtschlachtgruppe 3 )
  • 5. éjszakai bombázó csoport ( németül:  Nachtschlachtgruppe 5 )
  • 8. éjszakai bombázó csoport ( németül:  Nachtschlachtgruppe 8 )
  • 11. (észt) éjszakai bombázócsoport ( németül:  Nachtschlachtgruppe 11 ) [4]
  • 12. éjszakai bombázó csoport ( németül:  Nachtschlachtgruppe 12 )

Taktikai és technikai jellemzők

Az Ar 66C módosítási adatai megadva vannak . Adatforrás: Smith és Kay, 1972.

• Legénység : 2
• Hossza : 8,3 m
• Szárnyfesztávolság : 10,0 m
• Magasság : 2,93 m
• Szárny területe: 29,63 m² (mindkét szárny)
• Üres tömeg: 905 kg
• Normál felszálló tömeg: 1330 kg
• Erőmű : 1 × léghűtéses V-8 Argus As 10 C
• Motorteljesítmény : 1 × 240 LE Val vel.

(1 × 179 kW)

• Maximális sebesség: 210 km/h (földön)
• Utazási sebesség : 175 km/h
• Leszállási sebesség: 80 km/h
• Gyakorlati hatótáv: 716 km
• Praktikus mennyezet : 4500 m
• Mászási idő: 1000 m 4,1 perc alatt
• Szárnyterhelés: 44,9 kg/m²
• Tolóerő -tömeg arány : 134,6 W/kg

• Bombák : 2 vagy 4 kg-os törmelékbombák

Irodalom

• Smith, JR és Kay, Antony L. Német repülőgépek a második világháborúban . - London: Putnam, 1972. - P.  17-18 . — 745 p. - ISBN 0-85177-836-4 .
• Krysin M. Yu. A balti államok Sztálin és Hitler között. 1939-1945 . katonai titkok. M. Veche. 2004, 464 pp. ISBN 5-9533-0154-5
• Alfred Price. Luftwaffe kézikönyv, 1939-1945 , 1977

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 Smith, JR és Kay, Antony L. Német repülőgépek a második világháborúban. London: Putnam, 1972. ISBN 0-85177-836-4 .
2. ↑ Bundesarchiv/Militärarchiv, Produktionsprogramme RL 3
3. ↑ Smith, JR és Kay, Antony L. Német repülőgépek a második világháborúban. London: Putnam, 1972, 26. o. ISBN 0-85177-836-4 .
4. ↑ Drobyazko S.I.: Második világháború 1939-1945. Keleti önkéntesek a Wehrmachtban, a rendőrségben és az SS-ben. - M .: LLC "AST Kiadó", 2000. - ("SOLDIER" hadtörténeti sorozat)

Linkek

• Arado Ar 66c