A TPMS ( angolul t ire pressure mmonitoring s ystem ) egy rendszer az autógumik nyomásának és hőmérsékletének figyelésére ( TPMS ). A rendszert úgy tervezték, hogy tájékoztassa a vezetőt a gumiabroncsnyomás-csökkenésről.
Vannak közvetett és közvetlen vezérlőrendszerek.
A közvetett abroncsnyomás-szabályozó rendszer az ABS egység szoftveres kiterjesztése az „ESP/ESC” rendszerrel. Minden kerékhez külön standard forgásérzékelőt használva a rendszer folyamatosan figyeli a gumiabroncs külső sugarának változásait (a gumiabroncs kerülete nem függ a gumiabroncs nyomásától), valamint ha a gumiabroncs nyomása 0,5 bar-nál nagyobb mértékben (körülbelül 0,5 kgf/) csökken. cm2), a rendszer figyelmeztetést ad ki a műszerfal kijelzőjén , és a sárga gumiabroncsnyomásra figyelmeztető ikon is bekapcsol a műszerfalon.
A TMPS version II rendszer számos előnnyel rendelkezik a TMPS I verzió korábbi verziójához képest. A fő különbség az, hogy az "I-es verzió" a "Check gumiabroncsnyomást" üzenetet jeleníti meg a képernyőn, anélkül, hogy jelezné, melyik keréken csökkentették a nyomást. Ez nem mindig kényelmes, ráadásul az "I-es verzió" sokkal hajlamosabb a közvetett gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer hamis pozitívumaira. Az „I-es verziótól” eltérően a „TMPS-verzió II” – „Ellenőrizze a nyomást [adott] kerékben” üzenetet jeleníti meg, amely vizuálisabb és egyértelműbb, hogy melyik kerékre kell figyelni. Ebben az esetben a nyomás kalibrálásához van egy visszaállító gomb.
Közvetlen vezérléssel egy speciális érzékelő méri a hőmérsékletet és a nyomást a kerékben, és egy beépített rövid hatótávolságú rádióadó segítségével továbbítja az információkat a vezető közelében telepített főegységnek. A fő egység előre meghatározott szabályok szerint feldolgozza a kapott információkat, megjeleníti a kijelzőn, vagy riasztást ad.
Olyan rendszereket fejlesztettek ki, amelyek megvédik a kerekeket a lopástól, miközben a "Guardian of the Wheels" parkol. A kapcsolattól függően az értesítés autójelen keresztül vagy a tulajdonos telefonjára érkezik.
Kétféle rendszer létezik:
Ahogy a név is sugallja, egyes szenzorok a kerék belsejébe vannak szerelve, amihez gumiszerelés szükséges, másokat a védőkupakok helyett a mellbimbóra csavarnak.
Ha a rendszert ipari célokra használják, például útépítésben vagy kőbányákban, fontos a távfelügyeleti rendszer alkalmazása. Néhány TPMS be van építve a szállításirányítási rendszerekbe ( az Állami Vámbizottság ACS egy kőbányában). A távfelügyelet lehetővé teszi, hogy központilag eldöntse, leállítja-e a gépet a szivattyúzáshoz, ami lehetővé teszi a munkaidő-felhasználás optimális szinten tartását .