Ford F-MAX | |
---|---|
közös adatok | |
Gyártó | Ford Otosan |
Gyártási évek | 2018 - jelen |
Osztály | HCV |
Tervezés és kivitelezés | |
testtípus _ | teherautó vontató |
Kerékképlet | 4x2 |
Motor | |
Ford Ecotorq 12,7 l., 500 LE, 2500 Nm | |
Terjedés | |
ZF Traxon 12 TX 2620 TD, 12 sebességes, robot | |
Tömeg és általános jellemzők | |
Hossz | 5925 mm |
Szélesség | 2540 mm |
Tengelytávolság | 3600 mm |
A piacon | |
Összefüggő | Ford Cargo |
Hasonló modellek |
DAF XF Iveco Stralis / Iveco S-Way MAN TGX Mercedes-Benz Actros Renault T Scania R Volvo FH |
Módosítások | |
F-MAX L, F-MAX LL, F-MAX Blackline | |
Ford Cargo | |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Ford F-MAX egy nehéz teherautó , amelyet a Ford Otosan gyárt 2018 óta. 2019-ben megkapta a Nemzetközi Év Teherautója díjat, valamint Oroszországban az Év Teherautója kategóriában az Év Legjobb Haszonjárműje díjat 2019-ben.
A Ford F-MAX fejlesztése 5 évet és 400 millió eurós beruházást vett igénybe [1] , 4 kontinens 11 országában végeztek teszteket, 233 darab előgyártású autó mintegy 5 millió kilométert tett meg [2] .
Az új traktor teljesen új, 2,5 m széles moduláris fülkével rendelkezik, két fekhellyel, hűtőszekrénnyel és rengeteg tárolórekesszel. Az utastér kialakításánál nagy figyelmet fordítottak a vezető munkahelyének ergonómiájára – a jármű összes kezelőszerve kinyújtott kezek közelébe kerül. A kabin belső magassága (a padlótól a mennyezetig) 2,16 m, így teljes magasságban állhat.
A Ford F-MAX-ot egy 12,7 literes Ecotorq soros 6 hengeres dízelmotor hajtja, amely 500 LE maximális teljesítményt fejleszt. Val vel. és maximális nyomatéka 2500 N*m. A motor változtatható geometriájú turbófeltöltőt , Common Rail üzemanyagrendszert használ , és Ecototq Engine Brake kompressziós motorfékkel rendelkezik, amely 400 kW fékerőt fejleszt ki. A motor képes megfelelni az Euro 5 (az SCR kipufogógáz-utókezelő rendszerrel ) és az Euro 6 (SCR-rel, valamint az EGR kipufogógáz- visszavezetéssel és a DPF dízel részecskeszűrővel ) környezetvédelmi szabványoknak.
A motorhoz egy 12-fokozatú ZF Traxon 12 TX 2620 TD robotizált váltó párosul, 16,688-1 áttételi tartományban. A kuplung egytárcsás, 430 mm átmérőjű. Ennek a sebességváltónak az előnyei a következő tulajdonságokkal rendelkeznek:
Opcióként a sebességváltó felszerelhető intarderrel , amely akár 600 kW-os fékezőerőt fejleszt ki. Az Ecotorq motorfékkel kombinálva a fékezőerő eléri az 1000 kW-ot.
A Ford F-MAX felfüggesztése a legtöbb teherautó-traktorra jellemző. Az első tengelyen kisszárnyú parabolarugók vannak, bukógáttal. A hátsó tengely felfüggesztése pneumatikus, 2 pneumatikus elemen és 4 pneumatikus elemen is kivitelezhető. A saját gyártású hátsó tengely hipoid váltós, az alkalmazott áttételek 2,47 vagy 2,64. Van egy reteszelő kereszttengely differenciálmű.
A Ford F-MAX számos technológiát alkalmaz az üzemanyag-fogyasztás csökkentésére, többek között:
A vezető segítése érdekében a Ford F-MAX a következő rendszerekkel van felszerelve:
A Ford F-MAX L 2021-ben mutatkozott be. Ez az alap F-MAX módosítása, amelyet 3600 mm-ről 3750 mm-re megnövelt tengelytáv jellemez. Ennek köszönhetően az üzemanyagtartályokat 1350 literes össztérfogatra (750 + 600 liter) lehetett növelni.
A Ford F-MAX LL (lowliner) az alap F-MAX módosítása, amelyet megnövelt térfogatú félpótkocsik szállítására terveztek. Az ötödik kerék magassága 996 mm-re csökkentve, alacsony profilú abroncsokat használnak (315/60 R22,5 az első tengelyen, 295/60 R22,5 a hátsó tengelyen). Az üzemanyagtartályok űrtartalma kisebb, mint a többi módosításé 510 + 410 l, ez az alváz alacsonyabb magasságának köszönhető. Ezenkívül az LL hátsó tengelyt használ, kisebb áttétellel: 2,31 (opcióként 2,47 is elérhető). A felfüggesztésben is vannak eltérések: az első tengelyen a parabolarugók mellé légzsákok kerültek, a hátsó tengely felfüggesztése mindössze 4 pneumatikus elemen van.
2021-ben a Ford Trucks bemutatta az F-MAX traktor különleges változatát: a Blackline-t. A limitált kiadás 250 darabra korlátozódik. Az exkluzív sorozatú teherautók "Moondust Silver" metálra vannak festve, fekete csíkokkal. A traktorok sötétített fényszórókat kaptak LED-es tompított fénnyel, fekete kerekeket és fekete burkolatot a visszapillantó tükrökhöz. Minden teherautó egyedi ajtószámmal van ellátva.
Belül az F-MAX Blackline különbözik a standard ülésektől, az első panel díszítésétől, a kárpitpanelektől és a kormánykeréktől.
Ford F-MAX teherautó vontató az IAA-2018 kiállításon Németországban
Ugyanaz a teherautó-traktor a németországi IAA-2018 -on (hátulnézet)
Teherautó traktor Ford F-MAX L a hivatalos márkakereskedés parkolójában
Ford F-MAX LL teherautó traktor a hivatalos márkakereskedés parkolójában
Ford F-MAX a hivatalos weboldalon Archiválva : 2022. január 13. a Wayback Machine -nél
Ford Motor Company | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
|